專利名稱：聲光車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種聲光車輪結(jié)構(gòu)，尤指一種車輪旋轉(zhuǎn)迅速時(shí)可同時(shí)發(fā)出聲音及亮光，以警告騎乘者超過安全車速應(yīng)減速，且可以輕易更換電池的聲光車輪結(jié)構(gòu)。
滑板車是近年來興起的與自行車相類似的休閑車種，由于其體積小、重量輕并可以折收放置、不占空間等因素，而深受大眾所喜愛，有風(fēng)靡全國的趨勢。然而滑板車的車輪甚小，其剎車裝置不如自行車方便，更造成騎乘者操控不易等問題，且近來更傳出多起不當(dāng)騎乘滑板車造成傷害的事件，但不能因噎廢食而禁止使用滑板車，故必須針對消費(fèi)者于使用時(shí)容易產(chǎn)生的種種問題深入研究。其造成傷害的主要原因在于騎乘者高速行駛，導(dǎo)致反應(yīng)不及，產(chǎn)生騎乘者摔倒或撞及他人等傷害事故，歸根究竟關(guān)鍵在于“滑板車無法警示使用者目前速度過快應(yīng)減速”的警告裝置。
緣是，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可有效警告滑板車使用者車速過快應(yīng)減速，以避免發(fā)生危險(xiǎn)的聲光車輪結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種可長久使用、實(shí)用性佳的聲光車輪結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種聲光車輪結(jié)構(gòu)，包括車輪，車輪輪圈外緣嵌置彈性膠體，輪圈設(shè)有若干放射狀的肋板，且中心設(shè)有使車輪樞接于滑板車上的穿孔，其特征在于輪圈中央設(shè)一環(huán)狀的凹槽，凹槽中嵌置電路板、發(fā)聲器、電池及接觸開關(guān)，輪圈外緣設(shè)置徑向貫穿至該凹槽的容置孔，該容置孔中安裝燈泡，燈泡的發(fā)光部突出輪圈外緣并容置于透光的彈性膠體內(nèi)，電路板、發(fā)聲器、電池、接觸開關(guān)和燈泡經(jīng)導(dǎo)線連接，接觸開關(guān)由保持一定距離的固定片及彈片組成，固定片置于彈片外側(cè)，輪圈凹槽外側(cè)鎖固一外蓋。
當(dāng)車輪快速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力，使得彈片向外彎曲接觸固定片時(shí)，電源被接通，從而啟動發(fā)聲器和燈泡，持續(xù)發(fā)出聲音和燈光，警告騎乘者應(yīng)減速以免發(fā)生危險(xiǎn)。
所述外殼上對應(yīng)于電池位置處設(shè)一可向外彎折的橫向貫穿的折溝。取下固定螺絲后，即可向外彎折外殼而輕易更換電池。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1．由于車輪內(nèi)裝有電路板、發(fā)聲器、電池、接觸開關(guān)、燈泡，故當(dāng)車輪快速旋轉(zhuǎn)使得彈片向外彎曲接觸固定片時(shí)，電源被接通，從而啟動發(fā)聲器和燈泡，持續(xù)發(fā)出聲音和燈光，警告騎乘者應(yīng)減速以免發(fā)生危險(xiǎn)，有效提醒使用者于安全狀態(tài)下騎乘滑板車。
2．由于外殼上對應(yīng)于電池位置處設(shè)有可向外彎折的橫向貫穿的折溝。所以取下固定螺絲后，即可向外彎折外殼而輕易更換電池，以使聲光車輪結(jié)構(gòu)得以長久使用，故可提升實(shí)用性。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施示意圖；圖2是本實(shí)用新型的立體分解圖；圖3是本實(shí)用新型的剖視圖；圖4是本實(shí)用新型的斷面圖；圖5是本實(shí)用新型平面組合啟動示意圖。
請參閱
圖1所示，本實(shí)用新型的聲光車輪結(jié)構(gòu)，主要將一旋轉(zhuǎn)過快時(shí)可發(fā)出警告聲音及亮光的車輪1樞接于滑板車100上。如圖2-4所示，車輪1的輪圈10外緣嵌置可透光的彈性膠體60，輪圈10中央突伸一凸軸30，使凸軸30外周形成一環(huán)狀凹槽20，且凸軸30的中心設(shè)有貫穿的穿孔31，并于凹槽20內(nèi)設(shè)置若干放射狀聯(lián)接凹槽20的內(nèi)、外緣的肋板21，肋板21的上方設(shè)缺口211。又于輪圈10外緣設(shè)置徑向貫穿至凹槽20的容置孔11供燈泡44容置，并使燈泡44的發(fā)光部441突出輪圈10外緣而包覆于彈性膠體60內(nèi)，又于凹槽20的適當(dāng)位置分別向上突設(shè)電路板嵌槽22、發(fā)聲器嵌槽25、開關(guān)嵌槽24及電池嵌槽23，供裝有音樂片的電路板40、發(fā)聲器41、接觸開關(guān)43及電池42插置。該接觸開關(guān)43由固定片431及彈片432組成，固定片431置于彈片432外側(cè)插固于開關(guān)嵌槽24的溝槽241內(nèi)，且兩者保持一定距離，使彈片432較重的一端懸空。電路板40、發(fā)聲器41、電池42、接觸開關(guān)43、燈泡44經(jīng)導(dǎo)線70連接，并使導(dǎo)線70穿越容置于肋板21的缺口211內(nèi)，又凹槽底面向上突伸若干與肋板21同高的凸柱26，供一外蓋50鎖固，該外蓋50中央設(shè)有鏤空部51供輪圈10的凸軸30容置，且其底面適當(dāng)位置處設(shè)有可向外彎折的橫向貫穿折溝52，并透過固定螺釘53穿設(shè)外蓋50鎖固于輪圈10的凸柱21頂面，再透過輪圈10中央的穿孔31使車輪1樞接于滑板車100的前后端。
藉由以上組件的結(jié)合，如圖5所示，當(dāng)車輪1旋轉(zhuǎn)迅速而產(chǎn)生較強(qiáng)的離心力，使彈片432懸空具重量的一端向外彎曲接觸固定片431時(shí)，電池電源便被接通，從而啟動發(fā)聲器41及燈泡44，持續(xù)發(fā)出聲音及亮光警告騎乘者應(yīng)減速，并同時(shí)警示行人及時(shí)閃避以免發(fā)聲危險(xiǎn)，該警告聲音可因電路板上采用不同的音樂片而有所差別，且由于燈泡44的發(fā)光部441置于透光的彈性膠體60內(nèi)，如此使彈性膠體形成一較顯著的光環(huán)，藉由以上有效提升滑板車100的使用安全性。
此外，外蓋50于電池位置設(shè)一可向外彎折的橫向貫穿的折溝52。若電池42耗盡時(shí)，將電池42上方外蓋50的固定螺釘53取下，即可輕易掀開而更換電池，以使聲光車輪結(jié)構(gòu)得以長久使用，故實(shí)用性佳。
以上所述僅為用以解釋本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，故凡在相同的發(fā)明精神下所作有關(guān)本實(shí)用新型的任何修飾或變更，皆應(yīng)包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1．一種聲光車輪，包括車輪，車輪輪圈外緣嵌置彈性膠體，輪圈設(shè)有若干放射狀的肋板，且中心設(shè)有使車輪樞接于滑板車上的穿孔，其特征在于輪圈中央設(shè)一環(huán)狀的凹槽，凹槽中嵌置電路板、發(fā)聲器、電池及接觸開關(guān)，輪圈外緣設(shè)置徑向貫穿至該凹槽的容置孔，該容置孔中安裝燈泡，燈泡的發(fā)光部突出輪圈外緣并容置于透光的彈性膠體內(nèi)，電路板、發(fā)聲器、電池、接觸開關(guān)和燈泡經(jīng)導(dǎo)線連接，接觸開關(guān)由保持一定距離的固定片及彈片組成，固定片置于彈片外側(cè)，輪圈凹槽外側(cè)鎖固一外蓋。
2．如權(quán)利要求1所述的聲光車輪，其特征在于所述外殼上對應(yīng)于電池位置處設(shè)一可向外彎折的橫向貫穿的折溝。
專利摘要聲光車輪的輪圈設(shè)放射狀肋板,中心設(shè)使車輪樞接于滑板車上的穿孔,輪圈中央設(shè)嵌置電路板、發(fā)聲器、電池及接觸開關(guān)的凹槽,輪圈外緣設(shè)置徑向貫穿至凹槽的容置孔,孔中安裝燈泡,燈泡的發(fā)光部突出輪圈外緣容置于透光的彈性膠體內(nèi),接觸開關(guān)由固定片及彈片組成,輪圈凹槽外側(cè)鎖固外蓋。當(dāng)車輪快速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使得彈片向外彎曲接觸固定片時(shí),電源被接通而啟動發(fā)聲器和燈泡發(fā)出聲音和燈光,警告騎乘者應(yīng)減速以免發(fā)生危險(xiǎn)。
文檔編號B60B19/00GK2437512SQ00242969
公開日2001年7月4日 申請日期2000年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月10日
發(fā)明者楊演獅 申請人:楊演獅