專利名稱：轎車玻璃集裝架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于玻璃運(yùn)輸?shù)募b架，具體屬于一種轎車前、后擋風(fēng)包邊玻璃的集裝架。
現(xiàn)有擋風(fēng)玻璃集裝架包括一六面的支承框架，框架的底框、側(cè)框以及后框裝置橡膠墊，玻璃集裝好之后，用綁帶扣住后框及前框，其間繞過玻璃，綁帶直接與玻璃邊緣碰觸。這種集裝及捆綁方式只適合于不包邊玻璃。對(duì)于用橡膠條包好邊的擋風(fēng)玻璃的集裝，采用上述集裝架，捆綁索會(huì)把玻璃的柔性橡膠包邊條損壞。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種適用于擋風(fēng)包邊玻璃的集裝架。
本實(shí)用新型包括一支承框架，框架的底框、側(cè)框以及后框裝置柔性靠墊，后框架以及前框架上分別裝置綁帶扣，其特征在于在底框架上設(shè)置插座，插座中裝置壓桿，壓桿上裝置緩沖塊。其進(jìn)一步的特征是后框架上裝置壓桿插座。
玻璃安裝好之后，將壓桿插入底框架上的插座，使壓桿上的緩沖塊抵住玻璃，將捆綁帶兩端套入后框以及前框架上的綁帶扣，其間繞過壓桿的頂端，綁帶不直接與玻璃邊緣的橡膠包邊碰觸，如此能保護(hù)玻璃包邊，避免損壞。由于后框架上裝置有壓桿插座，當(dāng)空架時(shí)可以將壓桿插入后框架上的壓桿插座中，有利于集裝架的套疊堆放，又不影響玻璃裝架。


圖1為本實(shí)用新型的立體視圖。
見圖，圖中1及11分別為裝置于后框架及前框架的綁帶銷扣及環(huán)扣，2為支承框架，3為柔性后靠墊(發(fā)泡塑料)，5為可折疊的側(cè)靠墊的轉(zhuǎn)軸，6為橡膠管側(cè)靠墊，7為側(cè)擋桿，8為壓桿，壓桿8裝置于安裝于底框架上的插座9中，插座9安裝于底框前面位置，可以設(shè)置多個(gè)插座供選擇壓桿插入的位置。10為底框架上的橡膠墊。在壓桿8上裝置有緩沖塊4(發(fā)泡塑料)。玻璃裝架時(shí)，玻璃之間另外用柔性墊塊分隔，玻璃裝架好之后，用綁帶兩端扣住銷扣1及環(huán)扣11，其間繞過壓桿8的頂端，緩沖塊4與玻璃相靠，在綁帶捆綁之下，壓桿8通過緩沖塊4對(duì)玻璃會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)方向的壓力，將玻璃緊固于集裝架，壓桿8比集裝的玻璃高出適當(dāng)高度，使綁帶不與玻璃包邊直接碰觸，以保護(hù)玻璃包邊。本實(shí)用新型可以堆疊。本實(shí)用新型尤其適于短途運(yùn)輸玻璃，其裝載玻璃較少，所以其底框不必要設(shè)計(jì)為倒凹形，以提高裝載量以及簡(jiǎn)化制作工藝和降低造價(jià)。
權(quán)利要求1.轎車玻璃集裝架，包括一支承框架，框架的底框、側(cè)框以及后框裝置柔性靠墊，后框架以及前框架上分別裝置綁帶扣，其特征在于底框架上設(shè)置插座，插座中裝置壓桿，壓桿上裝置緩沖塊。
2.按權(quán)利要求1所說集裝架，其特征在于在后框架上裝置壓桿插座。
專利摘要轎車玻璃集裝架,屬于轎車擋風(fēng)包邊玻璃的集裝架。其包括一六面的支承框架,框架的底框、側(cè)框以及后框裝置柔性靠墊,后框架以及前框架分別裝置綁帶扣,其特征在于底框架上設(shè)置插座,插座中裝置壓桿,壓桿上裝置緩沖塊。本實(shí)用新型在集裝玻璃時(shí),綁帶繞過壓桿頂端,不與玻璃橡膠包邊碰觸,起到可靠保護(hù)作用。
文檔編號(hào)B60J1/20GK2460350SQ0021984
公開日2001年11月21日 申請(qǐng)日期2000年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月31日
發(fā)明者朱全海, 徐宣東 申請(qǐng)人:朱全海