專利名稱：汽車溫度自動引火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車溫度自動引火器。
背景技術(shù)：
我區(qū)冬天天氣比較寒冷，冬天夜間汽車凍結(jié)，早晨汽車發(fā)動較為困難，耽誤工作，尤其大型柴油發(fā)動機汽車更為嚴重。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是解決上述問題，提供一種汽車溫度自動引火器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種汽車溫度自動引火器，其包括有電源、點火開關(guān)、啟動繼電器、溫度感應(yīng)開關(guān)、繼電器、引火時間控制電路和熄火時間控制電路，電源正極通過開關(guān)與繼電器的接線處和啟動線圈、繼電器的接線處、繼電器的逆向接線處連接，繼電器的另一個接線處與油泵和引火時間控制電路；電源負極與繼電器的啟動線圈一腳連接；溫度感應(yīng)開關(guān)設(shè)在電源負極與繼電器啟動線圈另一腳之間；引火時間控制電路由繼電器、電容器、三極管、組成；熄火時間控制電路由繼電器、電容器、三極管、組成；繼電器的啟動線圈于繼電器的逆向接線處連接，繼電器的啟動線圈經(jīng)二極管與汽車發(fā)動機的中點連接，繼電器的接線處另一腳與油泵熄火開關(guān)連接，時間控制電路中的繼電器的啟動線圈經(jīng)電阻與電源負極連接。
本實用新型的優(yōu)點是①該裝置在汽車熄火后發(fā)動機溫度降到45℃時將給啟動繼電器自動送電，打開油門發(fā)動汽車，當發(fā)動機溫度升到60℃時將自動關(guān)閉油門，將汽車熄火②引火時間可控制在2至20秒之間，如果在這時間內(nèi)汽車因其他原因不能發(fā)動，該裝置自動停電，以免損壞啟動機③汽車油泵無論是電閥門或拉桿熄火的，該裝置都可使用④經(jīng)試驗其效率達99％，有很大的推廣價值和很大的經(jīng)濟和社會效益。


圖為本實用新型的電路原理圖具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。
如圖所示，本實用新型其包括有電源3、點火開關(guān)28、啟動繼電器27、溫度感應(yīng)開關(guān)4、繼電器5，6，7，19、引火時間控制電路和熄火時間控制電路，電源3正極通過開關(guān)1與繼電器5的接線處和啟動線圈、繼電器7的接線處、繼電器19的逆向接線處連接，繼電器5的另一個接線處與油泵25和引火時間控制電路；電源負極與繼電器6，7的啟動線圈一腳連接；溫度感應(yīng)開關(guān)4設(shè)在電源負極與繼電器5啟動線圈另一腳之間；引火時間控制電路由繼電器8、電容器9、三極管10、組成；熄火時間控制電路由繼電器12、電容器13、三極管14、組成；繼電器19的啟動線圈于繼電器6的逆向接線處連接，繼電器6的啟動線圈經(jīng)二極管17與汽車發(fā)動機23的中點連接，繼電器7的接線處另一腳與油泵熄火開關(guān)24連接，時間控制電路中的繼電器8，12的啟動線圈經(jīng)電阻18，20與電源3負極連接。在引火時間控制電路和熄火時間控制電路中分別設(shè)有調(diào)微器11，15。溫度感應(yīng)開關(guān)4固定在扁形鋁板上后用螺紋固定在汽車發(fā)動機鋼體上。
使用時，汽車駕駛員熄火離開汽車以后，當發(fā)動機溫度降到45℃時，溫度感應(yīng)開關(guān)4接通，繼電器5，8，19的啟動線圈通電，繼電器5打開油門，給儀表盤通電，繼電器8斷開電容器9的兩腳，電容器9開始放電，繼電器6，19給啟動繼電器27供電，發(fā)動機引火，同時繼電器6斷開電源；當溫度升到60℃時，溫度感應(yīng)開關(guān)4斷開，繼電器5接通繼電器12的啟動線圈，電容器13開始放電，立即接通繼電器7的啟動線圈，油泵關(guān)閉開關(guān)24通電，關(guān)閉油門，發(fā)動機熄火。這樣反復啟動和熄滅汽車發(fā)動機，保持溫度，保證第二天早晨發(fā)動迅速。
權(quán)利要求1.一種汽車溫度自動引火器，其包括有電源(3)、點火開關(guān)(28)、啟動繼電器(27)、溫度感應(yīng)開關(guān)(4)、繼電器(5，6，7，19)、引火時間控制電路和熄火時間控制電路，其特征在于電源(3)正極通過開關(guān)(1)與繼電器(5)的接線處和啟動線圈、繼電器(7)的接線處、繼電器(19)的逆向接線處連接，繼電器(5)的另一個接線處與油泵(25)和引火時間控制電路；電源負極與繼電器(6，7)的啟動線圈一腳連接；溫度感應(yīng)開關(guān)(4)設(shè)在電源負極與繼電器(5)啟動線圈另一腳之間；引火時間控制電路由繼電器(8)、電容器(9)、三極管(10)、組成；熄火時間控制電路由繼電器(12)、電容器(13)、三極管(14)、組成；繼電器(19)的啟動線圈于繼電器(6)的逆向接線處連接，繼電器(6)的啟動線圈經(jīng)二極管(17)與汽車發(fā)動機(23)的中點連接，繼電器(7)的接線處另一腳與油泵熄火開關(guān)(24)連接，時間控制電路中的繼電器(8，12)的啟動線圈經(jīng)電阻(18，20)與電源(3)負極連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車溫度自動引火器，其特征是在引火時間控制電路和熄火時間控制電路中分別設(shè)有調(diào)微器(11，15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車溫度自動引火器，其特征是溫度感應(yīng)開關(guān)(4)固定在扁形鋁板上后用螺紋固定在汽車發(fā)動機鋼體上。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車溫度自動引火器。它解決了冬天汽車凍結(jié)，發(fā)動困難的問題。其主要特征是本實用新型其包括有電源、點火開關(guān)、啟動繼電器、溫度感應(yīng)開關(guān)、繼電器、引火時間控制電路和熄火時間控制電路，溫度感應(yīng)開關(guān)設(shè)在電源負極與繼電器啟動線圈另一腳之間，引火時間控制電路和熄火時間控制電路由繼電器、電容器、三極管、組成。本實用新型的有點是反復啟動和熄滅汽車發(fā)動機，保持溫度，保證第二天早晨發(fā)動迅速，經(jīng)試驗其效率達99％，有很大的推廣價值和很大的經(jīng)濟和社會效益。
文檔編號B60R16/02GK2541240SQ0223383
公開日2003年3月26日 申請日期2002年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月16日
發(fā)明者肉孜·買買提卡日 申請人:肉孜·買買提卡日