專利名稱：隨車載重顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隨車載重顯示裝置，屬電子計(jì)量技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前裝載貨物的貨車，需要在指定稱重點(diǎn)稱重，減掉貨車空載重量，方可確定其凈載重量；以往，由于貨車沒有安裝隨車的載重量的顯示裝置，如果不經(jīng)稱重點(diǎn)稱重，司機(jī)根本不知所載貨物的確切重量，只憑經(jīng)驗(yàn)裝貨，經(jīng)常出現(xiàn)超載現(xiàn)象。在許多交通事故中，盲目超載是引發(fā)交通事故的主要因素之一。我國的公安和交通部門明文規(guī)定貨車載重由車的噸位決定，嚴(yán)格限制超載，但對車載重量缺乏隨時(shí)隨地地定量檢驗(yàn)的手段，現(xiàn)在的作法是靠經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y檢驗(yàn)；運(yùn)貨單位和個(gè)人，也無法隨時(shí)了解貨車載重量的變化，以便控制盲目超載；因此，超載造成的嚴(yán)重交通事故屢屢發(fā)生，給國家和個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)造成了重大的損失。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于為公安、交通部門、運(yùn)輸公司和司機(jī)提供一種可隨時(shí)隨地地定量檢驗(yàn)車的載重量的隨車顯示裝置。
本實(shí)用新型的隨車載重顯示裝置，包括固定在工作板中央處上面的永久磁鐵、固定在車體大梁下面且與永久磁鐵相對的磁性傳感器、傳感電纜、控制盒和設(shè)在控制盒上的電源開關(guān)、數(shù)字表及檢驗(yàn)封漆；傳感電纜聯(lián)結(jié)磁性傳感器和控制盒；所述的永久磁鐵和磁性傳感器為二至四組，且永久磁鐵和磁性傳感器之間的距離大于等于工作板與車體大梁之間的限定距離；所述的控制盒內(nèi)設(shè)有電路板，該電路板上包括電源電路、傳感信號放大調(diào)整電路，所述的電源電路為傳感信號放大調(diào)整電路、磁性傳感器和數(shù)字表提供工作電源。
本實(shí)用新型的隨車載重顯示裝置，所述的永久磁鐵和磁性傳感器優(yōu)選方案為三組。
本實(shí)用新型的隨車載重顯示裝置，所述的電源電路由串聯(lián)的LM78H05與NR5D12/50A芯片組成，LM78H05輸出還為數(shù)字表提供工作電源，NR5D12/50A的輸出為磁性傳感器和傳感信號放大調(diào)整電路的放大器提供工作電源。
本實(shí)用新型的隨車載重顯示裝置，所述的傳感信號放大調(diào)整電路由電阻、線性放大器、調(diào)零可變電阻和可調(diào)電阻組成；電阻經(jīng)傳感電纜與磁性傳感器聯(lián)結(jié)，電阻及或電阻并聯(lián)的另一端與線性放大器的一輸入端連接，線性放大器的另一輸入端與調(diào)零可變電阻的調(diào)整輸出端連接，可調(diào)電阻為線性放大器的反饋電阻，線性放大器的輸出與數(shù)字表相連。
本實(shí)用新型的隨車載重顯示裝置，所述的數(shù)字表為三位半數(shù)字表或四位半數(shù)字表。
本實(shí)用新型的隨車載重顯示裝置的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單；數(shù)字表顯示載重量，直觀明了；裝置功耗?。辉撗b置能較準(zhǔn)確顯示所載貨的重量，因設(shè)有檢驗(yàn)封漆，利于公安和交通部門隨時(shí)隨地地檢驗(yàn)車的真實(shí)載重量，必要時(shí)有權(quán)打開檢驗(yàn)封漆，進(jìn)行核查，核查后再度打上檢驗(yàn)封漆；該裝置可提醒駕駛員隨時(shí)監(jiān)視裝貨的重量，避免盲目裝載導(dǎo)致超載，可大大減少因盲目超載所引發(fā)的交通事故，有效地保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
本實(shí)用新型的所述裝置，根據(jù)載重車型的不同，出廠時(shí)安裝相應(yīng)噸級的顯示裝置于駕駛室內(nèi)，包括在控制盒上設(shè)檢驗(yàn)封漆；磁性傳感器安裝在車體大梁下方，磁性傳感器與永久磁鐵相對，永久磁鐵固定在車軸上的工作板中央處的上方，永久磁鐵和磁性傳感器之間的距離大于等于工作板與車體大梁之間的限定距離，以保護(hù)磁性傳感器該限定距離是車輛運(yùn)行中限定工作板與車體大梁之間最近距離，車輛廠保證；永久磁鐵和磁性傳感器為二至四組，優(yōu)選方案為三組；工作板又稱為減震簧，用于固定車身和輪胎軸并起減震作用。
本實(shí)用新型的隨車載重顯示裝置的原理簡述如下所述的顯示裝置，是根據(jù)傳感磁場的強(qiáng)弱變化，來顯示出車載貨物的重量的。所用磁性傳感器是一種測量磁場的霍爾磁性傳感器元件，其精度較高，將其安裝在車軸上方的車體大梁下面，與工作板上的永久磁鐵相對應(yīng)；由于車載重的壓力，使得車體大梁下移，連接輪軸與車體大梁的工作板隨之變直，使得車體大梁與車軸的距離變小，磁性傳感器所感知的永久磁鐵的磁場強(qiáng)度變大，輸出電壓值增大，磁性傳感器的輸出經(jīng)電阻后并聯(lián)輸給線性放大器，放大后，以電壓值的形式輸出給數(shù)字表顯示成數(shù)字；該放大器的輸出能通過反饋電阻(即可調(diào)電阻)調(diào)節(jié)，經(jīng)過數(shù)字表，顯示出所測貨車的載重量大小，因線性放大器輸出與其輸入電壓具有線性關(guān)系，利用該特性，在該車型出廠前即可確定載貨限量對應(yīng)的反饋可調(diào)電阻的阻值；線性放大器的調(diào)零可變電阻，用于調(diào)整車輛空載時(shí)的載重量值，使該值顯示為零，調(diào)零工作要在調(diào)整反饋可調(diào)電阻之前進(jìn)行；其中，磁性傳感器可采用美國HONEYWELL公司生產(chǎn)的SS94A2E系列，2SSP系列或SS94A系列，線性放大器可選用LM741，軍用線性放大器或其它線性放大器，永久磁鐵最好選用釹鐵硼，因釹鐵硼的磁場強(qiáng)度高，易于放大器反饋電阻的調(diào)整，當(dāng)然，也可使用其它類型的永久磁鐵。


圖1為本實(shí)用新型的所述裝置的磁性傳感器和永久磁鐵安裝示意圖；圖2為本實(shí)用新型的隨車載重顯示裝置的電路圖；圖3本實(shí)用新型的隨車載重顯示裝置的控制盒外部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1-圖3。
本實(shí)施例的隨車載重顯示裝置，包括固定在工作板1中央處上面的永久磁鐵3、固定在車體大梁5下面且與永久磁鐵3相對的磁性傳感器4、傳感電纜6、控制盒7和設(shè)在控制盒7上的電源開關(guān)8、三位半數(shù)字表9及檢驗(yàn)封漆10；傳感電纜6聯(lián)結(jié)磁性傳感器4和控制盒7；所述的永久磁鐵3和磁性傳感器4為三組，且永久磁鐵3和磁性傳感器4之間的距離大于等于工作板1與車體大梁5之間的限定距離；所述的控制盒7內(nèi)設(shè)有電路板，該電路板上包括電源電路、傳感信號放大調(diào)整電路，所述的電源電路為傳感信號放大調(diào)整電路、磁性傳感器4和三位半數(shù)字表9提供工作電源。
本實(shí)施例的隨車載重顯示裝置，所述的電源電路由串聯(lián)的LM78H05與NR5D12/50A芯片組成，LM78H05輸出還為三位半數(shù)字表9提供工作電源，NR5D12/50A的輸出為磁性傳感器4和傳感信號放大調(diào)整電路的放大器提供工作電源。
本實(shí)施例的隨車載重顯示裝置，所述的傳感信號放大調(diào)整電路由電阻R、線性放大器AM、調(diào)零可變電阻R0和可調(diào)電阻R1組成；電阻R經(jīng)傳感電纜6與磁性傳感器4聯(lián)結(jié)，電阻R及或電阻R并聯(lián)的另一端與線性放大器AM的一輸入端連接，線性放大器AM的另一輸入端與調(diào)零可變電阻R0的調(diào)整輸出端連接，可調(diào)電阻R1為線性放大器AM的反饋電阻，線性放大器AM的輸出與數(shù)字表9相連，本實(shí)施例中，線性放大器AM選用LM741，磁性傳感器4選用美國HONEYWELL公司生產(chǎn)的SS94A2E系列。
本實(shí)施例的隨車載重顯示裝置，利用汽車現(xiàn)有的12伏或24伏電瓶供電，磁性傳感器使用3個(gè)，功耗約1W；磁性傳感器用傳感電纜與裝有放大和顯示部分的控制盒連接，該控制盒安裝在駕駛室內(nèi)，便于隨時(shí)開啟與檢驗(yàn)、觀察；位于車體大梁5下面的磁性傳感器4與位于車軸2正上方的永久磁鐵3相對，由于車載重量的變化，磁性傳感器4與永久磁鐵3之間的距離隨之改變，磁性傳感器4所感應(yīng)的磁場強(qiáng)度也在變化，從而達(dá)到檢驗(yàn)、觀察車載重量的目的。
權(quán)利要求1.一種隨車載重顯示裝置，其特征在于所述的裝置包括固定在工作板(1)中央處上面的永久磁鐵(3)、固定在車體大梁(5)下面且與永久磁鐵(3)相對的磁性傳感器(4)、傳感電纜(6)、控制盒(7)和設(shè)在控制盒(7)上的電源開關(guān)(8)、數(shù)字表(9)及檢驗(yàn)封漆(10)；傳感電纜(6)聯(lián)結(jié)磁性傳感器(4)和控制盒(7)；所述的永久磁鐵(3)和磁性傳感器(4)為二至四組，且永久磁鐵(3)和磁性傳感器(4)之間的距離大于等于工作板(1)與車體大梁(5)之間的限定距離；所述的控制盒(7)內(nèi)設(shè)有電路板，該電路板上包括電源電路、傳感信號放大調(diào)整電路，所述的電源電路為傳感信號放大調(diào)整電路、磁性傳感器(4)和數(shù)字表(9)提供工作電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨車載重顯示裝置，其特征在于所述的永久磁鐵(3)和磁性傳感器(4)為三組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨車載重顯示裝置，其特征在于所述的電源電路由串聯(lián)的LM78H05與NR5D12/50A芯片組成，LM78H05輸出還為數(shù)字表(9)提供工作電源，NR5D12/50A的輸出為磁性傳感器(4)和傳感信號放大調(diào)整電路的放大器提供工作電源。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的隨車載重顯示裝置，其特征在于所述的傳感信號放大調(diào)整電路由電阻(R)、線性放大器(AM)、調(diào)零可變電阻(R0)和可調(diào)電阻(R1)組成；電阻(R)經(jīng)傳感電纜(6)與磁性傳感器(4)聯(lián)結(jié)，電阻(R)及或電阻(R)并聯(lián)的另一端與線性放大器(AM)的一輸入端連接，線性放大器(AM)的另一輸入端與調(diào)零可變電阻(R0)的調(diào)整輸出端連接，可調(diào)電阻(R1)為線性放大器(AM)的反饋電阻，線性放大器(AM)的輸出與數(shù)字表(9)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的隨車載重顯示裝置，其特征在于所述的數(shù)字表(9)為三位半數(shù)字表或四位半數(shù)字表。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隨車載重顯示裝置，其特征在于所述的數(shù)字表(9)為三位半數(shù)字表或四位半數(shù)字表。
專利摘要本實(shí)用新型的隨車載重顯示裝置,包括固定在工作板中央處上面的永久磁鐵、固定在車體大梁下面且與永久磁鐵相對的磁性傳感器、傳感電纜、控制盒和設(shè)在控制盒上的電源開關(guān)、數(shù)字表及檢驗(yàn)封漆;傳感電纜聯(lián)結(jié)磁性傳感器和控制盒;所述的永久磁鐵和磁性傳感器為二至四組,且永久磁鐵和磁性傳感器之間的距離大于等于工作板與車體大梁之間的限定距離;所述的控制盒內(nèi)設(shè)有電路板,該電路板上包括電源電路、傳感信號放大調(diào)整電路;裝置功耗小;該裝置結(jié)構(gòu)簡單,方便、直觀,能較準(zhǔn)確顯示所載貨物的重量,因設(shè)有檢驗(yàn)封漆,利于公安和交通部門隨時(shí)隨地地檢驗(yàn)車的真實(shí)載重量;該裝置可提醒駕駛員隨時(shí)監(jiān)視裝貨的重量,避免盲目超載,減少超載引發(fā)的交通事故。
文檔編號B60P5/00GK2505331SQ0127530
公開日2002年8月14日 申請日期2001年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月27日
發(fā)明者孔令昌 申請人:孔令昌