專利名稱：多腔室防爆輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛的輪胎，尤其是一種多腔室防爆輪胎。
目前，現(xiàn)有的車輛輪胎防扎防爆性能差，路上行駛的車輛一旦爆胎，十有八九要出事故，車胎防扎防爆的問題，是一個世界性的難題。
本實用新型的目的是提供一種多腔室防爆輪胎，它不僅適用于各種車輪的應(yīng)用，而且能有效的防扎防爆。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在輪胎內(nèi)，環(huán)向的增加二道隔離層(4)、(7)，使輪胎內(nèi)形成三道互不相聯(lián)而又獨立的第一、第二、第三腔室(2)、(6)、(9)，隔離層(4)、(7)一邊同輪胎(8)聯(lián)結(jié)，另一端呈V型，同金屬的突出邊(3)、(5)聯(lián)結(jié)。
由于采用了上述方案，即可使車輛輪胎達到防扎防爆的目的。
以下結(jié)合附圖
及實施例對本實用新型作進一步說明附圖為本實用新型橫斷面的剖視結(jié)構(gòu)原理圖；圖中，1.金屬圈 2.第一腔室 3.第一突出邊 4.第一隔離層 5.第二突出邊6.第二腔室 7.第二隔離層 8.輪胎 9.第三腔室在圖中，第一腔室(2)、第二腔室(6)及第三腔室(9)為三個互不相通各自獨立的腔室，腔室內(nèi)可放入三根獨立的內(nèi)胎，如果是無內(nèi)胎型車胎，也可做成全封閉的無內(nèi)胎型三腔室車胎。第一、二隔離層(4)、(7)上端的V型結(jié)構(gòu)可以與兩道突出邊(3)、(5)相互咬合。其中的一個腔室一旦被扎破，其余的腔室照樣支撐著輪胎繼續(xù)行駛，而不至于發(fā)生事故，從而保障車輛的安全。
本實用新型的隔離層(4)、(7)，可以做成任意的層數(shù)，也就是本實用新型的腔室可以做成任意數(shù)量的腔室。在慢速車輛上，本實用新型的隔離層上端結(jié)構(gòu)也可以做成不帶V型結(jié)構(gòu)的形狀。
權(quán)利要求1.一種多腔室防爆輪胎，由車胎、金屬圈做成，其特征是在輪胎內(nèi)，環(huán)向的增加二道隔離層(4)、(7)，使輪胎內(nèi)形成三道互不相聯(lián)而又獨立的第一、第二、第三腔室(2)、(6)、(9)，隔離層(4)、(7)一邊同輪胎(8)聯(lián)結(jié)，另一端呈V型，同金屬的突出邊(3)、(5)聯(lián)結(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防扎防爆輪胎，其特征是本實用新型的隔離層(4)、(7)，可以做成任意的層數(shù)，也就是本實用新型的腔室可以做成任意數(shù)量的腔室。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防扎防爆輪胎，其特征是本實用新型的隔離層上端結(jié)構(gòu)可以做成不帶V型的結(jié)構(gòu)形狀。
專利摘要一種多腔室防爆輪胎,它是在車胎內(nèi)做成多道互不聯(lián)系各而又各自獨立的隔離腔室,腔室內(nèi)可以裝進內(nèi)胎,也可以做成全封閉的無內(nèi)胎型,如果其中的一個腔室被扎,其余的腔室照樣支撐著輪胎的行駛,不至使輪胎發(fā)生太大的變化,從而保證車輛的行駛安全,本多腔室防爆輪胎,是汽車工業(yè)上的一個重大突破。
文檔編號B60C5/20GK2507679SQ01237599
公開日2002年8月28日 申請日期2001年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月25日
發(fā)明者華傳順 申請人:華傳順