專利名稱：汽車內(nèi)裝式電子點(diǎn)火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)裝式電子點(diǎn)火裝置，尤其適用各種內(nèi)燃機(jī)的貸車、輕型車、微型車和轎車電子點(diǎn)火。
目前國(guó)際上的電子點(diǎn)火裝置中采用的達(dá)林頓開關(guān)管(電子點(diǎn)火裝置控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組通斷的開關(guān)管)一般均采用未封裝的管芯(也稱裸芯片)直接裝在瓷片上。此工藝要求高、難度大、成品率較低。國(guó)內(nèi)裸芯片裝貼、燒結(jié)、引線焊接等工藝技術(shù)有一定難度，成品率更低。所以目前國(guó)內(nèi)一般采用進(jìn)口厚膜電路板進(jìn)行組裝，或采用已封裝好的達(dá)林頓開關(guān)管直接安裝在厚膜電路板上。這種工藝存在一定的問題；一是開關(guān)管所占的電路板平面位置大，給厚膜電路平面布置和性能提高增加難度，難以滿足技術(shù)要求；二是達(dá)林頓開關(guān)管的熱量只能通過電路板傳到金屬外殼散熱，使電路板的溫升提高，惡化電路板的工作環(huán)境，影響電子點(diǎn)火裝置的可靠性和使用壽命。
本實(shí)用新型的目的是提供了一種汽車內(nèi)裝式電子點(diǎn)火裝置，將達(dá)林頓開關(guān)管裝在電子點(diǎn)火模塊的金屬外殼中，改善了電子點(diǎn)火模塊的散熱條件，提高了內(nèi)裝式電子點(diǎn)火裝置的可靠性和使用壽命。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)措施它由電子點(diǎn)火模塊金屬外殼或金屬底板、達(dá)林頓開關(guān)管、絕緣導(dǎo)熱膠和云母片(或其它導(dǎo)熱絕緣片)構(gòu)成，其特征是電子點(diǎn)火模塊中的達(dá)林頓開關(guān)管直接裝在電子點(diǎn)火模塊金屬外殼或金屬底板的T形槽內(nèi)，達(dá)林頓開關(guān)管處于電子點(diǎn)火模塊金屬外殼和電子點(diǎn)火模塊厚膜電路板之間。這樣放置不占電路板的平面尺寸，解決了內(nèi)裝式電子點(diǎn)火模塊達(dá)林頓開關(guān)管的空間裝配位置和開關(guān)管的散熱條件，改善了厚膜電路板的工作環(huán)境，從根本上解決了汽車內(nèi)裝式電子點(diǎn)火裝置空間位置小、散熱差的生產(chǎn)和應(yīng)用問題。


圖1、圖2、圖3、圖4為汽車內(nèi)裝式電子點(diǎn)火模塊金屬外殼和達(dá)林頓開關(guān)管的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為
圖1配合示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述根據(jù)
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5可知，本實(shí)用新型由電子點(diǎn)火模塊金屬外殼或金屬底板、達(dá)林頓開關(guān)管、絕緣導(dǎo)熱膠和云母片(或其它導(dǎo)熱絕緣片)、厚膜電路板、構(gòu)成，達(dá)林頓開關(guān)管3裝在內(nèi)裝式電子點(diǎn)火模塊金屬外殼1的T形槽4內(nèi)，達(dá)林頓開關(guān)管3可任意放置在T形槽4內(nèi)，T形槽4或上或下或左或右四個(gè)方向放置，電子點(diǎn)火模塊金屬外殼1與電子點(diǎn)火模塊電路板之間，達(dá)林頓開關(guān)管3與電子點(diǎn)火模塊金屬外殼1間用絕緣導(dǎo)熱膠相連，絕緣導(dǎo)熱膠保證了達(dá)林頓開關(guān)管3與電子點(diǎn)火模塊金屬外殼之間接觸良好，并在T形槽兩側(cè)設(shè)計(jì)有小孔5，用專用設(shè)計(jì)的沖壓模具沖壓固定，起到固定達(dá)林頓開關(guān)管3的作用。接地焊片2與達(dá)林頓開關(guān)管3發(fā)射極相連，達(dá)林頓開關(guān)管3底面(集電極)是金屬板，達(dá)林頓開關(guān)管3與電子點(diǎn)火模塊金屬外殼1間必須用0.1-0.2mm厚的云母片或其它絕緣導(dǎo)熱層絕緣。然后在小沖床用專用模具沖壓固定。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，不需要采用裸芯片裝貼、燒結(jié)、引線技術(shù)的工藝，不占用電路板平面位置，比目前國(guó)內(nèi)外所有安裝方式的散熱條件都好，提高了電子點(diǎn)火裝置的可靠性和使用壽命，保證了合理的結(jié)構(gòu)并滿足了整車要求，使達(dá)林頓開關(guān)管熱量直接傳到了金屬外殼或金屬板散出，改善了達(dá)林頓開關(guān)管散熱條件，降低了電路板溫升，達(dá)林頓開關(guān)管熱量不必通過電路板再傳到外殼。具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
權(quán)利要求1.一種汽車內(nèi)裝式電子點(diǎn)火裝置，它由電子點(diǎn)火模塊金屬外殼(1)、絕緣導(dǎo)熱膠、云母片構(gòu)成，其特征是電子點(diǎn)火模塊中的達(dá)林頓開關(guān)管(3)裝在電子點(diǎn)火模塊金屬外殼(1)的T形槽(4)內(nèi)，達(dá)林頓開關(guān)管(3)處于電子點(diǎn)火模塊金屬外殼(1)和電子點(diǎn)火模塊厚膜電路板之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)裝式電子點(diǎn)火裝置，其特征是T形槽(4)兩側(cè)有小孔(5)，T形槽(4)或上或下或左或右放置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車內(nèi)裝式電子點(diǎn)火裝置,它由金屬外殼,達(dá)林頓開關(guān)管、厚膜電路板、絕緣導(dǎo)熱膠和云母片構(gòu)成,其特征是電子點(diǎn)火模塊中的達(dá)林頓開關(guān)管裝在電子點(diǎn)火模塊金屬外殼的T形槽內(nèi),達(dá)林頓開關(guān)管處于電子點(diǎn)火模塊金屬外殼和電子點(diǎn)火模塊厚膜電路板之間。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不占用厚膜電路板平面位置,使達(dá)林頓開關(guān)管熱量直接傳到金屬外殼散出,降低了電路板溫升,提高了電子點(diǎn)火裝置的可靠性和使用壽命。
文檔編號(hào)B60N3/14GK2410175SQ0022925
公開日2000年12月13日 申請(qǐng)日期2000年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月18日
發(fā)明者黃金火, 陳昌巨 申請(qǐng)人:黃金火