專利名稱：司機(jī)控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種操縱車輛運(yùn)行的電器，尤其是操縱機(jī)車運(yùn)行的主令電器，司機(jī)利用它來控制電路中的低壓電器，從而控制主電路中的電氣設(shè)備。
原有的機(jī)車司機(jī)控制器的控制級位刻度盤均采用金屬標(biāo)牌，并固定在手輪和手柄下部的面板上。當(dāng)夜間行車時(shí)，司機(jī)為了保證夜間的了望效果，一般將司機(jī)室的照明燈關(guān)閉。在這種情況下，司機(jī)調(diào)節(jié)機(jī)車速度，操縱控制手輪或換向手柄于一定的級位時(shí)，很難看清面板上的控制級位，工作極不方便，容易出差錯(cuò)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種在夜間無照明時(shí)司機(jī)能清楚看見控制級位的司機(jī)控制器。
本實(shí)用新型的解決方案是，一種司機(jī)控制器，由面板、控制手輪、換向手柄、控制級位刻度盤、換向刻度盤以及面板下方的控制機(jī)構(gòu)組成，其特點(diǎn)是控制級位刻度盤和換向刻度盤采用透光材料，面板對應(yīng)刻度盤的區(qū)域鏤空或面板采用透光材料，面板下方安裝發(fā)光裝置，控制手輪下部的指針上涂反光材料；或者面板采用透光材料，在控制手輪和換向手柄周邊的面板上直接標(biāo)刻控制級位和換向級位，面板下安裝發(fā)光裝置，控制手輪下部的指針上涂反光材料。
本實(shí)用新型由于刻度盤采用透光材料，并在刻度盤或透明面板的下方安裝了發(fā)光裝置，使其刻度在無照明的夜晚清晰可見，方便了司機(jī)的操作，避免了誤操作可能給列車帶來的安全問題。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
實(shí)施例從
圖1、圖2可知，本實(shí)用新型由控制手輪1、換向手柄2、控制級位刻度盤3、換向刻度盤4、面板5、以及面板下方的白熾燈6、控制機(jī)構(gòu)7組成。控制級位刻度盤3、換向刻度盤4采用有機(jī)玻璃，面板5采用有機(jī)玻璃，面板5下方對著控制級位刻度盤3、換向刻度盤4的位置各安裝有二盞普通白熾燈6，控制手輪1下的指針上涂有反光漆。
當(dāng)機(jī)車通電或司機(jī)接通設(shè)置在機(jī)車內(nèi)的白熾燈6的電源開關(guān)時(shí)，白熾燈6發(fā)光，清楚顯示刻度盤上3、4上的級位和指針?biāo)谖恢?。而?dāng)機(jī)車斷電或設(shè)置在機(jī)車內(nèi)的白熾燈6的電源形開關(guān)處于斷開位置時(shí)，標(biāo)牌呈正常的顏色。
權(quán)利要求1.一種司機(jī)控制器，由面板、控制手輪、換向手柄、控制級位刻度盤、換向刻度盤以及面板下方的控制機(jī)構(gòu)組成，其特征在于所述控制級位刻度盤和換向刻度盤采用透光材料，面板對應(yīng)刻度盤的區(qū)域鏤空或面板采用透光材料，面板下方安裝發(fā)光裝置，控制手輪下部的指針上涂反光材料。
2.一種司機(jī)控制器，由面板、控制手輪、換向手柄、控制級位刻度盤、換向刻度盤以及面板下方的控制機(jī)構(gòu)組成，其特征在于面板采用透光材料，在控制手輪和換向手柄周邊的面板上直接標(biāo)刻控制級位和換向級位，面板下安裝發(fā)光裝置，控制手輪下部的指針上涂反光材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種操縱車輛運(yùn)行的電器,尤其是操縱機(jī)車運(yùn)行的司機(jī)控制器。由面板、控制手輪、換向手柄、控制級位刻度盤、換向刻度盤以及面板下方的控制機(jī)構(gòu)組成,其特點(diǎn)是控制級位刻度盤和換向刻度盤采用透光材料,面板對應(yīng)刻度盤的區(qū)域鏤空或者面板采用透光材料,面板下方安裝發(fā)光裝置,其優(yōu)點(diǎn)是在無照明的夜晚司機(jī)可清晰看見級位,方便了司機(jī)的操作,避免了誤操作可能給列車帶來的安全問題。
文檔編號B60L3/00GK2491281SQ0123482
公開日2002年5月15日 申請日期2001年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月5日
發(fā)明者朱進(jìn), 楊朔 申請人:株洲電力機(jī)車廠