專利名稱：手機(jī)與汽車防盜一體化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及微電子技術(shù)，屬無線電傳輸收發(fā)設(shè)備。有主機(jī)電路和手機(jī)，主機(jī)電路由傳感器電路、限流隔離電路、信號(hào)處理電路、主控板可編程IC0、無線電接收模塊、大功率無線發(fā)射模塊、驅(qū)動(dòng)電路、溫度補(bǔ)償電路等組成，其特征是設(shè)有信號(hào)處理傳感系統(tǒng)從汽車多個(gè)部位采集監(jiān)控電信號(hào)。經(jīng)可編程IC0主控板分析處理后進(jìn)行接收發(fā)射，一部分信號(hào)用于汽車自身的緊急應(yīng)變斷電熄火，微音喊話，另一部分信號(hào)發(fā)射到手機(jī)，手機(jī)數(shù)碼或漢字顯示、聲音報(bào)警；手機(jī)由RF放大、接收器、信號(hào)識(shí)別電路、調(diào)制解調(diào)器、A/D電路、信號(hào)處理電路、CPU邏輯主控器、D/A電路、控制電路、顯示電路、操作電路、發(fā)射功放電路等組成，其特征是接收顯示主機(jī)發(fā)射的汽車各部位監(jiān)控的電信號(hào)，使車主隨時(shí)了解汽車車門、前蓋、后蓋、振動(dòng)、位移等不同部位的狀況，且該實(shí)用新型的手機(jī)又是一個(gè)GSM手機(jī)，既能防盜又能作為通訊工具。主機(jī)和手機(jī)之間可通過可編程IC0與邏輯主控CPU實(shí)現(xiàn)雙向信息交流控制，真正實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與汽車的遠(yuǎn)距離雙向控制，具有一機(jī)兩用、操作方便、科技含量高等優(yōu)點(diǎn)，是汽車防盜理想的新一代產(chǎn)品。
現(xiàn)有技術(shù)汽車防盜器，公開一種CN2259330汽車無線移動(dòng)尋呼防盜報(bào)警裝置，CN1120002利用無線通訊技術(shù)進(jìn)行汽車防盜的方法和設(shè)備系統(tǒng)，CN2104158汽車無線防盜報(bào)警裝置，其主要存在下面不足之處1.只能在汽車振動(dòng)時(shí)報(bào)警，汽車上的監(jiān)控部位只有一點(diǎn)，誤動(dòng)作頻繁，車主難以確定是否被盜。
2.汽車通過高音嗽叭與機(jī)主攜帶的接收機(jī)報(bào)警，不能顯示汽車各部位的狀況，只能接收提示警報(bào)，而無法控制被盜。
3.雙向距離較近且不相等，即汽車主機(jī)發(fā)射到接收機(jī)距離較遠(yuǎn)，而接收機(jī)發(fā)射到汽車的距離近，不能在被盜時(shí)進(jìn)行語(yǔ)言對(duì)話和機(jī)器碼雙向控制。
4.接收機(jī)不能一機(jī)多用。
本實(shí)用新型發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，使該類產(chǎn)品向高科技方向發(fā)展，提供一種手機(jī)與汽車防盜一體化產(chǎn)品，除了具有現(xiàn)有各種防盜器的所有功能外，還具備汽車多點(diǎn)多部位監(jiān)測(cè)，通過主機(jī)發(fā)射器與手機(jī)信號(hào)連接，車主在較遠(yuǎn)的距離內(nèi)即可接收到信息，并能顯示汽車各部位的不同狀況，車主通過手機(jī)既可遙控汽車制動(dòng)、報(bào)警，也可與汽車實(shí)現(xiàn)語(yǔ)言對(duì)話和機(jī)器碼對(duì)話，使汽車防盜安全性加強(qiáng)。該實(shí)用新型產(chǎn)品可靠性高，傳感器誤報(bào)率極低，手機(jī)一機(jī)多用，是汽車防盜系統(tǒng)的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案和特征


圖1本實(shí)用新型汽車監(jiān)測(cè)接收發(fā)射主機(jī)方框圖圖2本實(shí)用新型手機(jī)方框圖圖3本實(shí)用新型手機(jī)與汽車防盜一體化發(fā)射電原理圖圖4本實(shí)用新型主機(jī)電原理圖圖5本實(shí)用新型手機(jī)殼體外型示意圖圖6本實(shí)用新型主機(jī)外殼示意圖下面為本實(shí)用新型主要零部件一覽表可編程IC01緊急按鈕 29大功率無線發(fā)射模塊 2SW41耦合 3功放 42無線接收模塊 4發(fā)送緩沖 43溫度補(bǔ)償電路 5900M合成 44穩(wěn)壓處理 6400M合成 45信號(hào)處理(超聲探頭) 7RF放大46信號(hào)處理(外置振動(dòng)探頭) 8300M接收 48超聲探頭 9信號(hào)識(shí)別(GSM) 49外置振動(dòng)探頭 10 CPU邏輯主控 50位移探頭 11 900M接收器51內(nèi)置振動(dòng)探頭 12 信號(hào)識(shí)別(汽車防盜)52信號(hào)處理(位移探頭) 13 正交調(diào)制解調(diào)制器 53限流隔離(車門) 14A/D 54限流隔離(前蓋) 15D/A 55限流隔離(后蓋) 16調(diào)解56信號(hào)處理(備用) 17信號(hào)處理57汽車 18控制58驅(qū)動(dòng)電路(轉(zhuǎn)向燈) 19ADC 59驅(qū)動(dòng)電路(車門開關(guān)) 20DAC 60左轉(zhuǎn)向繼電器 21顯示61右轉(zhuǎn)向繼電器 22操作部分62開門繼電器 23手機(jī)500鎖門繼電器 24手機(jī)發(fā)射電路40驅(qū)動(dòng)電路(外置繼電器) 25主機(jī)發(fā)射電路186功放 26主機(jī)接收電路187音源 27手機(jī)遙控選項(xiàng)501微音喊話器 28遙控選項(xiàng)確認(rèn)502本實(shí)用新型手機(jī)與汽車防盜一體化如
圖1.圖2所示，其主機(jī)主要由汽車(18)的車門、前蓋、后蓋的傳感器和限流隔離電路(14、15、16)；超聲探頭(9)、振動(dòng)探頭(10)、位移探頭(11)及信號(hào)處理電路(7、8、13)；可編程IC0(1)作為主機(jī)核心部件；大功率發(fā)射模塊(2)、無線接收模塊(4)；溫度補(bǔ)償電路(5)；穩(wěn)壓處理(6)；內(nèi)置振動(dòng)探頭(12)組成；輸出電路主要包括有驅(qū)動(dòng)電路(19、20、25)；外置緊急按鈕(29)；音源(27)；功放(26)，其殼體(600)面板(630)上設(shè)有指示燈(611，612)，天線引出插孔(601)電源輸入線與汽車傳感器探頭(620)多根控制信號(hào)輸出線(610)。其手機(jī)主要包括發(fā)射電路900M合成(44)；400M合成(45)；發(fā)送緩沖(43)；SW(41)；RF放大(46)；D/A(55)調(diào)解器(56)，接收電路部分由CPU邏輯主控(50)；GSM信號(hào)識(shí)別(52)；正交調(diào)制器(53)；A/D電路(54)；300M接收(48)；防盜信號(hào)識(shí)別(49)；信號(hào)處理(57)；ADC電路(59)；DAC電路(60)；控制電路(58)；顯示電路(61)和操作電路(62)組成，其殼體面板(500)上除手機(jī)的正常按鈕外，新增遙控選項(xiàng)按鈕(501)和遙控選項(xiàng)確認(rèn)鍵(502)，在手機(jī)的液晶屏幕(510)上有解除(511)；無聲(512)；有聲(513)；防搶(514)；翻閱(515)；監(jiān)聽(516)六個(gè)選項(xiàng)，在遙控汽車時(shí)用選項(xiàng)按鈕(501)選項(xiàng)，然后用選項(xiàng)確認(rèn)鍵(502)確認(rèn)，在手機(jī)的液晶屏幕(510)上顯示汽車主機(jī)接收到遙控信號(hào)后又返回的信息，同時(shí)還可以用漢字顯示防盜狀態(tài)下汽車的狀況。車主可依據(jù)其重要程度采取相應(yīng)的防范措施。
下面著重闡述本實(shí)用新型的特征及連接關(guān)系1.汽車防盜器的主機(jī)(30)如
圖1所示，可編程IC0控制器(1)通過信號(hào)處理器(7)、(8)、(13)、(17)、限流隔離器(14)、(15)、(16)與汽車(18)的超聲探頭(9)、外置振動(dòng)探頭(10)、位移探頭(11)、備用探頭引線、車門、前蓋、后蓋相連；可編程IC0控制器(1)通過驅(qū)動(dòng)電路(19)、(20)、(25)與左轉(zhuǎn)向燈繼電器(21)、右轉(zhuǎn)向燈繼電器(22)開門繼電器(23)、鎖門繼電器(24)、斷電熄火繼電器相連；可編程IC0控制器(1)通過與之相連的無線接收模塊(4)接收信息、通過與之相連的大功率無線發(fā)射模塊(2)發(fā)射編碼信號(hào)；可編程IC0控制器(1)與溫度補(bǔ)償電路(5)連接又與大功率無線發(fā)射模塊(2)相連，以補(bǔ)償?shù)蜏叵碌恼０l(fā)射。
2.汽車防盜器的主機(jī)(600)如圖4圖6所示，汽車上傳感器探頭(180)(181)(182)(183)分別與接口電路D101C133、D102C134、D103C135、FD104C136相連；振動(dòng)探頭(184)的第1腳與D105C137相連、第2腳接+12V、第3腳則接地；位移探頭(185)的第1腳接+12V、第2腳與D106C138相連、第3腳則接地；IC140中的4、5腳與J132相連；邏輯控制與編碼電路由IC140.IC130組成，IC140的20腳接+5V，IC140的19、15、14、13、12腳分別與IC130的14、16、17、18、19腳相連.；IC140的17腳與IC103高頻合成激勵(lì)器相連，輸出控制信號(hào)；IC140的16腳與IC102相連、IC102又通過BG101又與IC101相連，以控制高頻功率模塊的發(fā)射；IC130的20腳接+5V，IC130的10腳接地，IC130的4、5腳與J131相連；IC130的2腳通過C112R109與BG103相連輸出發(fā)射編碼信號(hào)驅(qū)動(dòng)高頻電路發(fā)射；汽車防盜主機(jī)(600)的發(fā)射電路(186)與手機(jī)發(fā)射電路(300)電原理圖相同，見圖3的連接關(guān)系說明。
3.手機(jī)接收如圖2所示，CPU邏輯主控電路(50)與900M接收器(51)、信號(hào)識(shí)別電路(52)相連；CPU邏輯主控電路(50)與300M接收器(48)、信號(hào)識(shí)別電路(49)相連；由CPU邏輯主控電路，信號(hào)識(shí)別電路組成手機(jī)雙頻接收與識(shí)別電路。
4.手機(jī)發(fā)射如圖2所示，CPU邏輯主控電路(50)與900M合成器(44)相連；CPU邏輯主控電路(50)與300M合成器(45)相連；由CPU邏輯主控電路，900M、300M組成雙頻合成電路再與發(fā)送緩沖電路(43)、發(fā)射功放電路(42)相連，組成手機(jī)雙頻發(fā)射電路(40)。
5、手機(jī)雙頻發(fā)射電路電原理圖如圖3所示，主要由高頻功放模塊IC1和高頻合成激勵(lì)I(lǐng)C3構(gòu)成，IC1的2腳通過C2R1和LC1與發(fā)射天線相連，又與手機(jī)接收混頻RF相連；IC1的9、10腳與R14、C16相連，IC1的4、5腳接L14、C14；IC1的3腳接BG1的集電極與C5相連并接地；IC1的3腳通過R2C3與K4控制端相連；BG1基極通過R3IC2相連；IC1的第10腳通過C15接地；IC1的1腳與IC3的13腳通過C6、BG2、C9、BG3、R6C10R7連接；BG2的集電極與R4C8相連；BG2的發(fā)射極與R13C7相連并接地；BG2的基極與BG3的集電極之間用R5C9相連；BG3的基極R8與集電極R6并聯(lián)經(jīng)R7與IC3的13腳相連；BG3的基極通過R9C12與調(diào)制輸入端MIN相連；IC3的4、5、6腳外接可調(diào)電阻R10R11，調(diào)整雙頻的諧頻，并由IC3的3腳K3控制選擇諧頻；IC3的9、10腳并聯(lián)C17通過J1R15接地；IC3的2、3腳外接L1，IC3的1腳對(duì)地串接變?nèi)荻O管D11；IC3的17腳對(duì)地外接R12；IC3的14腳通過C13接地。
本實(shí)施例的主要元器件采用C1…C15瓷片電容C16、電解電容100μFR1…R15金屬膜電阻1/4wIC1.IC3 MC3300 F303 HW106IC130 89C2051IC140 HM810DN4007 OR 4004D11、D111變?nèi)荻O管本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1.一機(jī)兩用，手機(jī)有正常的通訊功能，還能夠?qū)崿F(xiàn)汽車遙控防盜功用。
2.主機(jī)監(jiān)控部位多點(diǎn)化，汽車前蓋、汽車后備箱、車門、轎內(nèi)都設(shè)防。當(dāng)汽車處于監(jiān)控狀態(tài)時(shí)，無論是汽車的位移、開車門蓋或振動(dòng)都能通過發(fā)射器，把相關(guān)信息發(fā)射到手機(jī)，在手機(jī)上用漢字顯示其不同的狀態(tài)，以告知車主車況和被侵害部位。
3.發(fā)射與接收距離遠(yuǎn)由于主機(jī)和手機(jī)發(fā)射距離均較遠(yuǎn)，故可以實(shí)現(xiàn)真正的雙向?qū)υ?，包括語(yǔ)言對(duì)話和機(jī)器操作對(duì)話。由于雙向收發(fā)距離遠(yuǎn)，無誤動(dòng)作，也沒有擾民現(xiàn)象。
4.防盜、防搶功能盜搶事實(shí)發(fā)生后，手機(jī)可遙控?cái)嚯娤ɑ?，或事先按?dòng)緊急按鈕，自動(dòng)斷電熄火。
權(quán)利要求1.一種手機(jī)與汽車防盜一體化裝置，主要包括汽車防盜主機(jī)和手機(jī)兩大部分，其特征是(1)可編程IC0控制器通過信號(hào)處理器、限流隔離器與汽車的超聲探頭、外置振動(dòng)探頭、位移探頭、車門、前蓋、后蓋相連；(2)手機(jī)雙頻接收與識(shí)別電路CPU邏輯主控電路與900M接收器、信號(hào)識(shí)別電路相連；CPU邏輯主控電路與300M接收器、信號(hào)識(shí)別電路相連；(3)手機(jī)雙頻發(fā)射電路CPU邏輯主控電路與900M合成器相連；CPU邏輯主控電路與300M合成器相連；由CPU邏輯主控電路，900M、300M組成的雙頻發(fā)射合成電路再與發(fā)送緩沖電路、發(fā)射功放電路相連；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手機(jī)與汽車防盜一體化裝置，其特征在于手機(jī)雙頻發(fā)射電路主要由高頻功放模塊IC1和高頻合成激勵(lì)I(lǐng)C3構(gòu)成，IC1的2腳通過C2R1和LC1與發(fā)射天線相連，又與手機(jī)接收混頻RP相連；IC1的9、10腳與R14、C16相連，IC1的4、5腳接L14、C14；IC1的3腳按BG1的集電極與C5相連并接地；IC1的3腳通過R2C3與K4控制端相連；BG1基極通過R3IC2相連；IC1的10腳通過C15接地；IC1的1腳與IC3的13腳通過C6、BG2、C9、BG3、R6C10R7連接；BG2的集電極與R4C8相連；BG2的發(fā)射極與R13C7相連并接地；BG2的基極與BG3的集電極之間用R5C9相連；BG3的基極R8箱與集電極R6并聯(lián)經(jīng)R7與IC3的13腳相連；BG3的基極通過R9C12與調(diào)制輸入端MIN相連；IC3的4、5、6腳外接可調(diào)電阻R10R11，調(diào)整雙頻的諧頻，并由IC3的3腳K3控制選擇諧頻；IC3的9、10腳并聯(lián)C17通過J1R15接地；IC3的2、3腳外接L1，IC3的1腳對(duì)地串接變?nèi)荻O管D11；IC3的17腳對(duì)地外接R12；IC3的14腳通過C13接地。
專利摘要本實(shí)用新型包括主機(jī)電路和手機(jī)接收發(fā)射器。主機(jī)電路由傳感器電路、限流隔離電路、可編程IC
文檔編號(hào)B60R25/08GK2477490SQ0122005
公開日2002年2月20日 申請(qǐng)日期2001年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月25日
發(fā)明者張銀和, 支立新 申請(qǐng)人:張銀和