專利名稱：柴油車排氣微粒過濾再生裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油車排氣微粒過濾再生裝置。
目前國(guó)內(nèi)對(duì)柴油車排氣污染控制的產(chǎn)品很不理想，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，只能限于在機(jī)前機(jī)內(nèi)使用，以改善燃燒為主要目的，排氣煙放改善，效果差，凈化率只有20-30％；而一種全新的、改善排氣煙度效果，收集凈化效率高于80％的柴油車排氣微粒過濾再生裝置目前在世面上暫時(shí)還沒有問世。
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種設(shè)計(jì)合理，成本低，凈化率高，排氣煙度強(qiáng)的柴油車排氣微粒過濾再生裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣的實(shí)現(xiàn)的一種柴油車排氣微粒過濾再生裝置，它包括進(jìn)氣管，過濾層，出氣管，其特征在于它還包括燃燒裝置、壓力傳感器和電控裝置，所述的燃燒裝置設(shè)置在過濾層上，它是由閥門，噴咀和電子點(diǎn)火器組成，壓力傳感器設(shè)在燃燒器一側(cè)，所述的電控裝置上分別接有電子點(diǎn)火器和燃油輸送泵及氣泵；所述的電子點(diǎn)火器分別裝在電控裝置和燃燒裝置上。
附圖的圖面說明如下


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
下同將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作時(shí)一步的詳述進(jìn)氣管1、發(fā)動(dòng)機(jī)2、過濾層3、金屬燒結(jié)過濾體4、出氣管5，壓力傳感器6、電子點(diǎn)火器7、閥門9、燃燒裝置10、燃油輸送泵11、氣泵12、燃油器13、燃油箱14、電控裝置15。如圖所示，所述的燃燒裝置10設(shè)置在過濾層3上，它是由閥門9，噴咀8和電子點(diǎn)火器7組成，壓力傳感器設(shè)在燃燒器一側(cè)，所述的電控裝置15上分別接有電子點(diǎn)火器11和燃油輸送泵13及氣泵12；所述的電子點(diǎn)火器7分別裝在電控裝置15和燃燒裝置10上。本實(shí)用新型主要是針對(duì)排氣可燃微粒通過燃燒再生系統(tǒng)把可燃的碳粒燒掉，以使于過濾裝置可再生重復(fù)使用。同時(shí)，針對(duì)排氣微?？扇疾豢煞磻?yīng)的特點(diǎn)，采用特殊的冶金粉末熔渣燒潔過濾體進(jìn)行氣體微粒過濾，該材料具有抗化學(xué)品性能，有很強(qiáng)的抗熱沖擊能力，低孔隙度等。
本實(shí)用新型針對(duì)排氣微粒可燃不可反應(yīng)的特點(diǎn)，采用特殊冶金粉末熔渣燒潔過濾體進(jìn)行氣體微粒過濾，采用此材料作為過濾體具有抗化學(xué)品性能，很強(qiáng)的抗熱沖擊能力，低孔隙度，是理想的核心選擇材料。
微粒收集于過濾體后，使排氣中的80％微粒得到捕獲，當(dāng)濾體內(nèi)外壓力差達(dá)到設(shè)計(jì)佳時(shí)，由管壓力傳感器發(fā)出壓力信號(hào)指示司機(jī)啟動(dòng)燃燒系統(tǒng)，使微粒在高溫中燃燒掉，這個(gè)過程叫再過程。
燃燒系統(tǒng)裝置是本實(shí)用新型中重要的再生過程，保護(hù)其點(diǎn)火燃燒體十分重要，安裝一套門閥裝置來控制工作中閉開功能，使燃燒系統(tǒng)得到有效的保護(hù)而配合長(zhǎng)期的工作。
燃燒裝置對(duì)微粒處理為后置形式，在收集過濾、燃燒再生過程均系于裝置內(nèi)工作，在取代原車消聲器裝上本裝置后即可進(jìn)行凈化工作，配磁聯(lián)接方面簡(jiǎn)便。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)合理，成本低，集多貢技術(shù)于一體，收集過濾、再生等，凈化率高，排氣煙度強(qiáng)。
權(quán)利要求1.一種柴油車排氣微粒過濾再生裝置，它包括進(jìn)氣管(1)，過濾層(3)，出氣管(5)，其特征在于它還包括燃燒裝置(10)、壓力傳感器(6)和電控裝置(15)，所述的燃燒裝置(10)設(shè)置在過濾層(3)上，它是由閥門(9)，噴咀(8)和電子點(diǎn)火器(7)組成，壓力傳感器設(shè)在燃燒器一側(cè)，所述的電控裝置(15)上分別接有電子點(diǎn)火器(11)和燃油輸送泵(13)及氣泵(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油車排氣微粒過濾再生裝置，其特征在于所述的電子點(diǎn)火器(7)分別裝在電控裝置(15)和燃燒裝置(10)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及柴油車排氣微粒過濾再生裝置。它包括進(jìn)氣管、過濾層,出氣管,其特征在于它還包括燃燒裝置、壓力傳感器和電控裝置,所述的燃燒裝置設(shè)置在過濾層上,它是由閥門,噴嘴和電子點(diǎn)火器組成,壓力傳感器設(shè)在燃燒器一側(cè),所述的電控裝置上分別接有電子點(diǎn)火器和燃油輸送泵及氣泵。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理,成本低,集多項(xiàng)技術(shù)于一體,收集過濾、再生等,凈化率高,排氣煙度強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K13/04GK2410161SQ0022798
公開日2000年12月13日 申請(qǐng)日期2000年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月28日
發(fā)明者陳偉明 申請(qǐng)人:陳偉明