專利名稱：汽車遮陽(yáng)傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遮陽(yáng)傘，尤其是涉及一種汽車上使用的遮陽(yáng)傘。
目前，市場(chǎng)上有一種車衣產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)是根據(jù)車體的長(zhǎng)寬高尺寸量體定做的衣服，其周圍設(shè)有可收緊的帶子。它的作用是防塵，一般是在一段時(shí)間內(nèi)不使用該車的情況下才使用。當(dāng)炎熱的夏天來(lái)臨時(shí)，強(qiáng)烈的陽(yáng)光無(wú)法阻擋，停放在露天的汽車常常是車內(nèi)溫度高于車外溫度。而車內(nèi)設(shè)置的窗膜、窗簾和遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)效果并不理想；上述車衣也不能起到遮陽(yáng)的作用。
本實(shí)用新型的目的是根據(jù)市場(chǎng)的需求、而提供一種汽車遮陽(yáng)傘。它可以遮陽(yáng)、防塵，使用方便，收藏方便。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案而實(shí)現(xiàn)的。設(shè)計(jì)一種汽車遮陽(yáng)傘，它包括主傘部件和副傘部件；所述主傘部件包括儲(chǔ)傘筒、中心軸、纏繞在軸上的主傘、以及對(duì)稱設(shè)置在軸兩端的簧盒蓋、回力彈簧、簧盒、支撐輪和筒端蓋；所述回力彈簧的外端固定在簧盒上，其內(nèi)端固定在中心軸頂部的卡口處；所述主傘內(nèi)端固定在中心軸上，其外端設(shè)有兩個(gè)固定鉤；所述儲(chǔ)傘筒上設(shè)有通長(zhǎng)的開口，其外底部設(shè)有固定彎件和連接件，它們之間用螺釘連接；所述副傘部件包括吸盤式底座、支撐架、與支撐架鉸接的四個(gè)掌桿和固定在撐桿上的副傘。
上述方案中，所述儲(chǔ)傘筒上的開口處設(shè)有可清潔主傘灰塵的清潔刷。
上述方案中，所述儲(chǔ)傘筒底部的連接件是設(shè)置在筒內(nèi)并部分伸出的子連接片和設(shè)置在筒外的母連接件，兩者之間采用彈性卡入配合。
上述方案中，所述儲(chǔ)傘筒底部的固定彎件向上彎折或向下彎折，以適應(yīng)不同車型。
上述方案中，所述主傘的最外端設(shè)有邊條，以使主傘前端向下垂，防止主傘被風(fēng)吹起。
上述方案中，所述主傘的外端設(shè)有拉帶，以方便從儲(chǔ)傘筒上拉出主傘。
上述方案中，所述副傘兩側(cè)設(shè)置固定用的帶子，以便副傘與車門上的拉手連接，從而可遮擋汽車側(cè)面的窗戶。
上述方案中，所述主傘和副傘采用防紫外線輻射的布料制作。
本實(shí)用新型的汽車遮陽(yáng)傘與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、遮陽(yáng)、防曬；本裝置相當(dāng)于給汽車撐起遮陽(yáng)傘，避免了汽車暴曬，降低了車內(nèi)溫度，防止車體退色。
2、防塵、防雨雪；客觀上起到防風(fēng)沙、防灰塵或防雨雪的作用，可以減少洗車的次數(shù)，有利于節(jié)水。
3、方便使用，方面收藏；使用時(shí)將儲(chǔ)傘筒上的固定彎件放入汽車后蓋內(nèi)，主傘從儲(chǔ)傘筒中拉出，主傘鋪開經(jīng)車頂?shù)竭_(dá)汽車前蓋，主傘前端的固定鉤插入汽車前蓋內(nèi)；打開副傘的撐桿，將副傘部件放入汽車頂部和主傘之間。不使用時(shí)將主傘收于儲(chǔ)傘筒內(nèi)，副傘的撐桿收起來(lái)，一起放入后備箱即可。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。


圖1是汽車遮陽(yáng)傘使用狀態(tài)的主視圖；圖2是
圖1中A部放大圖；圖3是
圖1中B部放大圖；圖4是
圖1去掉主傘部件的右視圖；圖5是圖4中C部放大圖；圖6是
圖1中儲(chǔ)傘筒的剖視圖。
圖1至圖6示出本實(shí)用新型的汽車遮陽(yáng)傘的構(gòu)造。參照
圖1至圖6，本裝置包括主傘部件和副傘部件；主傘部件包括儲(chǔ)傘筒1、中心軸2、纏繞在軸上的主傘3、以及對(duì)稱設(shè)置在軸兩端的簧盒蓋4、回力彈簧5、簧盒6、支撐輪7和筒端蓋8；回力彈簧5的外端固定在簧盒6上，其內(nèi)端固定在中心軸2頂部的卡口23處；主傘3內(nèi)端固定在中心軸2上，其外端設(shè)有兩個(gè)固定鉤9；儲(chǔ)傘筒1上設(shè)有通長(zhǎng)的開口10，其外底部設(shè)有兩個(gè)固定彎件11和連接件12，它們之間用螺釘13連接；副傘部件包括吸盤式底座14、支撐架15、與支撐架鉸接的四個(gè)撐桿16和固定在撐桿上的副傘17。
上述方案中，儲(chǔ)傘筒1上的開口10處設(shè)有可清潔主傘3灰塵的清潔刷19。儲(chǔ)傘筒1底部的連接件12是設(shè)置在筒內(nèi)并部分伸出的子連接片和設(shè)置在筒外的母連接件，兩者之間采用彈性卡入配合。儲(chǔ)傘筒1底部的固定彎件11向上彎折或向下彎折，以適應(yīng)不同車型。圖3所示的固定彎件11是按照桑塔納2000型汽車的后蓋設(shè)計(jì)的。
上述方案中，主傘3的最外端設(shè)有邊條20，以防止主傘被風(fēng)吹起。主傘3的外端設(shè)有拉帶21，以方便從儲(chǔ)傘筒1中拉出。固定鉤9為子母連接件，兩者之間采用彈性卡入配合，將主傘3夾在中間。
上述方案中，副傘17兩側(cè)設(shè)置固定用的帶子22，以便副傘17與車門上的拉手連接，從而可遮擋汽車側(cè)面的窗戶。
上述方案中，主傘3和副傘17均采用防紫外線輻射的布料制作。
本發(fā)明人曾做出一個(gè)樣品，主傘部件中儲(chǔ)傘筒采用PVC，直徑為60毫米，筒長(zhǎng)為1220毫米；回力彈簧為1×10×5000毫米；主傘為1500×5000毫米，距邊條向內(nèi)100毫米內(nèi)安裝固定鉤。副傘部件中支撐架為注塑件，底座為橡膠吸盤，副傘為1200×2200毫米。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽(yáng)傘，其特征是它包括主傘部件和副傘部件；所述主傘部件包括儲(chǔ)傘筒、中心軸、纏繞在軸上的主傘、以及對(duì)稱設(shè)置在軸兩端的簧盒蓋、回力彈簧、簧盒、支撐輪和筒端蓋；所述回力彈簧的外端固定在簧盒上，其內(nèi)端固定在中心軸頂部的卡口處；所述主傘內(nèi)端固定在中心軸上，其外端設(shè)有兩個(gè)固定鉤；所述儲(chǔ)傘筒上設(shè)有通長(zhǎng)的開口，其外底部設(shè)有固定彎件和連接件，它們之間用螺釘連接；所述副傘部件包括吸盤式底座、支撐架、與支撐架鉸接的四個(gè)撐桿和固定在撐桿上的副傘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽(yáng)傘，其特征是所述儲(chǔ)傘筒上的開口處設(shè)有清潔刷。
3.根據(jù)權(quán)利要求]所述的汽車遮陽(yáng)傘，其特征是所述儲(chǔ)傘筒底部的連接件是設(shè)置在筒內(nèi)并部分伸出的子連接片和設(shè)置在筒外的母連接件，兩者之間采用彈性卡入配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽(yáng)傘，其特征是所述儲(chǔ)傘筒底部的固定彎件向上彎折或向下彎折。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽(yáng)傘，其特征是所述主傘的最外端設(shè)有邊條。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽(yáng)傘，其特征是所述主傘的外端設(shè)有拉帶。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一權(quán)利要求所述的汽車遮陽(yáng)傘，其特征是所述副傘兩側(cè)設(shè)置固定用的帶子。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一權(quán)利要求所述的汽車遮陽(yáng)傘，其特征是所述主傘和副傘采用防紫外線輻射的布料制作。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車遮陽(yáng)傘，它包括主傘部件和副傘部件；主傘部件包括儲(chǔ)傘筒、中心軸、纏繞在軸上的主傘、以及對(duì)稱設(shè)置在軸兩端的簧盒蓋、回力彈簧、簧盒、支撐輪和筒端蓋；主傘內(nèi)端固定在中心軸上，其外端設(shè)有兩個(gè)固定鉤；儲(chǔ)傘筒上設(shè)有開口，其底部設(shè)有固定彎件和連接件；副傘部件包括底座、支撐架、與支撐架鉸接的四個(gè)撐桿和固定在撐桿上的副傘。本裝置具有遮陽(yáng)、防塵，使用方便，收藏方便等綜合優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60J11/00GK2475598SQ0121981
公開日2002年2月6日 申請(qǐng)日期2001年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月19日
發(fā)明者張俊奇 申請(qǐng)人:張俊奇