專利名稱：一種貨車安全噴、淋水裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣壓噴水裝置，尤其是一種對貨車制動熱進行冷卻降溫的安全氣壓噴、淋水裝置。
長途行駛中的貨車，其水箱和制動機構極易發(fā)熱，如不及時冷卻降溫，將會造成嚴重的交通事故。為此中國專利CN2383737Y公開了一種“貨車安全氣壓淋水器”，該專利同樣利用汽車貯氣筒中的壓縮空氣，推動冷卻水對水箱、制動機構進行冷卻，并利用五通解決了噴淋水量分配不均的問題。但該專利仍存在下列不足一是不能監(jiān)控五通中是否還有水，若無水，將會繼續(xù)對制動機構噴氣，使氣筒中的壓縮空氣用完，這樣當需要殺車時，會因無氣而造成較大的交通事故；二是減壓閥安裝于水箱進氣口上，使氣筒至水箱之間的供氣管長期處于高壓狀態(tài)下，既影響供氣管的使用壽命，又會造成供氣管破裂、漏氣而不能制動汽車。因此，有必要對現(xiàn)有技術進行改進。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術之不足，提供一種能監(jiān)控噴淋水量，且使供氣管處于常壓工作狀態(tài)的貨車安全噴、淋水裝置。
本實用新型通過下列技術方案實現(xiàn)它包括其上設有進、出水閥和排氣閥并置于汽車底盤上的水箱，通過供氣管與水箱相連的汽車貯氣筒，與供水總管相連并由駕駛室中的連通器進行分路的置于各冷卻部位的噴水頭，其特征在于所述連通器為其上設有水位感應器的六通，且水位感應器與報警器電連接。用于及時通報六通中的水量，提醒駕駛員采取應緊措施。所述六通分別通過管路與供水總管、水箱降溫噴水頭、前輪制動鼓降溫噴水頭、后輪制動鼓降溫噴水頭相連，以便根據(jù)需要分別向各降溫噴水頭提供壓力水，確保行車安全。所述汽車貯氣筒的出氣口上設有減壓閥，以便供氣管路保持常壓工作狀態(tài)，有利于延長管路的使用壽命，提供行車安全。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點和效果由于在供水總管上設置了能監(jiān)控、分配水量的六通，可及時提醒駕駛員關閉供水閥，避免向各降溫點噴氣，保證貯氣筒內有足夠的氣壓，確保行車安全。另由于將減壓閥設于貯氣筒的出氣口處，可保持供氣管在常壓狀態(tài)下工作，延長管路的使用壽命，同樣可保證行車安全。另本實用新型具有噴淋水分配合理，且不直接對輪胎噴水，既節(jié)約用水，又提高汽車行駛的安全性能，因此，是一種較為理想的貨車安全氣壓噴淋裝置。
圖1為本實用新型之結構示意圖；圖2為本實用新型之報警電路圖。
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述。
圖中，1為汽車保險杠，2為汽車發(fā)動機用冷卻水箱，3為汽車前輪，4為汽車后輪，5為汽車貯氣筒，其出氣口處設有減壓閥51，6為水箱，其上依次設有進氣口61，排氣口62，進水口63，排水口64、65，其中，進氣口61通過供氣管路52與貯氣筒5相連，排氣口62上安裝安全閥，當水箱氣壓超過設定值時，通過該安全閥自動排氣，進水口63上設有進水閥，用于向水箱供水，排水口64通過供水總管7與六通8相連，用于向各降溫點供水，另一排水口65上設有排污閥，用于排除水箱污垢，8為六通，安裝于駕駛室內，其上的一通通過供水總閥81與供水總管7相連，其上的二通通過供水閥82與汽車后輪供水管9相連，通過三通91分別將水送到輪胎降溫噴水頭92和93，其上的三通通過供水閥83與汽車后輪殺車轂供水管10相連，通過三通101分別將水送往降溫噴水頭102和103，其上的四通通過供水閥84與汽車前輪殺車轂供水管11相連，通過三通111分別將水送往前輪殺車轂降溫噴水頭112和113，其上的五通通過供水閥85與冷卻水箱供水管12相連，通過供水管12端部的降溫噴水頭121對水箱進行冷卻，其上的六通裝有水位傳感器13，該水位傳感器與現(xiàn)有技術中的水位報警電路14電連接。
權利要求1，一種貨車安全噴、淋水裝置，包括其上設有進、出水閥和排氣閥并置于汽車底盤上的水箱，通過供氣管與水箱相連的汽車貯氣筒，與供水總管相連并由駕駛室中的連通器進行分路的置于各冷卻部位的噴水頭，其特征在于所述連通器為其上設有水位感應器的六通，且水位感應器與報警器電連接。
2，根據(jù)權利要求1所述的噴、淋水裝置，其特征在于所述六通分別通過管路與供水總管、水箱降溫噴水頭、前輪制動鼓降溫噴水頭、后輪制動鼓降溫噴水頭相連。
3，根據(jù)權利要求1所述的噴、淋水裝置，其特征在于所述汽車貯氣筒的出氣口上設有減壓閥，并通過管路與水箱進氣口相連。
專利摘要本實用新型提供一種貨車安全噴、淋水裝置,旨在解決供水管無水時只向汽車各降溫點噴氣,造成貯氣箱無氣而使汽車剎車失靈的交通事故。它包括水箱、貯氣筒、連通器以及各冷卻部位的噴水頭,其特征在于所述連通器為其上設有水位感應器的六通,且水位感應器與報警器電連接。它可及時提醒駕駛員關閉供水閥,避免向各降溫點噴氣,保證貯氣筒內有足夠的剎車用氣壓,確保行車安全。另由于將減壓閥設于貯氣筒的出氣口處,可保持供氣管在常壓狀態(tài)下工作,延長管路的使用壽命,同樣可保證行車安全。因此,是一種較為理想的貨車安全氣壓噴淋裝置。
文檔編號B60T5/00GK2507725SQ0125659
公開日2002年8月28日 申請日期2001年11月14日 優(yōu)先權日2001年11月14日
發(fā)明者鐘合毅 申請人:鐘合毅