專利名稱：方向盤鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種汽車方向盤鎖。
因此，如何將上述缺失加以摒除，即為本案設計人所欲解決的技術(shù)困難點所在。
本實用新型主要由一方向盤鎖主體及一固定鎖座所構(gòu)成；其特點是
該方向盤鎖主體，在安全氣囊保護盤上設有鎖桿，并由鎖桿延伸鎖體，且在鎖體壁面上設有鎖固孔及貫穿孔，該鎖固孔中設有鎖固條，另在鎖桿一端安全氣囊保護盤下方設有卡勾；該固定鎖座，以U型本體為主體，并由U型本體的開口端分別連設有卡勾連接套管，該卡勾連接套管上分別設有與鎖體相對應的貫穿孔及鎖固孔，該貫穿孔中穿置插銷，該鎖固孔藉由鎖固條的動作，將其固定鎖座與方向盤鎖主體鎖固，且由卡勾連接套管的一端另接設有卡勾，因而可供其卡摯于方向盤上，并與方向盤鎖主體上的卡勾形成一交叉卡摯的裝置，以達鎖固方向盤的功效；該固定鎖座得以藉由該插梢于鎖體上做一旋轉(zhuǎn)的動作。
本實用新型的另一結(jié)構(gòu)主要由一方向盤鎖座及一固定鎖座握把所組成；其特點是該方向盤鎖座，前端為一開口的卡勾，后端系延伸鎖固體，并于方向盤鎖座后方開設有兩槽，因而可供固定鎖座握把嵌置；其該固定鎖座握把，以一卡勾連接桿為主體，并由卡勾連接桿的開口端分別延伸出卡勾與方向盤鎖座上的卡勾形成一交互卡摯狀態(tài)，以達鎖固方向盤的功效，其由該卡勾連接桿的后端延設有一握把，可供使用者方便操作該方向盤鎖；所述卡勾以交互卡摯方式以達鎖固方向盤的功效。
本實用新型主要由一方向盤鎖主體及一固定鎖座所構(gòu)成，并利用一插梢插置于方向盤鎖主體與固定鎖座上，使固定鎖座得以藉由該插梢在方向盤鎖主體上做一翻轉(zhuǎn)的動作，使方向盤鎖主體與固定鎖座上之U型卡勾形成一交互卡摯的狀態(tài)，而達到鎖固方向盤的功效。本實用新型可翻轉(zhuǎn)，不占空間；易收藏；材料少，組裝方便；成本低；具實用性和進步性及產(chǎn)業(yè)上利用價值。
圖2是本實用新型的立體圖。
圖3是本實用新型的剖視圖。
圖4是本實用新型的開鎖示意圖。
圖5是本實用新型的閉鎖示意圖。
圖6是本實用新型的另一實施例。
圖7是上述另一實施例的閉鎖示意圖。
圖8是上述另一實施例的開鎖示意圖。
圖中10—方向盤鎖主體 11—安全氣囊保護盤12—鎖桿 13—鎖體14—鑰匙孔 15—鎖固孔16—貫穿孔 17—鎖固條18—U型卡勾20—固定鎖座21—U型本體22—卡勾連接套管23—貫穿孔 24—鎖固孔25—U型卡勾30—插梢40—方向盤 50—鑰匙60—方向盤鎖座 61—U型卡勾62—鎖固體 63—槽70—固定鎖座握把 71—U型卡勾連接桿72—U型卡勾73—握把80—插梢再請參閱圖4及圖5所示，當欲使用本實用新型方向盤鎖時，先將方向盤鎖主體10上的U型卡勾18卡摯于方向盤40的一端，并使其安全氣囊保護盤置于該方向盤40的上方，以達保護安全氣囊的防盜功效，再翻轉(zhuǎn)U型本體21，使該U型本體21藉由卡勾連接套管22在插梢30上做一翻轉(zhuǎn)的動作，使其卡勾連接套管22前端的U型卡勾25得以卡摯于另一端的方向盤40上，并藉由鎖體13上鎖固孔25內(nèi)的鎖固條17卡摯于卡勾連接套管22的鎖固孔24內(nèi)，以達鎖固方向盤40的功效；而欲開鎖時，則轉(zhuǎn)動鑰匙50，使鎖固條17離開卡勾連接套管22的鎖固孔24，再將其U型本體21翻轉(zhuǎn)至安全氣囊保護盤11上，使U型卡勾25離開方向盤40上，再將其方向盤鎖取出即可；本實用新型于收藏時將固定鎖座20翻轉(zhuǎn)置于方向盤鎖主體10的安全氣囊保護盤11上，因此不但縮小方向盤鎖本身的體積，又不占其空間，且所使用的材料少且組裝方便，又大幅降抵其制造成本。
再請參閱圖6、圖7及圖8所示，為本實用新型另一實施例，其主要是由一方向盤鎖座60及一固定鎖座握把70所組成，并利用一插梢80將其穿置，使之固定鎖座握把70可以在方向盤鎖座60上做一旋轉(zhuǎn)動作；其中，該方向盤鎖座60前端為一ㄈ型開口的U型卡勾61，后端延伸一鎖固體62，并在方向盤鎖座60后方開設有兩槽63，可供固定鎖座握把70嵌置；該固定鎖座握把70以一U型卡勾連接桿71為主體，并由U型卡勾連接桿71的開口端分別延伸出一U型卡勾72與方向盤鎖座60上的U型卡勾61形成一交互卡摯狀態(tài)，達到鎖固方向盤40的功效，由該U型卡勾連接桿71的后端延設有一握把73，可供使用者方便操作該方向盤鎖。
為使本實用新型更加顯現(xiàn)出其進步性與實用性，茲與習用技術(shù)作一比較分析如下習用缺失1、構(gòu)造復雜。2、體積龐大。3、成本高。4、易造成卡鎖現(xiàn)象。5、不具實用性。
本實用新型優(yōu)點1、可翻轉(zhuǎn)不占空間。2、易收藏。3、材料少，組裝方便。4、降低成本。5、具實用性。6、具進步性。7、具產(chǎn)業(yè)界上利用價值。
綜上所述，本實用新型在突破先前的技術(shù)結(jié)構(gòu)下，確實已達到所欲增進的功效，且也非熟悉該項技藝者所易于思及；再者，本實用新型申請前未曾公開。
權(quán)利要求1.一種方向盤鎖結(jié)構(gòu)，主要由一方向盤鎖主體及一固定鎖座所構(gòu)成，其特征在于該方向盤鎖主體，前端為一開口的卡勾，后端延伸鎖體，鎖體壁面上設有鎖固孔及貫穿孔，在該鎖固孔中設有鎖固條，該固定鎖座，以一卡勾連接桿為主體，該卡勾連接桿上分別設有與鎖體相對應的貫穿孔及鎖固孔，該貫穿孔中穿置插銷，該鎖固孔通過鎖固條的動作，將其固定鎖座與方向盤鎖主體鎖固，并由卡勾連接桿的開口端分別延伸出卡勾與方向盤鎖座上的卡勾形成一交互卡摯狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于所述方向盤鎖主體由卡勾、安全氣囊保護盤以及設在安全氣囊保護盤上的鎖桿構(gòu)成，由鎖桿延伸鎖體，而在鎖桿另一端安全氣囊保護盤下方設置卡勾；所述固定鎖座以U型本體為主體，并由U型本體的開口端分別連設卡勾連接套管，所述貫穿孔及鎖固孔設在卡勾連接套管上，且卡勾連接套管的一端另接設有卡勾，從而可供其卡摯于方向盤上，并與方向盤鎖主體上的卡勾形成一交叉卡摯的裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于所述方向盤鎖主體為一前端呈ㄈ型開口的U型卡勾，其后方開設有兩槽，固定鎖座嵌置于其中；所述固定鎖座的該卡勾連接桿的后端延設有一握把。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的方向盤鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于該固定鎖座通過該插梢在方向盤鎖主體上旋轉(zhuǎn)動作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的方向盤鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，該卡勾交互卡摯而鎖固方向盤。
專利摘要本實用新型涉及一種方向盤鎖結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要由一方向盤鎖主體及一固定鎖座所構(gòu)成，并利用一插梢插置于方向盤鎖主體與固定鎖座上，使其固定鎖座得以藉由該插梢在方向盤鎖主體上做一翻轉(zhuǎn)的動作，使方向盤鎖主體與固定鎖座上的U型卡勾形成一交互卡摯的狀態(tài)，而達鎖固方向盤的功效。本實用新型具有以下優(yōu)點1.可翻轉(zhuǎn)不占空間；2.易收藏；3.耗材少，組裝方便；4.成本低。極具實用性和具進步性以及產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
文檔編號B60R25/02GK2561642SQ0221677
公開日2003年7月23日 申請日期2002年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月12日
發(fā)明者張肇家 申請人:張肇家