專利名稱：齒圈式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車領(lǐng)域，尤其是一種齒圈式自行車。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上生產(chǎn)和銷售的電動(dòng)自行車都是把電機(jī)安裝在自行車的前后車輪的軸上。這種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)自行車防水性能差，啟動(dòng)阻力大，耗電量大，造成電池壽命短，此外由于堵轉(zhuǎn)電流大從而影響了電機(jī)的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎的電動(dòng)自行車，可有效提高電動(dòng)自行車防水性能，減少啟動(dòng)阻力，延長(zhǎng)電機(jī)的使用壽命。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)方式如下齒圈直接固裝在車帶內(nèi)側(cè)的鋼制車圈或與車圈一體制作，直流電機(jī)及其傳動(dòng)器直接固裝在自行車上車架上，直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)器傳動(dòng)，傳動(dòng)器嚙合驅(qū)動(dòng)向下伸出的探出軸，該探出軸頭部所制的齒輪與齒圈上的齒輪相嚙合。
所述的傳動(dòng)器伸出的探出軸有兩個(gè)，且位于車圈兩側(cè)與齒圈同步嚙合，同步驅(qū)動(dòng)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)。直流電機(jī)與傳動(dòng)器固裝在自行車上車架的后部，也可固裝在上車架的前部。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下1.自行車啟動(dòng)阻力小，啟動(dòng)快，省電；2.渡轉(zhuǎn)電流小，延長(zhǎng)了電池和電機(jī)的使用壽命；3.把電機(jī)安裝在自行車的上部，防水性能好；4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎。


圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型探出軸驅(qū)動(dòng)齒圈的示意圖；圖3為圖2的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步詳述自行車2的車架斜梁處固裝有蓄電池1，上車架的后部通過(guò)固定架9固裝有直流電機(jī)6與傳動(dòng)器3。(本實(shí)施例的附圖中僅給出了直流電機(jī)與傳動(dòng)器在上車架后部的結(jié)構(gòu)圖，因安裝結(jié)構(gòu)類似，只要把直流電機(jī)與傳動(dòng)器固裝在上車架的前部即可)。固定架可與車架焊接或螺栓固裝。傳動(dòng)器由直流電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，傳動(dòng)器向下嚙合驅(qū)動(dòng)伸出的探出軸4，該探出軸有兩個(gè)，其頭部均制有齒輪5，在車帶7兩側(cè)且與固裝在車帶內(nèi)側(cè)的鋼制車圈的齒圈8相嚙合。該兩個(gè)探出軸與齒圈同步嚙合，驅(qū)動(dòng)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)。齒圈與鋼制車圈為鉚接或螺栓固接，也可以一體制作。
本實(shí)用新型的工作原理為直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)器，傳動(dòng)器通過(guò)其內(nèi)部的齒輪傳動(dòng)，嚙合驅(qū)動(dòng)向下探出的探出軸，探出軸頭部制的齒輪嚙合齒圈，從而帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種齒圈式自行車，由自行車、直流電機(jī)、傳動(dòng)器、齒圈構(gòu)成，其特征在于齒圈直接固裝在車帶內(nèi)側(cè)的鋼制車圈或與車圈一體制作，直流電機(jī)及其傳動(dòng)器直接固裝在自行車上車架上，直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)器傳動(dòng)，傳動(dòng)器嚙合驅(qū)動(dòng)向下伸出的探出軸，該探出軸頭部所制的齒輪與齒圈上的齒輪相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒圈式自行車，其特征在于所述的傳動(dòng)器伸出的探出軸有兩個(gè)，且位于車圈兩側(cè)與齒圈同步嚙合，同步驅(qū)動(dòng)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的齒圈式自行車，其特征在于直流電機(jī)與傳動(dòng)器固裝在自行車上車架的后部，也可固裝在上車架的前部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種齒圈式自行車。其主要特點(diǎn)為齒圈直接固裝在車帶內(nèi)側(cè)的鋼制車圈或與車圈一體制作,傳動(dòng)器嚙合驅(qū)動(dòng)向下伸出的探出軸,該探出軸頭部所制的齒輪與齒圈上的齒輪相嚙合。本實(shí)用新型自行車啟動(dòng)阻力小,啟動(dòng)快,省電;渡轉(zhuǎn)電流小,延長(zhǎng)了電池和電機(jī)的使用壽命;把電機(jī)安裝在自行車的上部,防水性能好;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)新穎。
文檔編號(hào)B60K1/00GK2505395SQ0127594
公開(kāi)日2002年8月14日 申請(qǐng)日期2001年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月6日
發(fā)明者張孟杰 申請(qǐng)人:張孟杰