專利名稱：汽車駕駛員放單訓練控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車駕駛員教練器材，即汽車駕駛員放單訓練控制裝置。
在對新訓汽車駕駛員進行放單訓練時，教練員只能坐在教練汽車駕駛室后面的車廂里。訓練過程中如出現(xiàn)特殊、危險、復雜的交通情況，新訓駕駛員往往手忙腳亂，處置失當，極易釀成事故，而教練員不在駕駛室內，鞭長莫及，只能眼睜睜地看著事故發(fā)生，難以及時糾正救助。
本實用新型的目的就是要提供一種在汽車駕駛員放單訓練時，使坐在汽車駕駛室后面車廂內的教練員能在緊急情況發(fā)生時，及時糾正新訓駕駛員的錯誤操作，避免事故發(fā)生的控制裝置。
為達發(fā)明目的而設計的汽車駕駛員放單訓練控制裝置設置在汽車駕駛室后面的車廂內，由轉向控制盤、制動控制踏板或、和制動控制拉桿組成，轉向控制盤經傳動軸和轉向聯(lián)動齒輪與汽車轉向機蝸輪軸連接，制動控制踏板和、或制動控制拉桿經聯(lián)動桿與汽車駕駛室內的制動踏板或、和手制動桿連接。
教練汽車加裝本實用新型汽車駕駛員放單訓練控制裝置后，訓練中如出現(xiàn)突發(fā)緊急情況，新訓駕駛員處置失當，教練員必須親自動手救助時，即可操作置于駕駛室后面車廂內的轉向控制盤和制動控制踏板或、和制動控制拉桿，親自制控汽車，避免事故發(fā)生。
作為本實用新型的實施例，可使汽車轉向機蝸輪軸與汽車駕駛室方向盤的傳動軸的軸頭均為花鍵軸，由帶撥叉的花鍵連接套滑動連接，汽車轉向機蝸輪軸上有齒輪經中間齒輪與轉向控制盤傳動軸上的齒輪嚙合，花鍵連接套上的撥叉經連桿與電磁閥或氣動閥或設在后車廂內的拉桿相連。這樣，教練員在救助新訓駕駛員時，就可實現(xiàn)轉向傳動的切換，更有效地避免事故發(fā)生。
為方便教練員在后車廂內指示、提醒新訓駕駛員，亦可在后車廂與駕駛室內設由話筒、擴音器和揚音器組成的傳話裝置以及燈光、指示裝置。
以下結合附圖實施例描述本實用新型。


圖1為本實用新型實施例示意圖。
圖2為本實用新型中轉向動力切換部分示意圖。
如
圖1所示，本實用新型汽車駕駛員放單訓練控制裝置設置在汽車駕駛室10后面的車廂14內，由轉向控制盤13、制動控制踏板12組成。轉向控制盤13經傳動軸9與轉向動力聯(lián)動或切換裝置3的傳動軸4連接，再經轉向連動齒輪與汽車轉向機1內的蝸輪軸2連接，轉向機蝸輪軸2與汽車駕駛10內的方向盤8連接，制動控制踏板12經連動桿11與汽車駕駛10內的制動踏板7連接連動，轉向機1經轉向縱向拉桿5帶動汽車前輪6轉向。
如圖2所示，與后車廂14的轉向控制盤13連接的傳動軸4上的齒輪15經中間齒輪16與汽車轉向機蝸輪軸17上的齒輪18嚙合，汽車轉向機蝸輪軸17的軸頭19為花鍵軸，汽車駕駛室方向盤8的傳動軸2的軸頭25也為花鍵軸，由帶撥叉22的花鍵連接套20滑動連接，撥叉22經拉桿23與電磁閥24相連。撥叉22上有回位彈簧21。
權利要求1.汽車駕駛員放單訓練控制裝置，其特征在于所說的控制裝置設置在汽車駕駛室后面的車廂內，由轉向控制盤、制動控制踏板或、和制動控制拉桿組成，轉向控制盤經傳動軸和轉向聯(lián)動齒輪與汽車轉向機蝸輪軸連接，制動控制踏板或、和制動控制拉桿經聯(lián)動桿與汽車駕駛室內的制動踏板或、和手制動桿連接。
2.根據(jù)權利要求1的汽車駕駛員放單訓練控制裝置，其特征在于所說的汽車轉向機蝸輪軸與汽車駕駛室方向盤的傳動軸的軸頭均為花鍵軸，由帶撥叉的花鍵連接套滑動連接，汽車轉向機蝸輪軸上有齒輪經中間齒輪與轉向控制盤傳動軸上的齒輪嚙合，所說的花鍵連接套上的撥叉經連桿與電磁閥或氣動閥或設在后車廂內的拉桿相連。
專利摘要本實用新型是專為訓練新駕駛員而設計的駕駛員放單訓練控制裝置。該裝置設置在汽車駕駛室后面的車廂內,由轉向控制盤、制動控制踏板或制動控制拉桿組成,轉向控制盤經傳動軸和轉向聯(lián)動齒輪或轉向動力切換裝置與汽車轉向蝸輪軸連接,制動控制踏板或拉桿經連動桿與汽車駕駛室內的制動踏板或手制動桿連接。放單訓練時,如遇緊急突發(fā)情況,受訓駕駛員處置不當,教練員即可通過轉向控制盤及制動控制踏板親自操作、控制汽車,避免事故發(fā)生。
文檔編號B60R21/02GK2473058SQ0121885
公開日2002年1月23日 申請日期2001年4月6日 優(yōu)先權日2001年4月6日
發(fā)明者高萬 申請人:高萬