專利名稱：出租汽車乘客提醒器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安裝在出租汽車上、乘客下車時能自動提示乘客拿好自己東西防止遺忘的提醒器服務(wù)裝置。
目前，出租汽車上還沒有能提示乘客下車時拿好自己物品、避免遺忘的服務(wù)裝置，很多乘客下車時將東西遺忘在車上，帶來尋找的不便，有時造成的損失很大。
本實用新型的發(fā)明目的在于為出租汽車提供一種既能向外地乘客介紹本地風(fēng)景名勝、人情風(fēng)貌、歷史文化、購物導(dǎo)游知識，又能在乘客下車時，及時提醒客人帶好自己的東西不要遺忘在車上，并使司機嚴格執(zhí)行打表計費的提示服務(wù)裝置，稱為出租汽車乘客提醒器。
本實用新型的發(fā)明目的是通過實施下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的出租汽車乘客提醒器，由安裝在出租汽車三個車門維修孔板面上、前拉桿連車門內(nèi)拉手連桿，后拉桿連車門門鎖連桿的提醒器開關(guān)總成，以及播音開門控制電路所組成，其中，提醒器開關(guān)總成由包括有總成管體，裝在總成管體腔體內(nèi)的滑動塊，裝在腔體內(nèi)一端與滑動塊連接、另一端與門鎖連桿聯(lián)接的后連桿，裝在管體下部的裝有搖臂的搖臂座，一端與搖臂頭聯(lián)接另一端與車門內(nèi)拉手連桿相聯(lián)接的前拉桿，開關(guān)總成固定座等組件構(gòu)成；提醒器播音開門控制電路，包括有由12伏轉(zhuǎn)換成5伏的7805電源、與該電源5伏輸出端連接的、裝在空車燈座上的雙向開關(guān)Kw、Kp及與該開關(guān)聯(lián)接的播放120秒鐘的ISD2500錄放塊電路，播放20秒鐘的ISD1420錄放塊電路，及與開關(guān)總成的組合電磁閥、電磁針閥等開關(guān)電路相匹配的延時、定時器電路所組成；其特征在于，開關(guān)總成中①在管體的后段腔體內(nèi)具有頂針止口的內(nèi)壁；②裝在管體腔體內(nèi)的滑動塊，為分別帶有各自凸頭及具有互相配合止口的前、后兩塊滑動塊；③后滑動塊的后部制有裝納后拉桿頭的滑動腔；④頂針及其配位的頂針彈簧套在后拉桿上并裝在管體后段腔體內(nèi)，頂針緊壓后滑動塊的端部，后拉桿的頭部裝插在后滑動塊的滑動腔里；⑤在管體的前端裝有拉動電磁閥，裝在管體前段腔體中的前滑動塊，通過連桿與拉動電磁閥中的拉動電磁鐵聯(lián)成一體；⑥在管體的頂壁上，前后依序裝有組合電磁閥、電磁針閥；在播音開門控制電路中有與5伏電源工作開關(guān)Kw相連接、并由三個開關(guān)總成組合電磁閥中的三對觸點26與40相并聯(lián)而組成的K1，K2，K3電路開關(guān)，與該電路開關(guān)聯(lián)接可播放20秒鐘提示語的ISDl420錄放塊電路，及與K1，K2，K3電路開關(guān)相聯(lián)的另一支由NE555時基集成塊、放大管Q2和繼電器J2組成的3秒鐘工作定時電路，以及受繼電器J2控制的拉動電磁閥的鐵芯線圈的開關(guān)A1，A2，A3還有與ISDl420錄放塊第23腳相聯(lián)的由放大管Q3、NE555時基集成塊、放大管Q4及繼電器J3組成的3秒鐘工作定時電路，及受該繼電器J3控制的電磁針閥的鐵芯線圈的開關(guān)Bl，B2，B3。
本實用新型的附加技術(shù)特征是1.在開關(guān)總成管體頂部的后端位，裝有由開關(guān)觸點片、銅片、彈簧、推移觸發(fā)片及開關(guān)外殼所組成的觸發(fā)電路開關(guān)，和與其相配的裝在后拉桿端部的開關(guān)推進板。
2.裝在開關(guān)總成管體頂壁安裝口的組合電磁閥，是由裝在管體安裝口里、尾端固定在管體內(nèi)壁上、前部由T字型拉桿將其吊起、端頭帶有止點、底面與滑動塊頂面相接觸的 型彈簧鋼片，裝在該彈簧鋼片上方、尾端固定在管體頂部電磁閥底座上的開關(guān)觸點及裝在同一底座上的觸點銅片，裝在T字型拉桿上方的電磁鐵芯及其鐵芯線圈，以及組合電磁閥外殼所組成。
3.裝在開關(guān)總成管體頂壁另一安裝口上的電磁針閥，是由裝在管體安裝口上的電磁針閥外殼、裝在殼內(nèi)的鐵芯線圈、裝于線圈內(nèi)的鐵芯，裝在鐵芯下面的針尖插入后滑動塊壁面針孔中的T字型電磁閥針、及其閥針彈簧所組成。
4.后拉桿頭在后滑動塊滑動腔中的拉動距離，等于在開關(guān)總成后段管體內(nèi)頂針移至該管體內(nèi)壁止口處的距離，并等于前、后兩個滑動塊緊靠在一起時，其上兩個凸頭間的距離。
5.在播音開門控制電路中，還有由開關(guān)推進板和推移觸發(fā)片控制的、通過開關(guān)觸點片和觸點銅片引出的三組觸發(fā)電路開關(guān)K4，K5，K6，與其聯(lián)接的由自鎖繼電器JQX-14F組成的自鎖電路，依次聯(lián)接的由NE555時基集成塊、放大管Q5、繼電器J4組成的2分鐘延時電路，由NE555時基集成塊、放大管Q6、繼電器J5組成的三秒鐘工作定時電路，以及由繼電器J5控制的、能提起組合電磁閥中彈簧鋼片、回到初位的電磁閥鐵芯線圈開關(guān)Cl，C2，C3。
6．還有與5伏電源斷電延時開關(guān)Kp相連接的、依序聯(lián)接由NE555時基集成塊、放大管Q1、及繼電器J1所組成的2分10秒定時電路，受繼電器J1控制的、由NE555時基集成塊、放大管Q5、及繼電器J4所組成的2分鐘延時電路，由NE555時基集成塊、放大管Q6、及繼電器J5所組成的3秒鐘工作定時電路，及受繼電器J5控制的使三個開關(guān)總成組合電磁閥中的彈簧鋼片拉回到初位的鐵芯線圈開關(guān)C1，C2，C3。
7.在與5伏電源工作開關(guān)Kw相連接的電路中所具有的由NE555時基集成塊、放大管Q5、及繼電器J4所組成的2分鐘延時電路，由NE555時基集成塊、放大管Q6、及繼電器J5所組成的3秒鐘工作定時電路，及受繼電器J5控制的、使三個組合電磁閥中的彈簧鋼片拉回到初位的鐵芯線圈開關(guān)C1，C2，C3，和與5伏電源斷電延時開關(guān)Kp相連接電路中的2分鐘延時電路、3秒鐘工作定時電路及鐵芯線圈開關(guān)C1，C2，C3為共用電路。
8.在并聯(lián)的K1，K2，K3開關(guān)與Kw5伏工作電路交線段，設(shè)置繼電器觸點J5～2。
本實用新型的工作原理如下當(dāng)乘客上車后，司機將空車燈放倒，Kw電路開始工作，ISD2500是一塊120秒的錄放塊，直接驅(qū)動4Ω、0.8W的揚聲器，當(dāng)被觸發(fā)后，揚聲器播出事先錄制好的內(nèi)容，如歡迎乘坐和介紹本地風(fēng)土人情及風(fēng)景旅游地等，錄音播放完畢后，ISD2500電流損失較小不必關(guān)斷電源，等乘客下車后司機翻開空車燈，ISD2500斷電，完成一個工作循環(huán)周期，回到初始工作狀態(tài)。當(dāng)乘客需要下車，拉動車內(nèi)開門拉手時，車門內(nèi)拉手連桿拉動提醒器開關(guān)總成的前拉桿，使搖臂頭轉(zhuǎn)動，推動總成管體中的前滑動塊前行至組合電磁閥的彈簧鋼片止點位置，彈簧鋼片落下，其止點卡住前滑動塊止口，組合電磁閥中的兩觸點接觸閉合，電路被接通，開關(guān)總成的拉動電磁閥在其3秒鐘定時器作用下，通過繼電器J2控制接通鐵芯線圈開關(guān)A1、A2、A3，拉動前滑動塊連桿頭部的電磁鐵，使前滑動塊止口前移至彈簧鋼片止點位置，彈簧鋼片落下卡住滑動塊止口，觸點開關(guān)K1、K2、K3被接通，為后滑動塊的移動提供了條件；同時，ISD1420錄放塊被觸發(fā)，播出提醒乘客在下車時應(yīng)注意事項的提示語，如“尊敬的乘客，請您下車時，向我們司機索要乘車憑證，并請您檢查是否拿好了您的物品，以免丟失在車上給您造成不必要的損失，謝謝您的合作，希望再次光顧本公司出租車，請您再次開門，再見！”。當(dāng)ISD1420錄放塊放音完畢后，由其23腳輸出高電平，觸發(fā)開關(guān)總成上的電磁針閥3秒鐘工作定時電路，在繼電器J3的控制下鐵芯線圈開關(guān)B1，B2，B3被接通，T字型電磁閥針被提起，三個開關(guān)總成管體中的后滑動塊，在其后面頂針的推動下前移至前滑動塊原有的位置，為打開車門作好準(zhǔn)備。當(dāng)乘客再次開門時，與乘客下車車門對應(yīng)的開關(guān)總成的搖臂在前拉桿拉動下，將后滑動塊向前推行，其組合電磁閥中的彈簧鋼片止點被后滑動塊頂起，觸點開關(guān)Ki(i＝1，2，3)斷開后，門被打開，乘客下車，當(dāng)前拉桿無拉力時，前滑動塊的彈簧推動前、后兩滑動塊回到初始位置。但是，這時另外兩個開關(guān)總成的前后滑動塊尚未回到初始位置。當(dāng)車門被打開時，該門上的開關(guān)總成的后拉桿開關(guān)推進板，推動其觸發(fā)電路開關(guān)中的推移觸發(fā)片，使開關(guān)觸發(fā)片與觸點銅片接觸則其Kj開關(guān)(j＝4，5，6)閉合，由于自鎖繼電器JQX—14F的作用、通過NE555、Q5、J4的2分鐘延遲電路的延遲，3秒鐘定時器電路的工作，在繼電器J4控制下，組合電磁閥鐵芯線圈開關(guān)C1，C2，C3工作，另兩個開關(guān)總成的彈簧鋼片止點也被提起，使其兩個K開關(guān)斷開，前滑動塊在其彈簧作用下推動后滑動塊一起回到初始位置，此時完成了一個工作周期。當(dāng)Ki(i＝1，2，3)未全部回到初位時，可以通過Kp開關(guān)接通完成回位過程。J5～2的設(shè)置是防止C1，C2，C3工作時，由于K1，K2，K3同時斷電，J5得不到電流支持，需要在J5工作同時加上J5～2的閉合。
本實用新型的優(yōu)點在于由于出租汽車上設(shè)置本裝置，只有在聽完提示語，達到預(yù)期目的后，再次拉動開門拉手，車門才能被打開，因而避免了乘客物品遺失在車上而造成的損失，同時播放的其他內(nèi)容也為乘客提供更好的服務(wù)。由于本裝置與車燈計費器連動因而可以嚴格執(zhí)行打表計費規(guī)則，避免了車費糾紛。此外，本裝置還具有結(jié)構(gòu)精巧，工作性能可靠、制作成本低，便于推廣等突出優(yōu)點。
本實用新型有如下附圖


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖圖2為本實用新型縱剖結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實用新型電路原理框圖圖4為本實用新型電路工作原理圖圖中標(biāo)記1為開關(guān)總成管體，2為觸發(fā)電路開關(guān)，3為電磁針閥，4為組合電磁閥，5為拉動電磁閥，6為搖臂座，7為搖臂，8為前拉桿，9為前拉桿調(diào)節(jié)螺桿，10為車門內(nèi)拉手連桿，11為前滑動塊，12為前滑動塊凸頭，13為后滑動塊，14為后滑動塊凸頭，15為后拉桿，16為后拉桿調(diào)整螺桿，17為開關(guān)推進板，18為開門鎖連桿，19為開關(guān)總成固定座，20為前滑動塊止口，21為電磁鐵與前滑動塊連桿，22為前滑動塊彈簧，23為拉動電磁鐵，24為拉動電磁鐵芯線圈，25為電磁鐵芯鋼板底座，26為觸點銅片，27為推移觸發(fā)片，28為彈簧，29為開關(guān)觸點片，30為觸點銅片，31為閥針彈簧，32為電磁閥針，33為電磁鐵芯，34為鐵芯線圈，35為電磁閥外殼，36為組合電磁閥外殼，37為組合電磁閥鐵芯線圈，38為組合電磁閥鐵芯，39為T型彈簧鋼片拉桿，40為組合電磁閥開關(guān)觸點，41為彈簧鋼片，42為彈簧鋼片止點，43為彈簧鋼片固定螺絲，44為后拉桿頭，45為后拉桿頭滑動腔，46為頂針，47為管體內(nèi)腔止口，48為頂針彈簧，49為拉動電磁閥固定座，A1，A2，A3為拉動電磁閥，B1，B2，B3為電磁針閥，C1，C2，C3為連接鐵芯線圈接線柱的組合電磁閥，JQX—14為自鎖繼電器。
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型做進一步說明出租汽車乘客提醒器，由安裝在出租汽車三個車門維修孔板面上、前拉桿連車門內(nèi)拉手連桿、后拉桿連車門門鎖連桿的提醒器開關(guān)總成，及播音開門控制電路所組成。其中開關(guān)總成由包括有后段腔體內(nèi)具有頂針止口47內(nèi)壁的總成管體1，裝在總成管體1腔體內(nèi)的、分別各帶有一個凸頭12與14、及止口20相互配合的前、后兩塊滑動塊11與13，及后端連接前滑動塊、前端與拉動電磁鐵23連成一體的連桿21，裝在前段總成管體中前滑動塊前端的滑塊彈簧22，裝在前滑動塊11與管體前端拉動電磁鐵23之間的連桿21，頭部44裝在后滑動塊13后部滑動腔45中的后拉桿15，裝在后段管體中緊壓后滑動塊13端部、并套裝在后拉桿15上的頂針46及其配位彈簧48，裝在管體前端的拉動電磁閥5，前后依序裝在管體頂壁安裝口上的組合電磁閥4和電磁針閥3，以及裝在管體尾部上端的觸發(fā)電路開關(guān)2，裝在管體底部的搖臂座6及裝在搖臂座上的搖臂7，一端聯(lián)接搖臂頭、另一端聯(lián)接車門內(nèi)拉手連桿10的前拉桿8，及在后拉桿15的尾端裝有帶開關(guān)推進板17的后拉桿調(diào)整螺桿16，以及與開門鎖連接的門鎖連桿18等組件所構(gòu)成；播音開門控制電路包括有與5伏電源工作開關(guān)Kw相連接、并由三個開關(guān)總成組合電磁閥中的三對觸點26與40相并聯(lián)而組成的K1，K2，K3開關(guān)及與其連接的ISD1420觸發(fā)開關(guān)電路，與上述開關(guān)電路聯(lián)接的可播放20秒提示語的ISD1420錄放塊播音電路(在具體工業(yè)生產(chǎn)中可用語音片替代錄放塊)，與K1，K2，K3，開關(guān)電路聯(lián)接的另一支由NE555時基集成塊、放大管Q2和繼電器J2組成的3秒鐘工作定時電路，及受繼電器J2控制的拉動電磁閥的鐵芯線圈開關(guān)A1，A2，A3，還有與ISD1420錄放塊第23腳串聯(lián)的由放大管Q3，NE555時基集成塊、放大管Q4及繼電器J3組成的3秒鐘定時電路，及受繼電器J3控制的電磁針閥的鐵芯線圈的開關(guān)B1，B2，B3，還有由開關(guān)推進板17和推移觸發(fā)片27控制的、通過開關(guān)觸點片29和觸點銅片30引出的三組觸發(fā)開關(guān)K4，K5，K6電路，與其聯(lián)接的由自鎖繼電器JQX—14F組成的自鎖電路，依次串聯(lián)的由NE555時基集成塊、放大管、繼電器組成的2分鐘延時電路，3秒鐘工作定時電路，及由繼電器J5控制的能提起彈簧鋼片41回到初位的電磁閥鐵芯線圈開關(guān)C1，C2，C3，還有與5伏電源斷電延時開關(guān)Kp相連接的、依序串聯(lián)由NE555時基集成塊、放大管和繼電器組成的2分鐘10秒定時電路，受繼電器J1控制的由時基集成塊、放大管、及繼電器組成的2分鐘延時電路，3秒鐘工作定時電路，及受繼電器J5控制的能使彈簧鋼片41回到初位的鐵芯線圈開關(guān)C1，C2，C3；本設(shè)計中，在與開關(guān)Kw相連接的電路中，所具有的2分鐘延時電路，3秒鐘工作定時電路，以及由繼電器J5控制的電磁閥鐵芯線圈開關(guān)C1，C2，C3，與和開關(guān)Kp連接的電路中所具有的2分鐘延時電路，3秒鐘工作定時電路，及鐵芯線圈開關(guān)C1，C2，C3為共用電路。再則，在并聯(lián)的K1，K2，K3，開關(guān)與Kw，5伏工作電路交線段，設(shè)置繼電器觸點J5～2，以防止C1，C2，C3工作時，由于K1，K2，K3同時斷電而使J5得不到電流支持。
權(quán)利要求1.一種出租汽車乘客提醒器，由安裝在出租汽車三個車門的維修孔板面上、前拉桿連車門內(nèi)拉手連桿、后拉桿連車門門鎖連桿的提醒器開關(guān)總成，以及播音開門控制電路所組成，其中提醒器開關(guān)總成由包括有總成管體(1)，裝在總成管體(1)腔體內(nèi)的滑動塊，裝在腔體內(nèi)一端與滑動塊連接另一端與門鎖連桿(18)聯(lián)接的后連桿(15)，裝在管體(1)下部的裝有搖臂(7)的搖臂座(6)，一端與搖臂頭聯(lián)接、另一端與車門內(nèi)拉手連桿(10)相聯(lián)接的前拉桿(8)，開關(guān)總成固定座(19)等組件構(gòu)成；提醒器播音開門控制電路，包括有由12伏轉(zhuǎn)換成5伏的7805電源、與該電源5伏輸出端連接的、裝在空車燈座上的雙向開關(guān)Kw、Kp及與該開關(guān)聯(lián)接的播放120秒鐘的ISD2500錄放塊電路，播放20秒鐘的ISD1420錄放塊電路，及與開關(guān)總成的組合電磁閥、電磁針閥等開關(guān)電路相匹配的延時、定時電路所組成；其特征在于開關(guān)總成中①在管體(1)的后段腔體內(nèi)具有頂針止口(47)的內(nèi)壁；②裝在管體(1)腔體內(nèi)的滑動塊，為分別帶有凸頭(12)與(14)及具有互相配合止口(20)的前、后兩塊滑動塊(11)與(13)；③后滑動塊(13)的后部制有裝納后拉桿頭(44)的滑動腔(45)；④頂針(46)及其配位的頂針彈簧(48)套在后拉桿(15)上并裝在管體(1)后段腔體內(nèi)，頂針(46)緊壓后滑動塊(13)的端部，后拉桿(15)的頭部(44)裝插在后滑動塊(13)的滑動腔(45)里；⑤在管體(1)的前端裝有拉動電磁閥(5)，裝在管體(1)前段腔體中的前滑動塊(11)，通過連桿(21)與拉動電磁閥(5)中的拉動電磁鐵(23)聯(lián)成一體；⑥在管體(1)的頂壁上，前后依序裝有組合電磁閥(4)和電磁針閥(3)；在播音開門控制電路中有與5伏電源工作開關(guān)Kw相連接、并由三個開關(guān)總成組合電磁閥中的三對觸點(26)與(40)相并聯(lián)而組成的K1，K2，K3電路開關(guān)，與該電路開關(guān)聯(lián)接可播放20秒鐘提示語的ISD1420錄放塊播音電路，及與K1，K2，K3電路開關(guān)相聯(lián)的另一支由NE555時基集成塊、放大管Q2和繼電器J2組成的3秒鐘工作定時電路，以及受繼電器J2控制的拉動電磁閥的鐵芯線圈(24)的開關(guān)A1，A2，A3；還有與ISD1420錄放塊第23腳相聯(lián)的由放大管Q3、NE555時基集成塊、放大管Q4及繼電器J3組成的3秒鐘工作定時電路，及受該繼電器J3控制的電磁針閥的鐵芯線圈(34)的開關(guān)B1，B2，B3；
2.按照權(quán)利要求1所述的出和汽車乘客提醒器，其特征在于在開關(guān)總成管體(1)頂部的后端位，裝有由開關(guān)觸點片(29)、銅片(30)、彈簧(28)、推移觸發(fā)片(27)及開關(guān)外殼所組成的觸發(fā)電路開關(guān)(2)，和與其相配的裝在后拉桿(15)端部的開關(guān)推進板(17)。
3.按照權(quán)利要求2所述的出租汽車乘客提醒器，其特征在于裝在開關(guān)總成管體(1)頂壁安裝口的組合電磁閥(4)，是由裝在管體安裝口里、尾端固定在管體內(nèi)壁上、前部由T字型拉桿將其吊起、端頭帶有止點(42)、底面與滑動塊頂面相接觸的 型彈簧鋼片(41)，裝在該彈簧鋼片上方、尾端固定在管體(1)頂部電磁閥底座上的開關(guān)觸點(40)及裝在同一底座上的觸點銅片(26)，裝在T字型拉桿上方的電磁鐵芯(38)及其鐵芯線圈(37)，以及組合電磁閥外殼(36)所組成。
4.按照權(quán)利要求3所述的出租汽車乘客提醒器，其特征在于裝在開關(guān)總成管體(1)頂壁另一安裝口上的電磁針閥(3)，是由裝在管體安裝口上的電磁針閥外殼(35)、裝在殼內(nèi)的鐵芯線圈(34)、裝于線圈內(nèi)的鐵芯(33)，裝在鐵芯(33)下面的針尖插入后滑動塊(13)壁面針孔中的T字型電磁閥針(32)及其閥針彈簧(31)所組成。
5.按照權(quán)利要求4所述的出租汽車乘客提醒器，其特征在于后拉桿頭(44)在后滑動塊(13)的滑動腔(45)中的拉動距離，等于在開關(guān)總成后段管體內(nèi)頂針(46)移至該管體內(nèi)壁止口處(47)的距離，并等于前、后兩個滑動塊緊靠在一起時，其上兩個凸頭間的距離。
6.按照權(quán)利要求5所述的出租汽車乘客提醒器，其特征在于在播音開門控制電路中，還有由開關(guān)推進板(17)和推移觸發(fā)片(27)控制的、通過開關(guān)觸點片(29)和觸點銅片(30)引出的三組觸發(fā)電路開關(guān)K4，K5，K6，與其聯(lián)接的由自鎖繼電器JQX-14F組成的自鎖電路，依次聯(lián)接的由NE555時基集成塊、放大管Q5、繼電器J4組成的2分鐘延時電路，由NE555時基集成塊、放大管Q6、繼電器J5組成的三秒鐘工作定時電路，以及由繼電器J5控制的、能提起組合電磁閥中彈簧鋼片(41)回到初位的電磁閥鐵芯線圈開關(guān)C1，C2，C3。
7.按照權(quán)利要求6所述的出租汽車乘客提醒器，其特征在于還有與5伏電源斷電延時開關(guān)Kp相連接的、依序聯(lián)接由NE555時基集成塊、放大管Q1、及繼電器J1所組成的2分10秒定時電路，受繼電器J1控制的、由NE555時基集成塊、放大管Q5、及繼電器J4所組成的2分鐘延時電路，由NE555時基集成塊、放大管Q6、及繼電器J5所組成的3秒鐘工作定時電路，及受繼電器J5控制的使三個開關(guān)總成組合電磁閥(4)中的彈簧鋼片(41)拉回到初位的鐵芯線圈開關(guān)C1，C2，C3。
8.按照權(quán)利要求6與7所述的出租汽車乘客提醒器，其特征在于在與5伏電源工作開關(guān)Kw相連接的電路中所具有的由NE555時基集成塊、放大管Q5、及繼電器J4所組成的2分鐘延時電路，由NE555時基集成塊、放大管Q6、及繼電器J5所組成的3秒鐘工作定時電路，及受繼電器J5控制的使三個組合電磁閥(4)中的彈簧鋼片(41)拉回到初位的鐵芯線圈開關(guān)C1，C2，C3，和與5伏電源斷電延時開關(guān)Kp相連接電路中的2分鐘延時電路、3秒鐘工作定時電路及鐵芯線圈開關(guān)C1，C2，C3為共用電路。
9.按照權(quán)利要求8所述的出租汽車乘客提醒器，其特征在于在并聯(lián)的K1，K2，K3開關(guān)與Kw5伏工作電路交線段，設(shè)置繼電器觸點J5～2。
專利摘要本裝置加裝在出租車上提醒乘客下車注意事項,由開關(guān)總成和播音開門控制電路組成?？偝砂ü荏w,體內(nèi)滑塊,前端拉動電磁鐵,頂壁組合電磁閥,電磁針閥,頂后觸發(fā)電路開關(guān),下部搖臂座及搖臂,與搖臂頭、車門內(nèi)拉手聯(lián)接的前拉桿,與滑塊、開門鎖聯(lián)接的后拉桿,及由電流、5伏輸出的雙向開關(guān)及與該開關(guān)聯(lián)接的120秒錄放塊電路,20秒錄放塊電路及相匹配的延時、定時電路組成。特點是只有乘客聽完提示語后再次開門,車門才能打開。結(jié)構(gòu)精巧、性能可靠,成本低廉、便于推廣。
文檔編號B60R16/02GK2471634SQ0121453
公開日2002年1月16日 申請日期2001年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月23日
發(fā)明者劉智, 何蕊梅 申請人:劉智