專利名稱：在輪胎組裝－拆卸機中所用的胎圈釋放和輪胎拆卸組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種將輪胎從輪圈上拆卸下來所用的一種胎圈釋放和輪胎拆卸組件(group)，該裝置特別適用于輪胎拆卸機中。
用于較大舊車輛的輪胎拆卸機通常包括一個基架，該基架對兩個適于一起移動且可相互遠離的平行懸臂進行支撐。其中的一個臂對輪圈所用的一個適當(dāng)?shù)呐浜虾椭窝b置例如一個自動定心組件進行支撐。而通常可伸縮的另一個臂對將輪胎組裝到相應(yīng)的輪圈上或?qū)⑤喬南鄳?yīng)的輪圈上拆卸下來所用的工具進行支撐。
所述支架對在組裝或拆卸操作中所用的適當(dāng)工具進行支撐，該支架還可在引導(dǎo)件上移動以接近車輪或輪圈。例如，在操作者從輪圈上拆下輪胎時在對輪胎放氣之后，操作者將支架移動使其在車輪面的前面移動，并通過根據(jù)輪圈的尺寸來調(diào)整支架的位置和豎直件的長度而對布置在由支架所載運的豎直件頂端的胎圈釋放工具進行定位。
所述工具優(yōu)選包括一個盤或一個基本為錐形的滾子，所述盤或滾子被自由支撐以在豎直桿或心軸上圍繞一根相對于心軸的縱軸線傾斜的軸線進行轉(zhuǎn)動，所述盤或滾子具有一個圓形的較大周緣以跨靠在輪胎上；一個彎曲的拆除工具，該拆除工具與所述盤徑向相對且靠近該盤。這樣，通過將該工具旋轉(zhuǎn)180°就可將所述盤或拆除工具送至其工作位置。但是，所述盤和拆除工具也可被安裝在兩個不同的豎直件上而將它們中的任一個送至其工作位置。
所述最初的工具定位操作一旦完成，操作者可以這樣一種方式來定位支架，即在使自動定心裝置轉(zhuǎn)動之后，使錐形盤的邊緣推胎圈，然后逐步迫使車輪脫離或從輪圈的周圍限制邊緣上釋放下來。然后，操作者必須將支架從車輪處移開以使工具轉(zhuǎn)動180°而將拆除工具送至其工作位置。在每次轉(zhuǎn)動工具時均釋放一個鎖止裝置，鎖止裝置通常包括橫向安裝在于豎直桿和工具基座中形成的一個通孔內(nèi)的一個銷子，該銷子被插入其位置中。所述工具一旦被旋轉(zhuǎn)且被鎖定在其位置中，則將支架再次移動而靠近車輪以進行被釋放胎圈的拆卸操作。
然后，操作者在輪胎的另一側(cè)執(zhí)行胎圈釋放操作，為進行該操作，他必須首先釋放工具且將工具從在第一側(cè)已被釋放和拆卸的胎圈處移開。然后，操作者使豎直件圍繞其垂直軸線轉(zhuǎn)動以避免與安裝在自動定心裝置和支架上的車輪相干涉，從而得到足可將豎直件移動至輪胎另一側(cè)的一個行程；然后，通過圍繞豎直件的垂直軸線轉(zhuǎn)動所述工具而將該工具再次定位以將所述盤設(shè)定在其工作位置中。
然后，通過與第一側(cè)或前側(cè)的操作方式相似的方式來釋放輪胎第二側(cè)上或前面的胎圈。轉(zhuǎn)動該工具以對拆除工具進行定位而使其面向輪胎，從而繼續(xù)進行已被釋放的第二胎圈的拆卸，在該操作步驟之后，必須將支架從輪圈處移開。
由于全部操作幾乎完全是由人工執(zhí)行的，因此這些操作就非常復(fù)雜和費力，這些操作對操作者來說是令人厭倦的且正確執(zhí)行全部操作需要的時間較長。
此外，由于所述工具包括徑向相對布置的胎圈釋放盤和拆除工具，因此，該工具較笨重。通常情況下，工具的總體尺寸超過車輪寬度的30％，因此必須提供足夠的空間以執(zhí)行舊車輪的組裝和拆卸操作。這就意味著為在具有較大尺寸的車輪(直徑可達1.5m)上進行操作，應(yīng)考慮到需要在車輪的兩側(cè)上進行操作，輪胎組裝/拆卸機必須可使工具支撐架的行程超過2m長。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是通過提供一種胎圈釋放和輪胎拆卸組件來消除上述缺點，所述胎圈釋放和輪胎拆卸組件作用在被組裝的具有較大尺寸的輪胎上，或用于將所述輪胎從固定在可轉(zhuǎn)動支撐件上的一個輪圈處拆卸下來，該組件可在數(shù)目上減少和簡化由操作者執(zhí)行的操作和步驟，從而可使操作者以迅速和不費力的方式來執(zhí)行輪胎組裝、胎圈釋放和拆卸操作。
本發(fā)明的另一個目的是提供一種具有有限的總體尺寸的組件，以進行胎圈釋放及將具有較大尺寸的輪胎組裝到固定在可轉(zhuǎn)動支撐件上的輪圈上或?qū)⑵鋸脑撦喨ι喜鹦断聛恚虼藦慕Y(jié)構(gòu)和尺寸方面來看，該組件是具有優(yōu)勢的。
本發(fā)明的第一個方面提供了一種輪胎組裝、拆卸和胎圈釋放組件，以將輪胎組裝到支撐于一個支撐件上的輪圈上或從其上拆卸下來，所述支撐件可圍繞一根軸線進行轉(zhuǎn)動。該支撐件具有至少一個支架，或者，該支架可在與輪圈的轉(zhuǎn)動軸線平行延伸的引導(dǎo)件上滑動；一個臂或豎直件，該臂或豎直件在與所述轉(zhuǎn)動軸線成橫向的方向中延伸，且其一端由所述滑動件或支架支撐，而其另一端布置有一個胎圈釋放工具，其特征在于可將所述胎圈釋放工具定位以使其工作邊緣或前面朝向同一側(cè)，該胎圈釋放工具包括第一驅(qū)動裝置和第二驅(qū)動裝置，第一驅(qū)動裝置使所述臂或豎直件圍繞一條縱軸線進行轉(zhuǎn)動以將所述胎圈釋放工具相對于輪胎的側(cè)面進行定位，所述第二驅(qū)動裝置可使所述臂圍繞相對于所述縱軸線橫向延伸的至少一條軸線進行轉(zhuǎn)動，從而相對于所述輪圈或輪胎來順次在控制的時候提升或放下所述胎圈釋放工具，并沿著所述引導(dǎo)件來移動所述支架以超過所述輪圈或輪胎。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，而提供了一種釋放胎圈和拆卸輪胎的方法，該拆卸輪胎方法用于將輪胎從安裝在車輪拆卸機的可轉(zhuǎn)動心軸上的輪圈處拆卸下來。所述車輪拆卸機具有一個可在與所述輪圈的轉(zhuǎn)動軸線相平行的引導(dǎo)件上移動的支架；從該支架處延伸的臂；由所述臂承載的一個胎圈釋放盤和一個拆除工具，可將該胎圈釋放盤和拆除工具的工作前端或邊緣定位以面向同一側(cè)，其特征在于該方法包括下述步驟—使所述工作邊緣或前端面向輪胎的第一側(cè)；—利用所述胎圈釋放盤來在第一側(cè)上釋放輪胎的胎圈；—利用所述拆除工具將所述第一輪胎胎圈從輪圈處除去；—使所述臂超過輪胎以將其移至輪胎的第二側(cè)，所述胎圈釋放盤和所述拆除工具的工作前端面朝向所述輪胎的所述第二側(cè)；—利用所述胎圈釋放盤而在該第二側(cè)處釋放所述輪胎的胎圈；—通過拆除工具的推壓動作而將所述第二輪胎胎圈從所述輪圈上除去，以將所述胎圈從所述輪圈的第一側(cè)除去。
參考上面所列出的

圖1-10，通常以參考符號1所指示的是胎圈釋放和拆卸組所用的一種組件，該組件被用于將輪胎2從相應(yīng)的輪圈3上拆卸下來，輪圈3可拆卸性地被固定在一個心軸上，該心軸最好是圖中未顯示的輪胎拆卸機的自動定心組件的一部分，所述輪胎拆卸機特別是用于具有較大輪胎的設(shè)備如農(nóng)業(yè)機械、土石方機械等的輪胎。
用于較大輪胎的輪胎拆卸機通常布置有一個支架或稱為滑動件4，該滑動件4可滑動性地安裝在與輪圈3及心軸或自動定心組件的轉(zhuǎn)動軸線相平行延伸的一對引導(dǎo)件5上。一個臂或豎直件6從支架4上升起；豎直件6在其上部自由端支撐一個工具，該工具包括一個可自由轉(zhuǎn)動的胎圈釋放盤7和一個拆除工具8，胎圈釋放盤7用于從輪圈3的邊緣處釋放輪胎2的胎圈，拆除工具8用于將從輪圈處釋放的胎圈除去。
胎圈釋放盤的致動前端107和拆除工具的致動前端108是可調(diào)節(jié)的以面向輪胎的同一側(cè)。更具體地說，就如在以本發(fā)明申請人的名義而于1999年5月19日申請的、申請?zhí)枮閂R99A00048的意大利專利申請文件中所披露的那樣，拆除工具可以是可在與胎圈釋放滾子或盤7相鄰的位置中轉(zhuǎn)動的一個彎曲拆除工具(參見圖2)，這樣，該拆除工具就可在一個工作位置和一個閑置位置之間角度可換置。在工作位置處，拆除工具的致動前端108面向輪圈3，而閑置位置遠離工作位置。
另一種情況為，拆除工具8可以是一種能被加長和縮短型的拆除工具(參見圖1)，該拆除工具適于在一個工作位置和一個閑置位置之間被加長和縮短。至此，拆除工具布置有驅(qū)動裝置如一個千斤頂或齒條板或類似物。在以本發(fā)明申請人的名義于2002年11月22日申請的、意大利專利申請?zhí)枮閂R2001A000124的申請中描述和顯示了這種類型的一種工具。
在臂6和可移動支架4之間布置有第一驅(qū)動裝置9以控制臂6圍繞其縱軸線x-x或圍繞與該軸線相平行的軸線進行的轉(zhuǎn)動，在臂6和可移動支架4之間還布置有第二驅(qū)動裝置10以控制臂6圍繞一條或多條橫軸y-y例如與縱軸線x-x相垂直的一條軸線的轉(zhuǎn)動。驅(qū)動裝置9和驅(qū)動裝置10的組合動作使可能將工作前緣或稱為前端107、108定位，從而在將臂6移動至輪胎的一側(cè)或另一側(cè)時，使所述前端107、108總是面向輪胎2(優(yōu)選采用圖7中的完全對稱布置)。
在優(yōu)選的實施例中，軸線x-x和y-y基本相互垂直延伸，橫軸線y-y優(yōu)選與臂6的基座相交叉。
使臂6圍繞軸線x-x轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動裝置9包括可相對于可移動支架4進行轉(zhuǎn)動的一個支撐空心軸13(參見圖6和圖7)，在下面的內(nèi)容中將對該部件作進一步的描述；牢固地固定在支撐件13上且與其相連通的一個盒形接收座14。在接收座14中容裝有一個蝸輪減速單元15，該蝸輪減速單元15包括一個橫向引導(dǎo)蝸桿螺栓16以在接收座14中轉(zhuǎn)動，以及一個被驅(qū)動齒輪17，被驅(qū)動齒輪17與支撐空心軸13共軸線。齒輪17與臂或豎直件6的下端106牢靠地相結(jié)合轉(zhuǎn)動，所述下端106又被安裝以在支撐空心軸13中轉(zhuǎn)動且延伸入接收座14中。
就如在圖4和圖5中所清楚顯示的那樣，所述下端106是形狀如雙曲柄或是所述臂或豎直件6的曲軸曲柄(throw)的端部的一部分且與臂6本身平行延伸，由此，被驅(qū)動齒輪17的轉(zhuǎn)動使端部106進行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動且使臂6圍繞齒輪17和端部106的軸線進行移動—轉(zhuǎn)動。
引導(dǎo)螺桿件16可由例如一個組件21(參見圖6)來控制，該組件21是由一個可反轉(zhuǎn)的電動電動機和一個減速單元形成的且優(yōu)選由接收座14支撐。
在圖10所示的實施例中，引導(dǎo)螺桿件包括一個齒條18，該齒條18可滑動地安裝在接收座14中且在一個線性致動器的作用下往復(fù)移動，所述線性致動器為例如一個雙向致動動力液壓缸和活塞組件19，該組件19的動力液壓缸構(gòu)成接收座14本身。
使臂6圍繞“Y”軸(圖8和圖9)進行轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置10包括一個電動機減速單元24和一個支撐殼體23，該支撐殼體23由可移動的支架4承載且其中容納電動機減速單元24。從殼體延伸的一根輸出軸25由電動機減速單元24驅(qū)動，該輸出軸25被固定例如焊接在支撐空心軸13的頭部上以使其圍繞與空心軸13的縱軸線相垂直的軸線y-y進行轉(zhuǎn)動。為此，例如，利用一對套管13a、13b來支撐空心軸13，套管13a、13b之一支撐輸出軸25，而其中的另一個支撐軸向上與輸出軸25對準布置的一個銷子13c。
臂或豎直件6(參見圖4和圖5)的長度最好是可調(diào)整的，例如，它具有兩個直的可伸縮部分6’和6”，這兩個可伸縮部分6’和6”之一可由一個線性致動器26來控制。線性致動器26包括例如由動力液壓缸27和活塞28構(gòu)成的一個流體操縱的組件，該組件的一端例如動力液壓缸27的一部分在參考符號27a所指示的位置處與所述部分6’相鉸接，而組件的另一端即固定到活塞28上的活塞柄的一端在參考符號29所指示的位置處與上述部分6”相鉸接，這樣，組件27的延伸或收縮而可使臂6相應(yīng)地伸長或縮短。
圖5顯示了線性致動器26的另一個實施例，該線性致動器26包括一個齒條30、一個小齒輪31和通常由參考符號32所指示的一個電動機減速單元，齒條30的齒最好直接形成在臂6的所述部分6”上，小齒輪31可在所述部分6’上進行轉(zhuǎn)動且與齒條30相嚙合，由參考符號32所指示的電動機減速單元包括例如一個可可逆電動機且由所述部分6’支撐。
根據(jù)圖11至14所示的本發(fā)明的另一個實施例，該實施例被認為是本申請中的組件1的優(yōu)選實施例以用于釋放胎圈和拆卸輪胎2，在臂6和可移動支架4之間布置有一個驅(qū)動裝置33以使臂6圍繞x-x和y-y兩軸線同步轉(zhuǎn)動。更具體地說，驅(qū)動裝置33包括一個固定在可移動支架4上的支撐結(jié)構(gòu)34和一個由支撐結(jié)構(gòu)34承載的電動機減速單元組件35。電動機減速單元35具有一個輸出軸36，該輸出軸36以曲柄的形式(90°)與豎直件或臂6的相鄰中空端相連且可能在其中進行轉(zhuǎn)動(參見圖13)。
此外，布置有一對斜齒輪以相對于滑動架或稱為滑動件4來傳輸臂6的提升運動，所述的一對斜齒輪包括兩個相互嚙合的齒輪40和齒輪41，齒輪40剛性地固定在支撐結(jié)構(gòu)34上且與輸出軸36同軸，輸出軸36跨過齒輪40且可相對于該齒輪40自由轉(zhuǎn)動，而第二齒輪41是固定的(例如其一端被焊接住)且與臂6的中空端部同心，并可相對于插入其中的曲柄軸36自由轉(zhuǎn)動。
相互嚙合的齒輪40、41的齒具有預(yù)定的傳動比以使臂6相對于輪胎2和輪圈3進行雙向的合成運動，就如在圖14中的順序示意性地顯示的那樣。
通過一個線性致動器、例如包括一個雙向作用千斤頂42在內(nèi)的一個致動器的作用而使可移動支架4在輪胎2的前面沿著引導(dǎo)件5前后移動。
組件1的操作非常簡單，該組件1用于從相應(yīng)的輪圈3上釋放胎圈及拆卸輪胎2，所述輪圈3被鎖定在根據(jù)圖1至10所示實施例的輪胎拆卸機的一個自動定心裝置上。在由操作者進行控制時，致動器42將支架4移動至這樣一種程度，即將臂6和胎圈釋放盤7的致動端107移動至輪胎2的一側(cè)，例如安裝在輪圈3上的輪胎2的側(cè)11上，從而將輪胎2從輪圈3上拆卸下來。為此，被安裝的輪圈可在輪胎拆卸機的心軸上轉(zhuǎn)動，這樣，輪圈本身優(yōu)選處于一個基本垂直的平面上，即其轉(zhuǎn)動的水平軸線而與引導(dǎo)件5平行。
如果需要提升，通過啟動線性致動器26，操作者就可調(diào)整臂6相對于輪圈3的長度，這樣，胎圈釋放盤的工作前端107就跨靠在輪胎2的胎圈上。
繼續(xù)進行由線性致動器42施加的推壓動作，胎圈釋放盤就將胎圈從輪圈的外緣上釋放下來且朝著輪圈的內(nèi)套圈203彎曲。然后，操作者使支撐輪圈3的自動定心裝置轉(zhuǎn)動，從而使胎圈釋放工具7沿著輪圈的整個外緣完成胎圈釋放動作。
然后，操作者控制拆除工具208而使其向外延伸(參見圖1)，或者，操作者將拆除工具相對于胎圈拆除工具7定位(參見圖2)，這樣，就可在致動器42的作用下將拆除工具工作緣108插到輪圈3的外緣和已被完全釋放的輪胎2的胎圈之間。然后，稍微回撤支架4，這樣，由抽出工具8的工作緣108接合的胎圈被拖向輪圈3的外側(cè)而超過輪圈3的相鄰?fù)膺吘墶?br> 一旦操作者再次使支撐輪圈3的自動定心裝置轉(zhuǎn)動至這樣一種程度，即拆除工具8已沿著胎圈2的整個圓周完成了抽出或拆卸動作，則將輪胎2從輪圈3上完全拆除或拆卸下來。
操作者可繼續(xù)在輪圈的相反側(cè)12上進行操作。為此，在從參考符號11所指示的一側(cè)除去臂6、工具8和胎圈釋放盤7之后，優(yōu)選采用基本同步的方式啟動電動機減速單元21和電動機減速單元24，以控制臂6圍繞兩根相垂直的軸線x-x和y-y的轉(zhuǎn)動。
臂6在蝸桿螺釘16或齒條18的作用下圍繞自己的縱軸線x-x進行轉(zhuǎn)動，蝸桿螺釘16或齒條18控制齒輪17或小齒輪22，小齒輪22與臂6的下端或基座106一起剛性轉(zhuǎn)動。臂6在驅(qū)動軸25的作用下圍繞軸線y-y進行轉(zhuǎn)動，而驅(qū)動軸25與空心軸33一起剛性轉(zhuǎn)動。兩種旋轉(zhuǎn)運動與可動支架4沿著引導(dǎo)件5的同步移動的組合使臂2沿著超過輪胎2的一條路徑運動，同時將胎圈釋放盤7和拆除工具8的工作緣107、108定位而使它們面向輪胎2的由參考符號12所指示的一側(cè)。所述可動支架4沿著引導(dǎo)件5朝著由參考符號12所指示的一側(cè)移動一段距離，該距離的長度稍微大于輪胎2的寬度。
在該階段中，操作者重復(fù)進行在由參考符號11所指示的一側(cè)所進行的除抽出操作之外的操作順序，通過推壓動作而使第二胎圈超過由參考符號11所指示一側(cè)上的輪圈的外緣，以取代通過牽引輪胎的第二胎圈而完成的抽出操作。更具體地說，由胎圈釋放盤7對輪胎2的第二胎圈施加橫向推壓動作而迫使其進入輪圈3的中心套圈203之內(nèi)以將其放松。在這種狀態(tài)下，可將拆除工具8的致動前端108插到胎圈和輪圈3的邊緣之間。由致動器42進一步執(zhí)行橫向推壓動作，同時，操作者轉(zhuǎn)動自動定心裝置，從而從輪圈3上由參考符號11所指示的一側(cè)處將輪胎2的第二胎圈逐步除去，前面所述的第一胎圈也是從輪圈3上由參考符號11所指示的一側(cè)處抽出或除去的。在該階段中，拆除工具8被用作為一個滑道且還作為第二胎圈的一個杠桿以超過周緣200，這樣就將輪胎2完全從輪圈3上拆卸下來。
應(yīng)注意到就如在現(xiàn)有技術(shù)中的釋放和拆卸組件所必需的步驟那樣，利用本發(fā)明的輪圈釋放和輪胎拆卸組件時，在胎圈釋放盤每次干涉以定位拆除工具8之后，也需要執(zhí)行對拆除工具8進行重新定位的其它和必要的步驟以使拆除工具面向輪胎2。
根據(jù)圖11至14所示的實施例而從輪圈3上釋放胎圈和拆下輪胎2所用的組件1的操作與前面所述的操作方式基本相同。只是臂6相對于輪胎2的超越路徑不同。
這種路徑是通過使軸或稱為銷子36轉(zhuǎn)動來設(shè)定的，軸或稱為銷子36的曲柄或曲軸曲柄部分被插入臂6中而使臂6圍繞軸36的y-y軸進行轉(zhuǎn)動，且臂6在斜齒輪對40、41的作用下圍繞縱軸線x-x轉(zhuǎn)動，而支架或稱為滑動件4可能沿著引導(dǎo)件5移動。
在實際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)上述的發(fā)明內(nèi)容可實現(xiàn)在上面的內(nèi)容中所設(shè)定的發(fā)明目的。具體地說，如圖7所示，相對于圖3所示的現(xiàn)有組件來說，本發(fā)明的胎圈釋放和輪胎拆卸組件1具有優(yōu)勢且可顯著減少操作障礙。在現(xiàn)有技術(shù)中需要輪胎2兩側(cè)面上存在較大空間以使工具載運端7、8圍繞桿6的軸線轉(zhuǎn)動，從而使第一個工具朝向輪胎，然后使另一個工具面向輪胎，而對于本發(fā)明的組件1來說則不再需要這種轉(zhuǎn)動。
只利用拆除工具8就可執(zhí)行輪胎2的組裝操作。
在不脫離由權(quán)利要求所限定的發(fā)明范圍的情況下很容易對上述的發(fā)明內(nèi)容進行變更和變化。例如，可利用一個控制單元910(參見圖9)來控制驅(qū)動裝置9和10以控制它們進行工作/不能工作的順序。
權(quán)利要求
1.一種用于輪胎(2)的組裝、拆卸和胎圈釋放的組件，該組件用于將輪胎組裝到由一個支撐件承載的輪圈(3)上或從其上拆卸下來，所述支撐件安裝成可圍繞一根軸線進行轉(zhuǎn)動，該支撐件具有至少一個支架或稱為滑動件(4)，該支架或稱為滑動件(4)可移動性地安裝在與輪圈(3)的轉(zhuǎn)動軸線平行延伸的引導(dǎo)件(5)上；一個臂(6)，該臂在相對于所述轉(zhuǎn)動軸線成橫向的方向中延伸，且其一端由所述支架或稱滑動件(4)支撐，而其另一端布置有一個胎圈釋放工具(7，8)，其特征在于可將所述胎圈釋放工具(7，8)設(shè)置成使其工作前端(107，108)朝向同一側(cè)，該組件包括第一驅(qū)動裝置(9)和第二驅(qū)動裝置(10)，第一驅(qū)動裝置(9)使所述臂(6)圍繞一條縱軸線(x-x)進行轉(zhuǎn)動以將所述胎圈釋放工具(7，8)相對于所述輪胎(2)的側(cè)面進行定位，所述第二驅(qū)動裝置(10)使所述臂(6)圍繞相對于所述縱軸線橫向延伸的至少一條軸線(y-y)進行轉(zhuǎn)動，從而以相對于所述支架或稱為滑動件(4)沿著所述引導(dǎo)件(5)的超過所述輪圈(3)或輪胎(2)移動的順序，相對于所述輪圈(3)或輪胎(2)在控制時提升或放下所述胎圈釋放工具(7，8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其特征在于所述第一和第二驅(qū)動裝置(9，10)包括一個控制單元(910)以順次對它們進行致動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組件，其特征在于所述第一驅(qū)動裝置(9)包括一個用于所述臂(6)的支撐元件(13)，該臂被安裝成在可移動的滑動件(4)上圍繞軸線(x-x)進行轉(zhuǎn)動；由所述支撐元件(13)承載的一個接收結(jié)構(gòu)(14)；位于所述接收結(jié)構(gòu)(14)內(nèi)的一個電動機減速單元(21，16，17)；以及與所述臂(6)相連的一個運動傳動件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組件，其特征在于所述電動機減速單元組件包括一個可逆電動機(21)；具有驅(qū)動元件(16)的一個減速單元；及與所述臂(6)剛性地一起轉(zhuǎn)動的一個被驅(qū)動元件(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組件，其特征在于所述驅(qū)動元件包括一個蝸桿螺釘(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組件，其特征在于所述驅(qū)動元件包括一個齒條(18)及用于齒條(18)的一個線性致動器(19)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的組件，其特征在于所述被驅(qū)動元件是一個與蝸桿螺釘(16)或齒條(18)相嚙合的齒輪(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至6之中任何一個所述的組件，其特征在于所述第二驅(qū)動裝置(10)包括固定在所述支架(4)上的一個支撐結(jié)構(gòu)(23)；由所述支撐結(jié)構(gòu)(23)承載的一個可逆電動機(24)；可逆電動機(24)的輸出軸(25)，該輸出軸(25)與所述軸線(y-y)平行延伸且與所述支撐元件(13)一起剛性轉(zhuǎn)動。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的組件，其特征在于所述臂(6)包括至少兩個可伸縮的部分(6’)、(6”)和驅(qū)動裝置(26)以使所述臂(6)的長度的變化受到控制。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的組件，其特征在于所述驅(qū)動裝置(26)包括至少一個流體驅(qū)動的動力液壓缸(27)，該動力液壓缸(27)的一端與一個部分(6’)相連，而其另一端與所述的另一部分(6”)相鉸接。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的組件，其特征在于所述驅(qū)動裝置(26)包括與所述部分(6’)、(6”)之一牢靠結(jié)合的至少一個齒條(30)；與所述齒條(30)相嚙合的一個小齒輪(31)；一個用于驅(qū)動所述小齒輪(31)的可逆電動機減速單元(32)。
12.根據(jù)權(quán)利要求3至11之一所述的組件，其特征在于所述臂(6)的所述端部(106)被安裝成在所述支撐元件(13)上進行轉(zhuǎn)動且通過一個雙曲軸或曲軸曲柄部分與所述臂(6)相連。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至7和9至12中任何一個所述的組件，其特征在于所述第二驅(qū)動裝置(10)包括固定在所述可移動支架或稱為滑動件(4)上的一個支撐件(34)；由所述支撐件(34)承載的一個可逆電動機減速單元組件(35)，該可逆電動機減速單元組件(35)布置有一根輸出軸(36)，輸出軸(36)以曲柄的形式與所述臂(6)相連；固定在所述支撐件(34)上的一個第一小齒輪(40)，該第一小齒輪(40)與輸出軸(36)同軸布置；與所述第一小齒輪(40)相嚙合的一個第二小齒輪(41)，該第二小齒輪(41)與所述臂(6)的一端一起剛性轉(zhuǎn)動，臂(6)相對于輸出軸(36)橫向延伸。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的組件，其特征在于所述臂(6)以曲柄的形式與所述端部相連，而所述端部以曲柄的形式與所述輸出軸(36)可轉(zhuǎn)動地連接。
15.根據(jù)上述任何一個權(quán)利要求所述的組件，其特征在于所述胎圈釋放工具包括一個胎圈釋放盤(7)和一個拆卸或稱為抽出工具(8)，該胎圈釋放盤(7)圍繞一條相對于所述臂(6)傾斜的軸線閑置安裝。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的組件，其特征在于所述拆除工具(8)可滑動性地支撐在所述臂(6)的遠端上且可在一個外伸的工作位置與一個回撤的靜止位置之間移動。
17.一種用于從輪圈(3)上釋放胎圈和拆卸輪胎(2)的方法，輪圈(3)安裝在輪胎拆卸機的一根可轉(zhuǎn)動的心軸上，該輪胎拆卸機具有一個可在與所述輪圈(3)的轉(zhuǎn)動軸線相平行的引導(dǎo)件(5)上移動的滑動件(4)；從該滑動件(4)處延伸的臂(6)；由所述臂(6)承載的一個胎圈釋放盤(7)和一個拆除工具(8)，胎圈釋放盤(7)和拆除工具(8)布置有工作前端，所述前端可被定位以面向同一側(cè)，其特征在于該方法包括下述步驟—將所述工作前端(107，108)置于面向輪胎(2)的第一側(cè)(11)的一個位置處；—利用所述胎圈釋放盤(7)來釋放所述第一側(cè)(11)處所述輪胎的胎圈；—利用所述拆除工具(8)將所述第一胎圈從輪圈(3)處除去或抽出；—使所述臂(6)超過輪胎(2)以將其移至輪胎(2)的所述第二側(cè)(12)，在此，所述胎圈釋放盤(7)和所述拆除工具(8)的工作前端(108)、(109)面向所述第二側(cè)(12)；—利用所述胎圈釋放盤而從所述第二側(cè)(12)上釋放第二輪胎胎圈；—通過推壓所述拆除工具(8)而將所述第二輪胎胎圈從所述輪圈(3)上拆下，以將其從所述輪圈(3)的第一側(cè)拆除。
全文摘要
一種輪胎的組裝、拆卸和胎圈釋放組件，用于將輪胎組裝由一個支撐件承載的輪圈上或從其上拆卸下，所述支撐件可圍繞一軸線轉(zhuǎn)動，該支撐件具有至少一個支架或滑動件，該支架或稱滑動件可移動地安裝在與輪圈的轉(zhuǎn)動軸線平行延伸的引導(dǎo)件上；一個臂或稱豎直件，該臂在與轉(zhuǎn)動軸線成橫向的方向延伸，且一端由支架或滑動件支撐，而另一端有一個胎圈釋放工具?？蓪⑻ト︶尫殴ぞ叨ㄎ灰允构ぷ髑岸顺蛲粋?cè)。該組件還有第一驅(qū)動裝置和第二驅(qū)動裝置，前者使臂圍繞一條縱軸線轉(zhuǎn)動以將胎圈釋放盤和工具相對輪胎的側(cè)面定位，后者使臂圍繞相對縱軸線橫向延伸的至少一條軸線轉(zhuǎn)動，從而，可提升或放下并控制胎圈釋放盤和工具以使它們超過輪圈或輪胎。
文檔編號B60C25/125GK1443664SQ03103829
公開日2003年9月24日 申請日期2003年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月12日
發(fā)明者圖利奧·貢扎加 申請人:巴特勒工程及營銷有限責(zé)任公司