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      電動滑板車的制作方法

      文檔序號:3823519閱讀:322來源:國知局
      專利名稱:電動滑板車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及滑板車技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種電動滑板車。
      目前,滑板車一般由車輪、把手、站板、折疊機(jī)構(gòu)、剎車裝置組成。由于滑板車的體積小巧,攜帶方便,逐漸成為短距離代步工具。但普通滑板車只能以人腳蹬地的方式來驅(qū)動,使得滑板車難以適應(yīng)較長距離代步要求。為此,中國專利99221593.5號提出了一種具有附助動力的電動滑板車。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積大,喪失了滑板車小巧方便的優(yōu)點(diǎn)。且制造成本也大大提高,攜帶不方便。
      本實(shí)用新型的目的在于提供一種體積小巧、具有附助動力的電動滑板車。
      為了達(dá)到以上所述目的,本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種電動滑板車包括車輪、把手、站板、折疊機(jī)構(gòu)、剎車裝置;后輪部設(shè)有支承板,用以支承設(shè)于后輪一側(cè)的電機(jī)及另一側(cè)的電池,控制開關(guān)用以控制電機(jī)動力輸出;電機(jī)輸出軸連接有磨擦輪,磨擦輪離合裝置用以控制磨擦輪與滑板車后輪的離合。
      在本實(shí)用新型中,剎車裝置由安裝在把手上的閘把、剎車線、剎車機(jī)構(gòu)組成。磨擦輪離合裝置通過轉(zhuǎn)動電機(jī)來實(shí)現(xiàn)磨擦輪與滑板車后輪之間的接觸和分離。磨擦輪可與滑板車的車輪弧面或側(cè)面接觸磨擦。
      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于滑板車設(shè)有附助驅(qū)動裝置,使得滑板車可適應(yīng)較長距離代步要求。由于采用磨擦輪來實(shí)現(xiàn)動力傳輸,附助驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)簡單,滑板車能保持其小巧方便的特點(diǎn),且制造成本相對較低。磨擦輪離合裝置通過轉(zhuǎn)動電機(jī)來實(shí)現(xiàn)磨擦輪與滑板車后輪之間的接觸和分離,使得滑板車結(jié)構(gòu)簡單。
      為了更加清楚的說明本實(shí)用新型,
      以下結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明


      圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2是本實(shí)用新型俯視圖。
      圖3是本實(shí)用新型仰視圖。
      圖4是本實(shí)用新型一種磨擦輪離合裝置示意圖。
      圖5是本實(shí)用新型第二種磨擦輪離合裝置示意圖。
      圖6是本實(shí)用新型第三種磨擦輪離合裝置示意圖。

      圖1、圖2、圖3所示,電動滑板車包括車輪1、把手2、站板3、折疊機(jī)構(gòu)4、剎車裝置;后輪部設(shè)有支承板6,用以支承設(shè)于后輪一側(cè)的電機(jī)7及另一側(cè)的電池8,控制開關(guān)9用以控制電機(jī)動力輸出;電機(jī)輸出軸連接有磨擦輪10,磨擦輪離合裝置用以控制磨擦輪10與滑板車后輪1的離合。轉(zhuǎn)動(移動)電機(jī)7可實(shí)現(xiàn)控制磨擦輪10與滑板車后輪1之間的接觸和分離。剎車裝置由安裝在把手上的閘把11、剎車線12、剎車機(jī)構(gòu)13組成?;遘囌景?上設(shè)有一支撐腳5。
      圖4、圖5、圖6給出了本實(shí)用新型三種磨擦輪與滑板車后輪離合裝置示意圖。電機(jī)7可臥置或立置于支承板6上,轉(zhuǎn)動或移動電機(jī),可將磨擦輪與滑板車的后輪弧面或側(cè)面接觸,以帶動滑板車前行。
      權(quán)利要求1.一種電動滑板車包括車輪、把手、站板、折疊機(jī)構(gòu)、剎車裝置;其特征在于后輪部設(shè)有支承板,用以支承設(shè)于后輪一側(cè)的電機(jī)及另一側(cè)的電池,控制開關(guān)用以控制電機(jī)動力輸出;電機(jī)輸出軸連接有磨擦輪,磨擦輪離合裝置用以控制磨擦輪與滑板車后輪的離合。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動滑板車,其特征在于所述的剎車裝置由安裝在把手上的閘把、剎車線、剎車機(jī)構(gòu)組成。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動滑板車,其特征在于所述的電機(jī)可相對其支承板移動或轉(zhuǎn)動,使磨擦輪與滑板車后輪間接觸或分離。
      專利摘要一種電動滑板車包括車輪、把手、站板、折疊機(jī)構(gòu)、剎車裝置;后輪部設(shè)有支承板,用以支承設(shè)于后輪一側(cè)的電機(jī)及另一側(cè)的電池,控制開關(guān)用以控制電機(jī)動力輸出;電機(jī)輸出軸連接有磨擦輪,磨擦輪離合裝置用以控制磨擦輪與滑板車后輪的離合。剎車裝置由安裝在把手上的閘把、剎車線、剎車機(jī)構(gòu)組成。采用磨擦輪來實(shí)現(xiàn)動力傳輸,附助驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)簡單,滑板車能保持其小巧方便的特點(diǎn),且制造成本較低。
      文檔編號B60L11/18GK2451461SQ0025929
      公開日2001年10月3日 申請日期2000年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月24日
      發(fā)明者胡巖長 申請人:胡巖長
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