專利名稱：裝煤車料位計(jì)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝煤車內(nèi)煤量的電子裝置。
焦化行業(yè)目前所使用的料位計(jì)絕緣要求高，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修工作量大，在焦?fàn)t爐頂環(huán)境下很難保證正常使用。使用γ料位計(jì)時(shí)投入大，同時(shí)煤車煤斗由于是開放式結(jié)構(gòu)，使用時(shí)對(duì)外輻射無法避免，不利于安全操作。利用超聲波進(jìn)行測(cè)量時(shí)則無法找到合適的安裝位置，無法克服工況引起的衰減和測(cè)量盲區(qū)，不能正常使用。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種能檢測(cè)煤斗內(nèi)煤位高低、能控制入爐煤的份量、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用安全、無輻射、能克服堵眼、缺角現(xiàn)象發(fā)生的裝煤車料位計(jì)裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)一種裝煤車料位計(jì)裝置，其特點(diǎn)是它包括長(zhǎng)探頭5、短探頭4、料位計(jì)電路板；長(zhǎng)、短探頭分別安裝在兩絕緣板3上，絕緣板固定在煤斗6頂部的鋼支架1上；料位計(jì)電路板包括電源電路7、檢測(cè)電路8、輸出控制電路9，檢測(cè)電路8包括或非門集成電路N1及分別接其兩個(gè)門電路輸入端的二組輸入電路，一組輸入電路由上偏可調(diào)電阻與電容C5和長(zhǎng)探頭5并聯(lián)的下偏電路組成，另一組輸入電路由上偏可調(diào)電阻與電容C2和短探頭4并聯(lián)的下偏電路組成；輸出控制電路9由兩NPN型三極管及控制馬口和煤斗閘門關(guān)閉的兩繼電器組成，這兩三極管的基極分別接或非門N1的輸出端，發(fā)射極均接地，集電極通過繼電器的線包接電源，在繼電器線包兩端接有發(fā)光二極管與電阻的串聯(lián)電路；煤斗外殼接地。
由于本實(shí)用新型是將長(zhǎng)、短探頭伸入煤斗中來自動(dòng)測(cè)量煤位的高低，當(dāng)煤達(dá)到設(shè)定的上、下限時(shí)，長(zhǎng)短探頭與煤斗外殼即地之間的阻值通過煤的導(dǎo)電而降低，通過或非門電路控制繼電器動(dòng)作，直接控制馬口和煤斗閘板的關(guān)閉，故結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無輻射，在確保加煤均勻，控制裝煤量，克服堵眼、缺角現(xiàn)象，防止煤斗放空、減少煤車操作工作量等方面起到良好的作用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。
圖2是料位計(jì)探頭安裝位置示意圖。
圖中K—電源開頭 BX—保險(xiǎn)絲 T—變壓器 BZ—整流橋R1～R9—電阻 D1～D4—發(fā)光二極管 C1～C5—電解電容 W1、W2—電位器 J1、J2—繼電器 BG1、BG2—NPN型三極管 N1—或非門集成塊CD4001 1—鋼支架 2—連接螺栓 3——絕緣板 4—短探頭5—長(zhǎng)探頭 6—煤斗 7—電源電路 8—檢測(cè)電路 9—輸出控制電路本實(shí)用新型包括電源電路7、檢測(cè)電路8、輸出控制電路9。
電源電路包括開關(guān)K、保險(xiǎn)絲BX、變壓器T、整流橋BZ、電阻R1、穩(wěn)壓二極管D1及濾波電解電容C1，本電源電路將交流220V變壓整流穩(wěn)壓為直流12V。
檢測(cè)電路8是由或非門電路N1構(gòu)成，N1可選用CD4001，N1的輸入端1腳和2腳短接，8腳和9腳短接，輸出腳3腳、5腳、6腳短接，10腳、12腳、13腳短接，14腳接電源，7腳接地，1腳與電源之間接有電位器W1與電阻R1的串聯(lián)電路，1腳與地之間接有電容C2，短探頭4接電容C2的正極；8腳與電源之間接有電位器W2與電阻R6的串聯(lián)電路，8腳與地之間接有電解電容C5，長(zhǎng)探頭5接電容C5的正極；3腳和10腳對(duì)地分別接有電容C3和C4。4腳與地之間接有電阻R3與發(fā)光二極管D2串聯(lián)電路，11腳與地之間接有電阻R5與發(fā)光二極管D3串聯(lián)電路。
輸出控制電路9由NPN型三極管BG1、BG2及繼電器J1、J2構(gòu)成，三極管BG1、BG2的發(fā)射極均接地，基極分別與集成塊N1的輸出端3腳、10腳之間接有電阻R4和R8，集電極與電阻R1左端之間分別接有繼電器J1和J2的線包，線包的兩端分別并接有電阻R7與發(fā)光二極管D4串聯(lián)支路和電阻R9與發(fā)元二極管D5的串聯(lián)支路，繼電器的觸點(diǎn)開關(guān)直接去控制馬口和煤斗閘板的關(guān)閉。
本料位計(jì)是利用煤的導(dǎo)電性能使門電路輸入信號(hào)發(fā)生變化。煤斗內(nèi)無煤狀態(tài)下，電源部分給電容充電后，門電路輸入是高電位，輸出是低電位，繼電器不動(dòng)作；當(dāng)煤斗內(nèi)有煤時(shí)，煤與探頭接觸形成回路，電容放電后，門電路輸入是低電位，則輸出高電位，繼電器動(dòng)作，從而檢測(cè)出煤斗內(nèi)是否有煤及煤位高低。
有煤狀態(tài)下U輸入＝12×R煤/(R煤+RW1+R2)≈0(V)(低電位)無煤狀態(tài)下U輸入＝12×RC2/(RC2+RW1+R2)≈12V (高電位)充電速度取決于W1、R2、C2和W2、R6、C5的數(shù)值。
料位計(jì)內(nèi)部接出的探頭線同安裝于煤斗6內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)支架1上的長(zhǎng)、短探頭5、4相連，探頭采用1Cr13Ni9Ti材料Φ5的鋼絲繩制作，通過絕緣板3固定在鋼支架1上(保證探頭與煤車鋼結(jié)構(gòu)絕緣)，利用其自然下垂的特性而完成對(duì)煤位的檢測(cè)，其長(zhǎng)度根據(jù)工藝要求確定。
本裝置的繼電器J1、J2的觸點(diǎn)開關(guān)經(jīng)引出后直接控制馬口和煤斗閘板的關(guān)閉，并伴有發(fā)光二極管的信號(hào)指示。
權(quán)利要求1.一種裝煤車料位計(jì)裝置，其特征在于它包括長(zhǎng)探頭(5)、短探頭(4)、料位計(jì)電路板；長(zhǎng)、短探頭分別安裝在兩絕緣板(3)上，絕緣板固定在煤斗(6)頂部的鋼支架(1)上；料位計(jì)電路板包括電源電路(7)、檢測(cè)電路(8)、輸出控制電路(9)，檢測(cè)電路(8)包括或非門集成電路N1及分別接其兩個(gè)門電路輸入端的二組輸入電路，一組輸入電路由上偏可調(diào)電阻與電容C5和長(zhǎng)探頭(5)并聯(lián)的下偏電路組成，另一組輸入電路由上偏可調(diào)電阻與電容C2和短探頭(4)并聯(lián)的下偏電路組成；輸出控制電路(9)由兩NPN型三極管及控制馬口和煤斗閘門關(guān)閉的兩繼電器組成，這兩三極管的基極分別接或非門N1的輸出端，發(fā)射極均接地，集電極通過繼電器的線包接電源，在繼電器線包兩端接有發(fā)光二極管與電阻的串聯(lián)電路；煤斗外殼接地。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝煤車料位計(jì)裝置，其特征在于所述的長(zhǎng)、短探(5)、(4)是由鋼絲繩制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種裝煤車料位計(jì)裝置，其特征在于所述的或非門集成電路N1是由CD4001構(gòu)成。
專利摘要一種裝煤車料位計(jì)裝置,它包括長(zhǎng)探頭5、短探頭4、料位計(jì)電路板;長(zhǎng)、短探頭分別安裝在兩絕緣板3上,絕緣板固定在煤斗6頂部的鋼支架1上;料位計(jì)電路板包括電源電路7、檢測(cè)電路8、輸出控制電路9,檢測(cè)電路8包括或非門集成電路N1及分別接其兩個(gè)門電路輸入端的二組輸入電路,輸出控制電路9由兩NPN型三極管及控制馬口和煤斗閘門關(guān)閉的兩繼電器組成,煤斗外殼接地。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無輻射、能檢測(cè)煤斗內(nèi)煤位高低、控制入爐煤的份量、克服堵眼、缺角現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號(hào)B60P3/00GK2513832SQ01262908
公開日2002年10月2日 申請(qǐng)日期2001年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月24日
發(fā)明者夏焱 申請(qǐng)人:馬鋼(集團(tuán))控股有限公司