專利名稱：汽車遮陽篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種遮陽蓬，特別是一種汽車遮陽蓬。
目前，汽車?？繒r，由于陽光直射車頂并透過車窗，使車內(nèi)溫度較高，尤其到夏季，車內(nèi)溫度達40-50℃，甚至能達到60℃，人們在車內(nèi)不堪忍受，配有空調(diào)的汽車，也因此使汽車發(fā)動機、空調(diào)機長時間運轉(zhuǎn)，這樣不但浪費能源，縮短汽車發(fā)動機及空調(diào)機的壽命，而且還污染環(huán)境。
本實用新型的目的在于提供一種防止太陽光直接曝曬汽車，從而使汽車內(nèi)溫度降低的汽車遮陽蓬。
為達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為在汽車頂上設(shè)托架，在汽車頂上左、右端分別設(shè)有兩個前后伸活塞缸，兩個前后伸活塞缸通過滑軌與托架相連，兩個前后伸活塞缸的活塞桿在水平方向上前后伸縮，前后伸活塞缸的活塞桿頂端與遮陽蓬布相連；在汽車左、右端的前后伸活塞缸內(nèi)側(cè)的托架上分別設(shè)與該活塞缸垂直的側(cè)伸活塞缸，側(cè)伸活塞缸的活塞桿與所述前后伸活塞缸的缸體相連，所述前后伸及側(cè)伸活塞缸與汽車液壓泵相連。
作為本實用新型的一種改進方案為所述前后伸及側(cè)伸活塞缸與汽車液壓泵連接的油管上設(shè)有限壓閥、分配閥。
作為本實用新型的另一種改進方案為在所述的托架及遮陽蓬布上方設(shè)有形狀與汽車頂面相吻合的頂罩。
本實用新型在汽車頂上設(shè)托架，在汽車頂上左、右端分別設(shè)有兩個前后伸活塞缸，兩個前后伸活塞缸通過滑軌與托架相連，前后伸活塞缸的活塞桿頂端與遮陽蓬布相連；在汽車左、右端的前后伸活塞缸內(nèi)側(cè)的托架上分別設(shè)與該活塞缸垂直的側(cè)伸活塞缸，側(cè)伸活塞缸的活塞桿與前后伸活塞缸的缸體相連，側(cè)伸及前后伸活塞缸與汽車液壓泵相連。當汽車?？亢螅僮饕簤洪_關(guān)，使液壓泵帶動活塞缸運動，活塞桿伸開帶動蓬布伸展，遮陽蓬展開后就可關(guān)閉發(fā)動機，遮陽蓬罩在汽車上方，擋住了直射車身的陽光，因此，車內(nèi)溫度比較適宜，這樣就減少了汽車發(fā)動機及空調(diào)機的運轉(zhuǎn)時間，從而降低了能耗，減輕了車輛發(fā)動機磨損，也消除了噪音及尾氣對空氣的污染，既能延長車輛使用壽命，又能節(jié)約油耗降低成本，同時也保護了環(huán)境；本實用新型還在托架及遮陽蓬布上方設(shè)一個頂罩，當遮陽蓬收折后，就可隱蔽在頂罩下面，這樣維持了汽車原外觀形貌，也減小了汽車行進中遮陽蓬的阻力。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1為本實用新型汽車遮陽蓬的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，本實用新型在汽車頂上設(shè)托架1，托架1可采用角鋼，在汽車頂上左、右端分別設(shè)有兩個前后伸活塞缸2，兩個前后伸活塞缸2通過滑軌4與托架1相連，兩個前后伸活塞缸2的活塞桿21在水平方向上前后伸縮，前后伸縮的活塞桿21大約可伸長1米左右，前后伸活塞缸2的活塞桿21頂端與遮陽蓬布3相連，如遮陽蓬布3為長方形，那么前后伸活塞缸2的活塞桿21頂端就與遮陽蓬布3的四個角相連，當前后伸活塞缸2的活塞桿21伸長，帶動遮陽蓬布3向汽車的前后伸展；本實用新型在汽車左、右端的前后伸活塞缸2內(nèi)側(cè)的托架1上分別設(shè)與該活塞缸2垂直的側(cè)伸活塞缸5，側(cè)伸活塞缸5的活塞桿51與前后伸活塞缸2的缸體相連，當側(cè)伸活塞缸5的活塞桿51伸長，推動前后伸活塞缸2向左右側(cè)運動，從而使遮陽蓬布3向汽車左右方向伸展，側(cè)伸活塞缸5的活塞桿51約可伸長0.2-0.5米。前后伸及側(cè)伸活塞缸上進、出油孔通過油管與汽車的液壓泵相連，在油管上設(shè)有限壓閥、分配閥，分配閥由汽車的手剎控制。當汽車停靠后，操作汽車手剎使液壓泵帶動前后伸活塞缸2運動，該缸的活塞桿21伸長帶動蓬布3向汽車的前后縱向伸展；液壓泵帶動側(cè)伸活塞缸5運動，該缸的活塞桿51申長推動前后伸活塞缸2向汽車左右側(cè)運動，從而使蓬布3在汽車頂上左右橫向伸展，遮陽蓬展開后就可關(guān)閉發(fā)動機，遮陽蓬罩在汽車上方，擋住了直射車身的陽光，因此，車內(nèi)溫度比較適宜，這樣就可減少汽車發(fā)動機及空調(diào)機的運轉(zhuǎn)時間，從而降低了能耗，減輕了車輛發(fā)動機磨損，也消除了噪音及尾氣對空氣的污染，既能延長車輛使用壽命，又能節(jié)約油耗降低成本，同時也保護了環(huán)境；本實用新型還從液壓泵引出開關(guān)設(shè)在汽車儀表臺上，打開開關(guān)后，汽車的手剎就可控制液壓泵帶動前后伸及側(cè)伸活塞缸運動，當不需要遮陽蓬時就可關(guān)閉開關(guān)，這樣操縱汽車手剎就不能控制遮陽蓬的伸展。本實用新型還在托架1及遮陽布3上方設(shè)有形狀與汽車頂面相吻合的頂罩，頂罩的顏色與汽車車身的色彩相搭配，當遮陽蓬收折后，就可隱蔽在頂罩下面，這樣維持了汽車原外觀形貌，也減小了汽車行進中遮陽蓬的阻力。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽蓬，其特征在于在汽車頂上設(shè)托架(1)，在汽車頂上左、右端分別設(shè)有兩個前后伸活塞缸(2)，所述兩個前后伸活塞缸(2)通過滑軌(4)與托架(1)相連，兩個前后伸活塞缸(2)的活塞桿(21)在水平方向上前后伸縮，前后伸活塞缸(2)的活塞桿(21)頂端與遮陽蓬布(3)相連；在汽車左、右端的前后伸活塞缸(2)內(nèi)側(cè)的托架(1)上分別設(shè)與該活塞缸(2)垂直的側(cè)伸活塞缸(5)，側(cè)伸活塞缸(5)的活塞桿(51)與所述前后伸活塞缸(2)的缸體相連，所述前后伸及側(cè)伸活塞缸與汽車液壓泵相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車遮陽蓬，其特征在于所述前后伸及側(cè)伸活塞缸與汽車液壓泵連接的油管上設(shè)有限壓閥、分配閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽車遮陽蓬，其特征在于在所述托架(1)及遮陽蓬布(3)上方設(shè)有形狀與汽車頂面相吻合的頂罩。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車遮陽篷,在汽車頂上設(shè)托架(1),汽車頂上左、右端分別設(shè)有兩個前后伸活塞缸(2),該缸的活塞桿(21)與遮陽篷布(3)相連;在托架(1)上設(shè)有與前后伸活塞缸(2)垂直相連的側(cè)伸活塞缸(5),前后伸及側(cè)伸活塞缸與汽車液壓泵相連。汽車?？亢?使液壓泵帶動活塞缸及遮陽篷展開后就可關(guān)閉發(fā)動機,遮陽篷罩在汽車上方,擋住了直射車身的陽光,車內(nèi)溫度比較適宜,既降低了能耗,又保護了環(huán)境。
文檔編號B60J3/02GK2494769SQ01228188
公開日2002年6月12日 申請日期2001年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月21日
發(fā)明者李志英, 李如群 申請人:李志英, 李如群