專利名稱：一種車用防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜鎖，特別是一種車用防盜鎖。
本實(shí)用新型包括中空柱管和伸縮管，鎖頭設(shè)置在中空柱管適當(dāng)位置.處，伸縮管活動設(shè)置在中空柱管內(nèi)，其中空柱管一端固設(shè)有兩相互平行的上鉤，以鉤住剎車板、離合器踏板或油門踏板；伸縮桿一端固設(shè)有一抵板，以抵住車輛地板。
上述中空柱管一端固設(shè)的兩相互平行的上鉤的頂端呈向外漸開狀。
本實(shí)用新型使用時，將該伸縮桿上固設(shè)的抵板抵在車輛底板上，然后再將中空柱管上固設(shè)的上鉤鉤住剎車踏板、離合器踏板或油門踏板，如此再啟動中空柱管上的鎖頭，使伸縮桿到達(dá)卡至定位后而無法在中空柱管內(nèi)伸縮移動，促使剎車踏板、離合器踏板或油門踏板無法向下踩踏，從而在防盜鎖鎖固定后無足夠空間讓盜竊者輕易破壞防盜鎖而盜走車輛。
該中空柱管4，其一端固設(shè)有兩相互平行的上鉤41，而另一端則用頂塞42塞??；兩相互平行的上鉤41固設(shè)在該中空柱管4的一端，而上鉤41的頂端411部為向外漸開狀，上鉤41形成的凹槽412處可鉤住剎車踏板6。
該伸縮桿5，其一端固設(shè)有一抵板51，可供腳踩踏而抵在車底板7上。伸縮桿5設(shè)置在中空柱管4內(nèi)，動作時可適當(dāng)在中空柱管4內(nèi)伸縮位移而不會脫落分離。
本實(shí)用新型使用時，只需將本實(shí)用新型設(shè)置在剎車踏板6底下，其上鉤41形成的凹槽412處恰位于剎車踏板6的下方。動作時，先將雙腳踩踏在伸縮桿5的抵板51上，然后雙手握住中空柱管4上的把手43向上提位，使剎車踏板6恰位于該中空柱管4上所固設(shè)的上鉤41形成的凹槽412處，且剎車踏板6的連桿61恰置于兩上鉤41的中間部位，緊接著啟動中空柱管4上的鎖頭44，利用鎖頭44的尖端441與伸縮桿5上所預(yù)設(shè)的溝槽52，促使伸縮桿5到達(dá)卡至定位后而無法在中空柱管4內(nèi)伸縮移動，進(jìn)而使剎車踏板6無法向下踩踏?？梢?，本實(shí)用新型鎖固在車底板7之上、剎車踏板6之下，鎖固后無足夠空間讓盜竊者輕易破壞防盜鎖而盜走車輛。
另，本實(shí)用新型也可鎖固在車底板7之上、油門踏板之下，利用相同的操作方式，將油門踏板鎖固住，同樣鎖固后無足夠空間破壞防盜鎖。
再另，本實(shí)用新型也可鎖固在手排車的車底板之7上、離合器踏板之下，用相同的操作方式，將離合器踏板鎖固，同樣鎖固后無足夠空間破壞防盜鎖。
權(quán)利要求1.一種車用防盜鎖，包括中空柱管(4)、伸縮桿(5)，伸縮桿(5)活動設(shè)置在中空柱管(4)內(nèi)，鎖頭(44)設(shè)置在中空柱管(4)上，其特征在于在中空柱管(4)一端固設(shè)有兩相互平行的上鉤(41)；在伸縮桿(5)一端固設(shè)有一抵板(51)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防盜鎖，其特征在于所述的兩相互平行的上鉤(41)的頂端(411)呈向外漸開狀。
專利摘要一種車輛防盜鎖，其中空柱管一端固設(shè)有兩相互平行的上鉤，該兩相互平行的上鉤的頂端呈向外漸開狀，以鉤住剎車板、離合器踏板或油門踏板；伸縮桿一端固設(shè)有一抵板，以抵住車輛地板。本實(shí)用新型使用時，將伸縮桿上固設(shè)的抵板抵在車輛底板上，將中空柱管上固設(shè)的上鉤鉤住剎車踏板、離合器踏板或油門踏板，然后鎖固鎖頭，使伸縮桿到達(dá)卡至定位后而無法在中空柱管內(nèi)伸縮移動，促使剎車踏板、離合器踏板或油門踏板無法向下踩踏，從而使盜竊者無足夠空間破壞防盜鎖而盜走車輛。
文檔編號B60R25/08GK2542517SQ0222552
公開日2003年4月2日 申請日期2002年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月31日
發(fā)明者許青云 申請人:許青云