專利名稱：汽車車門機械式自動開啟安全裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車車門開啟安全裝置，特別涉及一種汽車車門機械式自動開啟安全裝置。
目前汽車車門自動開啟裝置96242646.2專利號及在現(xiàn)有的車門開關控制器中，其結構較為復雜，主桿與操作桿分別由兩部分組成，并設有開門鎖的推桿，帶有回位簧機構，加工技術復雜。其次，在96242646.2及96224653.0專利號中，由于推桿在連接開門控制器中不能夠很好的按縱向水平直線運動，容易造成車門門柱、安全帶、座椅摩擦干涉現(xiàn)象，在96224653.0專利號中，操作控制桿無鎖止機構，造成乘客可自行拉開控制器頂桿。另外在安裝操縱傳遞桿時，需卸下前排兩座椅造成安裝不便，由于傳遞桿的長度過長，加大了傳遞桿操縱力的損失效率，開啟費力，另外還增加了材料成本。
本實用新型的目的是提供一種汽車車門機械式自動開啟安全裝置，克服了上述所造成的不足，在結構上更為簡單，容易安裝、操作省力、輕便，達到了微型轎車室內窄小空間的合理布置，為出租汽車駕駛員控制乘客上下車提供了方便與安全。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種汽車車門機械式自動開啟安全裝置，其特征為L形的控制桿連接傳遞桿，傳遞桿裝在安裝支架和托架上的軸座上的軸承孔內，安裝支架和托架固定在汽車上，傳遞桿端部連接擺動桿一端，擺動桿另一端連接連接桿的一端，連接桿的另一端由銷子連接在導軌滑動塊上，導軌滑動塊由銷子連接推桿，導軌滑動塊安裝在導軌托架上的長方導軌上，導軌托架由固定托架螺母固定在汽車上的導軌托架固定支架上，推桿由銷子連接L片形頂桿的一端，L片形頂桿的中部由固定銷連接在安裝底板上，安裝底板由固定車門底板螺栓螺母連接在車門上，L片形頂桿另一端的固定銷孔上的頂桿控制固定鎖柱連接控制車門鎖的鋼絲L片形頂桿的中部一側有T形孔槽，安裝底板中部有長孔槽，L片形頂桿的中部T形孔槽的旁邊的L片形頂桿臥在安裝底板中部有長孔槽內，長孔槽外的安裝底板插入T形孔槽的一字孔內，安裝底板與T形孔槽的一字孔之間有間隙。2、根據(jù)權利要求1所述的汽車車門機械式自動開啟安全裝置，其特征為控制桿的手柄旁有可開啟的鎖止片，鎖止片由螺栓螺母固定在托架上，托架上固定孔固定在汽車底板的梁上。
本實用新型的優(yōu)點是解決了駕駛員上下車時操縱桿拌腳的問題。一個頂桿開啟控制器可一次完成打開門鎖與開啟車門兩個動作，既結構簡單又實用可靠。該裝置還具有加工簡單，省時省料，結構合理緊湊，操作輕便等特點，完成了在狹窄的汽車空間內的布置。特別是以天津夏利微型汽車作為出租車時，尤其適合安裝此車門自動開啟裝置。
以下結合
實施例圖1是汽車車門機械式自動開啟安全裝置結構示意圖圖2是汽車車門機械式自動開啟安全裝置鎖止機構主視圖圖3是汽車車門機械式自動開啟安全裝置鎖止機構側視圖圖4是汽車車門機械式自動開啟安全裝置頂桿結構示意圖圖5是汽車車門機械式自動開啟安全裝置側視圖圖6是汽車車門機械式自動開啟安全裝置導軌托架主視圖圖7是汽車車門機械式自動開啟安全裝置導軌托架側視圖圖中1控制桿，2鎖止片，3螺栓螺母，4托架，5安裝支架，6軸座，7傳遞桿，8托架，9擺動桿，10連接桿，11導軌托架，12銷子，13導軌滑動塊，14長方導軌，15導軌托架固定支架，16推桿，17銷子，18頂桿，19安裝底板，20固定銷孔，21頂桿控制固定鎖柱，22固定銷，23固定車門底板螺栓螺母，24固定導軌螺母，25固定托架螺母，26方孔，27長孔槽，28鋼絲，29長空槽，30固定孔，31軸承，32銷子，33T形孔槽，34手柄，35一字孔。
本實用新型包括控制桿與傳遞桿連接成一體化、擺動桿、導軌裝置和車門開關控制器。其中，操縱控制桿通過車內底板的安裝支架上的軸座來固定，擺動桿與導軌裝置通過連接桿進行水平縱向直線運動，并通過固定在導軌座上的推桿連接頂桿開門控制器，以頂桿在安裝底板焊接的二個固定軸塊為支點，進行前后擺動。頂桿控制銷柱通過固定螺栓擰緊鋼絲一端，另一端與設置在車門上的內開關擺桿連接，達到開啟、關閉車門的目的。底板應安裝在右后車門左下角內，底板分別用4個螺栓、螺母與車門固定。
上述的汽車車門控制裝置，在控制桿前端，手柄下端安裝一套鎖止機構。本機構包括鎖止固定支架托，支架托固定安裝在前排右座椅左下端，托架上用一個螺栓及螺母固定鎖止片，靠鎖止片左右的人為擺動來鎖止控制桿，完成并達到使乘客無法開啟車門的目的，從而加強汽車在停車和行駛中的安全。
本實用新型在汽車車門開啟裝置上，還安裝了一套定向方軌引導系統(tǒng)。在駕駛員提拉控制桿開啟車門時，連接桿及推桿按水平縱向直線運動，解決了導軌座左右自由搖擺摩擦汽車門柱、安全帶及座椅等問題，由于控制桿的位置較為合理的安裝在變速桿右側，使駕駛員操縱控制桿時很順手，從而解決了駕駛員上下車時操縱桿拌腳的問題。另外，一個頂桿開啟控制器可一次完成打開門鎖與開啟車門兩個動作，既結構簡單又實用可靠。該裝置還具有加工簡單，省時省料，結構合理緊湊，操作輕便等特點，完成了在狹窄的汽車空間內的布置。特別是以天津夏利微型汽車作為出租車時，尤其適合安裝此車門自動開啟裝置。
權利要求1.一種汽車車門機械式自動開啟安全裝置，其特征為L形的控制桿連接傳遞桿，傳遞桿裝在安裝支架和托架上的軸座上的軸承孔內，安裝支架和托架固定在汽車上，傳遞桿端部連接擺動桿一端，擺動桿另一端連接連接桿的一端，連接桿的另一端連接在導軌滑動塊上，導軌滑動塊連接推桿，導軌滑動塊安裝在導軌托架上的長方導軌上，導軌托架固定在汽車上的導軌托架固定支架上，推桿連接L片形頂桿的一端，L片形頂桿的中部由連接在安裝底板上，安裝底板連接在車門上，L片形頂桿另一端的連接控制車門鎖的鋼絲；L片形頂桿的中部一側有T形孔槽，安裝底板中部有長孔槽，L片形頂桿的中部T形孔槽的旁邊的L片形頂桿臥在安裝底板中部有長孔槽內，長孔槽外的安裝底板插入T形孔槽的一字孔內，安裝底板與T形孔槽的一字孔之間有間隙。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車車門機械式自動開啟安全裝置，其特征為控制桿的手柄旁有可開啟的鎖止片，鎖止片固定在托架上，托架固定在汽車底板的梁上。
專利摘要汽車車門機械式自動開啟安全裝置,連接控制桿的傳遞桿裝在汽車的支架上,傳遞桿連接擺動桿,再連接導軌滑動塊上的連接桿,導軌滑動塊連接推桿,推桿連接頂桿,頂桿的連接在車門上的安裝底板上,頂桿還連接控制車門鎖的鋼絲;安裝底板插入頂桿上的有間隙的T形孔槽的一字孔內。一個頂桿可一次完成打開門鎖與開啟車門兩個動作,結構簡單又實用可靠。加工簡單,省時省料,結構合理緊湊,操作輕便等特點。
文檔編號B60J5/06GK2465972SQ0120592
公開日2001年12月19日 申請日期2001年2月27日 優(yōu)先權日2001年2月27日
發(fā)明者李剛, 陶秋波 申請人:天津市汽車研究所