專利名稱:兩廂轎車后工作臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及汽車零部件,詳細(xì)講是一種兩廂轎車后工作臺(tái)。
我們知道,現(xiàn)有的兩廂轎車后工作臺(tái),是后座靠背后方連成一體,后座靠背直接鉸聯(lián)在后座上,后座靠背上方鉸聯(lián)后工作臺(tái),后工作臺(tái)下方是后備箱。這種兩廂轎車后工作臺(tái),由于后座靠背直接鉸聯(lián)在后座上,后座靠背向前方折疊時(shí),受后座靠背海綿靠墊和后座海綿座墊的影響,向前方傾斜的角度很小,后工作臺(tái)不能全部打開,向后備箱內(nèi)裝卸物品很不方便,特別是不能向后備箱內(nèi)裝卸較大的物品,更不能向車廂內(nèi)裝卸較大的物品;而且,后工作臺(tái)向上打開后,無支撐后工作臺(tái)的支撐裝置,有的在后備箱蓋上采用繩索吊掛后工作臺(tái),向后備箱內(nèi)裝卸物品、特別是較大物品時(shí),很不方便。
本發(fā)明的目的是,提供一種后工作臺(tái)可以全部打開,能夠方便地向后備箱內(nèi)裝卸物品、特別是能夠方便地向后備箱和車廂內(nèi)裝卸較大物品的兩廂轎車后工作臺(tái)。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明可以采用以下方案來實(shí)現(xiàn)后座靠背后方連成一體,后座靠背上方鉸聯(lián)后工作臺(tái),主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是,后座靠背下方的轎車內(nèi)殼體上或者后座上設(shè)有固定鉸聯(lián)座,固定鉸聯(lián)座上鉸聯(lián)活動(dòng)鉸聯(lián)板上方,活動(dòng)鉸聯(lián)板下方與后座靠背下方相鉸聯(lián),后備箱內(nèi)設(shè)有后工作臺(tái)支撐止推裝置。
本發(fā)明由于后座靠背下方的轎車內(nèi)殼體上或者后座上設(shè)有固定鉸聯(lián)座,固定鉸聯(lián)座上鉸聯(lián)活動(dòng)鉸聯(lián)板上方,活動(dòng)鉸聯(lián)板下方與后靠背下方相鉸聯(lián),折疊時(shí),后座靠背不受后座靠背海綿靠墊和后座海綿座墊的影響,后座靠背和后工作臺(tái)能夠完全折疊在后座上,使后備箱全部打開,向后備箱裝卸物品、特別是較大物品十分方便;將后座靠背折疊在后座上,后工作臺(tái)垂直于后座靠背,側(cè)立于前座后方,后備箱與車廂連為一體,能夠向后備箱和車廂內(nèi)裝載更大的物品或者更多的物品,后工作臺(tái)與前座靠背結(jié)合可以止推物品,保護(hù)前座乘員的安全;將前座靠背向后方放平,將后座靠背折疊在后座上,后工作臺(tái)平鋪在前座靠背上,形成平直板面,可以在車廂內(nèi)平臥休息;將副駕駛座靠背向后方放平,后座靠背折疊在后座上,后工作臺(tái)折疊在后座靠背上,能夠?qū)⒉∪似脚P從后方抬進(jìn)車廂內(nèi),用于搶救不能站立的病人十分方便。本發(fā)明適用于兩廂轎車。
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7是一種實(shí)施方式的示意圖。圖1是主視圖,圖2是圖1的俯視圖,圖3是圖1的A-A剖視放大圖,圖4是圖1的A向局部放大圖,圖5是圖2的B-B剖視放大圖,圖6是圖5的D-D剖視圖,圖7是圖2的C-C剖視放大圖。
圖3、圖4、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11是又一種實(shí)施方式的示意圖。圖8是主視圖,圖9是圖8的俯視圖,圖3是圖8的A-A剖視放大圖,圖4是圖8的A向局部放大圖,圖10是圖9一側(cè)的局部放大圖,圖11是圖10的E-E剖視圖,圖7是圖9的C-C剖視放大圖。
以下結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說明。
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7是一種實(shí)施方式的示意圖。從圖1、圖2中可以看出,后座靠背7后方連成一體,后座靠背7上方經(jīng)鉸聯(lián)軸8鉸聯(lián)后工作臺(tái)9。從圖1、圖4中可以看出,后座靠背7下方的轎車內(nèi)殼體上設(shè)有固定鉸聯(lián)座4,或者后座1上設(shè)有固定鉸聯(lián)座4,固定鉸聯(lián)座4上經(jīng)鉸聯(lián)軸5鉸聯(lián)活動(dòng)鉸聯(lián)板3上方,活動(dòng)鉸聯(lián)板3下方經(jīng)鉸聯(lián)軸2與后座靠背7下方相鉸聯(lián)。折疊時(shí),后座靠背7繞鉸聯(lián)軸2和經(jīng)活動(dòng)鉸聯(lián)板3繞鉸聯(lián)軸5轉(zhuǎn)動(dòng),后座靠背7不受后座靠背7海綿靠墊和后座1海綿座墊的影響,后座靠背7和后工作臺(tái)9能夠完全折疊在后座1上,使后備箱全部打開,向后備箱裝卸物品、特別是較大物品十分方便;將后座靠背7折疊在后座1上,后工作臺(tái)9垂直于后座靠背7,側(cè)立于前座后方,后備箱與車廂連為一體,能夠向后備箱和車廂內(nèi)裝載更大的物品或者更多的物品,后工作臺(tái)9與前座靠背結(jié)合可以止推物品,保護(hù)前座乘員的安全;將前座靠背向后方放平,后座靠背7折疊在后座1上,后工作臺(tái)9平鋪在前座靠背上,形成平直板面,可以在車廂內(nèi)平臥休息;將副駕駛座靠背向后方放平,后座靠背7折疊在后座1上,后工作臺(tái)9折疊在后座靠背7上,能夠?qū)⒉∪似脚P從后方抬進(jìn)車廂內(nèi),可以用于搶救不能站立的病人。扶起后座靠背7時(shí),只要向上方提起后座靠背7,后座靠背7繞鉸聯(lián)軸2和經(jīng)活動(dòng)鉸聯(lián)板3繞鉸聯(lián)軸5向上方轉(zhuǎn)動(dòng),活動(dòng)鉸聯(lián)板3和后座靠背7移動(dòng)到固定鉸聯(lián)座4上方,用手輕輕推動(dòng)后座靠背7,后座靠背7即可依靠自身重量下落復(fù)位。為使后座靠背7能夠自動(dòng)下落復(fù)位,固定鉸聯(lián)座4上方設(shè)有限位塊6,限止活動(dòng)鉸聯(lián)板3產(chǎn)生上位死點(diǎn)。當(dāng)扶起后座靠背7時(shí),只要向上方提起后座靠背7,后座靠背7繞鉸聯(lián)軸2和經(jīng)活動(dòng)鉸聯(lián)板3繞鉸聯(lián)軸5向上方轉(zhuǎn)動(dòng),活動(dòng)鉸聯(lián)板3和后座靠背7移動(dòng)到固定鉸聯(lián)座4上方,在限位塊6對(duì)活動(dòng)鉸聯(lián)板3的限位作用下,活動(dòng)鉸聯(lián)板3不能產(chǎn)生上位死點(diǎn),前方產(chǎn)生傾斜的角度,后座靠背7在自身重量的作用下自動(dòng)下落復(fù)位。從圖3中可以看出,在后工作臺(tái)9上方的車身內(nèi)殼體14上設(shè)有支撐卡12,后工作臺(tái)9向上打開時(shí),可以支撐后工作臺(tái)9,裝卸物品方便。支撐卡12是“7”字形彈簧卡,支撐卡12的“7”字形彈簧卡上部設(shè)置在伸縮孔11中,支撐卡12的“7”字形彈簧卡上部可以在伸縮孔11中自由縮進(jìn)伸出,向上打開后工作臺(tái)9壓迫支撐卡12的“7”字形彈簧卡,支撐卡12的“7”字形彈簧卡上部縮進(jìn)伸縮孔11中,后工作臺(tái)9越過支撐卡12的“7”字形彈簧卡,支撐卡12的“7”字形彈簧卡上部自動(dòng)彈出支撐后工作臺(tái)9;放下后工作臺(tái)時(shí),只要用手按下支撐卡12,支撐卡12的“7”字形彈簧卡上部縮進(jìn)伸縮孔11中,即可放下后工作臺(tái)9。支撐卡12也可以是后方設(shè)有斜角的鎖舌,鎖舌下方設(shè)有彈簧的支撐卡。從圖1、圖2、圖5、圖6中可以看出,后備箱內(nèi)設(shè)有后工作臺(tái)支撐止推裝置,后工作臺(tái)支撐止推裝置是在后備箱內(nèi)左右兩側(cè)分別設(shè)有支撐止推槽15,與后備箱內(nèi)左右兩側(cè)的支撐止推槽15相對(duì)應(yīng),后工作臺(tái)9左右兩側(cè)分別設(shè)有支撐止推軸10,支撐止推軸10嵌入支撐止推槽15內(nèi),可以支撐后工作臺(tái)9并且能夠防止后工作臺(tái)9與后座靠背7前后移動(dòng)。為防止行車時(shí),后工作臺(tái)9震動(dòng),在支撐止推軸12上設(shè)有橡膠墊圈16。從圖1、圖2、圖7中可以看出,后工作臺(tái)9后端的后備門17上設(shè)有與后工作臺(tái)9相對(duì)應(yīng)的止動(dòng)防震塊13,止動(dòng)防震塊13是前方設(shè)有開口的橡膠止動(dòng)防震塊,關(guān)閉后工作臺(tái)9時(shí),后工作臺(tái)9后端可以嵌入止動(dòng)防震塊13前方的開口內(nèi),可以防止后工作臺(tái)9震動(dòng)。
圖3、圖4、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11是又一種實(shí)施方式的示意圖。圖3、圖4、圖7在前面的實(shí)施方式中已經(jīng)作了說明不再贅述。從圖8、圖9、圖10、圖11中可以看出,后備箱內(nèi)設(shè)有后工作臺(tái)支撐止推裝置,后工作臺(tái)支撐止推裝置是在后備箱內(nèi)左右兩側(cè)分別設(shè)有平臺(tái)20,平臺(tái)20的前端上方設(shè)有凸臺(tái)18,與平臺(tái)20前端上方的凸臺(tái)18相對(duì)應(yīng),后工作臺(tái)9前端左右兩側(cè)分別設(shè)有凹槽,后工作臺(tái)9可以平放在平臺(tái)20上,后工作臺(tái)9前端左右兩側(cè)的凹槽卡緊在平臺(tái)20前端的凸臺(tái)18上,能夠支撐后工作臺(tái)9和防止后工作臺(tái)9與后座靠背7前后移動(dòng)。為防止行車時(shí)后工作臺(tái)9震動(dòng),凸臺(tái)8后方設(shè)有橡膠墊19。
權(quán)利要求1.一種兩廂轎車后工作臺(tái),后座靠背后方連成一體,后座靠背上方鉸聯(lián)后工作臺(tái),其特征在于后座靠背下方的轎車內(nèi)殼體上或者后座上設(shè)有固定鉸聯(lián)座,固定鉸聯(lián)座上鉸聯(lián)活動(dòng)鉸聯(lián)板上方,活動(dòng)鉸聯(lián)板下方與后座靠背下方相鉸聯(lián),后備箱內(nèi)設(shè)有后工作臺(tái)支撐止推裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩廂轎車后工作臺(tái),其特征在于所說的固定鉸聯(lián)座上方設(shè)有限位塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩廂轎車后工作臺(tái),其特征在于所說的后工作臺(tái)其上方的車身內(nèi)殼體上設(shè)有支撐卡。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兩廂轎車后工作臺(tái),其特征在于所說的支撐卡是“7”字形彈簧卡,支撐卡的“7”字形彈簧卡上部設(shè)置在伸縮孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩廂轎車后工作臺(tái),其特征在于所說的后工作臺(tái)支撐止推裝置是在后備箱內(nèi)左右兩側(cè)分別設(shè)有支撐止推槽,與后備箱內(nèi)左右兩側(cè)的支撐止推槽相對(duì)應(yīng),后工作臺(tái)左右兩側(cè)分別設(shè)有支撐止推軸,支撐止推軸嵌入支撐止推槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩廂轎車后工作臺(tái),其特征在于所說的后工作臺(tái)支撐止推裝置是在后備箱內(nèi)左右兩側(cè)分別設(shè)有平臺(tái),平臺(tái)的前端上方設(shè)有凸臺(tái),與平臺(tái)前端上方的凸臺(tái)相對(duì)應(yīng),后工作臺(tái)前端左右兩側(cè)分別設(shè)有凹槽,后工作臺(tái)平放在平臺(tái)上,后工作臺(tái)前端左右兩側(cè)的凹槽卡緊在平臺(tái)前端的凸臺(tái)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩廂轎車后工作臺(tái),其特征在于所說的后工作臺(tái)后端的后備門上設(shè)有與后工作臺(tái)相對(duì)應(yīng)有的止動(dòng)防震塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兩廂轎車后工作臺(tái),其特征在于所說的止動(dòng)防震塊是前方設(shè)有開口的橡膠止動(dòng)防震塊,后工作臺(tái)后端嵌入止動(dòng)防震塊前方的開口內(nèi)。
專利摘要一種兩廂轎車后工作臺(tái),后座靠背后方連成一體,后座靠背上方鉸聯(lián)后工作臺(tái),后座靠背下方的轎車內(nèi)殼體上或者后座上設(shè)有固定鉸聯(lián)座,固定鉸聯(lián)座上鉸聯(lián)活動(dòng)鉸聯(lián)板上方,活動(dòng)鉸聯(lián)板下方與后座靠背下方相鉸聯(lián),后備箱內(nèi)設(shè)有后工作臺(tái)支撐止推裝置,后工作臺(tái)可以全部打開,能夠方便地向后備箱內(nèi)裝卸物品、特別是能夠方便地向后備箱和車廂內(nèi)裝卸較大物品,適用于兩廂轎車。
文檔編號(hào)B60N2/36GK2433119SQ0021578
公開日2001年6月6日 申請(qǐng)日期2000年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月3日
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