專利名稱：能自動(dòng)循環(huán)調(diào)節(jié)偏心度的車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種在自行車行駛中，能連續(xù)循環(huán)調(diào)節(jié)偏心度的多功能娛樂自行車車輪，屬特種自行車領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的自行車輪軸管位于自行車車輪的中心部位，專利號(hào)是ZL94210573.7所提供的是一種可調(diào)節(jié)輪軸偏心度的多功能娛樂自行車，其車輪偏心度調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)的，不能循環(huán)的調(diào)節(jié)方式，不能自由自在的實(shí)現(xiàn)各種功能轉(zhuǎn)換。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可在自行車騎行過程中能自動(dòng)、循環(huán)、連續(xù)、隨機(jī)調(diào)節(jié)偏心度的車輪，能自由實(shí)現(xiàn)多功能自行車的娛樂、健身、代步等功能，其輪軸在中心位置時(shí)與普通自行車一樣代步行駛，當(dāng)在最大偏心位置時(shí)，可實(shí)現(xiàn)跳躍行駛，體現(xiàn)娛樂功能，當(dāng)在較小的偏心位置快速行駛時(shí)，可實(shí)現(xiàn)振動(dòng)行駛，體現(xiàn)健身、按摩功能。
該實(shí)用新型可自動(dòng)、循環(huán)、調(diào)節(jié)偏心度車輪，可與各種自行車車架配套使用，不同規(guī)格的自行車配有相應(yīng)的車輪，本實(shí)用新型主要是采用一套輪輻飛輪結(jié)構(gòu)組件。其結(jié)構(gòu)與普通自行車小飛輪機(jī)構(gòu)相似。所不同是大小尺寸不同，本實(shí)用新型的飛輪結(jié)構(gòu)組件(2)是用來調(diào)節(jié)輪軸管(1)偏心度的。輪軸管(1)位于中心鋼板旋轉(zhuǎn)盤(3)中的最大偏心位置。它的自動(dòng)調(diào)節(jié)是這樣實(shí)現(xiàn)的。在自行車行駛中，利用輪轂抱剎裝置剎車，使輪軸管(1)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，依靠自行車車輪行駛慣性使輪軸管(1)與車輪在飛輪結(jié)構(gòu)組件(2)中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)移動(dòng)來改變車輪軸管(1)的偏心位置，輪軸管(1)焊接于中心鋼板轉(zhuǎn)動(dòng)盤(3)上面，中心鋼板轉(zhuǎn)動(dòng)盤(3)可使自行車輪軸管(1)從輪轂中心位置到最大偏心位置之間循環(huán)變化。抱剎裝置每剎一次車變化一次，偏心的變化量可根據(jù)自行車慣性大小及剎車力度來掌握，自行車剎車可另外從采用剎車閘剎鋼板輪輻來解決。
該實(shí)用新型，能夠方便的調(diào)節(jié)車輪偏心，使騎行者能自由的進(jìn)行娛樂、健身、代步等功能的變換，不必停車動(dòng)手，即可實(shí)現(xiàn)，具有更強(qiáng)的實(shí)用性和娛樂性。該車輪輻可采用鋼板輪輻，也可采用輻條輪輻。當(dāng)采用鋼板輪輻時(shí)，輻板兩側(cè)可作為圖案文化的載體，不同的圖案滿足不同人的審美觀。運(yùn)動(dòng)起來更加精彩，加之偏心的不斷變化，具有很強(qiáng)的魔幻色彩。
下面就采用輻條作為輪輻實(shí)施方案進(jìn)行具體描述。
附圖1本實(shí)用新型總體實(shí)施例圖；附圖2花盤飛輪結(jié)構(gòu)組件剖面圖；附圖3花盤飛輪結(jié)構(gòu)組件局部剖視圖。
附圖中的零部件名稱1.輪軸管2.飛輪結(jié)構(gòu)組件3.中心鋼板轉(zhuǎn)動(dòng)盤4.花盤連接鋼板5.花盤6.輻條7.車圈8.調(diào)整螺栓9.外套10.鋼球11.芯子12.絲擋13.平擋14.千斤15.千斤簧16.棘齒17.調(diào)整彈簧18.調(diào)整鋼球附圖說明輪軸管1用于裝配自行車車軸部件小鏈輪及抱剎裝置，飛輪結(jié)構(gòu)組件2包含絲擋12、平擋13、外套9、鋼球10、芯子11、千斤14、千斤簧15、棘齒16等一整套飛輪組件。中心鋼板轉(zhuǎn)動(dòng)盤3用于連接和固定輪軸管1與芯子11，花盤連接鋼板4用于連接和固定花盤5和外套9，花盤5用來安裝自行車輻條并連接車圈，內(nèi)與花盤連接鋼板焊接為一體，輻條6連接車圈7與花盤5，調(diào)整螺栓組件8，包括調(diào)整彈簧18和調(diào)整鋼球19，兩套組件對(duì)稱安裝與飛輪芯子11上面，調(diào)整鋼球19作用于外套9的棘齒上面，通過調(diào)整彈簧18的壓力來調(diào)節(jié)飛輪組件2活動(dòng)的靈敏度。外套9也稱飛輪外殼，外部由一個(gè)小定位臺(tái)，內(nèi)緣由梯形棘齒，棘齒兩邊為球道。芯子11也稱飛輪底座，芯子11上面開有千斤槽，芯子11與中心鋼板轉(zhuǎn)動(dòng)盤3于定位臺(tái)階處焊接為一體。絲擋12也稱飛輪蓋板，內(nèi)緣上車有左旋螺紋，內(nèi)側(cè)面有球道，平擋13也稱飛輪底蓋板與芯子11經(jīng)鉚合聯(lián)為一體，共同組成飛輪內(nèi)殼。千斤14用于頂住棘齒16帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，千斤簧15安裝于千斤槽內(nèi)，能使千斤彈起。
結(jié)合

飛輪結(jié)構(gòu)組件2焊接于花盤連接鋼板4中固定的偏心位置上，其外圓與花盤5內(nèi)圓相切，輪軸管1焊接與中心鋼板轉(zhuǎn)動(dòng)盤3中固定的偏心位置上，與飛輪組件2中芯子11內(nèi)孔相切。上述兩個(gè)固定偏心位置的偏心矩尺寸是相等的，花盤連接鋼板4的中心是整個(gè)車輪的中心，輪軸管1的軸心在以飛輪結(jié)構(gòu)組件2的中心為圓心以固定偏心矩為半徑的圓周上移動(dòng)，飛輪結(jié)構(gòu)組件2與整個(gè)車輪的中心距就是輪軸管1的偏心距。
輪軸管1與中心鋼板轉(zhuǎn)動(dòng)盤3與飛輪結(jié)構(gòu)組件2上的芯子11三部分焊接為一體?；ūP5與花盤連接鋼板4與飛輪結(jié)構(gòu)組件2上的外套9三部分經(jīng)焊接連為一體。上述兩大部分通過飛輪結(jié)構(gòu)組件2中的絲擋12、平擋13、芯子11、外套9、鋼球10經(jīng)組裝連接為一體?；ūP5經(jīng)輻條6與車圈7連接為一體。輪軸管1經(jīng)飛輪結(jié)構(gòu)組件2與車輪之間可旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，可使輪軸管1由車輪中心位置到最大偏心位置循環(huán)旋轉(zhuǎn)。輪軸管1兩端帶有螺紋，分別安裝小連輪和抱剎裝置。自行車騎行時(shí)，小鏈輪帶動(dòng)輪軸管1經(jīng)飛輪結(jié)構(gòu)組件2中千斤14帶動(dòng)整個(gè)車輪滾動(dòng)，若使用抱剎裝置，車輪在行駛慣性作用下，可帶動(dòng)飛輪結(jié)構(gòu)組件2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變輪軸管1的偏心程度。
若花盤連接鋼板4向外加大延伸至車圈并與車圈焊為一體，這樣輻條輪輻車輪就成為鋼板輪輻車輪，鋼板輪輻取代花盤和輻條。
調(diào)整螺栓8可對(duì)飛輪結(jié)構(gòu)組件2的轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏度進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)螺栓完全壓并彈簧18時(shí)，輪軸管1就被固定在車輪一定的偏心位置或車輪的中心位置。
綜上所述，自動(dòng)、循環(huán)、調(diào)節(jié)偏心度車輪，是利用抱剎裝置依靠車輪行駛慣性，使飛輪結(jié)構(gòu)組件2轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。
權(quán)利要求1.一種自行車上用的能自動(dòng)、循環(huán)、調(diào)節(jié)偏心度的車輪，帶有車圈、輪輻、飛輪結(jié)構(gòu)組件、輪軸管等部件，其特征在于位于中心鋼板轉(zhuǎn)動(dòng)盤(3)的固定偏心位置的輪軸管(1)與中心鋼板轉(zhuǎn)動(dòng)盤(3)、飛輪結(jié)構(gòu)組件(2)中的芯子(11)連為一體，經(jīng)位于花盤連接鋼板(4)固定偏心位置上的飛輪結(jié)構(gòu)組件(2)與連為一體的花盤連接鋼板(4)、外套(9)、花盤(5)及輻條(6)、車圈(7)相聯(lián)結(jié)。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述車輪，其特征在于輪軸管(1)相對(duì)于中心鋼板轉(zhuǎn)動(dòng)盤(3)的偏心距與飛輪結(jié)構(gòu)組件(2)相對(duì)于花盤聯(lián)結(jié)鋼板(4)的偏心距相等，且輪軸管(1)位于以此偏心距為半徑，以飛輪結(jié)構(gòu)組件(2)的軸線為圓心的圓周上。
3.根據(jù)權(quán)力要求1所述車輪，其特征在于花盤連接鋼板(4)可以加大延伸至車圈(7)，并與車圈(7)焊接為一體成為鋼板輪輻車輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可自動(dòng)循環(huán)調(diào)節(jié)車輪偏心度的多功能與了自行車車輪,它在騎車過程中可隨意變換自行車車輪軸管的偏心程度,能自由的進(jìn)行娛樂、健身、代步等功能的變幻。它主要采用輪輻飛輪結(jié)構(gòu)組件構(gòu)成,在自行車騎行過程中,利用抱剎裝置依靠車輪行駛慣性,自動(dòng)循環(huán)變換車輪軸管的偏心度變換幅度由調(diào)整螺栓及慣性大小決定。
文檔編號(hào)B60B19/00GK2497999SQ0123074
公開日2002年7月3日 申請(qǐng)日期2001年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月25日
發(fā)明者王宏偉 申請(qǐng)人:王宏偉