專利名稱：車內(nèi)噪聲測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種聲學(xué)測(cè)量裝置，確切地說是一種車內(nèi)噪聲測(cè)量裝置。
背景技術(shù)：
QCT57——1993《關(guān)于汽車勻速行駛車內(nèi)噪聲測(cè)量方法》嚴(yán)格規(guī)定了測(cè)量車內(nèi)噪聲所用的儀器、條件、方法和測(cè)點(diǎn)。儀器包括傳聲器(話筒、麥克風(fēng))和聲級(jí)計(jì)以及連接兩者用的拖纜線。話筒放在測(cè)點(diǎn)上，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定話筒應(yīng)指向汽車前進(jìn)方向水平置放，聲級(jí)計(jì)的讀數(shù)即是該測(cè)點(diǎn)的噪聲。測(cè)點(diǎn)是在車箱內(nèi)的空間中，由三維尺寸確定的點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定應(yīng)精確到2厘米，而測(cè)點(diǎn)數(shù)又要求足夠多，其中一個(gè)必測(cè)點(diǎn)是駕駛員座位處。
目前國(guó)內(nèi)外在測(cè)量車內(nèi)噪聲時(shí)至少需要兩人，一人手持話筒放在測(cè)點(diǎn)上，至少停留5秒鐘，另一人觀察聲級(jí)計(jì)并作計(jì)錄。然而標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)對(duì)于M1和N類車測(cè)量時(shí)車內(nèi)不應(yīng)多于兩人，包括駕駛員和測(cè)量員，這時(shí)為固定話筒，只好臨時(shí)搭架子或拉橫桿、吊線繩等等。話筒無(wú)論是手持還是臨時(shí)固定，繁瑣、費(fèi)力姑且不論，話筒的搖擺，抖動(dòng)不可避免，其測(cè)量精度無(wú)法滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，因?yàn)樗婕暗降慕Y(jié)果并非是某測(cè)點(diǎn)噪聲，而是以該點(diǎn)為中心的一個(gè)三維空間泛圍內(nèi)若干點(diǎn)的燥聲，該空間的球半經(jīng)絕對(duì)大于2CM，實(shí)踐中大部分大于5CM甚至10CM，所以測(cè)量數(shù)據(jù)可比性差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題是在測(cè)量車內(nèi)噪聲時(shí)，將話筒準(zhǔn)確地并且是牢固地固定在規(guī)定的測(cè)點(diǎn)上。
本發(fā)明的構(gòu)思是以車箱內(nèi)測(cè)點(diǎn)附近既有的固定桿件(橫桿或者立桿)為固定點(diǎn)，設(shè)計(jì)一個(gè)能夾持話筒、其各附件可以在各自的平面上旋轉(zhuǎn)、并能在任一位置上固定的且可相對(duì)位移的裝置，將該裝置固定在既定桿件上，通過旋轉(zhuǎn)和位移，話筒就可以準(zhǔn)確無(wú)誤地沿汽車前進(jìn)方向水平定位在測(cè)點(diǎn)上。
本裝置設(shè)計(jì)包括由兩根相互連接的主撐桿構(gòu)成的支撐架以及固定元件，調(diào)整元件。兩根主撐桿可以在同一平面內(nèi)，也可以不在同一平面內(nèi)；兩根主撐桿可以固定式連接，也可以活動(dòng)式連接，所謂活動(dòng)式連接是指在同一平面時(shí)，一主撐桿可以繞另一主撐桿旋轉(zhuǎn)，不在同一平面時(shí)，一主撐桿可以繞連接短桿旋轉(zhuǎn)；其中至少一根主撐桿可以伸縮改變長(zhǎng)短。當(dāng)固定連接時(shí)，兩主撐桿最好基本垂直或異面基本垂直。
兩主撐桿的作用，一根主撐桿用來固定，通過兩個(gè)固定元件將該主撐桿及整個(gè)支撐架固定在車箱內(nèi)既定桿件上；兩固定元件可以是固定塊，用于可活動(dòng)的既定桿件，也可以是固定夾鉗，可夾持在固定的即定桿件上，其中至少一個(gè)固定元件可以在主撐桿上滑動(dòng)位移，以便根據(jù)既定桿件的具體情況施以調(diào)節(jié)。另一根主撐桿通過調(diào)整元件及其他附件定位話筒。
所述的附件主要包括支桿、托架和話筒夾等。
調(diào)整元件位于另一主撐桿上，可以繞主撐桿旋轉(zhuǎn)，最好還可以滑動(dòng)位移，調(diào)整元件可以是滑塊式、也可以是夾鉗式。當(dāng)滑塊中孔為通孔時(shí)，便可在主撐桿上位移，配以固定螺栓定位。支桿固定在調(diào)整元件上。托架位于支桿上，可以繞支桿旋轉(zhuǎn)，最好還可以滑動(dòng)位移。
話筒夾安裝在托架上，可以旋鈕式安裝，也可以通過一根托桿安裝，這時(shí)話筒夾位于托桿上，且可以旋轉(zhuǎn)和位移。
本裝置是這樣使用的，首先選擇車箱內(nèi)測(cè)定附近的既定桿件作為固定點(diǎn)，然后在其上固定支撐桿架，通過主撐桿和調(diào)整元件粗調(diào)以確定測(cè)點(diǎn)位置，最后夾持好話筒，通過托架和話筒夾的微調(diào)就可以將話筒準(zhǔn)確、牢固地定位在測(cè)點(diǎn)上，其精度絕對(duì)滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確可靠，測(cè)量數(shù)據(jù)可比性好本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，攜帶安裝和操作極為方便。只需一個(gè)測(cè)量員就可以輕松地完成。此外，還可以根據(jù)不同車型和測(cè)點(diǎn)設(shè)計(jì)加工成系列產(chǎn)品配套使用，可供所有需要測(cè)量車內(nèi)噪音的汽車使用。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，兩主撐桿1和2異面、垂直固定式連接。
圖2是兩主撐桿1和2活動(dòng)式連接結(jié)構(gòu)示意圖，通過固定螺母9和墊圈11實(shí)現(xiàn)固定。
圖3是固定元件3示意圖，A為固定塊式，B為固定夾式。
圖4是調(diào)整元件4結(jié)構(gòu)示意圖，C為滑塊式，有通孔8和固定螺栓9，D為夾鉗式。
圖5是話筒夾7通過托桿10安裝在托架6上的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體設(shè)施方式現(xiàn)以測(cè)量微行車內(nèi)駕駛員座椅上方測(cè)量噪聲為例，如圖示，以座椅上連接頭枕的兩根插腳為固定點(diǎn)，結(jié)合附圖，非限定實(shí)施例敘述如下如圖1所示，取管材加工支撐桿架，構(gòu)成支架的主支桿1和固定式連接，異面，垂直。主撐桿1有兩只固定塊3，其中一只在桿端固定，另一只可在桿上滑動(dòng)位移。固定塊的作用是將支撐架固定在頭枕下的兩根插腳上。固定塊的結(jié)構(gòu)如圖3A所示，兩個(gè)相互垂直的通孔8各自匹配一只固定螺栓9。
主撐桿2的端部有調(diào)整滑塊4，可旋轉(zhuǎn)，并配有固定螺栓9定位。調(diào)整滑塊4上固定有支桿5，支桿5上有托架6，話筒夾7旋紐式安裝在托架7上。
權(quán)利要求
1.一種車內(nèi)噪聲測(cè)量裝置，其特征在于①兩根互相連接的主撐桿(1)和(2)構(gòu)成一個(gè)支撐架，主撐桿(1)和(2)可以在同一平面內(nèi)，也可已不在同一平面內(nèi)，或者固定式連接，或者活動(dòng)式連接，其中至少一根主撐桿可以伸縮改變長(zhǎng)短；②主撐桿(1)上有兩個(gè)固定元件(3)，其中至少一個(gè)固定元件可以在主撐桿(1)上滑動(dòng)位移；③主撐桿(2)上有可旋轉(zhuǎn)并可定位的調(diào)整元件(4)，調(diào)整元件(4)上固定支桿(5)，支桿(5)上有可旋轉(zhuǎn)并可定位的托架(6)，托架(6)上安裝有可旋轉(zhuǎn)，并可定位的話筒夾(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的車內(nèi)噪聲測(cè)量裝置，其特征在于主撐桿(1)和(2)固定式連接，且不在同一平面內(nèi)，異面垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1或2所述的車內(nèi)噪聲測(cè)量裝置，其特征在于固定元件(3)為固定塊，其上有兩個(gè)互相垂直的通孔(8)及其配套的定位用固定螺栓(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的車內(nèi)噪聲測(cè)量裝置，其特征在于調(diào)整元件(4)為滑塊式，其中孔可以是通孔(8)，有定位用固定螺栓(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求書1或4所述的車內(nèi)噪聲測(cè)量裝置，其特征在于調(diào)整元件(4)可以在主撐桿(2)上滑動(dòng)位移。
6.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的車內(nèi)噪聲測(cè)量裝置，其特征在于托架(6)可以在支桿(5)上滑動(dòng)位移。
7.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的車內(nèi)噪聲測(cè)量裝置，其特征在于；話筒夾(7)旋紐式安裝在托架(6)上。
全文摘要
一種車內(nèi)噪聲測(cè)量裝置，包括兩根主撐桿連接構(gòu)成的支撐架以及固定元件和調(diào)整元件等。兩固定元件在主撐桿上，用來將支撐架固定在車廂內(nèi)測(cè)點(diǎn)附近的既定桿件上。調(diào)整元件在主撐桿上，其上有支桿，支桿上有支架，托架上有話筒夾。各種元件和其他附件均可以旋轉(zhuǎn)和位移，并可在任一位置上固定，這樣就可以將話筒準(zhǔn)確無(wú)誤地、牢固地定位在測(cè)點(diǎn)上。定位精度滿足國(guó)標(biāo)規(guī)定的要求，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確可靠，測(cè)量數(shù)據(jù)可比性好。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，攜帶安裝和操作只需一人就可完成。本裝置可以加工成系列成品，可供所有需要測(cè)量車內(nèi)噪聲的汽車使用。
文檔編號(hào)B60Q11/00GK1420038SQ0213859
公開日2003年5月28日 申請(qǐng)日期2002年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月15日
發(fā)明者王佩蘭, 魯付俊 申請(qǐng)人:上汽集團(tuán)奇瑞汽車有限公司