專利名稱：再生能源滑行的電動汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車，確切地說是涉及一種無需燃油和外接充電的再生能源滑行電動汽車。
目前的汽車通常是靠汽油或柴油作為燃料，并通過氣缸燃燒而構(gòu)成動力源，然而在汽油或柴油燃燒過程中，由于燃燒不充分或化學作用會排出大量的有害氣體，這樣會污染環(huán)境，這種情況在大中城市尤為突出，而目前使用的電動車由于其蓄電池能量不足，行駛時間不長就需要充電，從而在廣泛的應(yīng)用方面受到了限制。
本發(fā)明的目的就是克服現(xiàn)有電動汽車的不足，提供一種再生能源滑行的電動汽車，它能通過自身的重量和慣性的原理而自身充電的無需外接充電，從而能保持汽車在道路上行駛。
本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的，本發(fā)明的再生能源滑行電動汽車包括一個大容量干性蓄電池組，該蓄電池組通過永久磁鐵高效節(jié)能慣性電動機產(chǎn)生強大動力，其電動機經(jīng)依次配置的離合器、變速器、單向齒向器、差速器把動力傳遞到汽車前輪，從而驅(qū)動汽車行駛，在汽車的后輪上設(shè)置有發(fā)電機組，所述的發(fā)電機組是這樣構(gòu)成的，在每一后輪輪胎上有4個輪胎活動片，輪胎活動片上固裝有一個齒條，該齒條配合于一個傳動裝，傳動裝置的輸出端為一皮帶輪，齒條將垂直運動轉(zhuǎn)為皮帶輪的轉(zhuǎn)動，該皮帶輪帶動其發(fā)電機組中的發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，從而發(fā)電機形成電能也可稱為再生電，發(fā)電機產(chǎn)生的電能可給上述的干性蓄電池組充電，這就使得干性蓄電池組會得到一定量的能量。
汽車在行駛中在高達一定速度后，松開單向齒合器，斷開干性蓄電池的供電線路，這時汽車開始滑行，如同自行車一樣靠慣性滑行，而這時后輪上的發(fā)電機組繼續(xù)向其干性蓄電池組充電，使其能源得到補充，或者根據(jù)電力需要可在車頂上加裝太陽能電池，以保障汽車能長期的行駛。
本發(fā)明的優(yōu)點是無污染，能自身地對其蓄電池補充一部分能量，成本低、結(jié)構(gòu)簡單，可保持汽車長時間行駛。
下面結(jié)合附圖進一步描述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，其中

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中A-A截面示意圖。
圖3是圖1中B-B截面示意圖。
圖4是圖1中C向示意圖。
圖5是圖中K部分的裝配示意圖。
現(xiàn)參見附圖1，本發(fā)明的再生能源滑行電動車包括有一個大容量干性蓄電池組1，該蓄電池組1通過永久磁鐵高效節(jié)能慣性電動機2產(chǎn)生強大的動力，其電動機2經(jīng)依次配置的離合器3、變速器4、單向齒向器5、差速器6把動力傳遞到汽車前輪7，從而驅(qū)動汽車行駛，在汽車的后輪8上設(shè)置有發(fā)電機組，所述的發(fā)電機組是這樣構(gòu)成的，在每一后輪輪胎上有4個輪胎活動片820，該輪胎活動片820上固裝有一個齒條819，其齒條820配合于一個傳動裝置，該傳動裝置如圖5所示，其依次裝配有皮帶輪801、鐵軸802、前殼803、前齒輪座804、齒輪805、齒輪806、齒輪807、螺絲808，鐵軸809、中齒輪座810、齒輪811、后齒輪座812、齒輪813、慣性輪814、齒輪815、鐵軸816、齒輪座蓋817、后殼818，在該傳動裝置上還有復(fù)位彈性件819和軸承822，傳動裝置的輸出端為皮帶輪801，該皮帶輪801帶動了發(fā)電機組中的發(fā)電機的轉(zhuǎn)子823轉(zhuǎn)動，從而發(fā)電機便能產(chǎn)生電能，發(fā)電機產(chǎn)生的電能通過導線可輸送到上述的干性蓄電池組1使其充電，這樣干性蓄電池組1就會得到能量的補充。
權(quán)利要求
1.一種再生能源滑行電動汽車，其特征是包括有一個大容干性蓄電池組(1)，該蓄電池組(1)通過永久磁鐵高效節(jié)能慣性電動機(2)產(chǎn)生強大的動力，其電動機(2)經(jīng)依次配置的離合器(3)、變速器(4)、單向齒向器(5)、差速器(6)把動力傳遞到汽車前輪(7)，從而驅(qū)動汽車行駛，在汽車的后輪(8)上設(shè)置有發(fā)電機組，所述的發(fā)電機組是這樣構(gòu)成的，在每一后輪輪胎上有4個輪胎活動片(820)，該輪胎活動片(820)上固裝有一個齒條(819)，其齒條(820)配合于一個傳動裝置，該傳動裝置依次裝配有皮帶輪(801)、鐵軸(802)、前殼(803)、前齒輪座(804)、齒輪(805)、齒輪(806)、齒輪(807)、螺(808)，鐵軸(809)、中齒輪座(810)、齒輪(811)、后齒輪座(812)、齒輪(813)、慣性輪(814)、齒輪(815)、鐵軸(816)、齒輪座蓋(817)、后殼(818)，在該傳動裝置上還有復(fù)位彈性件(819)和軸承(822)，傳動裝置的輸出端為皮帶輪(801)，該皮帶輪(801)帶動了發(fā)電機組中的發(fā)電機的轉(zhuǎn)子(823)轉(zhuǎn)動，從而發(fā)電機便能產(chǎn)生電能，發(fā)電機產(chǎn)生的電能通過導線可輸送到上述的干性蓄電池組(1)使其充電。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種再生能源滑行的電動汽車,它包括有大容量干性蓄電池組,永磁高效節(jié)能慣性電動機,離合器、變速器、單向齒輪器、差速器、在后輪中裝有發(fā)電機組,其電機組可形成電能從而能給干性蓄電池組充電。本發(fā)明的優(yōu)點是無污染,能自身地對蓄電池組補充一部分能量,成本低、結(jié)構(gòu)簡單,可保持汽車長時間行駛。
文檔編號B60K1/04GK1302742SQ0110083
公開日2001年7月11日 申請日期2001年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月20日
發(fā)明者張明柏 申請人:張明柏