專利名稱：車輛多功能安全行駛電子信號(hào)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝在車輛上的，有關(guān)汽車車輛安全行駛的多功能電子信號(hào)器。
經(jīng)檢索，目前的汽車有關(guān)安全行駛的裝置還沒有同類的產(chǎn)品。
本實(shí)用新型的目的是為駕駛員在行駛過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況及時(shí)提供全方位的電子聲光報(bào)警，并為其它車輛及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提高車輛的安全行駛水平。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種車輛多功能安全行駛電子信號(hào)器，其特征在于；它由無線和紅外線數(shù)字接收電路1、無線和紅外線數(shù)字發(fā)送電路2、光電感應(yīng)信息發(fā)送電路3、強(qiáng)化電壓電路4、安全燈開啟電路5、定時(shí)輸電電路6、電源調(diào)控電路7、ROM電路8、控光電路9、電源電路10組成；所述各電路與相應(yīng)的開關(guān)、指示燈和車燈相連。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，性能可靠，為駕駛員在行駛過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況及時(shí)提供全方位的電子聲光報(bào)警，并為其它車輛及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。該裝置安裝容易，可直接與車輛的燈光系統(tǒng)相連。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)用新型的電路方框圖；圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖。
如
圖1所示，該車輛多功能安全行駛電子信號(hào)器，由無線和紅外線數(shù)字接收電路1、無線和紅外線數(shù)字發(fā)送電路2、光電感應(yīng)信息發(fā)送電路3、強(qiáng)化電壓電路4、安全燈開啟電路5、定時(shí)輸電電路6、電源調(diào)控電路7、ROM電路8、控光電路9、電源電路10組成；所述各電路與相應(yīng)的開關(guān)、指示燈和車燈相連。
在電源電路10上連接有電源DC，開關(guān)K1、K2，顯示燈LED1-5，其中在該電子信號(hào)器上五個(gè)顯示燈LED1-5的作用LED1行駛中專用；LED2夜間?？吭诠飞蠒r(shí)專用；LED3車輛白天在山路上?？繒r(shí)專用；LED4車輛夜間在山路上停靠時(shí)專用；LED5夜間行駛時(shí)，可預(yù)防因司機(jī)打瞌睡狀態(tài)或疲勞駕駛與前后方車輛相撞等交通事故。
無線和紅外線數(shù)字接收電路1通過電容C1連接天線TX，在其上設(shè)置有車后紅外線接收管R1；該無線和紅外線數(shù)字接收電路1還分別與強(qiáng)化電壓電路4、定時(shí)輸電電路6相連。
無線和紅外線數(shù)字發(fā)送電路2連接天線TX，在其上設(shè)置有車前紅外線發(fā)射管F1；該無線和紅外線數(shù)字發(fā)送電路2還與強(qiáng)化電壓電路4相連；無線和紅外線數(shù)字發(fā)送電路2連接有超車笛K3、警笛K4、救護(hù)笛K5。
光電感應(yīng)信息發(fā)送電路3連接有車前紅外線發(fā)射管F2、車后紅外線接收管R2；該光電感應(yīng)信息發(fā)送電路3還連接強(qiáng)化電壓電路4、控光電路9。
安全燈開啟電路5分別與強(qiáng)化電壓電路4、電源調(diào)控電路7、超車笛K3、警笛K4、救護(hù)笛K5相連；在安全燈開啟電路5上還連接有汽車的右燈R、左燈L。
定時(shí)輸電電路6分別與無線和紅外線數(shù)字接收電路1、強(qiáng)化電壓電路4、安全燈開啟電路5、電源調(diào)控電路7連接。
ROM電路8與電源調(diào)控電路7連接，并連接有喇叭SPK。
本實(shí)用新型的具體實(shí)施例請(qǐng)參閱圖2。
安裝有本實(shí)用新型的車輛，在夜間行駛過程中，因發(fā)生故障，被迫?？吭谏铰窂澋罆r(shí)，該儀器能夠發(fā)送信號(hào)，提示其它過往車輛。同時(shí)，離有可能發(fā)生危險(xiǎn)的地方還差150-200米時(shí)，該儀器會(huì)發(fā)出“請(qǐng)注意，前方路段有?？寇囕v！”的語音警示。此外，警車在行駛過程中無需打開警笛，其它車輛在超車時(shí)，也無需按喇叭，以警示前方車輛避讓。有利于減少噪音，凈化環(huán)境，文明行車。同時(shí)，該儀器會(huì)發(fā)出“正在執(zhí)行公務(wù)，請(qǐng)讓一讓！”、“請(qǐng)給后面的車輛讓路！”等語音警示。車輛在夜間行駛時(shí)，由于司機(jī)處于瞌睡狀態(tài)或疲勞駕駛，特別容易發(fā)生與其它車輛相撞等交通事故，該儀器會(huì)避免此類事故的發(fā)生，起到預(yù)防作用。同時(shí)，儀器會(huì)發(fā)出“請(qǐng)注意前方！”、“請(qǐng)注意后方有車！”等語音警示。在夜間行駛中，當(dāng)車輛?？吭诠飞蠒r(shí)，可以減少許多麻煩，如無需打開安全燈，無需豎立反光板，無需在車輛周圍擺上石頭等障礙物。該儀器對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩▽?huì)創(chuàng)造有益的條件。
權(quán)利要求1.一種車輛多功能安全行駛電子信號(hào)器，其特征在于；它由無線和紅外線數(shù)字接收電路1、無線和紅外線數(shù)字發(fā)送電路2、光電感應(yīng)信息發(fā)送電路3、強(qiáng)化電壓電路4、安全燈開啟電路5、定時(shí)輸電電路6、電源調(diào)控電路7、ROM電路8、控光電路9、電源電路10組成；所述各電路與相應(yīng)的開關(guān)、指示燈和車燈相連；在電源電路10上連接有電源DC，開關(guān)K1、K2，顯示燈LED1-5；無線和紅外線數(shù)字接收電路1通過電容C1連接天線TX，在其上設(shè)置有車后紅外線接收管R1；該無線和紅外線數(shù)字接收電路1還分別與強(qiáng)化電壓電路4、定時(shí)輸電電路6相連；無線和紅外線數(shù)字發(fā)送電路2連接天線TX，在其上設(shè)置有車前紅外線發(fā)射管F1；該無線和紅外線數(shù)字發(fā)送電路2還與強(qiáng)化電壓電路4相連；無線和紅外線數(shù)字發(fā)送電路2連接有超車笛K3、警笛K4、救護(hù)笛K5；光電感應(yīng)信息發(fā)送電路3連接有車前紅外線發(fā)射管F2、車后紅外線接收管R2；該光電感應(yīng)信息發(fā)送電路3還連接強(qiáng)化電壓電路4、控光電路9；安全燈開啟電路5分別與強(qiáng)化電壓電路4、電源調(diào)控電路7、超車笛K3、警笛K4、救護(hù)笛K5相連；在安全燈開啟電路5上還連接有汽車的右燈R、左燈L；定時(shí)輸電電路6分別與無線和紅外線數(shù)字接收電路1、強(qiáng)化電壓電路4、安全燈開啟電路5、電源調(diào)控電路7連接；ROM電路8與電源調(diào)控電路7連接，并連接有喇叭SPK。
專利摘要本實(shí)用新型由無線和紅外線數(shù)字接收電路1、無線和紅外線數(shù)字發(fā)送電路2、光電感應(yīng)信息發(fā)送電路3、強(qiáng)化電壓電路4、安全燈開啟電路5、定時(shí)輸電電路6、電源調(diào)控電路7、ROM電路8、控光電路9、電源電路10組成;所述各電路與相應(yīng)的開關(guān)、指示燈和車燈相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,性能可靠,為駕駛員在行駛過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況及時(shí)提供全方位的電子聲光報(bào)警,并為其它車輛及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
文檔編號(hào)B60R16/02GK2461811SQ0120103
公開日2001年11月28日 申請(qǐng)日期2001年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月15日
發(fā)明者艾爾肯·若孜 申請(qǐng)人:艾爾肯·若孜