專利名稱：一種汽車廂體外置遮陽裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車廂體外置遮陽裝置，尤其是適合于各類轎車在行駛和停車時用的遮陽裝置。
現(xiàn)有車頂難以阻隔太陽的熱輻射，同時陽光還能透過四周車窗玻璃直射車內(nèi)。而已有的內(nèi)置遮陽設(shè)施如遮陽窗簾，反光板等因是在車廂內(nèi)進(jìn)行防范，它們只能反射阻擋少部分太陽熱能，而大部分熱量在其反射阻擋之時卻已然進(jìn)入車內(nèi)，使車內(nèi)溫度驟升。
本實用新型的目的是提供一種汽車廂體外置遮陽裝置，是在車廂外部設(shè)置一道隔熱屏障進(jìn)行阻隔遮擋，它能有效阻隔太陽熱能，藉以降低車廂內(nèi)溫度。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的用金屬板材或玻璃鋼材料制成流線型殼體，內(nèi)襯隔熱材料，將其安裝在車頂特設(shè)的金屬架上。這樣，殼體、隔熱材料和車頂間形成一定厚度的空氣隔熱層。同時金屬架上還安裝了現(xiàn)有技術(shù)的具有反光遮陽作用的彈性卷取遮陽簾。停車時克服磁鐵和車頂間的吸力將它們分別拉出，其末端經(jīng)磁鐵固定在前后擋風(fēng)玻璃和兩側(cè)車窗玻璃下的車體上面。這樣由金屬或玻璃鋼制成的殼體及其內(nèi)襯隔熱材料以及殼體和車頂間空氣層的組合反射隔熱作用，加之已拉出并固定在車窗玻璃外的遮陽簾的反射阻隔作用，在車廂外部共同組成一熱能隔斷屏障，極大的減少了太陽對車廂的熱輻射，使車內(nèi)溫度大大低于周圍環(huán)境溫度，達(dá)到遮陽降溫的目的。
下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型實施例橫向示意圖。
圖2是本實用新型實施例金屬架及遮陽簾結(jié)構(gòu)組成示意圖。
圖中1為螺絲；2為緊固鉤；3為立柱；4為前橫梁；5為后橫梁；6為縱梁；7為殼體；8為車頂；9為螺母；10為隔熱材料；11為前遮陽簾；12為后遮陽簾；13為左遮陽簾；14為右遮陽簾；15為托腳；16為磁鐵；17為空氣隔熱層；18為螺釘；19為支撐桿。
在
圖1中，擰緊螺絲1使緊固鉤2鉤住車門頂?shù)倪吙p，通過立柱3內(nèi)的螺母9將由前橫梁4、后橫梁5和縱梁6組成的金屬架固定在車頂8上，另外經(jīng)螺釘18將內(nèi)襯隔熱材料10的殼體7固定在金屬架上面，殼體7隔熱材料10與車頂8之間形成空氣隔熱層17。前遮陽簾11經(jīng)托腳15固裝在前橫梁4上，其末端有支撐桿19和磁鐵16。
在圖2中，后遮陽簾12，左遮陽簾13，右遮陽簾14分別固裝在后橫梁5和縱梁6的左右兩側(cè)。
現(xiàn)有技術(shù)擰緊螺絲1，將緊固鉤2牢固鉤住兩側(cè)車門頂?shù)倪吙p，從而使金屬架固定在車頂8上，經(jīng)螺釘18又將內(nèi)襯隔熱材料10的殼體7固裝在金屬架上，使殼體7隔熱材料10與車頂8之間形成空氣隔熱層17。
本實用新型的特征還在于前遮陽簾11經(jīng)托腳15固定在前橫梁4上，后遮陽簾12固定在后橫梁5上，左右遮陽簾13、14分別固定在縱梁6的左右兩側(cè)。停車時，握住支撐桿19克服磁鐵16和車頂8間的吸力，把遮陽簾分別拉出，經(jīng)磁鐵16固定在前后擋風(fēng)玻璃及兩側(cè)車窗玻璃下的車體上面。這樣由殼體7，內(nèi)襯隔熱材料10和空氣隔熱層17以及遮陽簾11、12、13、14共同形成一道汽車廂體外的遮陽隔熱屏障，有效反射并阻隔太陽對汽車廂體的熱輻射，使車廂內(nèi)有一個溫度較外界低的良好空間環(huán)境。
由于汽車廂頂部有玻璃鋼或金屬板材制成的殼體，殼體又內(nèi)襯了隔熱材料并與車頂間形成空氣隔熱層。因此汽車行駛中，太陽向車廂頂部輻射的大部分熱量能被有效的阻隔在廂體外面。而停車后各遮陽簾分別被拉出并吸附固定在車體外，其反射阻擋作用又減弱了太陽熱能透過四周車窗玻璃的輻射，使整體遮陽隔熱效果更佳。
本實用新型一種汽車廂體外置遮陽裝置適用于各類轎車和微型客車。
權(quán)利要求1.一種汽車廂體外置遮陽裝置，它包括由前橫梁(4)、后橫梁(5)和縱梁(6)組成的金屬架固定在車頂(8)上，固定在金屬架上內(nèi)襯隔熱材料(10)的玻璃鋼或金屬材料制成的殼體(7)，還有固裝在前橫梁(4)、后橫梁(5)及縱梁(6)上的彈性卷取遮陽簾(11)、(12)、(13)、(14)，其特征在于a.擰緊螺絲(1)，將緊固鉤(2)牢固鉤住兩側(cè)車門頂?shù)倪吙p，使金屬架固定在車頂(8)上；b.螺釘(18)將內(nèi)襯隔熱材料(10)的殼體(7)固裝在金屬架上，使殼體(7)隔熱材料(10)與車頂(8)之間形成空氣隔熱層(17)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種汽車廂體外置遮陽裝置，其特征在于前遮陽簾(11)經(jīng)托腳(15)固定在前橫梁(4)上，后遮陽簾(12)固定在后橫梁(5)上，左右遮陽簾(13)、(14)分別固定在縱梁(6)的左右兩側(cè)。
專利摘要本實用新型提供一種汽車廂體外置遮陽裝置。在車廂頂部固定的金屬架上,安裝呈流線型內(nèi)襯隔熱材料的玻璃鋼或金屬材料殼體。金屬架上固裝著彈性卷取遮陽簾,拉出遮陽簾經(jīng)磁鐵可固定在四周車窗玻璃下的車體上面。它是一種適用于各類轎車和微型客車的遮陽裝置。
文檔編號B60J3/00GK2464567SQ0026690
公開日2001年12月12日 申請日期2000年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月19日
發(fā)明者彭熙英 申請人:彭熙英