專利名稱：雨刷刮板的制作方法
技術(shù)水平本發(fā)明涉及一種權(quán)利要求1前序部分類型的雨刷刮板。
在汽車刮水裝置中，一般來說，在傳動(dòng)軸上安裝了一個(gè)固定件，一個(gè)鉸鏈部件通過一個(gè)鉸鏈銷與這個(gè)固定件連接。鉸鏈部件接有一個(gè)雨刷桿，一個(gè)雨刷刮板掛入雨刷桿的鉤形端。一般來說，雨刷刮板具有一個(gè)多節(jié)彎形支架系統(tǒng)，它具有與一個(gè)中心彎形件鉸接連接的中間彎形件，爪形彎形件與它們的端部鉸接連接。爪形彎形件在其端部用其夾頭在雨刷刮條的頂條上將雨刷刮條固定。多節(jié)彎形支架系統(tǒng)和一個(gè)裝入雨刷刮條頂條內(nèi)的彈性軌件可以使雨刷刮條在刮水時(shí)以均勻的接觸壓力與弧形的風(fēng)擋玻璃相匹配。
DEU7407325公開了一個(gè)具有多節(jié)彎形支架系統(tǒng)的雨刷刮板。多個(gè)爪形彎形件與上級(jí)的彎形件鉸接，而且各有多個(gè)夾頭。通過許多夾頭和由此產(chǎn)生的壓點(diǎn)，使雨刷刮條產(chǎn)生均勻的接觸壓力。壓點(diǎn)的數(shù)量和位置可以根據(jù)汽車玻璃的曲率和彎形件的長(zhǎng)度改變。
除此之外，在上級(jí)的彎形件和爪形彎形件之間設(shè)置了多個(gè)鉸接點(diǎn)。通過將正常情況下的中心鉸接點(diǎn)向一端移動(dòng)，可以產(chǎn)生不同的腿長(zhǎng)度，通過此同樣可以使壓力分布匹配。除此之外，爪形彎形件可以根據(jù)汽車玻璃的曲率做成直的或者彎的，并且用彈性材料制作。
在DEA119738232中，公開了一種用彈性高強(qiáng)度塑料制成的、用于雨刷刮條的承載元件，該元件在沒有負(fù)荷的狀態(tài)有一個(gè)曲率，這個(gè)曲率是這樣設(shè)計(jì)的，當(dāng)雨刷刮條在雨刷刮板工作中完全貼靠到汽車玻璃上時(shí)，可以產(chǎn)生均勻的接觸壓力。
因?yàn)椴煌囆吞?hào)的前窗玻璃在玻璃曲率方面是不同的，所以雨刷刮板必須要相應(yīng)匹配，以便能一方面得到盡可能有利于流動(dòng)技術(shù)方面的雨刷刮板，另一方面又能得到適合于相應(yīng)汽車類型的最佳接觸壓力。因此，這需要大量不同的彎形件形狀。但由于邏輯原因和成本原因，這是不合理的。
本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)按照本發(fā)明，具有多節(jié)彎形支架系統(tǒng)的雨刷刮板至少具有一個(gè)彎形件，這個(gè)彎形件在其兩端之間具有至少一個(gè)區(qū)域，這個(gè)區(qū)域在彎形支架系統(tǒng)的一個(gè)縱向中心平面內(nèi)被確定，可塑性變形。通過此可以制造與相應(yīng)汽車玻璃相協(xié)調(diào)的通用彎形支架系統(tǒng)，因?yàn)橥ㄟ^有目的的變形可以改變彎形件的高度。因此，用一個(gè)基本系統(tǒng)就可以滿足很多的變化方案。各個(gè)變型方案可以為當(dāng)時(shí)的汽車在雨刷刮條接觸壓力分布和雨刷刮板高度方面最佳化，同時(shí)，低結(jié)構(gòu)的雨刷刮板可以較少地妨礙駕駛員視線。由于結(jié)構(gòu)低，也可產(chǎn)生流動(dòng)技術(shù)(Stroemungstechnisch)方面的優(yōu)點(diǎn)，也就是說，雨刷刮板更有利地被行車風(fēng)環(huán)流，而且為此提供較小的作用面，通過此減小了升力。同時(shí)，風(fēng)噪音明顯降低。
也可以預(yù)先設(shè)定一個(gè)或者多個(gè)可變形區(qū)域。在采用爪形彎形件時(shí)，可變形區(qū)域靠近夾頭或者在活節(jié)附近。兩種方案合理地以一個(gè)通用的爪形彎形件為出發(fā)點(diǎn)，這個(gè)爪形彎形件根據(jù)一個(gè)事先求出的量值在裝配雨刷刮條之前在一道附加的工序中被變形，這樣，雨刷刮板最佳地貼靠到汽車玻璃上并且具有一個(gè)盡可能低的結(jié)構(gòu)高度。通過此，不僅考慮到了各個(gè)部件的公差，而且也可以平衡裝配公差。
因?yàn)橛晁⒐伟宓恼麄€(gè)高度是由所使用的部件、例如象中心彎形件、中間彎形件和爪形彎形件的高度總和以及制造公差得出的，所以只可以在裝配狀態(tài)下精確協(xié)調(diào)。因此，使用了在裝配期間求出的測(cè)量值。合理的是，用來使彎形支架系統(tǒng)塑性變形的方法是這樣可變制定的，即，它可在裝配之前、裝配期間或者裝配之后被使用。這樣的方法不僅在加工期間提供了多方面使用的優(yōu)點(diǎn)，而且也可以用于檢查和精整工序。但是，彎形件只允許變形這么大，使得對(duì)于下級(jí)的彎形件或者雨刷刮條還能有足夠的可自由通過性。
使彎形件可變形區(qū)域的橫截面與相鄰區(qū)域相比在變形方向上設(shè)計(jì)得弱些，通過此形成了可確定地變形的區(qū)域。例如，這可以通過較小的材料厚度來實(shí)現(xiàn)。除此之外，還有一個(gè)簡(jiǎn)單的可能性，通過壓槽或者彎形件側(cè)壁中的開口來降低抗彎(扭)截面系數(shù)。在這里，更小的、與相應(yīng)的局部負(fù)荷相匹配的部件形狀同時(shí)也意味著使用材料少和重量低。
通過本發(fā)明可以減小彎形支架系統(tǒng)零件的復(fù)雜性。由于數(shù)量大，彎形件可以被成本低地制造。同時(shí)，由于可以以更大的批量加工雨刷刮板，不用經(jīng)常更換裝備，所以雨刷刮板的制造成本整體上降低。因?yàn)樵谶@種方法中可以在很大程度上使用在確定的變化之后滿足特殊要求的批量制造的零件，所以可以快速和成本低地適應(yīng)新的汽車類型。
附圖從下面的


中可以得知其它優(yōu)點(diǎn)。附圖中示出了本發(fā)明的一些實(shí)施例。附圖、說明書和權(quán)利要求書包括了許多組合特征。技術(shù)人員也可以將這些特征按需要作為單個(gè)特征來處理并且進(jìn)行合理的其他組合。
圖中示出
圖1-2為具有一個(gè)多節(jié)彎形支架系統(tǒng)的雨刷刮板的部分視圖，圖3-5為在側(cè)壁中具有凹槽的爪形彎形件的部分視圖，圖6為沿圖3中箭頭Ⅵ方向的爪形彎形件視圖，圖7-9為在側(cè)壁中具有開口的爪形彎形件的部分視圖，圖10為相應(yīng)于圖7中Ⅹ-Ⅹ剖切線的橫截面圖。
沒有詳細(xì)示出的雨刷臂用一個(gè)力26將多節(jié)彎形支架系統(tǒng)12與雨刷刮條22一起壓向汽車玻璃28、30，并且通過其結(jié)構(gòu)產(chǎn)生均勻的接觸壓力。在圖1和2中用點(diǎn)畫線示出了具有不同玻璃曲率的汽車玻璃28和30，雨刷刮條22與它們最佳地匹配。在這里，有關(guān)汽車玻璃28、30曲率匹配以及雨刷刮板10結(jié)構(gòu)高度方面的限度在于彎形件14、16、46、48的構(gòu)型，因?yàn)樵谌魏吻闆r下都必須使彎形支架系統(tǒng)12有足夠的自由通過性。
為了得到不僅具有最佳接觸力、而且結(jié)構(gòu)低的彎形支架系統(tǒng)12和盡可能少量的不同彎形件形狀，至少一個(gè)彎形件具有一個(gè)區(qū)域，這個(gè)區(qū)域在彎形支架系統(tǒng)12的一個(gè)縱向中心平面內(nèi)被定義并且可塑性變形，所述縱向中心平面與繪圖平面平行伸展。在實(shí)施例中，要變形的彎形件是一個(gè)爪形彎形件46、48，它具有一個(gè)向汽車玻璃28、30敞開的U形輪廓(圖10)并且從一個(gè)基本形狀出發(fā)被拉長(zhǎng)或者墩粗或者相應(yīng)彎曲。
爪形彎形件46在夾頭20附近具有一個(gè)凹槽36(圖3，圖6)。在凹槽36的區(qū)域50內(nèi)，爪形彎形件46比在相鄰區(qū)域內(nèi)容易變形，這樣，在力56、66與支承力54、58相反作用時(shí)，特別是區(qū)域50被有目的地塑性變形。與爪形彎形件46不同的是，爪形彎形件48可以具有其它形狀(圖7至圖10)，特別是它可以在其側(cè)壁44上具有開口38和40，這樣，在力56、66作用時(shí)，這些也可以位于活節(jié)34附近的區(qū)域52有目的地塑性變形(圖7)。
彎形支架系統(tǒng)12的彎形件14、16、46、48的基本形狀是這樣造型的，即，它們是可以通用的，而且雨刷刮板10在現(xiàn)有的裝配裝置上一直到雨刷刮條22穿入(Einfaedeln)都采用通常方法加工。通過測(cè)量事先求出的量說明了，必須向哪個(gè)方向以及使彎形件14、16、46、48變形多大的量。
在另一個(gè)工序中，在彎形支架系統(tǒng)12爪形彎形件46、48實(shí)施例中的相應(yīng)彎形件14、16、46、48被塑性變形。在這里，爪形彎形件46、48一般被支承在其夾頭20區(qū)域內(nèi)，而為了變形，在活節(jié)34區(qū)域內(nèi)施加力56、66。但是也可以相反配置。在必要情況下，爪形彎形件46、48也可另外通過其夾頭20在一個(gè)軌道60中被導(dǎo)向。
用來變形的力56、66是由沒有示出的沖頭施加到爪形彎形件46、48上的。沖頭的調(diào)節(jié)行程已經(jīng)固定調(diào)節(jié)好，這樣在工作行程中它們可以保持確定的尺寸預(yù)定值。
圖4示出了一個(gè)爪形彎形件46，支承力54作用在其夾頭20上。在必要情況下，爪形彎形件46在變形期間可以在縱向支承到夾頭20上。箭頭方向62說明了爪形彎形件46腿42的運(yùn)動(dòng)。變形之后，爪形彎形件46具有一個(gè)較小的結(jié)構(gòu)高度70。圖5示出了在相反方向的變形，在這里，支承力58與在活節(jié)34區(qū)域上的力66反向地作用在爪形彎形件46上，在其夾頭20上。腿42的位置沿箭頭方向64變化。爪形彎形件46在這個(gè)變形之后具有更大的結(jié)構(gòu)高度72。在這種方法中，沒有變形的爪形彎形件46的結(jié)構(gòu)高度68按照尺寸預(yù)定值被單獨(dú)地改變，通過此的結(jié)果是，雨刷刮條22可以最佳地與每個(gè)現(xiàn)有的玻璃曲率匹配。
爪形彎形件48以與爪形彎形件46相同的方式變形，在這里，預(yù)定了多個(gè)變形區(qū)域52。它們之間的區(qū)域?qū)嶋H上沒有通過所述變形而變化。這樣就形成了圖8所示的具有較小結(jié)構(gòu)高度70的結(jié)構(gòu)和圖9所示的具有較大結(jié)構(gòu)高度72的結(jié)構(gòu)。在這里，由于流動(dòng)技術(shù)原因，爭(zhēng)取有盡可能小的結(jié)構(gòu)高度。但是，爪形彎形件46、48只允許變形這么大，使活節(jié)34對(duì)于以后穿入的雨刷刮條22還具有足夠的可自由通過性。如果在裝配或者保養(yǎng)時(shí)雨刷刮條22碰到汽車玻璃28、30上，活節(jié)34可以被支承在雨刷刮條22上。通過此，可以減輕爪形彎形件46、48的過高沖擊力，并且可以更容易確定尺寸。
在變形時(shí)，爪形彎形件46、48會(huì)從側(cè)面凸出。因此，在必要情況下，爪形彎形件46、48變形之后被側(cè)面校準(zhǔn)，以便消除彎形件寬度的變化。在圖10中用74標(biāo)出了用于校準(zhǔn)所需要的力。
權(quán)利要求
1．雨刷器的雨刷刮板(10)，具有一個(gè)多節(jié)彎形支架系統(tǒng)(12)，它具有通過活節(jié)(34)與一個(gè)上一級(jí)的彎形件(14,16)連接的爪形彎形件(46,48)，它們的夾頭(20)在雨刷刮條的頂條(24)上將雨刷刮條(22)固定，其特征為，至少一個(gè)彎形件(14,16,46,48)在其兩端之間具有至少一個(gè)區(qū)域(50,52)，該區(qū)域在彎形支架系統(tǒng)(12)的一個(gè)縱向中心平面內(nèi)被確定，可被塑性變形。
2．按照權(quán)利要求1所述的雨刷刮板(10)，其特征為，彎形件是一個(gè)爪形彎形件(46)，而且可被確定地變形的區(qū)域(50)被設(shè)置在夾頭(20)附近。
3．按照權(quán)利要求1或2所述的雨刷刮板(10)，其特征為，可被確定地變形的區(qū)域(50,52)由與相鄰區(qū)域相比橫截面變?nèi)醪繕?gòu)成。
4．按照權(quán)利要求3所述的雨刷刮板(10)，其特征為，可被確定地變形的區(qū)域(52)由彎形件(48)側(cè)壁中的開口(38,40)構(gòu)成。
5．按照權(quán)利要求3所述的雨刷刮板(10)，其特征為，可被確定地變形的區(qū)域(50)由彎形件(46)側(cè)壁中的一個(gè)凹槽(36)構(gòu)成。
6．按照前面權(quán)利要求之一所述的雨刷刮板(10)，其特征為，可被確定地變形的區(qū)域(52)配置在一個(gè)活節(jié)(34)附近，最大變形允許活節(jié)(34)和雨刷刮條(22)之間的這樣的可自由通過性，即，在雨刷刮條(22)碰撞在汽車玻璃(28,30)上時(shí)活節(jié)(34)支承在雨刷刮條(22)上。
7．制造前面權(quán)利要求之一所述的帶有變形的彎形件(46,48)的雨刷刮板(10)的方法，其特征為，彎形件(46,48)借助一個(gè)沖頭變形，在工作行程中它保持確定的尺寸預(yù)定值。
8．按照權(quán)利要求7所述的方法，其特征為，彎形件(46,48)在變形時(shí)在夾頭(20)區(qū)域內(nèi)或者在活節(jié)(34)的區(qū)域(52)內(nèi)被支承。
9．按照權(quán)利要求7或8所述的方法，其特征為，彎形件(46,48)在變形時(shí)在一個(gè)軌道(60)內(nèi)被導(dǎo)向。
10．按照權(quán)利要求7至9之一所述的方法，其特征為，在變形時(shí)多個(gè)沖頭同時(shí)作用在彎形件(46,48)上。
11．按照權(quán)利要求7至10之一所述的方法，其特征為，彎形件(46,48)在變形之后從側(cè)面、特別是在夾頭(20)區(qū)域和/或者在活節(jié)(34)區(qū)域(52)內(nèi)被校準(zhǔn)。
12．按照權(quán)利要求7至11所述的方法，其特征為，彎形件(46,48)在成套的彎形支架系統(tǒng)(12)上通過一個(gè)附加的彎曲工序被變形。
13．按照權(quán)利要求7至11所述的方法，其特征為，彎形件(46,48)在裝配雨刷刮條(22)之前通過一個(gè)附加的彎曲工序被變形。
14．按照權(quán)利要求7至11所述的方法，其特征為，彎形件(46,48)在彎形支架系統(tǒng)(12)組裝期間通過一個(gè)附加的彎曲工序被變形。
全文摘要
本發(fā)明涉及到雨刷器的雨刷刮板(10),具有一個(gè)多節(jié)彎形支架系統(tǒng)(12),它具有通過活節(jié)(34)與一個(gè)上一級(jí)的彎形件(14,16)連接的爪形彎形件(46,48),它們的夾頭(20)在雨刷刮條的頂條(24)上將雨刷刮條(22)固定,建議,至少一個(gè)彎形件(14,16,46,48)在其兩端之間具有至少一個(gè)區(qū)域(50,52),該區(qū)域在彎形支架系統(tǒng)(12)的一個(gè)縱向中心平面內(nèi)被確定,可被塑性變形。
文檔編號(hào)B60S1/38GK1310678SQ0080102
公開日2001年8月29日 申請(qǐng)日期2000年5月25日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月2日
發(fā)明者約阿希姆·策默 申請(qǐng)人:羅伯特·施博有限公司