專利名稱：貨車簡易密封箱蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種封閉貨車上開口，可折疊的貨車簡易密封箱蓋。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是在上開口貨箱左右兩側欄板上邊立式安裝槽型軌道，支撐軸安裝在槽型軌道中并使之能前后滑動，密封層把支撐軸和鉸鏈軸連接，聯(lián)結板分段固定在密封層的兩側邊，鏈繩把搖桿、支撐軸、鏈輪連接，在全部密封層拉展封閉貨箱上口的情況下，密封層兩端部支撐軸分別與車廂前欄板和鏈繩固定，轉動搖桿可使密封層拉展或折疊，以達到封閉或開啟貨箱上口之目的。
本實用新型的有益效果是，上開口貨箱蓋開啟方便，減少碰損，封閉嚴實，造價低，結構簡單。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的正視圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3是
圖1的左視圖。
圖4是搖柄的正視圖。
圖5是圖4的左視圖。
圖6是
圖1的右視圖。
圖7是
圖1的A-A剖視圖。
圖8是圖2的B部放大圖。
圖中，1上開口貨箱、2槽型軌道、3支撐軸、4聯(lián)結板、5鉸鏈軸、6密封層、7鏈繩、8鏈輪、9搖桿、10搖柄、11鎖止鉤架、12手柄、13豎柄、14橫柄、15銷軸、16固定卡、17固定板、18鏈輪、19鏈輪、20后端支撐軸、21前端支撐軸。
如
圖1、圖2、圖6所示，在上開口貨箱(1)后端部設立鎖止鉤架(11)及把手(12)，在密封層(6)已被拉展封閉貨箱(1)的上口后，向下拉動把手(12)可用鎖止鉤架(11)鎖定密封層(6)后端部滑動的支撐軸(20)。
如圖3、圖4、圖5所示，搖柄(10)分為豎柄(13)、橫柄(14)并用銷軸(15)聯(lián)接，車輛在運行中搖柄(10)是可折疊回去的。
權利要求1.一種貨車簡易密封箱蓋，它是由槽型軌道、支撐軸、聯(lián)結板、鉸鏈軸、密封層、鏈繩、鏈輪、搖桿、搖柄、鎖止鉤架、手柄、固定卡、固定板構成的，其特征是槽型軌道立式安裝在上開口貨箱左右兩側欄板上部，支撐軸安裝在槽型軌道槽內并能前后滑動，密封層把支撐軸與鉸鏈軸聯(lián)結，聯(lián)結板分段固定在密封層兩側邊，鏈繩在鏈輪上滑動并連接搖桿、支撐軸，搖柄固定在搖桿上，前端支撐軸與上開口貨箱前欄板用固定板固定，后端支撐軸在鏈繩上固定，轉動搖桿，在鏈繩的拉動下可使密封層拉展或回收折疊，以達到封閉或開啟貨箱上口之目的。
2.根據(jù)權利要求1所述的貨車簡易密封箱蓋，其特征是在上開口貨箱后端部設立鎖止鉤架及把手，在密封層已被拉展封閉貨箱上口后，向下拉動把手，可用鎖止鉤架鎖定密封層后端部支撐軸。
3.根據(jù)權利要求1所述的貨車簡易密封箱蓋，其特征是搖柄分為豎柄、橫柄兩段并用銷軸聯(lián)接，車輛在運行中搖柄是可折疊回去的。
專利摘要一種貨車簡易密封箱蓋，它是由槽型軌道、支撐軸、聯(lián)結板、鉸鏈軸、密封層、鏈繩、鏈輪、搖桿、搖柄、鎖止鉤架、手柄、固定卡、固定板構成的，在上開口貨箱左右兩側欄板上邊立式安裝槽型軌道，支撐軸安裝在槽型軌道中并使之能前后滑動，密封層把支撐軸和鉸鏈軸連接，聯(lián)結板分段固定在密封層上，鏈繩把搖桿、支撐軸、鏈輪連接，在密封層拉展全部封閉貨箱上口的情況下，密封層兩端部支撐軸分別與車廂前欄板和鏈繩固定，搖動搖桿可使密封層拉展或折疊，以達到封閉或開啟貨箱上口之目的。
文檔編號B60P7/00GK2578166SQ02252990
公開日2003年10月8日 申請日期2002年9月4日 優(yōu)先權日2002年9月4日
發(fā)明者姜忠揚, 賈紅彥, 姜何 申請人:姜忠揚, 賈紅彥, 姜何