專利名稱：機動車輪胎充氣及輪胎氣壓監(jiān)測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及氣體壓力監(jiān)測儀表，尤其涉及一種適用于中小型機動車的機動車輪胎充氣及輪胎氣壓監(jiān)測裝置。
目前對中小型汽車、摩托車輪胎充氣，一般采用彈簧壓力計或機械氣泵上的壓力表監(jiān)測充氣壓力，使得輪胎充氣壓力值相對誤差較大。由于充氣操作上的難度，很容易造成輪胎充氣壓力上的偏差。這種偏差對于摩托車行駛來說并沒有明顯的影響，但對于行駛中的四輪中小型汽車尤其是轎車來說，這種影響則是非常明顯的。
本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種能夠隨時通過氣壓表監(jiān)測充氣壓力的機動車輪胎充氣及輪胎氣壓監(jiān)測裝置，確保輪胎充氣壓力準確，充氣工作安全可靠。
本實用新型所述的機動車輪胎充氣及輪胎氣壓監(jiān)測裝置，涉及有供氣管接頭、氣壓控制閥、氣壓表座、氣壓表、出氣軟管接頭、軟管、進氣管接頭、手輪、密封填料、充氣控制閥、充氣控制閥鋼性軸、軟軸、軟軸封頭、充氣管、密封墊和聯(lián)接螺母組成。供氣管接頭用于聯(lián)接氣泵或打氣筒的出氣嘴，供氣管接頭后接氣壓控制閥，氣壓控制閥后接氣壓表座，氣壓表座上設置氣壓表，氣壓表座后設置有與軟管聯(lián)接的出氣軟管接頭，出氣軟管接頭聯(lián)接軟管，軟管再與充氣控制閥上的進氣管接頭聯(lián)接。充氣控制閥上設置有手輪，轉(zhuǎn)動手輪控制充氣控制閥鋼性軸、軟軸，帶動軟軸封頭伸縮，控制輪胎氣門的開啟和關閉。為保證充氣控制閥上的手輪的手輪軸的密封，在充氣控制閥的手輪軸部分設置有密封填料。充氣控制閥的前端是充氣管，充氣管的前端設置聯(lián)接螺母，聯(lián)接螺母用于和輪胎氣門樁上的螺絲口旋緊聯(lián)接，為保證聯(lián)接螺母與輪胎氣門的密封聯(lián)接，在聯(lián)接螺母內(nèi)設置有密封墊。
本實用新型所述機動車輪胎充氣及輪胎氣壓監(jiān)測裝置，結構簡單，實用性強，安全可靠，尤其本實用新型設置有氣壓表作為監(jiān)測顯示儀表，保證了輪胎充氣壓力值的一致性，避免了現(xiàn)有技術易于造成的輪胎充氣壓力的偏差，為行車安全提供了一份保障。
附圖
是本實用新型所述機動車輪胎充氣和輪胎氣壓監(jiān)測裝置的結構示意圖。1-供氣管接頭 2-氣壓控制閥 3-氣壓表座 4-氣壓表 5-出氣軟管接頭6-軟管7-進氣管接頭8-手輪9-密封填料10-充氣控制閥11-充氣控制閥鋼性軸12-軟軸13-軟軸封頭14-充氣管15-密封墊16-聯(lián)接螺母現(xiàn)參照附圖，結合實施例說明如下本實用新型所述的機動車輪胎充氣及輪胎氣壓監(jiān)測裝置，涉及有供氣管接頭1、氣壓控制閥2、氣壓表座3、氣壓表4、出氣軟管接頭5、軟管6、進氣管接頭7、手輪8、密封填料9、充氣控制閥10、充氣控制閥鋼性軸11、軟軸12、軟軸封頭13、充氣管14、密封墊15和聯(lián)接螺母16組成。供氣管接頭1用于聯(lián)接氣泵或打氣筒的出氣嘴，供氣管接頭1后接氣壓控制閥2，氣壓控制閥2后接氣壓表座3，氣壓表座3上設置氣壓表4，或者說，在供氣管接頭1和氣壓表座3之間，設置有氣壓控制閥2。氣壓表座3后設置有與軟管6聯(lián)接的出氣軟管接頭5，出氣軟管接頭5聯(lián)接軟管6，軟管6再與充氣控制閥10上的進氣管接頭7聯(lián)接。充氣控制閥10上設置有手輪8，轉(zhuǎn)動手輪8控制充氣控制閥鋼性軸11、軟軸12，帶動軟軸封頭13伸縮，控制輪胎氣門的開啟和關閉。為保證充氣控制閥10上的手輪8的手輪軸的密封，在充氣控制閥10的手輪軸部分設置有密封填料9。充氣控制閥10的前端是充氣管14，充氣管14的前端設置聯(lián)接螺母16，聯(lián)接螺母16用于和輪胎氣門樁上的螺絲口旋緊聯(lián)接，為保證聯(lián)接螺母16與輪胎氣門的密封聯(lián)接，在聯(lián)接螺母16內(nèi)設置有密封墊15。使用本實用新型所述的機動車輪胎充氣及輪胎氣壓監(jiān)測裝置，可以對輪胎氣壓進行檢測，檢測的程序是順時針旋轉(zhuǎn)關閉氣壓控制閥2；逆時針旋轉(zhuǎn)手輪8，通過充氣控制閥鋼性軸11、軟軸12，使軟軸封頭13縮至底位；把氣門的聯(lián)接螺母16擰緊在輪胎氣門樁的進氣嘴上；順時針方向轉(zhuǎn)動手輪8，帶動充氣控制閥鋼性軸11、軟軸12和軟軸封頭13，使軟軸封頭13伸出，開啟輪胎氣門芯，這時氣壓表的示值即是輪胎內(nèi)的氣壓。使用本實用新型所述機動車輪胎充氣及輪胎氣壓監(jiān)測裝置為輪胎充氣的程序是首先檢測輪胎氣壓并確認輪胎氣壓低于規(guī)定氣壓時方可充氣；將氣泵或打氣筒的出氣嘴接在供氣管接頭1的接口上；逆時針旋轉(zhuǎn)氣壓控制閥2，開始充氣；氣壓表4的示值符合輪胎氣壓規(guī)定時，順時針關閉氣壓控制閥2；逆時針轉(zhuǎn)動手輪8，至輪胎氣門芯關閉；逆時針轉(zhuǎn)動聯(lián)接螺母16，直至將聯(lián)接螺母16從輪胎氣門嘴上卸下，充氣工作完成。使用本實用新型所述機動車輪胎充氣及輪胎氣壓監(jiān)測裝置，還可以給過充的輪胎放氣。即如果在充氣完畢后發(fā)現(xiàn)輪胎的氣壓過高，可將氣壓控制閥2關閉，觀測氣壓表4的示值，再慢慢開啟氣壓控制閥2進行放氣，直到氣壓表4的示值符合輪胎氣壓規(guī)定時為止。
權利要求1.一種機動車輪胎充氣及輪胎氣壓監(jiān)測裝置，涉及有供氣管接頭(1)、氣壓控制閥(2)、氣壓表座(3)、氣壓表(4)、出氣軟管接頭(5)、軟管(6)、進氣管接頭(7)、手輪(8)、密封填料(9)、充氣控制閥(10)、充氣控制閥鋼性軸(11)、軟軸(12)、軟軸封頭(13)、充氣管(14)、密封墊(15)和聯(lián)接螺母(16)組成，供氣管接頭(1)用于聯(lián)接氣泵或打氣筒的出氣嘴，其特征在于氣壓控制閥(2)后接氣壓表座(3)，氣壓表座(3)上設置氣壓表(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的機動車輪胎充氣及輪胎氣壓監(jiān)測裝置，其特征在于供氣管接頭(1)和氣壓表座(3)之間，設置有氣壓控制閥(2)。
3.根據(jù)權利要求1所述的機動車輪胎充氣及輪胎氣壓監(jiān)測裝置，其特征在于氣壓表座(3)后設置有與軟管(6)聯(lián)接的出氣軟管接頭(5)，出氣軟管接頭(5)聯(lián)接軟管(6)。
4.根據(jù)權利要求1所述的機動車輪胎充氣及輪胎氣壓監(jiān)測裝置，其特征在于充氣控制閥(10)上設置有手輪(8)。
5.根據(jù)權利要求1所述的機動車輪胎充氣及輪胎氣壓監(jiān)測裝置，其特征在于充氣控制閥(10)的前端是充氣管(14)，充氣管(14)的前端設置聯(lián)接螺母(16)。
專利摘要機動車輪胎充氣及輪胎氣壓監(jiān)測裝置,涉及有供氣管接頭、氣壓控制閥、氣壓表座、氣壓表、出氣軟管接頭、軟管、進氣管接頭、手輪、密封填料、充氣控制閥、充氣控制閥鋼性軸、軟軸、軟軸封頭、充氣管、密封墊和聯(lián)接螺母組成。供氣管接頭用于聯(lián)接氣泵或打氣筒的出氣嘴,供氣管接頭后接氣壓控制閥,氣壓控制閥后接氣壓表座,氣壓表座上設置氣壓表,氣壓表座后設置有與軟管聯(lián)接的出氣軟管接頭,軟管與充氣控制閥上的進氣管接頭聯(lián)接。充氣控制閥上設置有手輪,以控制充氣控制閥鋼性軸、軟軸,帶動軟軸封頭伸縮,控制輪胎氣門的開啟和關閉。本實用新型結構簡單,安全可靠,可保證輪胎充氣壓力一致,為行車安全提供了一份保障。
文檔編號B60C23/00GK2440680SQ0024856
公開日2001年8月1日 申請日期2000年9月27日 優(yōu)先權日2000年9月27日
發(fā)明者夏炳喜, 劉榮美 申請人:夏炳喜