專利名稱：機(jī)械運(yùn)送器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械運(yùn)送器，并且更具體地，涉及一種具有改進(jìn)的側(cè)桿和角輪組件的機(jī)械運(yùn)送器，其具有更適合于用戶的外形，提高了耐磨損和耐損耗性，并且在側(cè)桿上沒有突起，從而可避免扎破和撕壞衣服和刮傷用戶身體的可能性。
機(jī)械運(yùn)送器正在廣泛使用，但是，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)可以用多種方法改進(jìn)普通的、現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)械運(yùn)送器設(shè)計。當(dāng)前，機(jī)械運(yùn)送器通常設(shè)計為具有矩形或正方形橫截面的側(cè)桿。因此側(cè)桿有靠近保持在側(cè)桿之間的襯墊的尖利的邊緣。因為側(cè)桿之間設(shè)置的襯墊部分通常與普通用戶的肩寬不一樣寬，尖利的邊緣常常使用戶感到不舒服。
此外，通常以在側(cè)桿的上表面上設(shè)有突起這樣一種方式，將機(jī)械運(yùn)送器上的角輪安裝在側(cè)桿上。這些突起可以是用戶不舒服的另一個來源，因為它們可能扎破和撕壞用戶的衣服和刮傷用戶的身體。更具體的是，在現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)械運(yùn)送器中，角輪通過角輪支撐螺栓固定在側(cè)桿上，其中角輪支撐螺栓穿過側(cè)桿的頂壁和底壁插入并且通過擰緊其上的螺母來固定。因此角輪組件的其余部分位于側(cè)桿的下面，并且螺栓頭突起不理想地位于在側(cè)桿的上表面上。
與支撐運(yùn)送器所需要的角輪滾道直徑相關(guān)的，現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)械運(yùn)送器中的側(cè)桿寬度也存在問題?，F(xiàn)有技術(shù)的機(jī)械運(yùn)送器設(shè)計成與具有軸承座圈的多個角輪部件結(jié)合的形式，這些軸承座圈的直徑比側(cè)桿的寬度大，因此軸承座圈的一部分伸出側(cè)桿側(cè)邊，因此，伸出側(cè)桿的那部分軸承座圈容易受到碰撞或其它方面接觸的影響，可能會使角輪部件容易松開、或損壞。此外，由于軸承座圈不會自始至終在座圈周圍與側(cè)桿充分嚙合，所以當(dāng)使用機(jī)械運(yùn)送器時，由角輪部件產(chǎn)生的搖擺力會導(dǎo)致角輪組件的損壞。例如，由于當(dāng)移動運(yùn)送器并且角輪部件滾動和改變方向時在螺栓桿上產(chǎn)生的扭矩作用，會使固定穿過側(cè)桿的螺栓的螺母趨于松開。此外，角輪桿上的反力也會導(dǎo)致這些桿的剪切作用。此外，因為軸承座圈不會與側(cè)桿完全嚙合，所以機(jī)械運(yùn)送器上放置的重量(即，用戶身體的重量)不會均勻分布在軸承座圈和其中的軸承上。這增加了軸承的磨損，并因此縮短角輪組件和作為整體的機(jī)械運(yùn)送器的使用壽命。
因此，在該領(lǐng)域中，要求機(jī)械運(yùn)送器的設(shè)計滿足當(dāng)用戶躺在位于側(cè)桿之間的襯墊上時，提供更舒適的、更適合用戶的外形。此外，在該領(lǐng)域中還要求機(jī)械運(yùn)送器中的角輪組件固定在側(cè)桿上，而在側(cè)桿上表面上不形成任何突起，并且還以防止磨損和損耗軸承和軸承座圈這樣一種方式使其固定，這就與當(dāng)前的機(jī)械運(yùn)送器設(shè)計相沖突。
因此本發(fā)明的一個目的在于，提供具有角輪組件的機(jī)械運(yùn)送器，它具有完全布置在側(cè)桿輪廓下面和內(nèi)部的軸承座圈。
本發(fā)明的另一個目的在于，提供如上所述的機(jī)械運(yùn)送器，其中在側(cè)桿上表面上不形成任何突起的情況下，將角輪組件固定在側(cè)桿上。
本發(fā)明的再一個目的在于，提供如上所述的機(jī)械運(yùn)送器，其中側(cè)桿具有錐形和特定外形的橫截面，以使得側(cè)桿不會在機(jī)械運(yùn)送器襯墊的附近形成尖利的側(cè)邊。
本發(fā)明的再一個目的在于，提供如上所述的機(jī)械運(yùn)送器，其中角輪組件不包括角輪桿。
從說明書到下面描述中所實現(xiàn)的改進(jìn)中，將會更清楚本發(fā)明的這些和其他目的以及其優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)形式的優(yōu)點(diǎn)。
通常，根據(jù)本發(fā)明制成的運(yùn)送器包括相對的側(cè)桿之間支撐的襯墊。多個角輪組件固定至所述側(cè)桿上并支撐側(cè)桿。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，側(cè)桿的上表面朝著側(cè)桿底面的方向逐漸降低，以限定一個漸小的側(cè)桿橫截面，減少的橫截面位于襯墊附近。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，角輪組件包括分別設(shè)有頂部和底部軸承座圈的頂部和底部的軸承座，并且角輪組件固定在側(cè)桿上，從而使得頂部軸承座的頂部軸承座圈完全處在側(cè)桿的垂直側(cè)面內(nèi)。
根據(jù)本發(fā)明的再一方面，角輪組件固定在側(cè)桿上，從而不在側(cè)桿的上表面上形成突起。
通過附圖以舉例的方式來表示綜合本發(fā)明構(gòu)思的優(yōu)選實施例，其中并沒有試圖表示包含在本發(fā)明內(nèi)的所有形式和改進(jìn)的情況，本發(fā)明由所附權(quán)利要求而不是由說明書的細(xì)節(jié)所限定。


圖1是根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思制成的機(jī)械運(yùn)送器的透視圖；圖2是大致沿圖1的線2-2的局部剖面圖；圖3是大致沿圖1的線3-3的剖面圖。
通常由附圖標(biāo)記10表示根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思制成的機(jī)械運(yùn)送器，并且它包括襯墊12，以及位于多個橫梁15上且保持在通常由附圖標(biāo)記14表示的相對的側(cè)桿之間的頭枕13。如上所述，現(xiàn)有技術(shù)的側(cè)桿通常是正方形或矩形橫截面，因此在位于側(cè)桿之間的襯墊附近形成尖利的邊緣。但是，如圖1和3所示，本發(fā)明的側(cè)桿14通常已磨掉棱角，從而消除了使用現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)械運(yùn)送器時遇到的不舒服。例如，每個側(cè)桿14是中空的并且包括通常為水平的且與放置運(yùn)送器10的表面大致平行的底面16，和與底面相對的上表面17，上表面17相對于底面16成一定角度，從而形成通常為錐形的橫截面。通過弧形外表面18連接表面16和17的橫向外端，并且通過弧形內(nèi)表面19連接表面16和17的橫向內(nèi)端。當(dāng)然，由于剛剛描述過的錐形原因，表面18的曲率半徑比表面19的大。表面18和19的橫向邊緣限定每個側(cè)桿14的縱向輪廓。
由于側(cè)桿14在朝向襯墊12的方向變細(xì)，因此側(cè)桿14的表面19與襯墊12相鄰，側(cè)桿14和襯墊12配合對使用運(yùn)送器10的人體形成支承，從而使得任何不舒服最小化。應(yīng)當(dāng)容易理解的是，雖然這里公開的側(cè)桿14的優(yōu)選形狀是錐形，但本發(fā)明不應(yīng)當(dāng)具體局限于此或受其限制。實際上，通過側(cè)桿14完成的基本改進(jìn)是錐形側(cè)桿設(shè)計的提出和消除襯墊12附近的尖利的側(cè)邊，因此本發(fā)明的這部分可以理解為包括消除這種尖利的側(cè)邊的所有錐形側(cè)桿設(shè)計。
保持襯墊12、側(cè)桿14和橫梁15離開地面，和通過通常由附圖標(biāo)記20表示的多個角輪組件使其成為可移動的，并且以將在下文所描述的方式固定在側(cè)桿14的底面16上。每個角輪組件20包括輪組件22，輪組件22分別在一組頂部和底部滾動組件24、26上的垂直軸上轉(zhuǎn)動，而頂部和底部滾動元件24、26分別保持在頂部和底部軸承座28、30內(nèi)。更具體的是，頂部滾動元件24保持在頂部軸承座28的頂部座圈32與輪組件22的軸架36之間，同時底部滾動元件26保持在底部軸承座30的底部座圈34與輪組件22的軸架36之間。軸架36通過輪軸38帶動輪子40，以使得運(yùn)送器10移動時輪子40可以在輪軸38上轉(zhuǎn)動。此外，輪子40轉(zhuǎn)動時可以使運(yùn)送器10在任一方向內(nèi)運(yùn)動，這是因為軸架36保持在頂部和底部滾動元件24、26之間，從而圍繞由中樞銷或鉚釘42限定的垂直軸轉(zhuǎn)動。
中樞銷42分別穿過頂部軸承座28、底部軸承座30和軸架36上的孔44、46和48，因此軸架36安全地保持在滾動元件24、26之間并且能夠在其上轉(zhuǎn)動。應(yīng)該注意的是，頂部和底部軸承座28和30中的孔44和46接近并密切地與中樞銷42相接觸，同時軸架36上的孔48在中樞銷42和軸架36之間形成縫隙，以便于軸架36和相關(guān)輪子40圍繞中樞銷42的軸旋轉(zhuǎn)。為確保軸架36的轉(zhuǎn)動不會輕易損害由孔48形成的縫隙，并且還為了便于軸架36圍繞中樞銷42軸的轉(zhuǎn)動，軸架36分別設(shè)有分別容納頂部和底部滾動元件24、26的頂部和底部滾道50、52。盡管頂部和底部滾道50、52的定義與頂部和底部座圈32、34不同，但它們都能確保軸架36和滾動件24、26受偏壓后保持在如圖2和3所示的位置中，其中軸架36在滾動元件24、26上旋轉(zhuǎn)并且不會和中樞銷42接觸。
中樞銷42實際上不同于在現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)械運(yùn)送器中使用的中樞銷(桿)?，F(xiàn)有技術(shù)使用的角輪桿除了形成供角輪組件旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸外，還構(gòu)成將角輪組件固定到側(cè)桿上的主要裝置。與本發(fā)明的中樞銷42不同，現(xiàn)有技術(shù)的桿基本上是整體穿過側(cè)桿并由有螺紋的螺母固定在其上。因此，現(xiàn)有技術(shù)的中樞銷在側(cè)桿上表面上形成突起。這些突起不可避免地導(dǎo)致使用機(jī)械運(yùn)送器的個人的不舒服——扎破和撕破個人的衣服、和刮傷個人的身體。正如這里所清楚顯示的一樣，中樞銷42不伸出或穿過側(cè)桿14的上表面。此外，與現(xiàn)有技術(shù)的中樞銷(桿)不同，中樞銷42僅起將角輪組件20的各元件(即，頂部和底部軸承座28、30，以及輪組件22)固定在一起的作用，并且不將角輪組件20固定在側(cè)桿14上。
更合適的是，通過兩個或多個緊固零件將本發(fā)明的角輪組件20固定在側(cè)桿14上，這些緊固零件在這里指的是通常由附圖標(biāo)記54表示的鉚釘螺母。鉚釘螺母54將頂部軸承座28以及每個角輪組件20的其余相關(guān)部分以可拆卸的方式固定在每個側(cè)桿14的底面16上。鉚釘螺母54包括鉚釘56，鉚釘56具有螺紋孔，其中的螺栓58可以保證頂部軸承座28扣緊到側(cè)桿14的底面16上。穿過底面16中的孔60可基本上永久地將鉚釘螺母54的鉚釘56固定在側(cè)桿14的底面16上，并且為鉚釘螺母54的螺栓58提供螺紋孔。頂部軸承座28包括與固定到側(cè)桿14上的鉚釘56對準(zhǔn)的孔62，因此可以通過鉚釘螺母54的螺栓58將頂部軸承座28以及角輪組件20的其余相關(guān)部分以可拆卸的方式固定在側(cè)桿14的底面16上。這種將角輪組件20固定在側(cè)桿14上的方法，導(dǎo)致在側(cè)桿14的頂部表面17中沒有任何突起，這是本發(fā)明的另一個具有新穎性的特點(diǎn)。
最后，在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，如上所述，側(cè)桿14不僅是無棱角形的，而且其縱向側(cè)面寬到足以與頂部座圈32的整個周邊完全接觸和將其覆蓋。因此頂部座圈32完全位于側(cè)桿14的縱向側(cè)面內(nèi)。如上所述，在現(xiàn)有技術(shù)中，軸承座圈具有比固定它們的側(cè)桿寬度大的直徑，這使得角輪組件易受損壞的影響并引起固定螺栓的螺母的損壞，該螺栓用于將角輪組件固定在側(cè)桿上。此外，這種現(xiàn)有技術(shù)的設(shè)計增加了軸承的磨損和損壞，這是因為加到現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)械運(yùn)送器上的重量不會均勻地分布在軸承座圈上。本發(fā)明的優(yōu)選實施例通過確保頂部座圈32充分嚙合并且整個包含在側(cè)桿14的剖面內(nèi)而解決了這個問題。
綜上所述，很明顯，如上所述構(gòu)造的機(jī)械運(yùn)送器明顯改進(jìn)了已有技術(shù)，并且另外還實現(xiàn)了本發(fā)明的目的。雖然只是詳細(xì)地描述和提供了本發(fā)明的最佳模式和優(yōu)選實施例，但應(yīng)該認(rèn)識到本發(fā)明并不局限于此。因此，為了判斷本發(fā)明真實的范圍和外延，應(yīng)該參考附屬的權(quán)利要求。
權(quán)利要求
1．一種運(yùn)送器，包括相對的側(cè)桿；支撐在所說側(cè)桿之間的襯墊；以及多個固定和支撐所說側(cè)桿的角輪組件；其特征在于所說側(cè)桿具有頂部和底部表面，所說頂部表面朝著所說底面的方向變細(xì)從而形成所說側(cè)桿的漸小的橫截面，所說側(cè)桿漸小的橫截面位于所說襯墊的附近。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)送器，其特征在于所說側(cè)桿的所說底面位于大致與放置運(yùn)送器的表面平行，并且所說側(cè)桿的所說上表面相對于所說底面成一定角度。
3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的運(yùn)送器，其特征在于所說側(cè)桿基本上是無棱角的形狀，從而使得側(cè)桿不形成尖利的或陡峭的側(cè)邊。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)送器，其特征在于所說多個角輪組件中的每一個都包括具有頂部座圈的頂部軸承座，每個所說頂部軸承座固定在一個所說側(cè)桿上，以使得每個所說頂部軸承座的每個頂部座圈完全處于所說側(cè)桿的垂直側(cè)面內(nèi)。
5．根據(jù)權(quán)利要求4所述的運(yùn)送器，其特征在于所說多個角輪組件中的每一個還包括具有底部座圈的底部軸承座；與所說頂部和底部軸承座之間的所說角輪組件相連的輪組件；頂部滾動元件，它保持在所說頂部軸承座和所說輪組件的一部分之間的所說頂部座圈內(nèi)；和底部滾動元件，它保持在所說底部軸承座和所說輪組件的一部分之間的所說底部座圈內(nèi)。
6．根據(jù)權(quán)利要求5所述的運(yùn)送器，其特征在于所說輪組件包括軸架，它與所說頂部和底部軸承座之間的所說角輪組件相連；由所說軸架帶動的輪軸；和保持在所說輪軸上的輪。
7．根據(jù)權(quán)利要求6所述的運(yùn)送器，其特征在于所說軸架形成頂部和底部滾道以分別容納所說頂部和底部滾動元件。
8．根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)送器，其特征在于所說多個角輪組件固定在所說側(cè)桿上，在所說側(cè)桿的所說上表面上不形成突起。
9．根據(jù)權(quán)利要求8所述的運(yùn)送器，其特征在于所說多個角輪組件的每一個包括固定在所說側(cè)桿底面的頂部軸承座，所說頂部軸承座設(shè)有頂部座圈。
10．根據(jù)權(quán)利要求9所述的運(yùn)送器，其特征在于所說多個角輪組件中的每一個還包括具有底部座圈的底部軸承座；輪組件，它與所說頂部和底部軸承座之間的所說角輪組件相連；頂部滾動元件，它保持在所說頂部軸承座和所說輪組件的一部分之間的所說頂部座圈內(nèi)；底部滾動組件，它保持在所說底部軸承座和所說輪組件之間的所說底部座圈內(nèi)；和中樞銷，通過所說中樞銷使得所說頂部和底部軸承座以及所說輪組件保持在運(yùn)行位置中。
11．根據(jù)權(quán)利要求10所述的運(yùn)送器，其特征在于所說頂部軸承座通過鉚釘螺母固定在所說側(cè)桿的所說底面上。
12．根據(jù)權(quán)利要求8所述的運(yùn)送器，其特征在于所說多個角輪組件中的每一個包括具有頂部座圈的頂部軸承座，每個所說頂部軸承座固定在一個所說側(cè)桿上，以使得每個所說頂部軸承座的頂部座圈完全處于所說側(cè)桿的縱向側(cè)面內(nèi)。
13．一種運(yùn)送器，包括相對的側(cè)桿；支撐在所說側(cè)桿之間的襯墊；和多個角輪組件；其特征在于每一個側(cè)桿具有頂部和底部表面；每一個角輪組件包括具有頂部座圈的頂部軸承座，所說頂部軸承座固定在一個所說側(cè)桿上，以使得所說頂部軸承座的頂部座圈完全處于所說側(cè)桿的縱向側(cè)面內(nèi)。
14．根據(jù)權(quán)利要求13所述的運(yùn)送器，其特征在于所說多個角輪組件中的每一個還包括具有底部座圈的底部軸承座；輪組件，它與所說頂部和底部軸承座之間的所說角輪組件相連；頂部滾動元件，它保持在所說頂部軸承座和所說輪組件的一部分之間的所說頂部座圈內(nèi)；和底部滾動元件，它保持在所說底部軸承座和所說輪組件的一部分之間的所說底部座圈內(nèi)。
15．根據(jù)權(quán)利要求14所述的運(yùn)送器，其特征在于所說輪組件包括軸架，它與所說頂部和底部軸承座之間的所說角輪組件相連；由所說軸架帶動的輪軸；和保持在所說輪軸上的輪。
16．根據(jù)權(quán)利要求15所述的運(yùn)送器，其特征在于所說軸架形成頂部和底部滾道以分別容納所說頂部和底部滾動元件。
17．根據(jù)權(quán)利要求13所述的運(yùn)送器，其特征在于所說多個角輪組件固定在所說側(cè)桿上，在所說側(cè)桿的所說上表面上不形成突起。
18．根據(jù)權(quán)利要求17所述的運(yùn)送器，其特征在于所說多個角輪組件的每一個包括固定在所說側(cè)桿底面的頂部軸承座，所說頂部軸承座設(shè)有頂部座圈。
19．根據(jù)權(quán)利要求18所述的運(yùn)送器，其特征在于所說多個角輪組件中的每一個還包括具有底部座圈的底部軸承座；輪組件，它與所說頂部和底部軸承座之間的所說角輪組件相連；頂部滾動元件，它保持在所說頂部軸承座和所說輪組件的一部分之間的所說頂部座圈內(nèi)；底部滾動組件，它保持在所說底部軸承座和所說輪組件部分之間的所說底部座圈內(nèi)；和中樞銷，其通過所說中樞銷使得所說頂部和底部軸承座以及所說輪組件保持在運(yùn)行位置中。
20．根據(jù)權(quán)利要求19所述的運(yùn)送器，其特征在于所說頂部軸承座通過鉚釘螺母固定在所說側(cè)桿的所說底面上。
21．一種運(yùn)送器，包括相對的側(cè)桿，支撐在所說側(cè)桿之間的襯墊，和多個角輪組件，其特征在于每一個側(cè)桿具有頂部和底部表面；在所說側(cè)桿的所說頂部表面上不形成突起的情況下多個角輪組件固定到所述側(cè)桿上并支撐所說側(cè)桿。
22．根據(jù)權(quán)利要求21所述的運(yùn)送器，其特征在于所說多個角輪組件的每一個包括具有頂部座圈的頂部軸承座，和具有底部座圈的底部軸承座；輪組件，它與所說頂部和底部軸承座之間的所說角輪組件相連；頂部滾動元件，它保持在所說頂部軸承座和所說輪組件的一部分之間的所說頂部座圈內(nèi)；和底部滾動元件，它保持在所說底部軸承座和所說輪組件的一部分之間的所說底部座圈內(nèi)。
23．根據(jù)權(quán)利要求22所述的運(yùn)送器，其特征在于每個所說角輪組件還包括中樞銷，通過所說中樞銷使得所說底部軸承座以及所說輪組件保持在運(yùn)行位置中。
24．根據(jù)權(quán)利要求23所述的運(yùn)送器，其特征在于所說頂部軸承座通過鉚釘螺母固定在所說側(cè)桿的所說底面上。
25．一種運(yùn)送器，包括橫截面逐漸變小的相對的側(cè)桿和多個角輪組件，其特征在于每一個側(cè)桿具有頂部和底部表面；每個角輪組件固定到所說側(cè)桿上并支撐所說側(cè)桿，所說角輪組件的每一個包括僅固定在一個所說側(cè)桿底面上并且形成完全位于所說側(cè)桿縱向側(cè)面內(nèi)的頂部座圈的頂部軸承座，每個所說角輪組件還包括將所說角輪組件保持在運(yùn)行位置的中樞銷，其中所說中樞銷不穿出所說側(cè)桿的所說上表面。
全文摘要
一種機(jī)械運(yùn)送器(10),包括:由多個橫梁(15)支撐在多個側(cè)桿(14)之間的襯墊(12)。側(cè)桿(14)具有無棱角形橫截面,以使得支撐在側(cè)桿(14)之間的襯墊(12)的附近不形成尖利的邊緣。通過僅與側(cè)桿(14)的底面(16)相連的鉚釘螺母(54)使每個角輪組件與相關(guān)的側(cè)桿(14)連接,使得在側(cè)桿(14)的上表面(17)不形成突起。角輪組件(20)還包括允許角輪組件(20)繞中樞銷的軸轉(zhuǎn)動的滾動元件(24、26)和軸承座圈(32、34)。中樞銷(42)保持角輪組件(20)各元件的運(yùn)行關(guān)系。
文檔編號B60B33/00GK1313076SQ01103708
公開日2001年9月19日 申請日期2001年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月10日
發(fā)明者K·E·懷特賽德 申請人:懷特賽德制造公司