專利名稱：三輪車用軸傳動倒檔器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種倒擋器，尤其是三輪車用帶同步器的倒擋器。
目前，現(xiàn)有的倒擋器裝置是通過一組錐齒輪和帶有三個棘爪咬合傳動。由于錐齒輪和滑環(huán)棘爪的咬合較困難，有時需經(jīng)過幾次倒擋操作后，才能實現(xiàn)倒擋，且撞擊聲大，易因棘爪的斷裂而發(fā)生安全事故。
本實用新型的目的是提供一種三輪車用軸傳動倒擋器，通過改變現(xiàn)有倒擋器的結(jié)構(gòu)，解決駕駛員在倒擋操作時因倒擋器不易咬合問題，從而避免撞擊聲大、因棘爪斷裂而發(fā)生的安全事故。
本實用新型的具體方案是包括主動齒輪、花鍵軸、撥叉、操縱桿，其特征在于A.裝配在花鍵軸上的左從動齒輪和右從動齒輪均為帶頸錐齒輪，其頸部是一正齒輪；B.在左從動錐齒輪和右從動齒輪之間設(shè)置有一正齒輪，正齒輪的內(nèi)孔為花鍵孔，正齒輪裝配在花鍵軸中部的花鍵齒上，正齒輪外活套有齒圈，齒圈能在正齒輪上左、右滑動，齒圈與左從動錐齒輪或右從動齒輪嚙合，在齒圈上設(shè)置有撥叉和操縱桿。
采用上述方案，使錐齒輪與齒圈的咬合角度由60°減小到18°，它結(jié)構(gòu)簡單，咬合容易，撞擊聲小，操作方便，使用壽命長，不影響駕駛員的正常操作，更容易實現(xiàn)三輪車的前進或后退。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進一步說明


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的A-A剖視圖。
請看
圖1，圖2，本實用新型由主動齒輪1、左從動齒輪2、正齒輪3、齒圈4、右從動齒輪5、花鍵軸6、撥叉7、操縱桿8等組成；其特征在于A.裝配在花鍵軸6上的左從動齒輪和右從動齒輪5均為帶頸椎齒輪，其頸部是一正齒輪；B.在左從動錐齒輪2和右從動齒輪5之間設(shè)置有一正齒輪3，正齒輪3的內(nèi)孔為花鍵孔，正齒輪3裝配在花鍵軸6中部的花鍵齒上，正齒輪3外活套有齒圈4，齒圈4能在正齒輪3上左、右滑動，齒圈4與左從動錐齒輪2或右從動齒輪5嚙合，在齒圈4上設(shè)置有撥叉7和操縱桿8。
權(quán)利要求1.一種三輪車用軸傳動倒擋器，包括主動齒輪(1)、花鍵軸(6)、撥叉(7)、操縱桿(8)，其特征在于A.裝配在花鍵軸(6)上的左從動齒輪和右從動齒輪(5)均為帶頸錐齒輪，其頸部是一正齒輪；B.在左從動錐齒輪(2)和右從動齒輪(5)之間設(shè)置有一正齒輪(3)，正齒輪(3)的內(nèi)孔為花鍵孔，正齒輪(3)裝配在花鍵軸(6)中部的花鍵齒上，正齒輪(3)外活套有齒圈(4)，齒圈(4)能在正齒輪(3)上左、右滑動，齒圈(4)與左從動錐齒輪(2)或右從動齒輪(5)嚙合，在齒圈(4)上設(shè)置有撥叉(7)和操縱桿(8)。
專利摘要一種三輪車用軸傳動倒檔器,其特征在于:A.裝配在花鍵軸6上的左從動齒輪和右從動齒輪5均為帶頸錐齒輪,其頸部是一正齒輪;B.在左從動錐齒輪2和右從動齒輪5之間設(shè)置有一正齒輪3,正齒輪3裝配在花鍵軸6中部的花鍵齒上,正齒輪3外活套有齒圈4,齒圈4能在正齒輪3上左、右滑動,齒圈4與左從動錐齒輪2或右從動齒輪5嚙合,在齒圈4上設(shè)置有撥叉7和操縱桿8。該實用新型傳動咬合容易,撞擊聲小,操作方便,使用壽命長,不影響駕駛員的正常操作。
文檔編號B60K20/00GK2481558SQ01206329
公開日2002年3月13日 申請日期2001年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月25日
發(fā)明者朱富倫 申請人:朱富倫