專利名稱：無線全自動機動車輪胎漏氣報警器的制作方法
所屬技術(shù)領(lǐng)域本專利涉及一種能夠遙測輪胎漏氣的無線報警裝置，尤其是應(yīng)用于運行中的大型車輛。
本專利解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它有外殼和報警電路，其結(jié)構(gòu)特點是該報警器主要由銅質(zhì)緊固基座、外塑殼、發(fā)射電路、氣壓檢測開關(guān)、電池、及智能感應(yīng)開關(guān)等六部分組成，運用輪胎的壓力控制氣壓檢測開關(guān)的通斷，進而控制發(fā)射器電路的通斷及發(fā)射狀態(tài)。
緊固基座(1)與外塑殼(2)壓封于一體，由裝有進氣頂針(4)、膠膜(6)、導(dǎo)電圓片(7)、(8)及導(dǎo)電彈簧(9)構(gòu)成氣壓檢測開關(guān)，外塑殼(2)內(nèi)有絕緣體(11)，(11)外圍每120°粘固一塊超微電路板(12)，共三塊，電路板上布有微電子配件，構(gòu)成發(fā)射電路，絕緣體(11)內(nèi)腔裝有四只0號鈕扣電池(13)，由導(dǎo)線(14)、絲堵(15)構(gòu)成電源回路，智能觸模點(16)與絲堵(15)及(16)與(17)構(gòu)成感應(yīng)開關(guān)，用來檢測發(fā)射器的工作性能及解除發(fā)射機休眠狀態(tài)，(18)為防丟、防盜頂絲孔，(19)為內(nèi)六角頂絲。接收機安于駕駛室內(nèi)，使用本車電源，為無線數(shù)據(jù)解調(diào)工作方式。
本專利的有益效果是可以在車輛運行過程中隨時監(jiān)控每只輪胎的安全狀態(tài)，達到放心駕駛，延長輪胎的使用壽命，避免因輪胎漏氣造成的交通事故和經(jīng)濟損失，便于安裝及使用。


下面結(jié)合附圖和實施例對本專利作進一步說明。
圖1是本專利微型發(fā)射器和接收器外形圖，體積大小如圖。
圖2是本專利微型發(fā)射器的具體結(jié)構(gòu)剖面圖。
圖3是本專利微型發(fā)射器和接收器的工作示意圖。
參照圖1圖1-1是發(fā)射器外形圖，體積大小如圖，圖1-2是接收器外形圖，A為單數(shù)碼管顯示型；B為雙數(shù)碼管顯示型。面板左下為蜂鳴器發(fā)音孔，往右依次為復(fù)位按鈕、電源按鈕及指示燈，右上為數(shù)碼顯示管。
參照圖2將密閉前的微型發(fā)射器內(nèi)部器件擺開，裝置在輪胎氣嘴上的微型發(fā)射器具體結(jié)構(gòu)是銅質(zhì)緊固基座(1)；塑料外殼(2)；旋入嘴(3)；進氣頂針(4)；氣室(5)；膠膜(6)；圓環(huán)形金屬導(dǎo)電片(7)；可動金屬導(dǎo)電圓片(8)；導(dǎo)電彈簧(9)；信號引出線(10)；塑料絕緣體(11)；發(fā)射電路板(12)；電池(13)；導(dǎo)線(14)；銅質(zhì)羅絲堵(15)；智能觸摸點(16)、(17)，防丟、防盜頂絲孔(18)，防丟、防盜內(nèi)六角頂絲(19)。
具體實施方式
將發(fā)射器的旋入嘴(3)對準輪胎嘴擰緊，將防丟、防盜頂絲(19)旋入頂絲孔(18)，擰緊，此時，進氣頂針(4)對輪胎嘴內(nèi)氣門針施加壓力，使其向里移動，使胎內(nèi)空氣泄出進入報警發(fā)射器密閉氣室(5)，在空氣壓力作用下，膠膜(6)膨脹，向右移動與可動導(dǎo)電金屬片(8)相接觸，在正常壓力情況下(8)會克服彈簧作用力向右移動，與圓形導(dǎo)電金屬片分離，使由導(dǎo)線(14)、圓環(huán)形導(dǎo)電金屬片(7)、可動導(dǎo)電金屬片(8)、導(dǎo)電彈簧(9)組成的電源開關(guān)斷開，電流斷路，發(fā)射器不會工作，最后，用手指同時觸摸(16)及(15)使其內(nèi)部電路解除休眠狀態(tài)而進入待命狀態(tài)。
而當(dāng)輪胎受損漏氣后，氣壓值降至非標準壓力時，隨著胎內(nèi)氣壓的減小，與之相通的注氣室(5)內(nèi)的空氣又通過進氣頂針(4)回流，氣室(5)內(nèi)氣壓減小，于是可動導(dǎo)電金屬片(8)受導(dǎo)電彈簧的推動力大于氣室(5)的壓力，故向左移動，并與圓環(huán)形導(dǎo)電金屬片(7)相結(jié)合，使得發(fā)射器內(nèi)電池中的電流順利通過電路，發(fā)射器得電后，立即發(fā)射無線電數(shù)字密碼信號，在智能電路的控制下，發(fā)射后0.5秒鐘后停止工作，即節(jié)省了電源又保護了電路元件不致因長期發(fā)射而燒毀，同時，裝置在駕駛室內(nèi)的相同頻率密碼的接收器發(fā)出鎖存報警，并準確顯示出受損漏氣的輪胎號碼，直至按動復(fù)位按鈕方可解除報警蜂鳴器停叫，數(shù)碼管顯示熄滅。
本專利特征是在標準氣壓下或裝入電池閑置時，發(fā)射器不工作，耗電只有0.2微安電流，相當(dāng)于電池自耗電。工作電路板共分三部分高頻功率數(shù)據(jù)發(fā)射模塊、數(shù)據(jù)編碼模塊、智能電源控制模塊。它們分別被萬能膠粘于塑料絕緣體(11)周圍。
由于輪胎在運行中經(jīng)常在雨、雪、水等環(huán)境中運轉(zhuǎn)，為了使上述因素不影響發(fā)射器的工作性能，故對本專利做了防水處理，所以不設(shè)手動電源開關(guān)。智能電源控制模塊正是為解決此方案設(shè)計的，它有以下幾個作用(A)長期不工作放置時自動斷電休眠功能；(B)發(fā)射后0.5秒鐘自動關(guān)機功能；(C)智能觸摸點的感應(yīng)開關(guān)功能。如在裝入輪胎嘴之前，用手同時觸摸感應(yīng)點(16)及銅質(zhì)羅絲堵(15)(或用導(dǎo)體連接)，此時如內(nèi)裝有標準電壓電池時，發(fā)射器內(nèi)部電路則會導(dǎo)通，并發(fā)射無線電數(shù)據(jù)信號，由此得知電池的存在及其剩余能量；而當(dāng)發(fā)射器旋入輪胎嘴后，再用手觸摸感應(yīng)點(16)及(17)(或用導(dǎo)體連接)，則會使發(fā)射器解除休眠狀態(tài)進入待命狀態(tài)，此時如接收器有報警提示，則證明發(fā)射器沒有固定好，應(yīng)繼續(xù)擰緊，直至接收機無報警為止。在裝入正常氣壓輪胎嘴后，雨水的流動不會使其把內(nèi)部電路導(dǎo)通，而影響正常工作。
為了使各用戶之間互不干擾，本報警器出廠時，預(yù)置了7000種以上的用戶區(qū)別碼。
接收器能夠準確顯示預(yù)置輪胎號碼A型能顯示0-9的10個輪胎號碼，B型能顯示0-39的40個輪胎號碼。
由于使用輪胎的型號不同，所以本報警器的報警壓力設(shè)置也不同，在0.3-0.8Mpa之間。
本發(fā)射器常年工作在溫差大，強震動環(huán)境中，為保證其正常工作，故本發(fā)射器振蕩穩(wěn)頻部件由晶體諧振器及SMD貼片元件精制而成，頻率穩(wěn)定，抗震動，發(fā)射功率10mW，發(fā)射器電源為6V(四節(jié)0號鈕扣電池)，接收器電源為12-24V汽車交直流電源，不分正副極接入，工作電流小于1.0A。
發(fā)射器及接收器工作頻率315MHz(或選用433MHz)，工作溫度-40℃-+75℃，頻率穩(wěn)定度10-5，最大頻偏5.0KHz。
參照圖3圖3-1發(fā)射器工作示意圖，發(fā)射器工作電壓為6V，K1為氣壓檢測開關(guān)；M1為智能電源控制模塊；Ic1為編碼模塊；F201為數(shù)據(jù)發(fā)射模塊。M2為智能觸摸點(16)。M3為智能觸摸點(17)。
圖3-2是接收器(B型)工作示意圖。
12-24V汽車交直流電源經(jīng)Ic2穩(wěn)壓后輸出5V電壓至電路。
J202為數(shù)據(jù)接收模塊，Ic3是解碼器，Ic4為觸發(fā)鎖存器。
Ic5是報警音樂專用電路；Ic6是譯碼器。
Ic7是LED數(shù)碼管顯示器，HA為蜂鳴器。
權(quán)利要求
1.一種無線輪胎漏氣報警器，發(fā)射器旋入安裝于輪胎嘴上，用防丟、防盜頂絲固定，發(fā)射器有金屬基座(1)和塑殼(2)，由進氣頂針(4)、膠膜(6)、導(dǎo)電金屬片(7)、(8)、導(dǎo)電彈簧(9)組成氣壓檢測開關(guān)，塑殼內(nèi)絕緣體(11)外圍裝有三塊超微電路板(12)，分別為智能電源控制模塊、數(shù)據(jù)編碼模塊、數(shù)據(jù)發(fā)射模塊，絕緣體內(nèi)腔裝有四節(jié)0號鈕扣電池(13)，塑殼外頂端由智能觸模點(16)、絲堵(15)及(17)組成觸摸開關(guān)，用手同時觸摸(16)、(15)用來檢測發(fā)射性能，用手同時觸摸(16)、(17)來解除休眠狀態(tài)而進入待命狀態(tài)，接收機接于駕駛室內(nèi)，使用汽車電源，收發(fā)同頻，工作頻率315MHz(或選用433MHz)發(fā)射器發(fā)射狀態(tài)由輪胎氣壓控制，當(dāng)輪胎漏氣時，氣壓檢測開關(guān)將電源自動接通，發(fā)射信號至接收器，接收器即可鎖存報警，有鳴叫提示及在數(shù)據(jù)管上顯示出漏氣輪胎編號功能，按動復(fù)位鍵可解除報警，根據(jù)輪胎型號不同，發(fā)射器報警壓力為0.3-0.8MPa。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警器，其最主要特征是能夠?qū)崿F(xiàn)智能控制，(A)能夠使裝入電池的發(fā)射器在閑置時不工作處于休眠狀態(tài)，微耗電，耗電量相當(dāng)于電池自耗；(B)發(fā)射后0.5秒鐘自動關(guān)機功能，實現(xiàn)了節(jié)電；(C)在無氣壓狀態(tài)下，通過用手同時對智能觸摸點(16)及銅質(zhì)羅絲堵(15)的接觸，可使發(fā)射器試發(fā)射信號，當(dāng)有氣壓條件下用手同時觸摸(16)、(17)可使發(fā)射機解除休眠狀態(tài)而進入待命狀態(tài)以及氣密性檢測作用，這是本專利最大的特征。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警器，其特征是發(fā)射器工作電源為4節(jié)0號鈕扣電池，工作電壓為6V，功率為10mW，自耗電0.2uA，接收器為12-24V交直流電源，接入不分正副極，接收器工作電流小于1.0A，接收器分單數(shù)碼管顯示型(A型)和雙數(shù)碼管顯示型(B型)兩種型號，A型能顯示0-9的10個輪胎號碼，B型能顯示0-39的40個輪胎號碼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警器，其特征是為使各組報警器之間互不干擾，本報警器特設(shè)置7000種以上的密碼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警器，其特征是發(fā)射器采用聲表穩(wěn)頻技術(shù)設(shè)計，工作性能穩(wěn)定，由SMD貼片元件精密制作而成，發(fā)射器和接收器工作溫度-40℃-+75℃，頻率穩(wěn)定度10-5，最大頻偏±5.0KHz，防震、防泥水、防盜。
全文摘要
本專利涉及一種微型無線發(fā)射電路和由輪胎氣壓大小控制的開關(guān)組成的機動車輪胎漏氣報警裝置。無線接收器安裝于駕駛室內(nèi)。其特征在于，將微型發(fā)射器固定在輪胎進氣嘴上，使輪胎內(nèi)的空氣進入微型發(fā)射器電源開關(guān)控制部分，由于氣壓的作用，將其電源關(guān)閉，而當(dāng)輪胎受損，漏氣，胎內(nèi)壓力降至報警壓力值時，發(fā)射器的電源會自動接通，并發(fā)射無線電報警信號，使駕駛室內(nèi)的接收器發(fā)出報警，在嗚叫的同時，并在數(shù)碼管上顯示相對應(yīng)的數(shù)字號碼，提醒司機注意，而立即停車處理，以防止因輪胎漏氣造成的交通事故和經(jīng)濟損失，發(fā)射機在發(fā)射0.5秒鐘后，便可自動關(guān)機。
文檔編號B60C23/02GK1426910SQ02125008
公開日2003年7月2日 申請日期2002年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月17日
發(fā)明者孫鋒利 申請人:孫鋒利