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      一種自動(dòng)開(kāi)閉的客車(chē)車(chē)門(mén)的制作方法

      文檔序號(hào):3830322閱讀:402來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱:一種自動(dòng)開(kāi)閉的客車(chē)車(chē)門(mén)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)開(kāi)閉的客車(chē)車(chē)門(mén)。
      本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種自動(dòng)開(kāi)閉的客車(chē)車(chē)門(mén),車(chē)門(mén)啟閉裝置的動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)軸與上、下轉(zhuǎn)臂相連,遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸一側(cè)的車(chē)門(mén)內(nèi)壁上部設(shè)有一連桿,連桿一端連接有一滑塊,滑塊位于車(chē)頂上與關(guān)閉狀態(tài)車(chē)門(mén)平行的滑道內(nèi),所述的車(chē)門(mén)外側(cè)上部及下部分別開(kāi)設(shè)有一凹槽,上、下轉(zhuǎn)臂位于車(chē)門(mén)的外側(cè),呈直角狀,一端與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接,另一端位于車(chē)門(mén)凹槽內(nèi)與車(chē)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接。
      本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型在現(xiàn)有自動(dòng)開(kāi)閉的客車(chē)車(chē)門(mén)的基礎(chǔ)之上,將客車(chē)車(chē)門(mén)的外側(cè)上部及下部分別開(kāi)設(shè)一凹槽,同時(shí)將轉(zhuǎn)臂的形狀設(shè)計(jì)呈直角狀,并置于車(chē)門(mén)的外側(cè),轉(zhuǎn)臂一端與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接,另一端位于車(chē)門(mén)的凹槽內(nèi)與車(chē)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接。這樣在啟閉運(yùn)行過(guò)程中車(chē)門(mén)不跨越轉(zhuǎn)臂,乘客門(mén)的上、下端無(wú)須留有運(yùn)動(dòng)空間,啟閉方便,因此易于密封,使密封件不易損壞。


      圖1為本實(shí)用新型雙扇乘客門(mén)關(guān)門(mén)狀態(tài)示意圖。
      圖2為
      圖1的A-A向視圖。
      圖3為圖2之實(shí)施例開(kāi)門(mén)狀態(tài)示意圖。
      圖4為圖2之實(shí)施例運(yùn)行狀態(tài)示意圖。
      圖5為轉(zhuǎn)臂與轉(zhuǎn)軸和車(chē)門(mén)的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
      權(quán)利要求1.一種自動(dòng)開(kāi)閉的客車(chē)車(chē)門(mén),車(chē)門(mén)啟閉裝置的動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)軸與上、下轉(zhuǎn)臂相連,遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸一側(cè)的車(chē)門(mén)內(nèi)壁上部設(shè)有一連桿,連桿一端連接有一滑塊,滑塊位于車(chē)頂上與關(guān)閉狀態(tài)車(chē)門(mén)平行的滑道內(nèi),其特征在于所述的車(chē)門(mén)外側(cè)上部及下部分別開(kāi)設(shè)有一凹槽,上、下轉(zhuǎn)臂位于車(chē)門(mén)的外側(cè),呈直角狀,一端與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接,另一端位于車(chē)門(mén)凹槽內(nèi)與車(chē)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)開(kāi)閉的客車(chē)車(chē)門(mén),它在現(xiàn)有自動(dòng)開(kāi)閉的客車(chē)車(chē)門(mén)的基礎(chǔ)之上,將客車(chē)車(chē)門(mén)的外側(cè)上部及下部分別開(kāi)設(shè)一凹槽,同時(shí)將上、下轉(zhuǎn)臂的形狀設(shè)計(jì)呈直角狀,并置于車(chē)門(mén)的外側(cè),轉(zhuǎn)臂一端與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接,另一端位于車(chē)門(mén)的凹槽內(nèi)與車(chē)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接。這樣在啟閉運(yùn)行過(guò)程中車(chē)門(mén)不跨越轉(zhuǎn)臂,乘客門(mén)的上、下端無(wú)須留有運(yùn)動(dòng)空間,啟閉方便,因此易于密封,使密封件不易損壞。
      文檔編號(hào)B60J5/00GK2603175SQ0225910
      公開(kāi)日2004年2月11日 申請(qǐng)日期2002年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月8日
      發(fā)明者趙士瑞, 鄭喜來(lái) 申請(qǐng)人:鄭喜來(lái)
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