專利名稱：清洗過濾加油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種給工程機(jī)械及車輛加油的機(jī)械，更具體地說，涉及一種在給工程機(jī)械及車輛加油時可對油路中的機(jī)油或柴油進(jìn)行過濾、在不給工程機(jī)械及車輛加油時可對油箱進(jìn)行清洗的加油機(jī)。
另外，盛放機(jī)油或柴油的油箱由于長時間放置在野外，油箱內(nèi)沉積有大量的泥沙，如果不及時清洗，油箱內(nèi)的泥沙就和機(jī)油一起加到機(jī)械內(nèi)，影響機(jī)械的正常運(yùn)行。為避免油箱內(nèi)的泥沙隨機(jī)油一同進(jìn)入到機(jī)械中影響機(jī)械的運(yùn)行，油箱應(yīng)該定期清洗，至少應(yīng)該每年清洗一次，但是，由于目前油箱的清洗還采用人工方式清洗，十分不便，費(fèi)時費(fèi)力，所以，有些單位甚至幾年也不清洗一次。
為了解決人工清洗油箱的不便，本實(shí)用新型的另一個目的是提供一種可清洗油箱的加油機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計方案一種清洗過濾加油機(jī)，它主要由機(jī)架、安裝固定在機(jī)架上的動力機(jī)構(gòu)、油泵、過濾器、二位三通閥和油路系統(tǒng)構(gòu)成；所述動力機(jī)構(gòu)固定在所述機(jī)架上，該動力機(jī)構(gòu)的輸出軸通過聯(lián)軸器與所述油泵相連；所述過濾器包括一級粗過濾器、二級網(wǎng)式濾油器和三級過濾器；所述油路系統(tǒng)包括清洗油箱油路系統(tǒng)和過濾加油油路系統(tǒng)，它通過所述二位三通閥進(jìn)行換向；
所述過濾加油油路系統(tǒng)由進(jìn)油管、與進(jìn)油管插接的一級粗過濾器、與該一級粗過濾器相連的管路、以及通過該管路依次相連的二級網(wǎng)式濾油器、油泵、二位三通閥、流量計、三級過濾器、單向閥、三通和出油管組成；所述清洗油箱油路系統(tǒng)由進(jìn)油管、與進(jìn)油管相連的管路、以及通過該管路依次相連的二級網(wǎng)式濾油器、油泵、二位三通閥、壓力表、三通、高壓噴頭和出油管組成。
在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述動力機(jī)構(gòu)可以為柴油發(fā)動機(jī)，也可以為汽油發(fā)動機(jī)，該柴油發(fā)動機(jī)或汽油發(fā)動機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與所述油泵相連。
所述二級網(wǎng)式濾油器為可拆卸結(jié)構(gòu)，它由設(shè)有進(jìn)口和出口的座體、濾芯、濾網(wǎng)、透明罩體組成；所述透明罩體通過彈簧墊圈、密封墊圈、螺釘固定在所述座體的上面；在所述透明罩體內(nèi)、座體的出口處螺接有套有濾網(wǎng)的濾芯。
所述油泵為齒輪泵。
另外，本實(shí)用新型還在機(jī)架的底部安裝有減震車輪，在機(jī)架的一側(cè)設(shè)有門和拉手。在油路系統(tǒng)的進(jìn)油管、出油管處裝有快換接頭。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、本實(shí)用新型采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力機(jī)構(gòu)帶動油泵抽取油液，所以不受電源限制，特別適于野外施工使用。2、本實(shí)用新型為單機(jī)雙油路系統(tǒng)，它巧妙地通過一個二位三通閥設(shè)定是過濾加油油路還是清洗油箱油路，設(shè)計合理，一機(jī)多能，效率高。另外，從加油過濾到油箱清洗的轉(zhuǎn)換操作只需搬動手柄使二位三通閥換向即可，操作簡便易行。3、本實(shí)用新型作到清洗、過濾、加油機(jī)械化，取代了以往手工操作，能滿足正常的施工要求。4、本實(shí)用新型采用三級過濾加油，確保加油質(zhì)量。5、本實(shí)用新型網(wǎng)式濾油器的外殼為透明體，即便于觀察加油過程及濾油器濾芯外油液中的雜質(zhì)含量，又可方便拆卸、清洗濾芯。6、本實(shí)用新型過濾器的濾芯可很方便地拆卸、清洗，更換，使用方便；另外，本實(shí)用新型油路中還裝有數(shù)字式流量計和壓力表，便于計量；而且，本實(shí)用新型機(jī)架下部還裝有車輪及把手，便于攜帶、運(yùn)輸，以及靈活地移動工作位置，使用更方便。本實(shí)用新型特別適用于野外施工機(jī)械油箱的清洗和過濾加油。
固定在機(jī)架1上的動力機(jī)構(gòu)2為一柴油發(fā)動機(jī)21，該柴油發(fā)動機(jī)21的輸出軸通過聯(lián)軸器22與油泵3相連。
本實(shí)用新型的特征在于本實(shí)用新型的油路系統(tǒng)6為單機(jī)雙油路系統(tǒng)，即一路為過濾加油油路系統(tǒng)61，一路為清洗油箱油路系統(tǒng)62。
所述過濾加油油路系統(tǒng)61包括進(jìn)油管、與該進(jìn)油管插接的一級粗過濾器41、與該粗過濾芯41相連的管路、以及通過該管路依次相連的快換接頭7、可更換的網(wǎng)式濾油器42、油泵3、二位三通閥5、流量計8、三級過濾器43、單向閥9、三通10、快換接頭13、出油管。
所述清洗油箱油路系統(tǒng)62包括進(jìn)油管、與進(jìn)油管相連的管路、以及通過該管路依次相連的網(wǎng)式濾油器42、油泵3、二位三通閥5、壓力表11、三通9、快換接頭13、高壓噴頭12和出油管。
本實(shí)用新型通過操作二位三通閥5上的手柄選擇過濾加油油路系統(tǒng)或清洗油箱油路系統(tǒng)。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)過濾加油的工作原理圖。如圖所示，當(dāng)本實(shí)用新型對油路中的油液進(jìn)行過濾加油時，首先，在該加油機(jī)的進(jìn)油管處插接一一級粗過濾器41；然后，將二位三通閥5設(shè)置為過濾加油狀態(tài)；再將進(jìn)油口處的進(jìn)油管放入油箱中；最后，啟動柴油發(fā)動機(jī)21，通過柴油發(fā)動機(jī)帶動油泵3將油箱內(nèi)的油抽出；油箱內(nèi)的油液通過一級粗過濾器41一次過濾后，經(jīng)過管路進(jìn)入二級網(wǎng)式過濾器42中，網(wǎng)式過濾器42對流經(jīng)其中的油液進(jìn)行二次過濾后，經(jīng)過二位三通閥5、流量計8進(jìn)入三級過濾器43中，經(jīng)過三級過濾器43的第三次過濾后，通過單向閥9、三通10、出油管給工程機(jī)械加油。油液經(jīng)過三級過濾后，油中的雜質(zhì)基本過濾掉，解決了加油過程中油路中雜質(zhì)含量高的問題，使得進(jìn)入機(jī)械中的機(jī)油或柴油的純度更高，保證機(jī)械正常運(yùn)行。
在不給工程機(jī)械及車輛加油時，本實(shí)用新型還可以對油箱進(jìn)行反復(fù)高壓清洗，其工作原理是通過高壓，用高壓油沖擊油箱內(nèi)部，使油污混于油中，再將污油吸出、過濾，如此反復(fù)循環(huán)，達(dá)到清洗油箱的目的。清洗過程如圖3所示，首先，拆下該加油機(jī)進(jìn)油管處的一級粗過濾器41，在加油機(jī)的出油管處安裝一高壓噴頭12；然后，將二位三通閥5設(shè)置為清洗油箱狀態(tài)；再將進(jìn)油管和套有高壓噴頭的出油管放入油箱中；啟動柴油發(fā)動機(jī)21，通過與柴油發(fā)動機(jī)和油泵相連的聯(lián)軸器22帶動油泵3運(yùn)轉(zhuǎn)，將油箱內(nèi)的油液抽出；油箱內(nèi)的油液通過管路直接進(jìn)入網(wǎng)式過濾器42中，網(wǎng)式過濾器42對流經(jīng)其中的油液過濾后，油液經(jīng)過二位三通閥5、壓力表12、三通10、高壓噴頭12后又回到油箱中，如此反復(fù)、循環(huán)抽取油箱中的油液，對油液進(jìn)行過濾，從而達(dá)到清洗油箱的目的。
為便于拆卸，本實(shí)用新型在進(jìn)油管和出油管處設(shè)有快換接頭7和13。
由于本實(shí)用新型工作在野外，是用于清洗、過濾油箱中含有大量雜質(zhì)的機(jī)油或柴油，所以本實(shí)用新型內(nèi)的過濾器4中沉積有大量的雜質(zhì)、污物。為了延長本實(shí)用新型的使用壽命，本實(shí)用新型網(wǎng)式濾油器42為一可拆卸、清洗裝置。如圖4所示，該網(wǎng)式濾油器42由設(shè)有進(jìn)口和出口的座體421、濾芯422、濾網(wǎng)423、透明罩體424組成，所述透明罩體424通過彈簧墊圈、密封墊圈、螺釘固定在座體421的上面，在透明罩體424內(nèi)、座體的出口處螺接有套有濾網(wǎng)423的濾芯422。當(dāng)需要更換網(wǎng)式濾油器42時，只需拆下透明罩體，擰下其內(nèi)的濾芯即可。由于本實(shí)用新型網(wǎng)式濾油器的外殼為透明體，即便于觀察過濾加油的全過程，又便于觀察網(wǎng)式濾油器濾芯外油液中的雜質(zhì)含量，而且還便于拆卸、清洗濾芯。
本實(shí)用新型用一套動力機(jī)構(gòu)和油泵，帶動兩路油路系統(tǒng)，又用一個二位三通閥選擇過濾加油油路系統(tǒng)或清洗油箱油路系統(tǒng)，既可以實(shí)現(xiàn)對油箱的清洗，又可以實(shí)現(xiàn)過濾加油，一機(jī)多用。
本實(shí)用新型動力機(jī)構(gòu)選用柴油發(fā)動機(jī)，以適于野外工作，當(dāng)然，也可以選用汽油發(fā)動機(jī)作為動力機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型選用的油泵為齒輪泵。油箱中的油液經(jīng)過一級粗過濾器41和二級網(wǎng)式過濾器42后，進(jìn)入油泵，所以，可以保證油泵不受油污的影響。
為便于使用清洗過濾加油機(jī)，本實(shí)用新型還在機(jī)架的底部安裝有減震車輪，在機(jī)架的一側(cè)設(shè)有門和拉手等裝置。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此。任何基于本實(shí)用新型技術(shù)方案上的等效變換均屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種清洗過濾加油機(jī)，其特征在于它主要由機(jī)架、安裝/固定在機(jī)架上的動力機(jī)構(gòu)、油泵、過濾器、二位三通閥和油路系統(tǒng)構(gòu)成；所述動力機(jī)構(gòu)固定在所述機(jī)架上，該動力機(jī)構(gòu)的輸出軸通過聯(lián)軸器與所述油泵相連；所述過濾器包括一級粗過濾器、二級網(wǎng)式濾油器和三級過濾器；所述油路系統(tǒng)包括清洗油箱油路系統(tǒng)和過濾加油油路系統(tǒng)，它通過所述二位三通閥進(jìn)行換向；所述過濾加油油路系統(tǒng)由進(jìn)油管、與進(jìn)油管插接的一級粗過濾器、與該一級粗過濾器相連的管路、以及通過該管路依次相連的二級網(wǎng)式濾油器、油泵、二位三通閥、流量計、三級過濾器、單向閥、三通和出油管組成；所述清洗油箱油路系統(tǒng)由進(jìn)油管、與進(jìn)油管相連的管路、以及通過該管路依次相連的二級網(wǎng)式濾油器、油泵、二位三通閥、壓力表、三通、高壓噴頭和出油管組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清洗過濾加油機(jī)，其特征在于所述動力機(jī)構(gòu)為柴油發(fā)動機(jī)，該柴油發(fā)動機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與所述油泵相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清洗過濾加油機(jī)，其特征在于所述動力機(jī)構(gòu)為汽油發(fā)動機(jī)，該汽油發(fā)動機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與所述油泵相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的清洗過濾加油機(jī)，其特征在于所述二級網(wǎng)式濾油器為可拆卸結(jié)構(gòu)，它由設(shè)有進(jìn)口和出口的座體、濾芯、濾網(wǎng)、透明罩體組成；所述透明罩體通過彈簧墊圈、密封墊圈、螺釘固定在所述座體的上面；在所述透明罩體內(nèi)、座體的出口處螺接有套有濾網(wǎng)的濾芯。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的清洗過濾加油機(jī)，其特征在于所述油泵為齒輪泵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清洗過濾加油機(jī)，其特征在于所述機(jī)架的底部安裝有減震車輪，在機(jī)架的一側(cè)設(shè)有門和拉手。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清洗過濾加油機(jī)，其特征在于所述油路系統(tǒng)的進(jìn)油管、出油管處裝有快換接頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種清洗過濾加油機(jī)它由機(jī)架、安裝固定在機(jī)架上的動力機(jī)構(gòu)、油泵、過濾器、二位三通閥和油路系統(tǒng)構(gòu)成；固定在所述機(jī)架上動力機(jī)構(gòu)的輸出軸通過聯(lián)軸器與所述油泵相連；其特征在于本實(shí)用新型過濾器包括一級過濾器、二級網(wǎng)式濾油器和三級過濾器；所述油路系統(tǒng)包括油箱清洗油路系統(tǒng)和過濾加油油路系統(tǒng)，它通過所述二位三通閥進(jìn)行換向。本實(shí)用新型通過一套動力機(jī)構(gòu)帶動油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，抽取油箱中的油液，再通過二位三通閥選擇過濾加油或清洗油箱。本實(shí)用新型既可以實(shí)現(xiàn)對油箱的清洗，又可以實(shí)現(xiàn)過濾加油，一機(jī)多用，使用方便。
文檔編號B60S5/00GK2584471SQ0228161
公開日2003年11月5日 申請日期2002年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月11日
發(fā)明者何剛, 周樹松 申請人:北京鑫晨星工程機(jī)械技術(shù)服務(wù)有限公司