專利名稱：機(jī)動(dòng)車遮陽罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車附助用品技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前廣泛用于機(jī)動(dòng)車特別是轎車的防護(hù)罩，其形狀大都為與機(jī)動(dòng)車整體的外部形狀相吻合，在機(jī)動(dòng)車停放后以防止塵灰為目的將其罩在整個(gè)機(jī)動(dòng)車的外部。它存在在夏季機(jī)動(dòng)車停放在露天場地時(shí)，它無法防止太陽光對(duì)駕駛室上部的透視窗部分輻射缺點(diǎn)，致使駕駛室內(nèi)的溫度相當(dāng)高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠在機(jī)動(dòng)車停放在露天場地后防止太陽光對(duì)駕駛室上部的透視窗部分輻射的機(jī)動(dòng)車遮陽罩。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車遮陽罩，它有外罩，外罩的形狀與機(jī)動(dòng)車駕駛室上部的透視窗部分的外部形狀相吻合。
為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可采取以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)外罩頭部的正面上設(shè)置有后視鏡孔，外罩頭部的背面上設(shè)置有與后視鏡孔相對(duì)應(yīng)的后視鏡孔，其相互之間形狀、構(gòu)造相同；外罩的尾部上有與其相連接的緊固帶。外罩下邊沿與后視鏡孔之間有開口，在外罩上的開口兩側(cè)分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng)的鎖孔，尼龍搭聯(lián)設(shè)置在與鎖孔相對(duì)應(yīng)的外罩內(nèi)側(cè)。外罩內(nèi)設(shè)置有隔溫層。外罩的下部邊沿內(nèi)側(cè)設(shè)置有至少一個(gè)吸盤。
因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車的車身內(nèi)部均設(shè)置有保溫層，而機(jī)動(dòng)車的透視窗部分保溫效果較差，所以機(jī)動(dòng)車停放在露天場地時(shí)其透視窗部分極易受外部溫度影響，而本實(shí)用新型它能夠使機(jī)動(dòng)車停放在露天場地時(shí)駕駛室內(nèi)的溫度不會(huì)升高。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1的A-A視圖。
具體實(shí)施方式
機(jī)動(dòng)車遮陽罩，外罩1的形狀與機(jī)動(dòng)車4駕駛室上部的透視窗部分的外部形狀相吻合。外罩1頭部的正面上設(shè)置有后視鏡孔2，外罩1頭部的背面上設(shè)置有與后視鏡孔2相對(duì)應(yīng)的后視鏡孔，其相互之間形狀、構(gòu)造相同；外罩1的尾部上有與其相連接的緊固帶10。外罩1下邊沿與后視鏡孔2之間有開口11，在外罩1上的開口11兩側(cè)分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng)的鎖孔5、6，尼龍搭聯(lián)3設(shè)置在與鎖孔5、6相對(duì)應(yīng)的外罩1內(nèi)側(cè)。外罩1內(nèi)設(shè)置有隔溫層9。外罩1的下部邊沿內(nèi)側(cè)設(shè)置有至少一個(gè)吸盤7。
制作時(shí)，按上述要求加工好各種零部件組裝即可。使用時(shí)，將本實(shí)用新型罩在停放后的機(jī)動(dòng)車4駕駛室的透視窗部分，并打開開口11使后視鏡孔2套入后視鏡8，然后通過搭聯(lián)3使開口11搭接在其上，用鎖分別穿入鎖孔5、6后鎖上即可。外罩1上的吸盤7分別與機(jī)動(dòng)車4外殼相吸合后，再通過外罩1尾部上的緊固帶10與機(jī)動(dòng)車4后箱蓋內(nèi)相連接后，扣合后箱蓋后即可。本實(shí)用新型未詳細(xì)描述部分均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求1.機(jī)動(dòng)車遮陽罩，它有外罩(1)，其特征在于外罩(1)的形狀與機(jī)動(dòng)車(4)駕駛室上部的透視窗部分的外部形狀相吻合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車遮陽罩，其特征在于外罩(1)頭部的正面上設(shè)置有后視鏡孔(2)，外罩(1)頭部的背面上設(shè)置有與后視鏡孔(2)相對(duì)應(yīng)的后視鏡孔，其相互之間形狀、構(gòu)造相同；外罩(1)的尾部上有與其相連接的緊固帶(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)動(dòng)車遮陽罩，其特征在于外罩(1)下邊沿與后視鏡孔(2)之間有開口(11)，在外罩(1)上的開口(11)兩側(cè)分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng)的鎖孔(5)、(6)，尼龍搭聯(lián)(3)設(shè)置在與鎖孔(5)、(6)相對(duì)應(yīng)的外罩(1)內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車遮陽罩，其特征在于外罩(1)內(nèi)設(shè)置有隔溫層(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車遮陽罩，其特征在于外罩(1)的下部邊沿內(nèi)側(cè)設(shè)置有至少一個(gè)吸盤(7)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種機(jī)動(dòng)車遮陽罩,它有外罩,外罩的形狀與機(jī)動(dòng)車駕駛室上部的透視窗部分的外部形狀相吻合。它能夠在機(jī)動(dòng)車停放在露天場地后防止太陽光對(duì)駕駛室上部的透視窗部分的輻射,并能夠使機(jī)動(dòng)車停放在露天場地時(shí)駕駛室內(nèi)的溫度不會(huì)升高。
文檔編號(hào)B60J3/00GK2486376SQ0124407
公開日2002年4月17日 申請(qǐng)日期2001年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月25日
發(fā)明者魏玉興, 李 杰, 魏玉貴, 李可心, 胡研秀, 孫毅彥 申請(qǐng)人:魏玉興