專(zhuān)利名稱(chēng)：隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車(chē)上的牌照，它不僅有普遍牌照的標(biāo)記作用，而且還具有安全防盜，如車(chē)內(nèi)遭到各種暴力、搶劫時(shí)發(fā)出告示，由他車(chē)他人報(bào)警，以及停車(chē)時(shí)隱去牌照的功能。
隨著社會(huì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的增加，業(yè)務(wù)往來(lái)的出差人員、參觀訪問(wèn)和旅游的人越來(lái)越多，從而造成停車(chē)時(shí)車(chē)輛被盜和機(jī)動(dòng)車(chē)上遭到暴力、搶劫時(shí)有發(fā)生。由于受犯罪分子的威脅等心理壓力的原因，面對(duì)面的斗爭(zhēng)產(chǎn)生困難，而且在這種情況下駕駛員又不能采用通訊工具等直接報(bào)警，從而造成破案困難。另一方面是被盜車(chē)輛在路上行駛，也較難發(fā)現(xiàn)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種正常情況下使用普通字樣的車(chē)牌，當(dāng)車(chē)內(nèi)(行駛時(shí))遭到暴力搶劫，駕駛員通過(guò)控制機(jī)構(gòu)發(fā)出警示，而車(chē)內(nèi)完全不知，由他車(chē)他人發(fā)覺(jué)報(bào)警，或者停車(chē)時(shí)隱去牌照，成為無(wú)牌照“死車(chē)”，如若盜去在公路上行駛易被發(fā)現(xiàn)的隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌。
本實(shí)用新型隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌的技術(shù)方案是由支架、顯示裝置和控制機(jī)構(gòu)等所組成，其特征在于所述的顯示裝置是車(chē)輛牌照和車(chē)輛牌照與標(biāo)有警示標(biāo)記的文告牌，文告牌由動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)，在支架內(nèi)作旋轉(zhuǎn)或者往復(fù)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)安裝在支架中，動(dòng)力機(jī)構(gòu)受控制機(jī)構(gòu)控制。
本實(shí)用新型的隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌，其所述的文告牌是環(huán)形傳動(dòng)帶，相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)是電機(jī)帶動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸是安裝支架中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上、下安裝齒盤(pán)，在環(huán)形傳動(dòng)帶上、下邊緣制有齒孔，齒孔與齒盤(pán)相配合。
本實(shí)用新型的隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌，其所述的文告牌是往復(fù)移動(dòng)板，相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)是電機(jī)帶動(dòng)的螺桿、螺套，螺套連接往復(fù)移動(dòng)板與支架的滑槽相配合，螺桿由電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌，其所述的動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)是遙控器控制或者電源線路按鈕控制(即按鈕開(kāi)關(guān)聯(lián)接在電機(jī)電源線路上)。
本實(shí)用新型的隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌，其所述的遙控器是遙控發(fā)射器和接收模塊，遙控發(fā)射器電路是發(fā)射三級(jí)管G1、諧振器SAW、天線L1、電容器C1、C2組成的高頻振蕩器，聯(lián)接數(shù)據(jù)碼產(chǎn)生器IC1及發(fā)射器按鈕A和B；接收模塊是擔(dān)任接收、穩(wěn)頻、放大、整形、濾波、解碼的模塊IC2(T998)，聯(lián)接控制繼電器J1、J2工作的三極管G21、G22、G23，限流電阻R21、R22、R23，穩(wěn)壓二極管DW，濾波電容C21，限流電阻R24。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)使用正常牌照，停車(chē)時(shí)隱去牌照和遭到暴力搶劫時(shí)發(fā)出車(chē)內(nèi)沒(méi)感覺(jué)的求救信號(hào)，由他車(chē)他人報(bào)警的隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌，安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)的前面和后面，在一般情況下顯示正常牌照，停車(chē)時(shí)可隱去牌照，遭暴力搶劫時(shí)同時(shí)顯示牌照和警示并有的車(chē)牌，所以車(chē)牌由三部分組成一是正常牌照，二是正常牌照加警示牌照，三是空白部分，組成三部分車(chē)牌的技術(shù)方案很多，這里舉了兩個(gè)例子，一個(gè)是采用旋轉(zhuǎn)的環(huán)形傳動(dòng)帶，另一個(gè)是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)板，再由按鈕開(kāi)關(guān)或遙控器控制電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)或者往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)又是很多的。因此，本專(zhuān)利構(gòu)思是可行的，實(shí)施是比較容易的，效果是可靠的。


圖1是本實(shí)用新型穩(wěn)形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌傳動(dòng)帶示意圖；圖3是本實(shí)用新型隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌遙控發(fā)射器電路示意圖；圖4是本實(shí)用新型隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌接收模塊電路示意圖。
下面結(jié)合
圖1-圖4對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)的說(shuō)明。
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車(chē)上用的隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌，由支架1安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)的前面和后面，是對(duì)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)牌照的一場(chǎng)改革，主要由顯示裝置和控制機(jī)構(gòu)等所組成，顯示裝置的主體是車(chē)牌，車(chē)牌由三個(gè)部分組成的文告牌，一是正常的車(chē)輛牌照18，作為正常行駛情況下使用；二是標(biāo)有正常牌照，又有警示標(biāo)記并存車(chē)牌17，遭受暴力搶劫時(shí)使用；三是空白部分，當(dāng)停車(chē)時(shí)使用。車(chē)牌要由動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)在支架內(nèi)作旋轉(zhuǎn)或者往復(fù)運(yùn)動(dòng)，還可以通過(guò)其它方式顯示，動(dòng)力機(jī)構(gòu)主要是電機(jī)受控制機(jī)構(gòu)控制。采用環(huán)形傳動(dòng)帶的形式如
圖1、圖2所示，環(huán)形傳動(dòng)帶2，邊緣的齒孔16及連接接頭的鉤19等組成。帶動(dòng)環(huán)形傳動(dòng)帶2的是電機(jī)架3、電機(jī)4、傳動(dòng)齒輪5、6，主動(dòng)軸7，從動(dòng)軸13，從動(dòng)軸13有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)14、15，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上、下的齒盤(pán)8、9，齒盤(pán)8、9與齒孔16相配合。在支架1中制有控制室10，聯(lián)接電源11的控制電路12。如果采用往復(fù)移動(dòng)板，在支架中制滑槽，使往復(fù)移動(dòng)板滑動(dòng)，并可將移動(dòng)板連接在螺套上，電機(jī)帶動(dòng)螺桿，螺桿旋轉(zhuǎn)使螺套和移動(dòng)板一起作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將車(chē)牌推出或者拉入隱蔽部。電機(jī)工作的開(kāi)關(guān)可采用電源線路按鈕控制或者遙控器控制。電源線路按鈕控制是最常用的有線控制，而遙控控制的技術(shù)方案(電路設(shè)計(jì))很多，下面僅舉一個(gè)例子。
采用T996遙控發(fā)射器，如圖3所示，以發(fā)射三極管G1、諧振器(SAW)、天線L1、電容器C1、C2組成高頻振蕩器，其中L1天線兼電感，L1與電容器C1產(chǎn)生振蕩，電容器C2起反饋?zhàn)饔?，諧振器SAW對(duì)以上起穩(wěn)頻作用。L2線圈，IC1作為串行地址數(shù)據(jù)碼產(chǎn)生器，電阻R1將串行數(shù)據(jù)送至發(fā)射三極管G1基極，使高頻振蕩器受IC1調(diào)劑。R2是IC1的內(nèi)部振蕩電阻，二極管D1、D2使開(kāi)關(guān)A、B產(chǎn)生獨(dú)立信號(hào)，R3、R4是IC1的下拉電阻，電路中接發(fā)光管D3，R5是D3的限流電阻，發(fā)射器可采用12V電源。
接收器的例子見(jiàn)圖4，IC2為T(mén)998接收模塊，擔(dān)任接收、穩(wěn)頻、放大、整形、濾波、解碼，解調(diào)出發(fā)射器中IC1的A、B兩種信號(hào)，當(dāng)收到A信號(hào)時(shí)，X、Z輸出高電平，三相管G21、G23工作，帶動(dòng)繼電器J1工作使電機(jī)D正轉(zhuǎn)，當(dāng)收到B信號(hào)時(shí)，Z、Y輸出高電平，三極管G22、G23工作帶動(dòng)繼電器J2，使電機(jī)逆轉(zhuǎn)。R21、R22、R23是相對(duì)于G21、G22、G23的限流電阻，二級(jí)管D21、D22對(duì)G21、G22和G23起保護(hù)作用，防止繼電器J1和J2工作時(shí)反向電壓產(chǎn)生擊穿三極管。DW為穩(wěn)壓二極管針對(duì)IC2，C21為濾波電容，R24是限流電阻。電機(jī)D接正、逆開(kāi)關(guān)K1、K2。
權(quán)利要求1.隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌，由支架、顯示裝置和控制機(jī)構(gòu)等所組成，其特征在于所述的顯示裝置是車(chē)輛牌照和車(chē)輛牌照與標(biāo)有警示標(biāo)記的文告牌，文告牌由動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)在支架內(nèi)作旋轉(zhuǎn)或者往復(fù)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)安裝在支架中，動(dòng)力機(jī)構(gòu)受控制機(jī)構(gòu)控制。
2.如權(quán)利要求1所述的隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌，其特征在于所述的文告牌是環(huán)形傳動(dòng)帶，相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)是電機(jī)帶動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸是安裝支架中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上、下安裝齒盤(pán)，在環(huán)形傳動(dòng)帶上、下邊緣制有齒孔，齒孔與齒盤(pán)相配合。
3.如權(quán)利要求1所述的隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌，其特征在于所述的文告牌是往復(fù)移動(dòng)板，相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)是電機(jī)帶動(dòng)的螺桿、螺套，螺套連接往復(fù)移動(dòng)板與支架的滑槽相配合，螺桿由電機(jī)帶動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述的隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌，其所述的動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)是遙控器控制或者電源線路按鈕控制。
5.如權(quán)利要求4所述的隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌，其特征在于遙控器是遙控發(fā)射器和接收模塊，遙控發(fā)射器電路是發(fā)射三極管(G1)、諧振器(SAW)、天線(L1)、電器容(C1、C2)組成的高頻振蕩器，聯(lián)接數(shù)據(jù)碼產(chǎn)生器(IC1)及發(fā)射器按鈕(A、B)；接收模塊是擔(dān)任接收、穩(wěn)頻、放大、整形、濾波、解碼的模塊(IC2)，聯(lián)接控制繼電器(J1、J2)工作的三極管(G21、G22、G23)，限流電阻(R21、R22、R23)，穩(wěn)壓二極管(DW)，濾波電容(C21)，限流電阻(R24)。
專(zhuān)利摘要隱形安全機(jī)動(dòng)車(chē)牌,由支架、顯示裝置和控制機(jī)構(gòu)等所組成,其顯示裝置是車(chē)輛牌照和車(chē)輛牌照與標(biāo)有警示標(biāo)記的文告牌,文告牌由動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)在支架內(nèi)作旋轉(zhuǎn)或者往復(fù)運(yùn)動(dòng),動(dòng)力機(jī)構(gòu)安裝在支架中,動(dòng)力機(jī)構(gòu)受控制機(jī)構(gòu)控制。本機(jī)動(dòng)車(chē)牌是對(duì)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)牌照的一項(xiàng)改革,將固定的單純的一塊牌照,改為運(yùn)動(dòng)的單純牌照和牌照加警示標(biāo)記,還可以將牌照隱藏,正常行駛使用單純牌照,遇有搶劫使用牌照加警示標(biāo)記,停車(chē)時(shí)無(wú)牌照。
文檔編號(hào)B60R13/00GK2430317SQ0024221
公開(kāi)日2001年5月16日 申請(qǐng)日期2000年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月5日
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