專利名稱：汽車節(jié)能降溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車節(jié)能降溫裝置。
目前客用汽車的防暑降溫措施，高級一點的裝空調(diào)，但票價較貴，耗能也大；而普通客、貨連裝電扇的都很少，主要靠開窗通風(fēng)，因此常有旅客、司機中署現(xiàn)象發(fā)生。
本實用新型的目的是，提供一種汽車節(jié)能降溫裝置，該裝置本身幾乎不使用車內(nèi)能源，即可使車內(nèi)溫度大大降低，而且對環(huán)境沒有任何污染。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種汽車節(jié)能降溫裝置，其特征是在汽車內(nèi)上方設(shè)一內(nèi)頂蓋，該內(nèi)頂蓋為一個四周帶凸起的平頂，平頂上放一層棉織物，棉織物上是噴水管，該噴水管帶有無數(shù)噴向棉織物的噴水孔并通過水泵與儲水箱連接，噴水管上方是加有保溫層的外頂蓋即汽車頂蓋，該外頂蓋四周開有可隨意開關(guān)的小窗。
根據(jù)上述方案實施的汽車節(jié)能降溫裝置，其工作原理是，水泵將儲水箱的水通過噴水管潤濕棉織物，使其吸滿水分。而當(dāng)車廂中的熱量上升至內(nèi)頂蓋時就會逐漸被吸水層吸收，隨著吸水層熱量的聚集而在內(nèi)、外頂蓋的夾層中變成水蒸氣，并隨著空氣的流動而從外頂蓋的小窗口排出。如此循環(huán)下去，即達到給車廂降溫的目的。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型靠保溫隔熱和水的自然蒸發(fā)降溫，幾乎不使用車內(nèi)能源，即可使車內(nèi)溫度下降5-15℃，而且對環(huán)境沒有任何污染。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1中內(nèi)頂蓋的俯視圖。
從圖中可以看出，實施本實用新型需在汽車內(nèi)的上方設(shè)一內(nèi)頂蓋1，有的車本身就有內(nèi)頂蓋，只要改裝一下即可。內(nèi)頂蓋1為一四周帶凸起的平頂，平頂上放一層棉織物2，棉織物2上是噴水管3，在噴水管3的下半部分打有無數(shù)帶有一定角度的噴水孔，能保證噴出的水把整個棉織物2潤濕，以使棉織物2上吸滿水分用來蒸發(fā)降溫。這里的噴水管3通過水泵與儲水箱7連接，或者在水箱中直接使用潛水泵6。在具體實施中也可以在棉織物上安放濕度探測器，并與噴水管的控制電路聯(lián)接以實現(xiàn)對棉織物的間斷噴水。噴水管3上方是加有保溫層的外頂蓋4即汽車頂蓋，該外頂蓋4四周開有可隨意開關(guān)的小窗5，當(dāng)汽車不需要降溫時，小窗5處于關(guān)閉狀態(tài)。
本實用新型可用于中低檔轎車、面包車、大、小客車以及各種貨車等車輛裝設(shè)。
權(quán)利要求1.一種汽車節(jié)能降溫裝置，其特征是在汽車內(nèi)上方設(shè)一內(nèi)頂蓋(1)，該內(nèi)頂(1)蓋為一四周帶凸起的平頂，平頂上放一層棉織物(2)，棉織物(2)上是噴水管(3)，該噴水管(3)帶有無數(shù)噴向棉織物(2)的噴水孔并通過水泵(6)與儲水箱(7)連接，噴水管(3)上方是加有保溫層的外頂蓋(4)即汽車頂蓋，該外頂蓋(4)四周開有可隨意開關(guān)的小窗(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車節(jié)能降溫裝置,它是為解決目前低檔客車缺少防暑降溫措施,常使旅客發(fā)生中暑現(xiàn)象的問題而設(shè)計的。其特征是給汽車設(shè)一內(nèi)頂蓋,在內(nèi)頂蓋上放一層棉織物,棉織物上置噴水管,噴水管通過水泵與儲水箱連接,其上方是加有保溫層四周開有小窗的外頂蓋即汽車頂蓋。該裝置本身幾乎不使用車內(nèi)能源,即可使車內(nèi)溫度大大降低,而且對環(huán)境沒有任何污染。可用于中低檔轎車、面包車、各種客、貨車等車輛裝設(shè)。
文檔編號B60H1/32GK2491272SQ0122800
公開日2002年5月15日 申請日期2001年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月15日
發(fā)明者周江 申請人:周江