專利名稱：拖板互換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于行車配件領(lǐng)域，特別涉及一種更換方便的行車拖板。
工業(yè)生產(chǎn)用的行車，常用拖板導(dǎo)電。由于拖板在隨行車運(yùn)行時(shí)與支架經(jīng)常磨擦，使支架磨損變形而引起拖板磨損，造成行車跳電、跳閘、打炮等，引起重大設(shè)備事故。通常更換拖板時(shí)，需要斷電拆卸整個(gè)拖板，勞動(dòng)強(qiáng)度大，更換時(shí)間長(zhǎng)，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
本實(shí)用新型的目的，是提供拖板互換裝置。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更換方便，能保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的特征在于在主拖板和附板上設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的孔，主拖板和附板用螺栓連接。
本實(shí)用新型由于將行車拖板分為主拖板和附板，當(dāng)常與支撐架發(fā)生磨擦的附板磨損后，只需更換附板，因此更換拖板方便、時(shí)間短，能保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
在主拖板1和附板2的上設(shè)置相互對(duì)于的孔3，用螺栓將主拖板1和附板2連接。當(dāng)常與支撐架發(fā)生磨擦的附板磨損后，卸下附板2，更換新附板2后，拖板即可繼續(xù)工作。
權(quán)利要求1．一種拖板互換裝置，其特征在于在主拖板(1)和附板(2)上設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的孔(3)，主拖板(1)和附板(2)用螺栓連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了拖板互換裝置,其特征在于在主拖板(1)和附板(2)上設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的孔(3),主拖板(1)和附板(2)用螺栓連接。本實(shí)用新型由于將行車拖板分為主拖板和附板,當(dāng)常與支撐架發(fā)生摩擦的附板磨損后,只需更換附板,因此更換拖板方便、時(shí)間短,能保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
文檔編號(hào)B60R16/02GK2445985SQ0024450
公開(kāi)日2001年9月5日 申請(qǐng)日期2000年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月22日
發(fā)明者李巍, 李紅宇, 羅朝暉, 羅軍, 羅龍江, 顏剛, 黃文健 申請(qǐng)人:重慶鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司