專(zhuān)利名稱：摩托車(chē)液壓防抱死裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用于新型摩托車(chē)液壓防抱死裝置，涉及剎車(chē)泵壓力緩沖結(jié)構(gòu)的創(chuàng)造發(fā)明。
(二)現(xiàn)有技術(shù)在公有技術(shù)中，摩托車(chē)由于緊急剎車(chē)而出現(xiàn)飛車(chē)、摔人以至事故的情況時(shí)有發(fā)生，這都是由于車(chē)體急剎而慣性強(qiáng)烈使車(chē)體失去平衡造成，如果沒(méi)有一種使車(chē)體平穩(wěn)裝置，這種危險(xiǎn)將會(huì)一直存在并隨時(shí)可能釀成事故。關(guān)于防抱死裝置也有人進(jìn)行了一些設(shè)計(jì)，但結(jié)構(gòu)繁瑣，使用效果也不理想。
(三)技術(shù)方案針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的情況，本實(shí)用新型旨在提供一種剎車(chē)泵液壓作用緩沖裝置，達(dá)到剎車(chē)平穩(wěn)、避免險(xiǎn)情發(fā)生的目的。
本實(shí)用新型是以如下方式完成的在所述的本體設(shè)有液壓通道，該液壓通道與剎車(chē)啟動(dòng)泵、剎車(chē)泵相連通，所述的液壓通道連通于設(shè)在本體上的壓力緩沖裝置；所述的壓力緩沖裝置由緩沖彈簧配設(shè)活塞組成，活塞配設(shè)密封皮碗，所述的活塞、緩沖彈簧及密封皮碗安裝在本體設(shè)置的工作腔里，所述的液壓通道連通于活塞一側(cè)的工作腔；所述的緩沖彈簧設(shè)置調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置由彈簧壓板、調(diào)節(jié)手柄組成，緩沖彈簧由彈簧壓板壓緊，彈簧壓板安裝在工作腔內(nèi)，彈簧壓板由設(shè)置在調(diào)節(jié)手柄的凸柱壓緊，該凸柱伸入工作腔內(nèi)，所述的調(diào)節(jié)手柄跟本體螺接；
所述的調(diào)節(jié)手柄的凸柱套設(shè)防震彈簧；所述的液壓通道在本體上軸向設(shè)置，其與剎車(chē)啟動(dòng)泵連通的接口設(shè)在本體上的徑向表面，與剎車(chē)泵連通的接口設(shè)置本體端頭；所述的本體一端頭外表面設(shè)置本體安裝螺紋。
按本實(shí)用新型主題設(shè)計(jì)的摩托車(chē)防抱死裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，剎車(chē)時(shí)車(chē)體緩慢向前滑移車(chē)體平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)翻車(chē)及摔人事故，避免生命財(cái)物的損失。


圖1為本實(shí)用新型主視圖(五)實(shí)施方式附圖說(shuō)明本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描繪其實(shí)施例包括本體(7)，本體(7)軸設(shè)有液壓通道(11)及與其相連通的工作腔(12)，液壓通道(11)與徑向在設(shè)本體(7)上的剎車(chē)啟動(dòng)泵接口相連通，液壓通道(11)在本體(7)一端頭開(kāi)口與剎車(chē)泵相連通。工作腔(12)安裝緩沖彈簧(6)、活塞(8)及密封皮碗(9)、彈簧壓板(5)，緩沖彈簧(6)兩端由彈簧壓板(5)、活塞(8)壓緊，活塞(8)配設(shè)密封皮碗(9)，密封皮碗(9)保證液壓的密封性，且可以多重密封。本體(7)設(shè)有固定螺母(4)，用以關(guān)合工作腔(12)，防止工作腔的零部件從本體(7)中掉出。固定螺母中央設(shè)置調(diào)節(jié)螺孔，調(diào)節(jié)手柄(1)設(shè)有的螺桿(即凸柱)通過(guò)調(diào)節(jié)螺孔與彈簧壓板(5)配合，通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄(1)來(lái)調(diào)節(jié)緩沖彈簧(6)的松緊，來(lái)控制緩沖程度及緩沖的準(zhǔn)確性。所述的調(diào)節(jié)手柄(1)套設(shè)防震彈簧(3)，防止調(diào)節(jié)手柄由于摩托車(chē)行使震動(dòng)使其脫落。所述本體(7)一端頭外表面設(shè)置本體安裝螺紋，使防抱死裝置直接安裝使用。本實(shí)用新型所有的結(jié)構(gòu)都設(shè)置在同一本體上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊合理。
權(quán)利要求1.一種摩托車(chē)液壓防抱死裝置，包括本體(7)、其特征在于所述的本體(7)設(shè)有液壓通道(11)，該液壓通道(11)與剎車(chē)啟動(dòng)泵、剎車(chē)泵相通，所述的液壓通道(11)連通于設(shè)在本體(7)上壓力緩沖裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)液壓防抱死裝置，其特政在于所述的緩沖裝置由緩沖彈簧(6)配設(shè)活塞(8)組成，活塞(8)配設(shè)密封皮碗(9)，所述的活塞(8)、緩沖彈簧(6)及密封皮碗(9)安裝在本體(7)設(shè)置的工作腔(12)里，所述的液壓通道(11)連通于活塞(8)一側(cè)的工作腔。
3.如權(quán)利要求2所述一種摩托車(chē)液壓防抱死裝置，其特征在于所述的緩沖彈簧(6)設(shè)置調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置由彈簧壓板(5)、調(diào)節(jié)手柄(1)組成，緩沖彈簧(6)由彈簧壓板(5)壓緊，彈簧壓板安裝在工作腔(12)內(nèi)，彈簧壓板(5)由設(shè)置在調(diào)節(jié)手柄(1)的凸柱壓緊，該凸柱伸入工作腔(12)內(nèi)，所述的調(diào)節(jié)手柄(1)跟本體(7)螺接。
4.如權(quán)利要求3所述的一種摩托車(chē)液壓防抱死裝置，其特征在于所述的調(diào)節(jié)手柄(1)的凸柱套設(shè)防震彈簧(3)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)液壓防抱死裝置，其特征在于所述的液壓通道(11)在本體(7)上軸向設(shè)置，其與剎車(chē)啟動(dòng)泵連通的接口設(shè)在本體(7)上的徑向表面，與剎車(chē)泵連通的接口設(shè)置本體(7)端頭。
專(zhuān)利摘要一種摩托車(chē)液壓防抱死裝置,涉及摩托車(chē)液壓制動(dòng)裝置的改進(jìn)發(fā)明,包括本體(7),在本體(7)上設(shè)有液壓通道(11),該液壓通道(11)與剎車(chē)啟動(dòng)泵、剎車(chē)泵相連通,所述的液壓通道(11)連通于設(shè)在本體(7)上的壓力緩沖裝置。按本實(shí)用新型主題設(shè)計(jì)的摩托車(chē)液壓防抱死裝置,具有剎車(chē)時(shí)車(chē)體平穩(wěn),車(chē)體滑行易控制的特點(diǎn),且該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)置合理。
文檔編號(hào)B60T8/48GK2518743SQ0127737
公開(kāi)日2002年10月30日 申請(qǐng)日期2001年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月20日
發(fā)明者陳曉東 申請(qǐng)人:陳曉東