專利名稱：客車安全座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全系數(shù)較高的大、中型客車座椅。
目前所有大、中型客車(汽車)的乘客座椅都是椅座向前而椅背向后固定在客車底板上的。由于座椅的這種設(shè)置而決定了乘客只能面向客車正常行駛的前方乘座，一旦緊急剎車或出現(xiàn)正面相撞，乘客很容易被甩出座椅而發(fā)生傷亡事故，安全性很差。再者，客車行駛過(guò)程中經(jīng)常要與對(duì)面駛來(lái)的汽車會(huì)車，這樣也會(huì)使乘客產(chǎn)生視覺(jué)沖擊而引起精神緊張。雖然現(xiàn)在一些高檔客車也設(shè)有安全帶，但乘客們大都嫌其麻煩和不便，基本上處于形同虛設(shè)的狀態(tài)。況且其安全效果也不很理想。
本實(shí)用新型的目的就是為克服背景技術(shù)中所述的不足，而提供一種安全程度較高的客車座椅。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)解決方案實(shí)現(xiàn)的這種客車安全座椅是將旅客座椅的椅背向車頭方向安置，椅腿固定在滑架上，滑架位于滑軌內(nèi)。滑軌與底板固定，底板上還設(shè)有一擋塊?；苌显O(shè)置一彈簧。


圖1座椅安裝方向示意圖。
圖2座椅下部的詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3圖2的A向視圖。
現(xiàn)結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做一說(shuō)明。
如
圖1所示，本實(shí)用新型主要是將座椅與現(xiàn)有客車座椅的方向完全倒置安裝，即椅背8朝向車頭方向，而使乘客面向車尾乘坐。這樣，乘客在行車過(guò)程中可避免因看到會(huì)車時(shí)產(chǎn)生的緊張心理。當(dāng)出現(xiàn)緊急剎車或正面相撞時(shí)，由于巨大的慣性而產(chǎn)生的沖擊力均可被椅背8及椅座1阻擋和克服，乘客不會(huì)因此而被甩出座椅，所以就可避免大量的交通事故，極大地降低了乘客人身傷亡和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的損失，安全性較高。
如圖2、圖3所示，為了更進(jìn)一步提高該座椅的安全系數(shù)，又在每個(gè)座椅的椅腿7的下面剛性連接一框式滑架5，這個(gè)滑架5又位于與底板3相固定的滑軌2內(nèi)。底板3上固定一擋塊4，滑架5內(nèi)還設(shè)有一彈簧6。所說(shuō)的滑軌2為兩個(gè)倒I形的角鋼，其沿客車的縱向設(shè)置，滑軌2朝向車尾的一端封閉，其目的是為了把滑架5約束在滑軌2內(nèi)。當(dāng)出現(xiàn)緊急剎車或正面相撞時(shí)，座椅下面的滑架5沿滑軌2向車頭方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，連接在滑架5內(nèi)的彈簧6撞擊到擋塊4上，由于彈簧6的作用，可以克服或抵消掉很大一部分撞擊力，對(duì)座椅產(chǎn)生一個(gè)緩沖，從而能更進(jìn)一步保證乘客的安全。當(dāng)撞擊力消除后，彈簧6又會(huì)使整個(gè)座椅復(fù)位。
本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)客車座椅的朝向設(shè)置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易制造和安裝，其主要是提高了乘坐安全性，在很大程度上降低了乘客的人身傷亡事故率。加之滑架與滑軌及彈簧的設(shè)置，可更進(jìn)一步提高其安全性能，使乘客的人身安全事故降到最低。
權(quán)利要求1.一種客車安全座椅，它具有椅背(8)、椅座(1)和椅腿(7)，其特征是旅客座椅的椅背(8)向車頭方向安置，椅腿(7)固定在滑架(5)上，滑架(5)位于滑軌(2)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的安全座椅，其特征是滑軌(2)與底板(3)固定，底板(3)上還設(shè)有一擋塊(4)。
3.如權(quán)利要求1所述的安全座椅，其特征是滑架(5)上設(shè)置一彈簧(6)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種客車安全座椅，其具有椅背、椅座和椅腿，其主要是將座椅8朝向與現(xiàn)有客車座椅的朝向完全倒置，即乘客面向車尾乘坐，座椅下設(shè)有滑架5可沿滑軌2滑動(dòng)，滑架內(nèi)設(shè)有彈簧6，可抵消掉一大部分撞擊力。該座椅的安全性能好，在很大程度上降低了乘客的人身傷亡和事故率。
文檔編號(hào)B60N2/005GK2475611SQ0124035
公開(kāi)日2002年2月6日 申請(qǐng)日期2001年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月29日
發(fā)明者宗力國(guó) 申請(qǐng)人:宗力國(guó)