專利名稱：彈簧預(yù)壓式剎車墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及剎車墊，特別是一種彈簧預(yù)壓式剎車墊，適用于汽車修理。
在對汽車進行修理時，為了防止汽車輪子滾動，常采用剎車墊(又名防滑支墊)墊于汽車輪子底，起制動作用。傳統(tǒng)的剎車墊由上襯板、支撐鋼筋、下襯板、折疊銷軸、加強板、防滑橡皮組成，工作時，由支撐鋼筋打開上下襯板，支撐成三角楔塊，墊于汽車輪子底，但是這種結(jié)構(gòu)在工作時可能會因支撐鋼筋未完全到位而產(chǎn)生制動失靈，甚至引發(fā)事故。也正是由于這一原因，目前廠家對零件的加工精度要求較高。
本實用新型的目的在于提供一種改進的彈簧預(yù)壓式剎車墊，它在無負(fù)荷時能產(chǎn)生一預(yù)壓力以確保支撐鋼筋到位，可提高安全性、降低對零件加工精度的要求。
實現(xiàn)本實用新型之目的的技術(shù)方案是彈簧預(yù)壓式剎車墊，具有上襯板、支撐鋼筋、下襯板、折疊銷軸、加強板、防滑橡皮，其結(jié)構(gòu)特點是所述折疊銷軸上活套一能產(chǎn)生張力的扭簧。
本實用新型所述扭簧兩端各有一截螺旋式彈簧，中間連有一半圓形的鋼絲并抵住下襯板的后部，扭簧兩頭的自由端抵住上襯板的后部。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點和積極效果是雖然只是在原有的結(jié)構(gòu)上增加了一個扭簧，但是只要打開該剎車墊扭簧就會產(chǎn)生一預(yù)壓力以確保支撐鋼筋到位，大大提高了本剎車墊的安全性，對零件加工精度的要求也可降低，即增加了加工工藝性，降低了制造成本。
下面將通過實施例并對照附圖對本實用新型進行說明


圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是
圖1的左視圖。
如圖所示，本實施例由上襯板1、支撐鋼筋2、下襯板3、折疊銷軸4、扭簧5、加強板6及防滑橡皮7組成。
本實施例折壟時基本呈長方盒形，打開時，上襯板1與下襯板3張開，支撐鋼筋2呈U形，兩頭彎曲插入上襯板1側(cè)壁1-1前端開設(shè)的孔中，下端頂住下襯板3前壁3-2的內(nèi)側(cè)，這樣，上下襯板及支撐鋼筋就組成了一個三角楔塊，U形的支撐鋼筋2上還焊有加強板6。在上襯板1之側(cè)壁1-1的后部及下襯板3之側(cè)壁3-1的后部同軸孔中裝有折疊銷軸4，在銷軸上活套一扭簧5，扭簧的兩端繞成螺旋彈簧式，中間相連的是一根半圓形的鋼絲，并抵住下襯板3的后部，兩頭鋼絲的自由端抵住上襯板1的后部。在下襯板3的底面粘有防滑橡皮7，以增加其防滑性。
權(quán)利要求1．一種彈簧預(yù)壓式剎車墊，具有上襯板(1)、支撐鋼筋(2)、下襯板(3)、折疊銷軸(4)、加強板(6)、防滑橡皮(7)，其特征在于所述折疊銷軸(4)上活套一能產(chǎn)生張力的扭簧(5)。
2．如權(quán)利要求1所述的彈簧預(yù)壓式剎車墊，其特征在于所述扭簧(5)兩端各有一截螺旋式彈簧，中間連有一半圓形的鋼絲(5-1)并抵住下襯板(3)的后部，扭簧兩頭的自由端抵住上襯板(1)的后部。
專利摘要本實用新型涉及一種用于汽車修理的彈簧預(yù)壓式剎車墊,具有上襯板、支撐鋼筋、下襯板、折疊銷軸、加強板、防滑橡皮,其結(jié)構(gòu)特點是所述折疊銷軸上活套一能產(chǎn)生張力的扭簧,它在無負(fù)荷時能產(chǎn)生一預(yù)壓力以確保支撐鋼筋到位,可提高安全性、降低對零件加工精度的要求。
文檔編號B60S5/00GK2448662SQ0026090
公開日2001年9月19日 申請日期2000年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月24日
發(fā)明者應(yīng)林酬 申請人:杭州天恒機械有限公司