專利名稱：電磁安全帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安全帶。
社會上有一種安裝在汽車和飛機(jī)座椅上的安全帶，使用時扣上安全帶將人與座椅固定在一起，其不足之外是乘客可以隨意打開安全帶，通過美國“9·11”恐怖事件可知打開安全帶的行為應(yīng)受到駕駛員的控制。
本發(fā)明的目的就是向社會提供一種乘客不可隨意打開的安全帶。
一種電磁安全帶，主要由插頭插座安全帶組成，其特征是在插座里安有一個線圈。
本發(fā)明的特征是在插座中有一鎖銷與插頭中的孔相對應(yīng)。
本發(fā)明的特征是鎖銷一端由永磁材料制成，且一面為N極一面為S極。
本發(fā)明的特征是鎖銷磁性強(qiáng)的一面對著插頭。
本發(fā)明的特征是插座里有一信號指示器的按鍵。
本發(fā)明的特征是鎖銷可以被一自帶電源的線圈所遙控。
附

圖1為本發(fā)明除蓋子后的正視示意圖，附圖2為本發(fā)明的俯視示意圖。
下面根據(jù)實施例如附圖所示作詳細(xì)的說明。
當(dāng)本發(fā)明在飛機(jī)上使用時，駕駛員在乘客未登機(jī)前先通過安全帶(6)夾層內(nèi)的導(dǎo)線給線圖(3)正向電流，由于鎖銷(4)的大頭是由永磁材料制成，其一面為N極一面為S極，且將吸力強(qiáng)的一面對著插頭(1)，此時線圈(3)的磁場磁性與鎖銷(4)相連部分的磁性相同而相互排斥，于是鎖銷(4)緊緊貼住由四個螺絲緊固在插座(5)上的蓋子(8)。當(dāng)乘客將插頭(1)插進(jìn)插座(5)，卡銷(2)在彈簧彈力作用下卡進(jìn)插頭(1)的卡槽內(nèi)，駕駛員給線圈(3)施加反向電流，使線圈磁場的磁性與鎖銷的磁性相異而相互吸引，于是鎖銷將緊緊貼住線圈的軟鐵芯，而插入插頭中的孔將插頭鎖住，此時乘客即使按下卡銷也無法拔出插頭。當(dāng)乘客需要打開安全帶時，可按下塑料制的按鍵(7)使駕駛員知道，當(dāng)駕駛員同意其打開安全帶時，就給線圈施加正向電流，鎖銷緊貼蓋子，乘客按下卡銷即可拔出插頭打開安全帶。在使用安全帶的過程中，如線圈發(fā)生故障，造成鎖銷不能正常工作時，由駕駛員或乘務(wù)員將一個自帶電源的線圈即一個獨立制成的遙控器產(chǎn)生的強(qiáng)磁場與鎖銷的磁性相同或相異來控制鎖銷緊緊貼信蓋子或線圈，完成鎖銷打開或鎖住插頭的過程。
權(quán)利要求
1.一種電磁安全帶，主要由插頭插座安全帶組成，其特征是在插座(5)里安裝了一個線圈(3)。
2.一種如權(quán)利要求1所述的電磁安全帶，其特征是在插座(5)中有一鎖銷(4)與插頭(1)中的孔相對應(yīng)。
3.一種如權(quán)利要求1和2所述的電磁安全帶，其特征是鎖銷(4)一端由永磁材料制成，且一面為N極一面S極。
4.一種如權(quán)利要求3所述的電磁安全帶，其特征是鎖銷(4)磁性強(qiáng)的一面對著插頭(1)。
5.一種如權(quán)利要求1和2所述的電磁安全帶，其特征是在插座(5)里有一個信號指示器的按鍵(7)。
6.一種如權(quán)利要求3所述的電磁安全帶，其特征是在插座(5)里有一個信號指示器的按鍵(7)。
7.一種如權(quán)利要求1和2所述的電磁安全帶，其特征是鎖銷(4)可被一個自帶電源的線圈所遙控。
8.一種如權(quán)利要求3所述的電磁安全帶，其特征是鎖銷(4)可以被一個自帶電源的線圈所遙控制。
全文摘要
本發(fā)明是一種車用或飛機(jī)用的電磁安全帶，其特征是在插座里安有一套線圈裝置和一個磁性鎖銷，目的是不讓乘客隨意的打開安全帶，安全帶的打開或鎖住必須先由駕駛員通過給線圈施加正向或反同電流來控制磁性鎖銷的開或鎖；以此防止類似美國“9·11”恐怖事件的發(fā)生。
文檔編號B60R22/00GK1420044SQ0113950
公開日2003年5月28日 申請日期2001年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月17日
發(fā)明者劉衛(wèi)平 申請人:劉衛(wèi)平