專利名稱：摩托車自身充氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎充氣裝置，尤其是摩托車自身充氣裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是該充氣裝置本體兩端分別為進氣聯(lián)接頭和出氣口，充氣裝置本體內(nèi)有一氣腔，所述聯(lián)接頭外部有螺紋，聯(lián)接頭內(nèi)有一進氣通道與氣腔相連，氣腔內(nèi)設(shè)置單向閥及彈簧，出氣口處連接一儲氣室，儲氣室出口與氣管接頭相連。
作為本實用新型的改進，所述單向閥的閥體中心有一圓柱孔，閥體頂部開有十字形凹槽，單向閥的閥桿上套有密封膠圈。
作為本實用新型的改進，所述儲氣室的容積大于氣腔的容積。
本實用新型的充氣裝置，增加一個儲氣室后，充氣壓力可達3kg以上，完全可以滿足摩托車輪胎充氣所需的壓力，該充氣裝置可隨時給輪胎充氣，壓力大，充氣快，結(jié)構(gòu)簡單易加工，體積小攜帶、使用方便。
本實用新型的充氣裝置，除充氣裝置本體和儲氣室可按圖加工，其他零配件均可購到。
權(quán)利要求1.一種摩托車自身充氣裝置，該充氣裝置本體兩端分別為進氣聯(lián)接頭和出氣口，充氣裝置本體內(nèi)有一氣腔，聯(lián)接頭外部有螺紋，聯(lián)接頭內(nèi)有一進氣通道與氣腔相連，氣腔內(nèi)設(shè)置單向閥及彈簧，其特征在于出氣口(4)處連接一儲氣室(7)，儲氣室出口與氣管接頭(8)相連。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車自身充氣裝置，其特征在于所述單向閥(2)的閥體(12)中心有一圓柱孔(13)，閥體(12)頂部開有十字形凹槽(11)，單向閥(2)的閥桿上套有密封膠圈(10)。
3.據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車自身充氣裝置，其特征在于所述儲氣室(8)的容積大于氣腔(9)的容積。
專利摘要摩托車自身充氣裝置,涉及一種輪胎充氣裝置,尤其是摩托車自身充氣裝置。為解決摩托車自身充氣裝置充氣壓力不足的問題,本充氣裝置的技術(shù)方案是充氣裝置本體兩端分別為進氣聯(lián)接頭和出氣口,充氣裝置本體內(nèi)有一氣腔,所述聯(lián)接頭外部有螺紋,聯(lián)接頭內(nèi)有一進氣通道與氣腔相連,氣腔內(nèi)設(shè)置單向閥及彈簧,出氣口處連接一儲氣室,儲氣室出口與氣管接頭相連。本實用新型的充氣裝置,增加一個儲氣室后,充氣壓力可達3kg以上,完全可以滿足摩托車輪胎充氣所需的壓力,該充氣裝置可隨時給輪胎充氣,壓力大,充氣快,結(jié)構(gòu)簡單易加工,體積小攜帶、使用方便。
文檔編號B60C23/14GK2484205SQ0123061
公開日2002年4月3日 申請日期2001年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月9日
發(fā)明者黎茂儒 申請人:黎茂儒