專利名稱：車輛防泡水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種可阻隔淹沒車輛的水流進(jìn)車輛內(nèi)部，防止車輛飄浮水中因而撞毀的車輛防水泡裝置。
每逢雨季，車輛遭水滅頂浸泡及飄浮中撞毀，造成財(cái)物的損失無法估計(jì)；針對防止車輛及穩(wěn)固車輛使之位于水流中不致飄浮進(jìn)行研究設(shè)計(jì)，以期使車輛面臨雨季的財(cái)物損失降低。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可阻隔淹沒車輛的水流進(jìn)車輛內(nèi)部，且穩(wěn)固車輛使其不至于飄浮水流中的車輛防水泡裝置。
本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案及特征在于該裝置是以其底布周緣及罩布下方周緣借由連結(jié)組的密實(shí)嵌合，可產(chǎn)生圍護(hù)車輛進(jìn)而阻隔水液浸泡車輛的密閉空間，且固輪組可使車輛穩(wěn)固連結(jié)于地面，杜絕車輛因飄浮水流中產(chǎn)生撞毀的可能；該裝置是由底布、罩布、固輪組及連結(jié)組構(gòu)成；其特征在于底布，是由防水材質(zhì)制成，其底布的形體面積大于車輛的底面積，且底布對應(yīng)各車輪的位置適當(dāng)開設(shè)穿件孔；罩布，是由防水材質(zhì)制成的U形罩體，其上緣設(shè)一打氣孔；固輪組，是由固定件、扣輪件及一隔水環(huán)構(gòu)成，固定件可鑿入地面的T形桿體，其扣輪件是具有穿孔件的車輪拉扣定位構(gòu)件，此穿件孔供固定件由上向下穿貫，其隔水環(huán)是防止水液流通的軟性膠質(zhì)環(huán)體，于隔水環(huán)中心處設(shè)有穿件孔，此穿件孔供固定件由上向下穿貫；連結(jié)組，是由公環(huán)及母環(huán)要構(gòu)成，其公環(huán)設(shè)置于底布的上端面周緣，且母環(huán)設(shè)置于罩布下方周緣的內(nèi)端面，并公環(huán)與母環(huán)對應(yīng)嵌合連結(jié)；借由底布、罩布及連結(jié)組構(gòu)成一阻隔水流進(jìn)入車輛內(nèi)部的防水安全護(hù)圍。其中的連結(jié)組的數(shù)量可設(shè)為多數(shù)個。
本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)在于1、其固輪組可使車輛面臨浸水時不致浮離地面進(jìn)而撞毀，并可使車輛在惡水滅頂時阻隔水流進(jìn)入泡壞車輛。2、各固輪組兩隔水環(huán)的設(shè)置，具有防止水液自穿件孔滲入的作用。3、使用時，可通過打氣孔將空氣打入容車空間內(nèi)部，以確定該護(hù)圍的密閉防水性。4、其操作使用的程序方便簡易，極具產(chǎn)業(yè)利用性。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)內(nèi)容和使用實(shí)施方法。


圖1是本實(shí)用新型的前視示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的Z視示意圖。
圖3是本實(shí)用新型附圖2A部詳細(xì)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的Y視示意圖。
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型是由底布1，罩布2、固輪組3及連結(jié)組4構(gòu)成；底布1，是由防水材質(zhì)制成，其底布1的形體面積大于車輛5的底面積，且底布1對應(yīng)各車輪51的位置適當(dāng)開設(shè)穿件孔11(如圖3)；罩布2，是由防水材質(zhì)制成的U形罩體，其上緣設(shè)一打氣孔21(如圖2)；固輪組3，是由固定件31、扣輪件32及一隔水環(huán)33構(gòu)成(如
圖1、4)，固定件31可鑿入地面6的T形桿體，其扣輪件32是具有穿孔件321的車輪51拉扣定位構(gòu)件，此穿件孔321供固定件31由上向下穿貫，其隔水環(huán)33是防止水液流通的軟性膠質(zhì)環(huán)體，于隔水環(huán)33中心處設(shè)有穿件孔331，此穿件孔331供固定件31由上向下穿貫；連結(jié)組4，是由公環(huán)41及母環(huán)42要構(gòu)成，其公環(huán)41設(shè)置于底布1的上端面周緣，且母環(huán)42設(shè)置于罩布2下方周緣的內(nèi)端面，并公環(huán)41與母環(huán)42對應(yīng)嵌合連結(jié)；當(dāng)使用該裝置時，首先將底布1平鋪于地面6，將車輛開入底布1的中心位置，將隔水環(huán)33放置于底布1各穿件孔11上、下方的位置，且將扣輪件32拉扣于穿件孔11與車輪51之間，接著將固定件31依序穿貫扣輪件32的穿件孔321、位于上方隔水不33的穿件孔331、底布1的穿件孔11及位于下方隔水環(huán)33的穿件孔331，再對固定件31施力使之鑿入地面6此時車輛5可借由固輪組3定位于地面6，最后將位于罩布2下方周緣的母環(huán)42與底布1周緣的公環(huán)41對應(yīng)嵌合，則車輛5可處于防水進(jìn)入的密閉空間內(nèi)，達(dá)防泡、防飄浮目的。
權(quán)利要求1.一種車輛防水泡裝置是由底布、罩布、固輪組及連結(jié)組構(gòu)成；其特征在于底布，是由防水材質(zhì)制成，其形體面積大于車輛的底面積，且對應(yīng)各車輪的位置適當(dāng)開設(shè)穿件孔；罩布，是由防水材質(zhì)制成的U形罩體，其上緣設(shè)一打氣孔；固輪組，是由固定件、扣輪件及一隔水環(huán)構(gòu)成，固定件是鑿入地面的T形桿體，其扣輪件是具有穿孔件的車輪拉扣定位構(gòu)件，此穿件孔供固定件由上向下穿貫，其隔水環(huán)是防止水液流通的軟性膠質(zhì)環(huán)體，于隔水環(huán)中心處設(shè)有穿件孔，此穿件孔供固定件由上向下穿貫；連結(jié)組，是由公環(huán)及母環(huán)要構(gòu)成，其公環(huán)設(shè)置于底布的上端面周緣，且母環(huán)設(shè)置于罩布下方周緣的內(nèi)端面，并公環(huán)與母環(huán)對應(yīng)嵌合連結(jié)。
2.按照權(quán)利要求1所規(guī)定的車輛防水泡裝置，其特征在于其中的連結(jié)組的數(shù)量可設(shè)為多數(shù)個。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種車輛防水泡裝置是由底布、罩布、固輪組及連結(jié)組構(gòu)成；底布的形體面積大于車輛的底面積，且對應(yīng)各車輪的位置開設(shè)穿件孔；罩布是U形罩體，上緣設(shè)一打氣孔；固輪組由固定件、扣輪件及一隔水環(huán)構(gòu)成，固定件是鑿入地面的T形桿體，扣輪件是具有穿孔件的車輪拉扣定位構(gòu)件，隔水環(huán)是防止水液流通的環(huán)體，于隔水環(huán)中心處設(shè)有穿件孔，連結(jié)組，是由公環(huán)及母環(huán)要構(gòu)成，其公環(huán)設(shè)置于底布的上端面周緣，且母環(huán)設(shè)置于罩布下方周緣的內(nèi)端面。
文檔編號B60J11/00GK2540311SQ0223571
公開日2003年3月19日 申請日期2002年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月15日
發(fā)明者杜銘興 申請人:杜銘興