專利名稱:一種具有高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的工業(yè)用輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型是提供一種具有高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的工業(yè)用輪,尤指一種極符合產(chǎn)業(yè)利用性及更具耐用性的結(jié)構(gòu)。
亦即,本實(shí)用新型的主要目的是提供一種具有高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的工業(yè)用輪,一種具有高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的工業(yè)用輪,是包括一PU材質(zhì)的外胎,及一成型在外胎內(nèi)徑處的NYLON材質(zhì)內(nèi)胎;該外胎內(nèi)徑處對(duì)于內(nèi)胎的成型,乃預(yù)先分布的形成多個(gè)軸向的倒三角狀強(qiáng)固定位件,其特征在于該外胎的強(qiáng)固定位件間是沿其內(nèi)徑形成有一定位條;內(nèi)胎為由射出成型于外胎內(nèi)徑處的相對(duì)形體構(gòu)成,使外胎內(nèi)徑處強(qiáng)固定位件與定位條在內(nèi)胎上產(chǎn)生徑向、軸向及厚度方向的三向嵌扣固結(jié)。
借此,內(nèi)胎與外胎之間呈類似‘嵌扣狀態(tài)’,縱使車輪因車體的原地轉(zhuǎn)動(dòng)而需承受與地面間的強(qiáng)力磨擦?xí)r,亦不會(huì)產(chǎn)生如常用工業(yè)用輪般的‘撕裂脫胎’缺點(diǎn)。
圖2是常用結(jié)構(gòu)正面剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型部分結(jié)構(gòu)分解圖。
圖4是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正面剖視圖。
經(jīng)過上述詳細(xì)說明,相信應(yīng)可明了本實(shí)用新型確可達(dá)成上述所主張創(chuàng)作目的及功效,本創(chuàng)作人在開發(fā)本實(shí)用新型時(shí)乃用心深入研究探討,使本實(shí)用新型的使用發(fā)揮最高利用性,且本實(shí)用新型于申請(qǐng)前并未見其它同類物品有相同功效,且確實(shí)改善了常用者的缺點(diǎn),實(shí)為一具產(chǎn)業(yè)上利用價(jià)值的設(shè)計(jì),故申請(qǐng)人依法提出專利申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種具有高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的工業(yè)用輪,是包括一PU材質(zhì)的外胎,及一成型在外胎內(nèi)徑處的NYLON材質(zhì)內(nèi)胎;該外胎內(nèi)徑處對(duì)于內(nèi)胎的成型,乃預(yù)先分布的形成多個(gè)軸向的倒三角狀強(qiáng)固定位件,其特征在于該外胎的強(qiáng)固定位件間是沿其內(nèi)徑形成有一定位條;內(nèi)胎為由射出成型于外胎內(nèi)徑處的相對(duì)形體構(gòu)成,使外胎內(nèi)徑處強(qiáng)固定位件與定位條在內(nèi)胎上產(chǎn)生徑向、軸向及厚度方向的三向嵌扣固結(jié)。
專利摘要一種具有高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的工業(yè)用輪,是包括一PU材質(zhì)的外胎,及一成型在外胎內(nèi)徑處的NYLON材質(zhì)內(nèi)胎;該外胎內(nèi)徑處對(duì)于內(nèi)胎的成型,乃預(yù)先分布的形成多個(gè)軸向的倒三角狀強(qiáng)固定位件,其特征在于該外胎的強(qiáng)固定位件間是沿其內(nèi)徑形成有一定位條;內(nèi)胎為由射出成型于外胎內(nèi)徑處的相對(duì)形體構(gòu)成,使外胎內(nèi)徑處強(qiáng)固定位件與定位條在內(nèi)胎上產(chǎn)生徑向、軸向及厚度方向的三向嵌扣固結(jié),從而使內(nèi)胎與外胎之間的固結(jié)強(qiáng)度提高,內(nèi)胎與外胎之間呈類似‘嵌扣狀態(tài)’,縱使車輪因車體的原地轉(zhuǎn)動(dòng)而需承受與地面間的強(qiáng)力摩擦?xí)r,亦不會(huì)產(chǎn)生如常用工業(yè)用輪般的‘撕裂脫胎’缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60C19/00GK2551491SQ0224683
公開日2003年5月21日 申請(qǐng)日期2002年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月9日
發(fā)明者林秀禎 申請(qǐng)人:林秀禎