專利名稱：機動車采暖裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種采暖裝置，具體的系一種機動車的采暖裝置。
在現有技術中，機動車的采暖是由風力機將水箱的熱量吹到駕駛室里來實現。這樣的采暖裝置要求結構緊湊，布局合理。由于水箱自身熱量不太高，因而采暖效果并不好。
本實用新型之目的在于提供一種改進的機動車采暖裝置，其結構簡單，采暖效果好。
為達到上述之目的，本實用新型采取的技術方案是本實用新型包括尾氣進管、消聲筒、尾氣出管、進風管、出風管、鼓風機、散熱器，消聲筒的兩端為空腔，空腔之間為換熱腔，換熱腔內有若干通氣管將兩端空腔聯通，尾氣進管與尾氣出管分別與消聲筒的兩端空腔聯通，進風管及出風管與消聲筒中部的換熱腔聯通，進風管上裝有鼓風機。
本實用新型采取上述技術方案，具有以下有益效果機動車高熱量的尾氣通過尾氣進管進入消聲筒中，從空腔穿過通氣管，再由另一個空腔處進入尾氣出管排出，達到消聲的目的，鼓風機將冷空氣經進風管吹入換熱腔中，換熱腔內的若干通氣管散發(fā)的熱量被冷空氣吸收，形成熱風經出風管至散熱器，達到散熱取暖的目的。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細介紹


圖1為本實用新型結構簡圖。
由
圖1可以看出本實用新型包括尾氣進管1、消聲筒2、尾氣出管3、進風管4、出風管5、鼓風機6、散熱器7，消聲筒2的兩端為空腔8，其間為換熱腔9，換熱腔9內有若干通氣管10聯通兩端空腔8，進風管4聯通換熱腔9，外接鼓風機6，出風管5聯通換熱腔9，外接散熱器7。
權利要求1．機動車采暖裝置，其特征在于其包括尾氣進管(1)、消聲筒(2)、尾氣出管(3)、進風管(4)、出風管(5)、鼓風機(6)、散熱器(7)，消聲筒(2)的兩端為空腔(8)，空腔(8)之間為換熱腔(9)，換熱腔(9)內有若干通氣管(10)將兩端空腔(8)聯通，尾氣進管(1)與尾氣出管(3)分別與消聲筒(2)的兩端空腔(8)聯通，進風管(4)及出風管(5)與換熱腔(9)聯通，進風管(4)上裝有鼓風機(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車采暖裝置,其包括:尾氣進管(1)、消聲筒(2)、尾氣出管(3)、進風管(4)、出風管(5)、鼓風機(6)、散熱器(7),消聲筒(2)的兩端為空腔(8),空腔(8)之間為換熱腔(9),換熱腔(9)內有若干通氣管(10)將兩端空腔(8)聯通,尾氣進管(1)與尾氣出管(3)分別與消聲筒(2)的兩端空腔(8)聯通,進風管(4)及出風管(5)與消聲筒(2)中部的換熱腔(9)聯通,進風管(4)上裝有鼓風機(6)。本實用新型利用尾氣的熱量將冷空氣加熱,達到取暖的目的,結構簡單,采暖效果好。
文檔編號B60H1/06GK2443868SQ0026297
公開日2001年8月22日 申請日期2000年11月13日 優(yōu)先權日2000年11月13日
發(fā)明者趙振海 申請人:趙振海