專利名稱：可伸縮折疊的排擋鎖座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可伸縮折疊的排擋鎖座結(jié)構(gòu)，以其可做角度調(diào)整及旋轉(zhuǎn)之用，而可供各型手自排(手動自動排擋)汽車使用外，主要是具有安裝便利及不會破壞車體的功效。
一般汽車的排擋板鎖如


圖1所示，該排擋板鎖A呈一彎折狀，頂端預(yù)制有配合供與排擋鎖的插鉤桿的插鉤孔A1，底端適當(dāng)處設(shè)置有數(shù)通孔A2，供以螺絲B及螺帽C而鎖緊定位。由于汽車種類相當(dāng)多，制造商則依車型的種類而開制符合的排擋板鎖規(guī)格，其經(jīng)濟(jì)效益不合于成本，如在材料、工時、設(shè)備上均會徒增成本；該排擋板鎖須由專業(yè)人士安裝于車體，而今市場中的普遍趨勢為由一般駕駛者自行安裝，即以迎合“DIY”組裝方式；再者，該排擋板鎖安裝于車體時，因需在車體上鉆孔而破壞車體的結(jié)構(gòu)，而造成車主的困擾與不便；而且，由專業(yè)人士安裝時，乃要一段安裝時間，駕駛者會將汽車及鑰匙交給專業(yè)人士，造成有心人士有機(jī)可乘而將汽車排擋鎖鑰匙復(fù)制，當(dāng)駕駛者將車子開回時會留下聯(lián)絡(luò)地址，以便寄上保證卡，因此，遂造成汽車失竊的原因。
有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝便利、不會破壞車體結(jié)構(gòu)的可伸縮折疊的排擋鎖座。
本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種可伸縮折疊的排擋鎖座，其特征在于它包括一固定桿，其桿身相對間格處穿通有供螺栓插入后插固于車內(nèi)座椅的椅腳的固定孔，固定桿的桿身一端側(cè)設(shè)有一供與連接桿相樞接之用的鉸鏈座；一呈中空管狀的連接桿，其桿身一端側(cè)設(shè)置一可嵌入固定桿的鉸鏈座內(nèi)的鉸鏈座，連接桿與固定桿通過插入兩者鉸鏈座的插栓樞接成一體，連接桿的另一端形成可與縮伸管相樞接的貫穿桿身的軸孔；一呈中空管狀的縮伸管，其一端形成對稱而貫穿桿身的長溝槽，縮伸管通過插入其長溝槽及連接桿的軸孔的插栓與連接桿樞接，縮伸管的另一端有一貫穿管身并與單鉤桿的桿身直徑相同的供一單鉤桿插穿用的插鉤孔；一單鉤桿，其一端形成有一大于桿身的端頭，于中段適處設(shè)置貫穿桿身的供一擋桿插穿的擋孔，單鉤桿桿身的另一端凹制有一使得桿身插入排擋桿的桿頭內(nèi)后，排擋桿受單鉤桿卡擋無法被撥動的環(huán)溝；一排擋桿桿頭，由桿體及固定蓋所組成，桿體的面部內(nèi)制有一恰可供鎖頭置入的適深空心孔，面部有恰供固定蓋蓋合固定的環(huán)緣，固定蓋的蓋面穿通有與空心孔相對的使空心孔內(nèi)的鎖頭露出的圓孔，桿體的側(cè)面形成與空心孔相通的供單鉤桿具環(huán)溝的一端插入的擋孔。
以固定桿、連接桿及縮伸管樞接而成的多段管體安裝于汽車座椅的椅腳后，可由座椅內(nèi)自由伸縮折疊，方便縮伸管所插穿的單鉤桿調(diào)整位置，以插入于排擋桿桿體內(nèi)，使排擋桿受單鉤桿卡擋無法再任意被撥動。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是因可做角度調(diào)整及旋轉(zhuǎn)作用，故而可供使用于各型手自排汽車，并具有安裝便利不會破壞車體的功效。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)說明。
圖1為習(xí)式的外觀圖；圖2為本實(shí)用新型的局部立體分解圖；圖3為圖2的立體外觀圖；圖4為圖2的安裝示意圖；圖5為本實(shí)用新型的又一組裝剖面圖；圖6、圖7是圖5的立體外觀圖和組裝剖面圖；圖8-
圖11為本實(shí)用新型的調(diào)整圖；
圖12、
圖13為本實(shí)用新型的實(shí)施例圖。
首先，請配合參閱圖2-圖8所示詳細(xì)結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型為一種可伸縮折疊的排擋鎖座結(jié)構(gòu)，其由固定桿1、連接桿2、縮伸桿3、單鉤桿4及排擋桿桿頭5所樞接而成。其中固定桿1的桿身相對間格處穿通有固定孔11，可供螺栓1A插入后插固于車內(nèi)座椅6的椅腳61，使整個固定桿1固設(shè)于座椅6的椅腳61上，固定桿1桿身一端側(cè)設(shè)置有一鉸鏈座12，可供與連接桿2相樞接之用；連接桿2呈中空管狀，其桿身一端側(cè)設(shè)置一鉸鏈座21，該鉸鏈座21可嵌入固定桿1的鉸鏈座12內(nèi)，一插栓1A插入之，使連接桿2樞接于固定桿1成一體，以及以插栓1A為轉(zhuǎn)軸可作轉(zhuǎn)動，另一端形成可與縮伸管3相樞接的貫穿桿身的軸孔22；縮伸管3呈中空管狀，其一端形成對稱而貫穿桿身的長溝槽31，以及以插栓3A插入長溝槽31及連接桿2的軸孔22，使縮伸管3樞接于連接桿2，縮伸管3即以該插栓3A于長溝槽31內(nèi)滑動，而可任意拉出與縮回，以及以該插栓3A為轉(zhuǎn)軸任意轉(zhuǎn)動，而縮伸管3另一端則有一貫穿管身并與單鉤桿7的桿身71直徑相同的插鉤孔32，可供一單鉤桿7插穿用；單鉤桿7，于一端形成有一大于桿身71的端頭72，可供桿身71所套設(shè)的彈簧4抵擋防止脫落用，以及方便單鉤桿7抽出之用，而桿身71穿入于縮伸管3的插鉤孔32后，藉以大于桿身71端頭72抵擋之，以防止單鉤桿7脫落掉出來外，于中段適處設(shè)置貫穿桿身71的擋孔73，擋孔73隨單鉤桿7插入于插鉤孔32而突露于縮伸管3管桿一端，供一擋桿5插穿凸露兩端之，藉以凸露兩端的擋桿5卡擋于桿身71下，使整個單鉤桿7卡固于縮伸管3的插鉤孔32內(nèi)成一體，單鉤桿7桿身71的一端凹制有一環(huán)溝74，使得單鉤桿7該端的桿身71插入排擋桿8的桿頭9內(nèi)后，排擋桿8受單鉤桿7卡擋無法再任意被撥動；排擋桿8的桿頭9由桿體91及固定蓋92組成，桿體91面部911內(nèi)制有一恰可供鎖頭9A置入的適深空心孔912，面部911有恰供固定蓋92蓋合固定的環(huán)緣913，可使鎖頭9A限位固定于適深空心孔912內(nèi)，固定蓋92的蓋面921穿通有與空心孔912相對的使空心孔912內(nèi)的鎖頭9A露出的圓孔922，以方便鑰匙9B插入鎖頭9A內(nèi)來轉(zhuǎn)動控制擋塊9A1伸出鎖頭9A外以及縮回鎖頭9A內(nèi)，桿體91側(cè)面914形成與空心孔912相通的供單鉤桿7具環(huán)溝74的一端插入的擋孔915，藉以鎖頭9A的擋塊9A1伸出鎖頭9A外來卡擋于單鉤桿7端頭的凹環(huán)溝74，使單鉤桿7鎖固于擋孔915內(nèi)。
再參閱圖8-
圖11所示，當(dāng)排擋鎖座安裝固定于車內(nèi)座椅6的椅腳61內(nèi)后，即以連接桿2的桿身一端鉸鏈座21嵌入于固定桿1的鉸鏈座12內(nèi)，以插栓1A插入之，使連接桿2樞接于固定桿1成一體，而以該插栓1A為轉(zhuǎn)軸朝外轉(zhuǎn)出，使另一端所相樞接一體的縮伸管3、連接管2及單鉤桿7均轉(zhuǎn)出于座椅6外后，再以縮伸管3一端所貫穿桿身的長溝槽31，以插栓3A插入長溝槽31及軸孔22，使縮伸管3樞接于連接桿2成一體，縮伸管3即以插栓3A于長溝槽31內(nèi)滑動，而由收合于連接桿2內(nèi)拉出適當(dāng)長度同時，再以插栓3A為轉(zhuǎn)軸任意轉(zhuǎn)動朝上，并調(diào)整縮伸管3的縮出長度，使縮伸管3一端的單鉤桿7恰可插入于排擋桿8的桿體9的擋孔915內(nèi)，使排擋桿8受單鉤桿7卡擋而無法再任意被撥動。
同時，再參閱
圖12、
圖13所示，本實(shí)用新型排擋鎖座可配合裝設(shè)于不同種類的手自排汽車的車體內(nèi)，相當(dāng)符合經(jīng)濟(jì)效益，且安裝時無須專業(yè)人士為之，僅須由駕駛者自行安裝，即以迎合DIY組裝方式，再者，該排擋鎖座安裝于車體時，亦不用在車體上鉆孔安裝。
權(quán)利要求1．一種可伸縮折疊的排擋鎖座，其特征在于它包括一固定桿，其桿身相對間格處穿通有可供螺栓插入后插固于車內(nèi)座椅的椅腳的固定孔，固定桿的桿身一端側(cè)設(shè)置有一可供與連接桿相樞接之用的鉸鏈座；一呈中空管狀的連接桿，其桿身一端側(cè)設(shè)置一可嵌入固定桿的鉸鏈座內(nèi)的鉸鏈座，連接桿與固定桿通過插入兩者鉸鏈座的插栓樞接成一體，連接桿的另一端形成可與縮伸管相樞接的貫穿桿身的軸孔；一呈中空管狀的縮伸管，其一端形成對稱而貫穿桿身的長溝槽，縮伸管通過插入其長溝槽及連接桿的軸孔的插栓與連接桿樞接，縮伸管的另一端有一貫穿管身并與單鉤桿的桿身直徑相同的供一單鉤桿插穿用的插鉤孔；一單鉤桿，其一端形成有一大于桿身的端頭，于中段適處設(shè)置貫穿桿身的供一擋桿插穿的擋孔，單鉤桿桿身的另一端凹制有一使得桿身插入排擋桿的桿頭內(nèi)后，排擋桿受單鉤桿卡擋無法被撥動的環(huán)溝；一排擋桿桿頭，由桿體及固定蓋所組成，桿體的面部內(nèi)制有一恰可供鎖頭置入的適深空心孔，面部有恰供固定蓋蓋合固定的環(huán)緣，固定蓋的蓋面穿通有與空心孔相對的使空心孔內(nèi)的鎖頭露出的圓孔，桿體的側(cè)面形成與空心孔相通的供單鉤桿具環(huán)溝的一端插入的擋孔。
專利摘要可伸縮折疊的排擋鎖座由固定桿、連接桿、縮伸桿、單鉤桿及排擋桿桿頭樞接而成。以固定桿、連接桿及縮伸管樞接而成的多段管體安裝于汽車座椅的椅腳后,可由座椅內(nèi)自由伸縮折疊,方便縮伸管所插穿的單鉤桿調(diào)整位置,以插入于排擋桿桿體內(nèi),使排擋桿受單鉤桿卡擋無法再任意被撥動,以其可做角度調(diào)整及旋轉(zhuǎn)作用,而可供使用于各型手自排汽車,具有安裝便利不會破壞車體的功效。
文檔編號B60R25/02GK2442896SQ00254689
公開日2001年8月15日 申請日期2000年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月22日
發(fā)明者楊原收 申請人:楊原收