專利名稱：雙燃料加油車的泵油動(dòng)力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及加油車泵油的動(dòng)力裝置，尤其是涉及一種雙燃料加油車的泵油動(dòng)力裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型的雙燃料加油車的泵油動(dòng)力裝置包括有液壓泵、液壓馬達(dá)、氣控?fù)Q向閥、溢流閥、節(jié)流閥、液壓油箱、回油濾油器、進(jìn)油口濾油器以及液壓管路，其中由兩個(gè)液壓馬達(dá)、兩個(gè)氣控?fù)Q向閥和相應(yīng)的液壓管路和及液壓泵、液壓油箱、回油濾油器、進(jìn)油口濾油器等組成兩個(gè)并聯(lián)回路，所述的氣控?fù)Q向閥一端通過(guò)液壓管路經(jīng)單向閥連通于液壓泵，而液壓泵通過(guò)液壓管路經(jīng)進(jìn)油口濾油器連通油箱，而氣控?fù)Q向閥的另一端通過(guò)管路及管路上的進(jìn)回油濾油器而連通于油箱；在氣控?fù)Q向連通油箱的管路上還設(shè)有一個(gè)溢流閥；另外在氣控?fù)Q向閥經(jīng)連通于液壓泵的管路上還設(shè)有一個(gè)壓力表；在氣控?fù)Q向閥連通液壓馬達(dá)的管路上設(shè)有節(jié)流閥。
上述各構(gòu)件的功能如下，液壓馬達(dá)是液壓動(dòng)力的輸出控制機(jī)構(gòu)，對(duì)加油泵提供動(dòng)力；氣控?fù)Q向閥是液壓控制元件，其用于由氣路控制實(shí)現(xiàn)點(diǎn)燃料加油和雙燃料同時(shí)加油的轉(zhuǎn)換；用于泵是液壓動(dòng)力的輸入機(jī)構(gòu)，用于通過(guò)取力器將汽車發(fā)電機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)換為液壓動(dòng)力；溢流閥是用于自動(dòng)控制調(diào)整液壓系統(tǒng)中內(nèi)部的壓力；節(jié)流閥用于調(diào)節(jié)馬達(dá)回路的壓力；液壓油箱用于存放液壓系統(tǒng)使用的液壓油；液壓管路用于連通各構(gòu)件。
本實(shí)用新型的雙燃料加油車的泵油動(dòng)力裝置的工作原理是由兩個(gè)并聯(lián)回路組成液壓系統(tǒng)，液壓泵直接由取力器帶動(dòng)，通過(guò)兩個(gè)氣控?fù)Q向閥，分別控制兩個(gè)液壓馬達(dá)，進(jìn)而控制兩個(gè)油泵的工作。兩個(gè)液壓馬達(dá)可單獨(dú)工作，也可同時(shí)工作。所述的節(jié)流閥采用鉛封，不得隨意調(diào)整。液壓油牌號(hào)為HVN32低溫液壓油。另外在兩個(gè)回路中都設(shè)有用于測(cè)速的馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速表，用于顯示油泵的轉(zhuǎn)速，以保證油泵在不超過(guò)其最高轉(zhuǎn)速的情況下工作，可選用GM5-16液壓馬達(dá)帶動(dòng)油泵，排量為16ml/r，最高轉(zhuǎn)速為1500r/min，所需流量為1500×1610-3＝24L/min。兩個(gè)液壓馬達(dá)串聯(lián)使用，其系統(tǒng)工作壓力為16Mpa。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是該裝置不僅使用方便，而且性能穩(wěn)定，整體可靠性高，成本價(jià)格低，加油操作安全，也便于維修。
以下結(jié)合附圖
進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的構(gòu)成形式，從而可對(duì)本申請(qǐng)有更加清楚地了解。
權(quán)利要求1.一種雙燃料加油車的泵油動(dòng)力裝置，其特征在于該裝置包括有液壓泵、液壓馬達(dá)、氣控?fù)Q向閥、溢流閥、節(jié)流閥、液壓油箱、回油濾油器、進(jìn)油口濾油器以及液壓管路，其中由兩個(gè)液壓馬達(dá)、兩個(gè)氣控?fù)Q向閥和相應(yīng)的液壓管路和及液壓泵、液壓油箱、回油濾油器、進(jìn)油口濾油器等組成兩個(gè)并聯(lián)回路，所述的氣控?fù)Q向閥一端通過(guò)液壓管路經(jīng)單向閥連通于液壓泵，而液壓泵通過(guò)液壓管路經(jīng)進(jìn)油口濾油器連通油箱，而氣控?fù)Q向閥的另一端通過(guò)管路及管路上的進(jìn)回油濾油器而連通于油箱；在氣控?fù)Q向連通油箱的管路上還設(shè)有一個(gè)溢流閥；另外在氣控?fù)Q向閥經(jīng)連通于液壓泵的管路上還設(shè)有一個(gè)壓力表；在氣控?fù)Q向閥連通液壓馬達(dá)的管路上設(shè)有節(jié)流閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙燃料加油車的泵油動(dòng)力裝置，該裝置包括有液壓泵、液壓馬達(dá)、氣控?fù)Q向閥、溢流閥、節(jié)流閥、液壓油箱、回油濾油器、進(jìn)油口濾油器以及液壓管路，其中所述的構(gòu)件組成兩個(gè)并聯(lián)回路，所述的氣控?fù)Q向閥一端通過(guò)液壓管路經(jīng)單向閥連通于液壓泵，而液壓泵通過(guò)液壓管路經(jīng)進(jìn)油口濾油器連通油箱，而氣控?fù)Q向閥的另一端通過(guò)管路及管路上的進(jìn)回油濾油器而連通于油箱；在氣控?fù)Q向連通油箱的管路上還設(shè)有一個(gè)溢流閥；另外在氣控?fù)Q向閥經(jīng)連通于液壓泵的管路上還設(shè)有一個(gè)壓力表；在氣控?fù)Q向閥連通液壓馬達(dá)的管路上設(shè)有節(jié)流閥。該裝置不僅使用方便，而且性能穩(wěn)定，整體可靠性高，成本價(jià)格低，加油操作安全，也便于維修。
文檔編號(hào)B60P3/22GK2538610SQ0220507
公開日2003年3月5日 申請(qǐng)日期2002年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月15日
發(fā)明者張銳, 華金保, 劉志剛, 張繼輝, 穆曉曦, 馬文新, 梁永奇 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍第二炮兵第一研究所