專利名稱：汽車暖風(fēng)機的出風(fēng)口的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車暖風(fēng)機的出風(fēng)口。
背景技術(shù)：
目前，東風(fēng)EQ1032系列車型上使用的暖風(fēng)機由外殼、暖風(fēng)芯子、風(fēng)機、出風(fēng)口幾部分組成；出風(fēng)口上有進氣口、出霜口和暖風(fēng)口，暖風(fēng)口是出風(fēng)口風(fēng)道側(cè)壁的一個開口，出霜口與進氣口之間有頸縮結(jié)構(gòu)，造成出風(fēng)不通暢。
技術(shù)內(nèi)容為了使出風(fēng)通暢，本實用新型提出了一種汽車暖風(fēng)機的出風(fēng)口。該暖風(fēng)機出風(fēng)口上有進氣口、出霜口和暖風(fēng)口，暖風(fēng)口是出風(fēng)口風(fēng)道側(cè)壁的一個開口，風(fēng)道內(nèi)設(shè)置有風(fēng)門，用于關(guān)閉和打開暖風(fēng)口，其特征在于出風(fēng)口的風(fēng)道為弧形，風(fēng)道向底部平滑過渡到進氣口，向頂端平滑過渡到出霜口，出霜口和進氣口之間無頸縮結(jié)構(gòu)。采用這種汽車暖風(fēng)機的出風(fēng)口，暖風(fēng)出風(fēng)口的圓滑過渡風(fēng)道使出風(fēng)順暢、避免了渦流現(xiàn)象，出風(fēng)量增大了0.5-1倍，從而增強了出霜及取暖效果。


圖1是本實用新型汽車暖風(fēng)機出風(fēng)口的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1所示實用新型的俯視圖。
具體實施方式
如圖1、2所示的一種汽車暖風(fēng)機的出風(fēng)口，暖風(fēng)出風(fēng)口由相互咬合的塊1和塊2通過彈性卡7固定而成，暖風(fēng)出風(fēng)口的風(fēng)道3為圓滑的半U形，風(fēng)道3的底部是進氣口4，頂端是出霜口5，在弧形風(fēng)道的壁上與車內(nèi)相應(yīng)的方向開有暖風(fēng)口6；風(fēng)門8的大小和位置與暖風(fēng)口6相適應(yīng)，用于關(guān)閉和打開暖風(fēng)口6。采用這種汽車用暖風(fēng)機，暖風(fēng)出風(fēng)口的半U形內(nèi)腔使出風(fēng)順暢、避免了渦流現(xiàn)象，出風(fēng)量增大了0.5-1倍。
權(quán)利要求1.一種汽車暖風(fēng)機的出風(fēng)口，該暖風(fēng)機出風(fēng)口上有進氣口、出霜口和暖風(fēng)口，暖風(fēng)口是出風(fēng)口風(fēng)道側(cè)壁的一個開口，風(fēng)道內(nèi)設(shè)置有風(fēng)門，用于關(guān)閉和打開暖風(fēng)口，其特征在于出風(fēng)口的風(fēng)道為弧形，風(fēng)道向底部平滑過渡到進氣口，向頂端平滑過渡到出霜口，出霜口和進氣口之間無頸縮結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車暖風(fēng)機出風(fēng)口，其特征在于暖風(fēng)出風(fēng)口由相互咬合的塊(1)和塊(2)通過彈性卡(7)固定而成。
專利摘要本實用新型提供了一種出風(fēng)通暢的汽車暖風(fēng)機的出風(fēng)口。該暖風(fēng)機出風(fēng)口上有進氣口、出霜口和暖風(fēng)口，暖風(fēng)口是出風(fēng)口風(fēng)道側(cè)壁的一個開口，風(fēng)道內(nèi)設(shè)置有風(fēng)門，用于關(guān)閉和打開暖風(fēng)口，其特征在于出風(fēng)口的風(fēng)道為弧形，風(fēng)道向底部平滑過渡到進氣口，向頂端平滑過渡到出霜口，出霜口和進氣口之間無頸縮結(jié)構(gòu)。采用這種汽車暖風(fēng)機的出風(fēng)口，暖風(fēng)出風(fēng)口的圓滑過渡風(fēng)道使出風(fēng)順暢、避免了渦流現(xiàn)象，出風(fēng)量增大了0.5－1倍，從而增強了出霜及取暖效果。
文檔編號B60H1/00GK2583409SQ0227902
公開日2003年10月29日 申請日期2002年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月31日
發(fā)明者曹斌, 舒本鋒, 張彭誼 申請人:曹斌, 舒本鋒, 張彭誼